一个人在霓虹晃了11天，夏日的花火不适合孤独患者

到了东京之后整个人有些疲倦了，也不愿去拍照，在东京的3天里，花火大会拍了上百张照片，其余景点照片加起来才二三十张，满意的照片仅个位数

27日
@隅田川花火大会！
浅草寺~晴空塔~隅田公园

隅田川花火大会是日本规模最大的花火大会之一，至此我的本次旅行目标已全部达成，但看花火的时候一个人孤零零的真的非常寂寞。升空的焰火不论是从下面看还是从侧面看都很好看，但不要一个人看

28日
浅草~新宿（先将行李放入酒店）
@明治神宫~代代木公园~涩谷~东京塔~银座~东京都厅舍展望台~新宿歌舞伎町一番街
#住新宿
【隆斯塔城市酒店，425.1RMB】

代代木公园虽然只是一个公园，但个人觉得值得一去，整个公园给人的感觉非常舒适而惬意，在日本流浪了这么多天，终于在这里体会到了一丝莫名的宽慰。

银座纯粹是去打个卡，毕竟来一趟东京不去怪可惜的，我也很好奇这个举世闻名的地方有多么繁华，直观感受并没有多么震撼，依然是那些熟悉而买不起的奢侈品牌。

东京都厅舍是当天逛马蜂窝的时候意外看到的地方，这里是东京都政府大楼，顶层的观光层竟然免费对游客开放！具体资讯我也发了一篇笔记说明了，马蜂窝提供的资讯有误，我纠错申报结果被驳回了，还两次！我也很无奈。

歌舞伎町一番街算是东京之行中最好奇的目的地了，想象中是我一个独行的男生肯定会被各种拉客，结果发现店门口的小哥门都很规矩地站在原地，哪怕嘴上叫卖般地打着广告也不会凑过来打扰你，我才反应过来整个霓虹之行都是这样，在国内被各种商贩缠着问的感觉真的非常讨厌。

29日
新宿~江之岛~镰仓高校前站~羽田机场

江之岛是我到了日本之后才决定去的地方，因为我发现自己玩的速度比预计的快太多了，毕竟我一个男生独自一人很多地方真的除了拍照也不好做什么，总不能一个人抓娃娃吧


于是在京都的时候决定把东京4日缩减为3日，最后一天去江之岛，然后晚上从镰仓高校前站去羽田机场。所以28日的行程看上去非常满，但事实是安排地刚刚好，大阪京都的几天行程简直空闲的我发慌

江之岛是一个非常美丽的小岛，具体情况我也专门写了一篇笔记，欢迎阅读

镰仓高校前站离江之岛约2公里，到的时候打卡拍照的游客非常多，据说当地人很反感打卡拍照的游客，我也亲眼看到了这帮人光顾著站路中间拍照不管来往车辆的情况，希望大家在外旅行注意安全，同时注意不要给他人带来困扰。

30日
回家（2：45出发，5点抵达）
东京羽田~上海浦东

Ps：①由于国内出发无法直接到达京都，我到达大阪后先玩了两天再去了京都，祇园祭巡行结束后又回到了大阪（24日京都祇园祭有山鉾巡行和花伞巡行，而25日大阪天神祭进行本宫祭及奉纳花火大会，为了兼顾两者故做出了如此安排）。
②给很多不擅长路线规划的朋友分享一下我自己的方法：我使用的是百度地图，先把所有打算去的地方收藏为星标，地图上就会显示出来，这样方便决定先去哪里然后紧接着去哪里。
③在日期间使用的是随行wifi（飞猪上找的漫游超人，讯号还行，租价10元/日）。
④如上面提到的，大阪、京都、奈良、东京、江之岛的一些关于景点的具体干货、注意事项都专门写了笔记，内容比较多就不放到游记中了，大家可以根据需要自行寻找，我的笔记目前还不算太多很容易找到


关于隅田川花火大会也专门写了一篇笔记，那篇笔记的内容已整合到此篇游记的最后一栏。

长图片里这样（见下图），除了最后的签名可以用中文，其他地方一律用英文/日文，建议飞机上填好，乘务员会询问是否需要，飞机上没填可以下飞机后到了海关再填。

下了飞机之后我非常兴奋，拿手机开始到处拍照录影，结果走着走着，突然发现前面一个工作人员举齐起了‘撮影禁止’（海关处禁止拍照）。过入关一共有这几步，第一步就是“检疫”，如果你觉得身体没有什么不舒服的地方直接过去就可以了，第二部是“入境审查”，这里又分为两部分，第一部分录指纹拍照出示护照就好了，第二部分还要录指纹拍照出示护照此外还要交给工作人员入境卡，之后拿行李的拿行李，带了动植物的去动植物检疫处，第三部就是“海关检查”，出示护照交个申报单就行了。至此过关流程全部结束。
过关全程没有长对话，工作人员也没有想象中的提问，我用到的日语只有你好和谢谢，工作人员会使用日语/英语甚至中日英混说来告诉你下一部要做什么，手上也在不停比划，涉及的单词都非常简单，只要懂一点英语就不会存在理解上的困难。另外工作人员真的都非常热情亲切，一声声温柔的“ください”听的特别舒服。

不会日语没关系，但一定要会英语！虽然说很多地方都会提供中文服务，但没有中文服务的地方还是大多数。会英语在主要城市、景点一定可以畅通无阻，我碰到的所有服务人员都会英文，虽然网上流传日本人英语不好，但事实上日本的英语普及率特别是服务行业真的非常高。
餐厅点菜的时候如果服务员给你的是日语选单，可以让她换成中文或英文版的，日语选单基本都是片假，看的真的脑壳痛……
公交和电车站点基本都是汉字或假名或两者组合，一般来说都可以看懂没什么问题。

这是我在大阪住的宾馆提供的中文说明，老板一边指著汉字一边用日语慢慢念给我听，真的特别友善，日本的服务行业都非常令人满意。

此次行程包括机票、住宿、吃喝玩乐等在内的消费大约共9000RMB，其中机票往返约3000元，住宿约2000元。吃喝及交通开销比较大。
在日期间住宿的所有酒店、青旅都是在马蜂窝上预定的，具体价格在上面的行程中都已标明，仅供参考。
消费水平的话举几个例子说明。京都坐了一次公交，成人230日元（按当时汇率约合14.7RMB）;电车票价根据距离不同大概几百日元间不等；新干线真的很贵，大阪到东京自由席13620日元（约合人民币870元左右）；一般街边小店拉面价格约35~60RMB，一兰拉面60RMB起步；蟹道乐午间单人定食260＋RMB起步；便利店矿泉水100日元起步，便当20＋RMB。
美食我就不推荐了毕竟不专业，马蜂窝上有各种专业的日本美食攻略，大家可以自行寻找。

大阪到东京的新干线车票。

便利店买一次东西基本上各种面值的日元都有了，好久没用过现金真的不习惯hhhh~
便利店和大型商场、有名的餐厅料理店等等都可以支付宝/银联支付，收银台会有相应的标志提示。使用支付宝的汇率还是不错的，能使用支付宝的地方推荐使用支付宝，用现金真的是一天下来口袋一打硬币！此外还可以使用西瓜卡/ICOCA卡，这些卡除了乘公交/地铁能用外，便利店和部分自动贩卖机也可以使用，可以在国内就提前买好。

日本的交通对于第一次赴日旅行且语言不通的游客确实是个非常头疼的问题，和国内交通的差异让我刚到的前两天犯了不少错误也吃了一些小亏，这里给大家分享一些建议。
①我下载的交通app：“换乘案内”＋
“谷歌地图”＋“百度地图”
首先“百度地图”亲测有用，景点商场什么的都可以搜到，大部分路线导航都没有问题，但路线规划中给出的电车方案有一小部分有误或者并不是最佳方案，公交方案直接没有。（注意关西地区公交是＃后门上车，前门下车时付钱＃；在东京时我没坐过公交，有看到说是和关西反过来的）
当需要导航的目的地是一些小店或者小众景点时就需要“谷歌地图”登场了，支援中文输入搜寻，路线规划还是很好用的，电车/公交的价格也会给出来，建议初步路线使用谷歌地图。注意谷歌地图可以在大陆下载好但只能出境之后才能正常使用。
如果想要提前了解各种资讯的话，推荐使用“换乘案内”。首先你要确定出发站和到达站的正确名称，比如奈良站有JR奈良站和近铁奈良站，甚至有四五个名称相似但营运路线和所述铁路公司均不同的站点存在的情况。具体站名可以用谷歌地图查好。下面具体说明一下换乘案内如何使用：

首先输入好正确的站名，可以指定出发时间，默认时间是当前时间则搜寻结果即当前最接近的一班电车（日本电车的发车/到站时间是固定的），也可以选择早/末班车查询电车运营的首末时间。

点选搜寻以后下面会给出推荐路线方案，电车的时间价格均会给出，图片右边的“早”代表时间短“安”代表价格低“乐”代表换乘少。

继续下滑会看到给出了每条路线的具体情况，经停站和换乘站都说的很清楚，所属铁路线、候车站台也标明了，还提醒了“请不要下车”。坐电车下错站的情况非常非常常见，电车上在一些易错站点甚至会用4国语言（日英中韩）播报提醒。
②关于购票和进站乘车：一下不知道从哪说起，就放几张图依著图片说好了

如图这是一个自动售票机，支援现金及各种IC卡，有卡就直接刷卡进站。
这里说一下很多人关心的西瓜卡在关西地区能不能用，答案是绝对可以的，乘车/便利店什么的都可以，充值也可以，但不能退卡，另外部分站点不能直接刷卡进站只能用卡购票进站。
自动购票机是按照票价购票，也就是说你需要提前知道自己坐的这段车一共要花多少钱，这就是为什么上面极力推荐换乘案内了。大部分购票机带有IC卡充值功能。
另外自动购票机可以选择中文服务，车站内很多标志也都有日英中韩四种语言。

进站和购票也需要弄清楚自己乘坐的电车是哪家公司的，图片中的购票处属于“南海电铁” 。我买完票没多想就往不远处的一个进站口走，结果发现票塞进闸机后显示无效，才发现自己进的是JR的进站口，而南海电铁的进站口就在隔壁，真的很容易弄错

进入站内在站台候车，如图站台会标明左右两边分别前往哪个方向，显示屏会显示最近的几趟车次时间。该图片拍摄于关西机场站，由于是始发站所以左右两边的出发方向一致。
此外在很多站点，进站之后，走同一条铁轨停靠同一个站台的车也可能是不同线！大家一定要注意，电子显示屏上会注明到站电车的具体情况。很多游客都没注意这一点，来了车就直接上车，所以我乘坐JR大和路线在天王寺站时就听到了四国语言播报的“此趟列车不通往关西机场，请游客朋友们注意”。
③关于换乘和出站：换乘是不需要另外购票的，你买票的时候支付的是从出发站至到达站这一段距离的价格，你中间怎么换乘怎么来回折腾只要没出站就没有影响。换乘可能只需要下车从站台左边走到右边，也可能需要上下楼梯换一个站台，在一些大站比如上野公园站经过的铁路线多达十几条，有些线路名字巨接近，另外还分急行、特急等很多种类，一定不要搞错了！
出站需要把票上交咯（插入闸机），新干线的票也是一样，并不能带回做纪念。很多闸机是双向的即进出站用的是同一个。

此次日本之行欣赏了两次花火大会，分别是大阪天神祭奉纳~和东京隅田川~。
隅田川花火大会时间是每年7月的最后一个周六，遇到下雨天可能会延迟举行。
25日观看天神祭奉纳花火大会的时候，由于不知道烟花燃放的具体位置，便根据网友的推荐选了一个河边上感觉很不错的地方，结果烟火大会开始的时候发现悲剧了——绽放的烟火被沿岸茂密的树给遮住了



经历了天神祭奉纳花火大会的失误后，隅田川花火大会我提前了很久到达会场进行实地调查，最后的观赏体验还是不错的（由于图片都是手持手机拍摄所以看起来不是很好）。接下来给大家分享一下我的经验。

以下内容均为此前发的笔记“隅田川花火大会排坑指南”中提取出来的，很荣幸这篇笔记也被选为了精华笔记

①一定要搞清楚烟火发射的具体位置（天神祭花火大会的时候我预想的位置只和实际位置差了一丢丢，结果烟火的一部分就被树枝挡住了）。具体发射位置直接用百度地图搜寻“隅田川花火大会 第1会场/第2会场”就可以搜到，如图2。
②烟火大会开始后，隅田公园沿河道路以及言问桥都是单向通行（日语：一方通行）。言问桥在烟火大会开始前一段时间会封闭，正式开始后会放行。
③花火大会于当地时间19：00准时开始，此前大概每隔10~15分钟会放一发烟火进行试射及倒计时预热，大家不要被惊动。

如图是隅田川花火大会的官方指定观赏通道，到了晚上为维持秩序这里会变为单行道，左边可以看到围住的铁丝网。

隅田公园内提前占位的人很多，我上午11点到时还有一些空位，过了一小时就满得一点空隙都不剩了。很多占位的布上都有积水，可能提前了一天就把位置占好了。

观看烟火大会的3种主要方式及优缺点：
⑴提前购票在专门的场地观看或乘游船观看。
优点：离烟火很近，视野开阔不会有遮挡，可以拍出很棒照片，并且可以坐在座位上。
缺点：要花钱（最便宜的票其实也就约合人民币一百多，最好提前半个月以上购票，某宝就有代订）。
⑵提前在隅田公园或其他地方占好位置坐着观看。
优点：可以坐在自己铺的野餐布上和友人一边谈笑一边欣赏烟火，潇洒惬意。
缺点：坐在野餐垫上容易被树枝及行人遮挡视野，不能很好地拍摄烟火，如果注重摄影拍照的朋友不建议这么做。
Ps：位置占好了就不用管了，不会有其他人占用或挪用这点可以放心。
注意隅田公园是观看第1会场的好位置，但无法观看到第2会场的烟火。
图12/13是我当地时间11点到达隅田公园时拍摄的占座照，很多人头一天晚上就已经占好了座，到了中午12点基本就没什么空当了。
⑶跟着人群按照计划路线走走停停观赏烟火。
优点：可以在不同角度位置拍摄烟火，由于单向通行线路是官方指定的观赏线路所以视角也非常棒，人群会走走停停所以有很多时间拍照。（我的路线是从隅田公园沿河线路~言问桥）
缺点：跟着人群走在部分路段会非常拥挤，偶尔会堵住很久才能继续前进。

Ps：单向通行线路上是不允许驻足停留的（由于拥堵停住也没有办法，这时候是拍照的好机会），很多人会靠在铁丝围网上站着不走，这是一种自私且缺乏素质的行为，希望大家不要效仿，工作人员真的非常辛苦，如果大家都遵守规定我们都会有一个更好的观赏环境。

我是一个比较专注于分享干货的人，无论是笔记、回答还是这次的游记，夹杂的个人感受和经历的细节趣事等都比较少，加上文笔也不好，读起来枯燥无味敬请谅解。如果您愿意，还请继续浏览我这最后的内心独白；当然您如果只是想收藏干货，我也同样不胜荣幸。
这篇游记写到这里，距离我离开日本已过去43天，距离我开始写这篇游记已过去一个月整。我迟迟不敢动笔，一是旅程结束兴致便也跟着散去，二是对于这段意义重大却又充满遗憾的旅行，我真的不知道该如何将它写成游记，或者说，不知道该把它写成一篇怎样的游记。
在下笔之初，我计划的是如何让我的日本之行显得更加有趣，如何让别人认为我一个人也玩的很好，但写着写着，我便停了下来。我真的很想告诉其他人，我一个人玩的很开心，我一个人并不孤独。果然人啊，还是不要去违背自己的内心，如果我这么写了，那就是对曾经因孤独而痛苦不已的过去的自己的背叛和亵渎。
这一停就是近一个月，一个月后我终于下定决心将这篇游记完成。心里一直有这种念想，总觉得这篇游记完成了我的日本之行才算彻底落下帷幕，我才能更好地去计划下一次旅行。最重要的是，如果没有他人的分享，没有在马蜂窝看到的这么多干货攻略经验，这次一个人的异国之行真的难以成行。我想本篇游记的所有内容也一定可以在其他游记中找到类似的，尽管如此我还是决定码这么多字，说什么能帮到一个人就很满足是假的，我希望的是能帮助到更多的人，希望的是更多的人能看到这篇游记。倘若真能如此，此次旅行的遗憾大概也能减去不少吧。
最后，祝愿每个人的旅途都能顺利，也希望你们能喜欢上日本这个友好的邻邦。