原来富士山可以登顶！！！
朋友说：我想去爬富士山啊，每年只有两个月可以登顶。
富士山、日本圣山、最高峰、活火山，听到这些词，是不是就很吸引
于是便有了这次的日本之旅。
从有想法，到买机票，准备，登山，虽然时间蛮充裕的，但是总是感觉准备不够，例如富士山开放时间、登山路线、以及到达登山口的车程安排、山小屋的预订等等，心里都不是很明确，所以爬富士山其实带着不安出发。
登顶套餐，你选哪一个？
登富士山有三种行程：
1、下午开始登山，傍晚到达山小屋休息，凌晨开始登顶，看日出，而后下山
2、夜爬，晚上开始登山，登顶后看日出，而后下山
3、早上登山，下午下山，不看日出
*在日本，合目是阶梯的意思，富士山分为十个合目，十合目是山顶，五合目是半山腰，一般大家都会坐车到五合目开始登山。
*富士山上看的日出，被称为御来光，在日本人看来很神圣，所以很多人会选择登顶看日出的行程。那我就……选第三个吧哈哈哈，主要是因为不知道哪里订山小屋，也觉得太贵，环境有点恶劣，所以就选最省钱的一个吧~
登山前，你需要知道
实不相瞒，我是在写这篇东西的时候才认真看官网的，别人家的官网从来没有让我失望过，资料齐、资讯新。里面有太多讯息值得关注了，虽然不太懂日文，但是日本是由汉语演化而成的，所以有些直接看汉字都能大概了解他的意思，官网的讯息太重要，太全面了，墙裂推荐大家去官网了解相关讯息！！！！
//fujisan-climb.jp/en/index.html
//fujisan-climb.jp/en/index.html
//fujisan-climb.jp/en/index.html
进入官网先在最右选单栏选择语言，日文和英文是比较全的，中文的讯息只有一点点，建议直接看日文和英文的，看不懂的可以整句复制到百度翻译鸭。接下来看蓝色的几个小版块：
1、开山时间表（据此安排出行时间）：因为富士山海拔高3776米，天气寒冷的时候山顶会出现积雪，极度不适宜登山，所以日本每年只在夏季开放登山，一般是每年7月初到9月初，但路线之间的开山时间却稍有差异，所以在做计划时一定要安排在开山时间内出行。每年开放时间可能稍有变动，具体根据官网释出开放时间为准。（配图为2019年的开山时间表）
2、登山径（根据自己体能选择合适的路线）：登山径分为4条，黄色吉田路线(山梨县)、红色须走路线(静冈县)、绿色御殿场路线(静冈县)、蓝色富士宫路线(静冈县)；据说黄色吉田线最简单，适合初阶，其他路线为进阶版，我是一个爬深圳大梧桐可以累到半死的人，所以还是选择吉田线啦，官宣耗时上山6小时，下山4小时，而我比较厉害，上山6小时，下山2.5小时（腿在颤抖中）。
3、装备（根据预算和行李额准备相关装备）：官网里面有相关的清单，下面是个人整理的中文清单，供大家参考，登山途中除了补给品卖还有手套、头盔等。河口湖车站（往吉田线五合目的中转站）附近有装备租赁店，如果自己没有装备或者不想带的话，可以考虑租装备。朋友租了一双登山鞋4000円，约240元人民币，对于价格是否能承受大家自行判断哦。租装备需要准备租金和押金，所以现金要准备足够呢。（到达后请尽快去租装备啦，朋友是出发前10分钟才去租的，帽子已经租完了）
4、交通（如何抵达选择路线的登山口）：以吉田线为例（其他路线请看官网哈哈哈），河口湖买往返大巴到富士五合目巴士站（吉田线五合目登山入口），河口湖车站有人工寄存服务和自助寄存柜子，不打算在河口湖住宿的朋友们可以选择这个服务。下图是2019年河口湖车站时间表，是即时买票然后排队上车的，满座要等下一趟，这个时间请驴友们自己拿捏好啦。
5、山小屋（预订山小屋及准备相应现金）：如果选择在山上留宿，山小屋应该要提前预订吧，毕竟全球人民都在这两个月涌来，预订电话及方式开启官网研究一下吧，我没有操作过不太懂啊哈哈哈。应该要注意的是：①提前预订；②尽可能住在较高的合目，因为凌晨爬山光线不好，前进速度应该比较慢，所以为了确保看到“御来光”，第一天辛苦爬高一点也是值得吧。
了解完这些，我觉得接下来执行就可以了
户外原则，请谨记
*自保是户外第一原则，自己的身体素质和相关装备，请自检再行！
*团队出行时，切忌个人主义，以团队利益为先！
*对自己负责，对他人负责，切忌弹丸登山，前一晚请务必休息充足！
*自己的垃圾自己带下山！
囉嗦完，要开始我的旅程咯！~
登山前在青旅喝着凉白开，欣赏著“小小的”富士山顶，期待～
网上官宣上山时间6小时，下山4小时，计划一日往返的话，应该赶早上8点半之前的班车可以在天黑前下山。然而。。。我们不一样（请唱出来），咪咪摸摸到9点半才上车出发五合目
这里要提醒大家，如果一日往返，真心建议赶8点半前的班车，不然摸黑下山很危险哦。
（在面对河口湖车站有卖去五合目的车票，红色箭头是买票处，黄色箭头是排队处。
可买单、双程，只能现金买，现买现排队上车，因为我们计划晚上回河口湖休息，所以就双程车票一起买啦，返程有效期好像是两天的，所以可以放心买和放心在山小屋留宿啦
在河口湖的街头上，揹著登山包，拿着登山杖的登山客随处可见，等到真的同坐一辆大巴向着富士山出发，那个感觉，有点，难以言表，大概是一群人做一件事的兴奋和激动。
经过大概一小时的车程，终于到达五合目啦，开心、激动。在BUS STOP可以买到新宿和横滨的车票（好像也有东京站，忘记了），不想在河口湖做中转的朋友们可以考虑从其他城市直接到五合目，然后直接回到相应的城市。以下是游客纪念照嘿嘿
在五合目车站拍完照，正式登山啦！（今天天气一级棒，超级感恩~
前面一段路，风景非常优美，跟面无表情的下山驴友搭配起来有点怪
沿途是之字砂石路上山，难度不大，比较好走。而且一路上的交叉口都会有明显的路标，不用担心走丢啦。
途中遇见各色各样的人，其中也不乏遇到老爷爷老奶奶，他们就是默默地，慢慢地，走着走着……
经过很多个之字之后，达到第一个山小屋啦：六合目花小屋。小屋可补给的物料挺多的，水和食物、氧气瓶、装备手套、还有纪念烧印，供大家休息的长条凳子和洗手间。当然最重要的是，大家可以在山小屋留宿，明早登顶看日出啦。
（氧气瓶：因为海拔比较高，如遇不适，记得及时买氧气瓶哦，毕竟已经到了这个位置，身体出现反应真是进退两难呢。吸氧之后的行进时切记要控制呼吸和步速，以稳为重。）
（洗手间：每个小屋也是配备洗手间的，每次每人100-300円不等，自助投币，记得准备好一些零钱呀。）
小屋的照片里面大家有看到吗，有白手套出售，因为从第一个小屋之后，路就不是平缓的砂石路了，是坡度比较大的岩石路，有些路段需要手脚并用，所以手套还是比较重要的，当然也可以自备啦。
沿途我们可以留意到两个东西：
1、很多人都拿着长短不一的小木棍，每到达一个小屋都有烧印，相当于在木棍上盖章打卡，每一个烧印500円，木棍小屋也有卖的，但我看大多数人是在山下就买好带上来的，短的还好储存，长的可充当登山杖的作用但是好像要另外托运，所以是否要购买纪念看个人啦。（下图揹包右边插口的小棍子）
2、有些人可能揹包上挂著2019富士山的小牌子，我是在第一个厕所那边看到有人引导购买的，1000円一个，其实这1000円是作为捐赠给富士山的维护费用，而小木牌是作为捐赠的纪念牌给到捐赠者，这个也是看个人是否捐赠了。位置就是上面我和富士山山顶指示牌合照倒回去一点点的位置有售。（下图揹包上的小吊牌）
沿途有些人带着头盔，其实是因为山的海拔比较高，风力大，很多时候可能有碎石吹落，所以准备头盔可以比较好的保护大家聪明的小脑袋，我印象最开始遇到的一两个小屋是有头盔卖或者出租，如需，大家可以留意一下。
大概是过了六合目，我和队友就分开行进了，因为大家节奏不一，所以分开行动。独自登山过程中，听听音乐或与沿途的驴友聊聊天，也是极好的。
越往上，沿途的人就越少，因为很多都留在小屋休息了。
一路上其实有经历过晴天、阴天、雨天，也不是像一开始的图片那样一直好天气。而且越往上气温越低，我大概是到八合目偏上的位置开始把我的薄羽绒穿上的，下面视讯让大家感受一下山上的气压。
去到九合目的位置，有过一些雨尘，幸运是没有下大雨，所以尽管气温低一些，也不影响前进。所以，还是建议准备个一次性雨衣，不占重量不占位置，必要时就派上用场啦。
历时6小时，终于到达山顶，已经下午5点，山顶天气非常不好，冷、大雾、大风，气温极低，可能就5、6摄氏度吧，手指已经是冻僵的状态，登顶之后当然迫不及待要看看火山口了，刚好遇到一个在山顶工作的日本妹子，在她的指引下，确定好下山的路和环绕的路，就和妹子说再见了。
日本妹子叮嘱我现在环绕非常危险也很冷！但在“来都来了”的影响下，而且队友不知何时登顶，我还是决定去尝试一下环绕火山口一圈，当下四周无人，我还没走20米，被风吹起来两次，心里其实是很恐惧了，所以快速往前靠在岩石挡风，蹲著前进，算是进入了环绕入口，左边是围栏，当时心想吹起来了还有栏杆护着，走着走着，前面一段护栏没了。。。。心里咯噔一下，能见度也不到5米，小心翼翼再走了几步后，决定折返，天气糟糕，保命要紧，赶紧回到小屋附近，再穿多一条裤子，戴好护膝，等待队友的登顶。
等待的过程中，天放晴了那么几分钟，我那个兴奋啊，赶紧跑过去拍下火山口，虽然觉得很可怕，但是还是要鼓足勇气，毕竟天气这么恶劣，能看到是多么的幸运啊，所以有了以下这个图片。也算是圆满了。
山顶的天气变化非常非常快，眼前看到这个风景不错，当你开启手机想要拍下来时，风景又变化了，所以如果可能早点登顶，就早点登顶，天气允许的话，还可以绕火山口一周，或登到最高点俯瞰火山洞里面的情况，或者拍到好看的照片，反正登山一切时间宜早不宜迟，早了可控性就高！
一小时后，队友终于登顶，当时天更暗了，天气仍然十分糟糕，所以队友也只是匆匆参观了一下，我们就要赶紧下山了，大概6点半开始下山，官宣需要4小时，但是我们买的返程大巴最后一班车是9点10分，时间非常紧张，快步走都已经不能满足到我们的需求了，所以我们一路小跑下山，所幸下山路是坡度不大的之字砂石路，小跑是可操作的。（下山过程中，回头一看，这个云海真美）
富士山是比较原始的山头，沿途没有灯，完全是黑乎乎的，伸手不见五指，所以如果涉及到夜爬，建议准备照明灯/头灯，我们俩手机电量充足，所以就直接用手机电筒，也还凑合。
跑在前面的我，忽然听到后面队友的一声吼，我们相距挺远了，所以我等了一下队友，队友主动告诉我体力不支的情况，所以她挽我的手把重量卸给我，我们一起下山。虽然两个手臂都几乎要断掉了，但是还是要忍耐著，坚持着，因为这就是户外的互相协作。（如果涉及夜爬，满天的星空可能可以慰藉一下哦，可惜装备不允许，只能用5.76亿画素的眼睛好好享受了 ）
下山期间发生了一个小插曲，在小屋上厕所时老板提醒我们遇到分岔路往右走很快就可以下山了。当我们遇到岔路时才发现问题来了，路牌上面显示右边的路还要很长时间，照那样走肯定赶不上车了。
黑乎乎的山上我们能问谁呢？唯一可联络的就是我们当晚住宿的酒店了，但是我竟然查不到他们电话，负责订酒店的队友手机又卡机了，就在这个时候一个驴友跑下来了，不管三七二十一，拦下来再说，还好他是比较清醒的，给我们指明了方向，其实路牌也很明确了，我们走的是吉田线，黄色线，如果不是小屋老板的右转可能就不会出现分歧，还好耽误时间不久，我们继续小跑下山。（就是下图这个分岔口，左边是吉田线，右边是须走线，大家记住自己要走的路线就很清晰了）
终于我们还是赶在9点前到达车站，赶上了最后一班车，喝瓶富士山版可口可乐压压惊先。
总体来讲，吉田线难度不大，平时有爬山经验的，这条线可以轻松驾驭，而且风景还不错，初次挑战富士山还是比较推荐的哦。
我的2019富士山登顶之旅就此结束啦，虽然后面三日爬山后遗症明显。希望这仅有的经验可以帮到大家~~~
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