2019年的旅行安排总有些猝不及防，暑期的欧洲计划被迫爽约，只得以一趟自驾翻越天山的行程自我慰藉；秋冬之交，意料之中、预料之外的短暂假期则让我的红叶之旅得以成行。
二刷霓虹，考虑过去冲绳，顺带刷个三年签，但是首里城突如其来的那场大火也浇灭了我当下对琉球的期待；2019的秋天，气温持续偏高，岛国的红叶见倾时间也是不断推迟，11月中旬，除了北海道已经开始落叶，东北和北陆地区逐步见倾，其它地区基本都是绿、绿、绿。
在日签已经变得相当容易的2019，中国人的身影也已遍布岛国，对于大城市没有想法的我则选择了相对小众的北陆为入境口岸。小松空港，每天一趟往返上海浦东，是长三角出行的很好选择。
旅行的目的是什么？见自己，见天地，见众生。
和朋友讲此行很简单，看山看海看红叶，过程有些出乎意料，但终究一一兑现了。
白川乡
平等院
二条城
天龙寺
金阁寺
姬路城
以上6个景点为世遗，不紧不慢都可以看完。因为楼主在行程过半时不小心脚受了伤，游玩节奏放缓，并因此在京都放弃了坡度较大台阶较多的清水寺、需要脱鞋参观的西本愿寺和东寺。
旅程总要留些残念~~~期待下一次。
不过替补选项也是红叶盛宴。
京都的永观堂和东福寺。下文赘述。
出行安排~~~
交通
去程：
11.9 浦东——小松，东航MU557，作为一个小众目的地，航班上座率不到四成，国人占一半，空乘有日本妹子。机票不贵，750。提供一顿午饭。
小松算是北陆地区，算了算在北陆共停留4天，在飞猪买了JR的北陆4日券，301元/人，规划好路线是很划算的。
京都市区用的巴士一日券，600日元一天，坐3趟车就回本了。
岚山小火车是JR网站提前一个月预订。
大阪城短暂停留，没有买任何票券，2天坐了3趟地铁，都是直接买票的。
返程：
11.17关西空港——浦东，日航JL891，上座率6成左右，绝大部分都是日本人，有中国空乘。提供一顿午饭。
住宿
金泽1晚，ANA CROWNE PLAZA KANAZAWA，就在金泽站东出口南侧，位置不能再赞了，周末的房价有点贵，所以选择了官网的积分房。
高山1晚，浓飞巴士车站对面，也就是JR高山站对面，COUNTRY HOTEL Takayama，地点非常好，楼下就是全家便利店，买什么都很方便，缺点是房间面积小，但是对于过渡1晚而言也无所谓，双床房含早1晚500。前台老爷爷英语很好，Agoda下单。
宇奈月温泉，Yukai Resort Kurobe Unazukionsen Unazuki Grand Hotel，从火车站步行约5分钟，酒店很大，有主副楼之分，前台不会英语~~~但是态度很好，哈哈。日式榻榻米，含早1晚900，结账离店是自助机器，Agoda下单。
京都，Hotel VISTA Premio Kyoto，在三条和四条之间的六角通巷子里，位置很好，房间大，早餐非常棒。双床房3晚含早1860，Booking下单。
大阪，Sotetsu Fresa Inn Osaka-Namba，双床房2晚不含早，1900，入住和离店都是机器自助。位置在难波的中心地段了，7号出口上来就是，不过有大件行李的建议从1号出口出，因为只有1号出口有垂直电梯，楼主在旅途的后半程对于垂直电梯是极其关注
，Agoda下单。
体会
此行的线路是小松–金泽–白川乡–高山–富山—宇奈月温泉–黑部峡谷–金泽–京都–大阪（姬路）–大阪。
旅程前4天，自从抵达JR小松站后就没有听到大陆版的普通话
，游玩质量还是很不错的，第4天晚间抵达京都，刚下火车在站台上就听到广播里有普通话传来~~~由于突然放缓的游玩节奏，后半程在景点选择上也稍有避开了国人较多的打卡点，最后两天的大阪基本是过渡，白天去了姬路城，大阪也仅仅在难波心斋桥一带买了些日常用品，所以最大限度的避开了人从众的模式。
个人感受来说，金泽的古城内是维护得很不错的，完全小桥流水人家的意境~~~东街茶屋也值得一看，确实不负“小京都”的名号，另外有时间的朋友建议去妙立寺看看；
而高山，更是出乎意料的非常棒，原本只是想作为一个白川乡之后的过夜点，对于网评还不错的高山阵屋也没有抱太多期待，更多的只是出于一个吃货对于飞驒牛肉的执著
，可是高山阵屋太赞了，两个早市买些水果也都很划算，建议有时间最好去宫川早市走一走；
黑部峡谷，怎么说呢，怕文章写多了去的人就多了，目前还是8成以上日本人的景点，偶尔有金发碧眼的欧美人士以及说著台湾腔国语的~~~目测小火车的运力，中国人多了估计会吃不消
；
京都，夸它的人太多了，不缺我一个，不得不承认去对了季节很重要。也许是期待值较高，鸭川给我的感受比不上金泽的护城河，花见小路的味道赛不过高山的古街，不过京都作为900多年都城的大气是浑然天成的，京都的美在于若干细节处慢慢体会。除去旅行社游人众多的岚山，又选择了相对本地化的永观堂和东福寺，京都是个值得再刷的城市；
大阪，没有期待所以也没有失望，不是代购，也对购物没兴趣，所以只是作为中转落脚点而已，选择难波只是为了返程搭乘南海电车方便，下次去的话会选择住在梅田。
姬路城，确实很美，不负世遗称号，由于不在大阪–东京这条线上，也幸运地避开了国内旅行团
，从梅田搭特急列车1小时10分钟就可以抵达JR姬路站，路过神户时会看到壮观的明石海峡大桥，如果不是脚不好我就下去看看了
。
DAY 1 二刷霓虹，还是选择了小空港
上回是从静冈入，这次是国人更少的小松，以致后来在免税店结账的时候收银员一时都没反应过来是哪个机场
MU557，航班抵达小松空港是日本时间中午12点半，人少，入境很快，取好行李走到公交站台时也才1点。
小松空港有直达金泽站的巴士，1150日元，全程40分钟。
售票都是自动售票机，就在站台边。 实测收现金，不好刷银行卡。
1号站台是前往金泽的，3号站台的公交车前往JR小松站。
前往JR小松站只要280日元，12分钟就到，在小松站的JR人工柜台换北陆4日券，这样小松–金泽段就不用再花钱了，重点是JR小松站人相当少，实践证明后来在JR金泽站看到的那个排队是很长的，我真的太机智了。
小松——金泽，特急列车只要17分钟。
金泽，我来了
很贴心地送了一个带挂绳的塑料卡套
JR官网的说明截图，规划好路线是很划算的。北陆地区4日票的官方标价5090日元，飞猪上的国内代理价格还是可以的。
鼓门，久仰久仰，跟着柯南早已见过。
ANA的服务标准是放心的，房间很大，minibar也是免费。办入住的时候和前台再次确认了次日上午妙立寺的预约参观时间
，9点，第一场。
稍事休整，出发，兼六园。
周末的兼六园巴士只要100日元，金泽站—兼六园18分钟，车资下车支付，支援支付宝，支援支付宝，支援支付宝
兼六园，做为一个北陆的特别名胜，也是金泽的景点招牌，今年的红叶🍁姗姗来迟，和预报上有些偏差。
兼六园出来后去了马路对面的21世纪美术馆，本想打卡网红泳池，但是一是排队的人太多了，票价1100日元，二是天空已开始乌云密布，而好的照骗是需要光线配合的，所以在外围看了看作罢。
天黑得早，5点就路灯全亮了。开始飘起小雨，晚饭带老妈吃了拉面，选择了一风堂，距离21世纪美术馆不远。
然后步行小消食，穿过老城区，欣赏了静谧的小桥流水人家。
金泽站内则是灯火通明，在瑞士莲买了冰淇淋和咖啡慰藉一下，然后找到了二楼的超市，购置了吃食
超市不算大，不过种类还是相当齐全。奶控一枚，不多说了
玻璃瓶的六角堂布丁灰常美味
房间窗外，夜晚的JR金泽站。
DAY 2 漫行金泽&打卡白川乡
本打算公交去妙立寺，可是醒的太早了，看看Google地图不过2.8公里，干脆步行过去吧。
早晨的金泽站非常安静，停车场的出租车和私家车都不多。
算是金泽的护城河吧，感觉比后来在京都看到的鸭川好。
周日早晨8点多的街道。
妙立寺门前已经逐渐有游客了。
9点是第一场，鞋柜随便挑，100日元硬币，用后返。来得早就是好，之后的场次参观者的鞋只有放在木头架子上了。
里面是不许拍照的，全程日语讲解，会发一本中文导览说明，每到一个点工作人员会用英语提示翻到哪一页
有兴趣的可以上网检视一下，妙立寺算是小众景点了，接受且只接受电话日语预约，所以可以委托酒店前台提前办理。
一句话概括，值得一看。
为了这个景点，我放弃的是同一时间的高冈—冰见线的浪漫海边小火车，JR票都出了，思前想后还是放弃了，一来路上花费的时间有点多，二来想更好地看看金泽。
妙立寺出来约9点50，步行前往金泽城，途中在罗森买了一杯咖啡，又顺带用到了支付宝罗森满100日元立减30的优惠券
金泽城的户外场地是不收费的，只有入内参观另卖门票，感觉就是一个字，高，地势高，在山上，正门其实和兼六园就是门对门的位置。
下一站，东街茶屋。
小日本的路标就是做得好。
到东街，不能错过金箔冰淇淋。
890日元一支，还是值得一吃的。
东街茶屋并不长，但是给我的感觉也比后来京都的花见小路好。
回酒店的途中经过了近江市场，由于老妈不能吃生鲜，所以走过路过。
回到酒店退房，将行李箱寄存两天，简单背了包就离开了。下午1点40的北铁巴士前往白川乡，车程1小时20分钟。2600日元。车上遇到一家四口台湾游客，除此没有中国人
在金泽站前的2号公交站台候车。
班次时刻表很清楚。
睡了一觉，中途下高速停靠五个村，然后再回到高速。
抵达白川乡后我们就沿着登山步道爬到了观景台。
参观和田家，很大，门票300日元，拍照随意。
宁静的村落。
回到浓飞巴士站等车前往高山，车站里非常暖和。预约的车次是17:20的，不过快到17点时来了一趟临时车，问了下司机这车相当于加班车，有预约后面车次的可以提前上车，座位就随意了。想着可以早点到高山休息，立马跳上了车。
白川乡—高山，车程50分钟。2000日元。
高山的房间很小，麻雀虽小 五脏俱全。
唯一有点别扭的就是入住时告知出门的话要将钥匙放在前台，不过想想这也没啥大不了
出门觅食。
先到了味藏天国，黑压压的一屋子排号的人，门前还竖着一个牌子，今日已满，撤。
到了飞驒琢磨。
很棒的一家小店。
告诉你今日吃的牛的所属编号
选单。
价格不便宜，但是既来之则食之。
吃过散步回酒店，路边不少特产店还在营业。山里的夜晚还是蛮冷的，在全家买了杯咖啡就回房休息了。
DAY 3 高山老城半日游&初识宇奈月
早餐在一楼。
早餐分为日式（和式）和西式。品种不多，但是管饱
麻雀小房间，啥都不缺，非常紧凑。
早起天气不错，马路对面就是车站。
高山城区不大，步行足够，先去了高山阵屋。
入口处每人那个塑料袋装鞋，出口处再回收，拍照随意。
中国人好歹还能读懂，遇到一个金发碧眼旅游团，看到这个直接大呼“picture”
很喜欢这样的色彩搭配，绿、黄、橙、红，应有尽有，层次分明
阵屋前早市就是个小型的菜市场，买了苹果，一大袋又送了一个，500日元，很甜。
走过城河，就是高山古街。
古街上有两户卖飞驒牛肉的寿司店生意很好，随意选择了一家。
自南向北穿过古街，很快就可以做到另一个规模更大些的早市，宫川早市，沿河而设，和阵屋前早市一样都是营业到中午12点，很适合慢悠悠的节奏
非常可爱的老奶奶，卖的牛奶很好喝，得知我们从中国来的，特意拿出了温的，她说冰的不适合中国人
飞驒古川的牛奶，180日元一瓶，味道确实不错，建议有兴趣的可以尝尝。
在宫川早市又买了番茄，200日元，接下来几天的水果基本够了。
往回走，路过护国寺。
随意打卡。
高山站，在售票机上买了高山-猪谷的车票，北陆4日券不含这一段，这一段算是JR东海的范围了，列车过了猪谷就可以了，猪谷-富山这部分是包含的，买好票就不用在猪谷下车，可以直接坐到富山。
搭乘特急需要这样两张组合，如果只坐普通列车买990日元的票就够了。
车厢内会有查票，小帅哥，满脸微笑又很认真的那种。
高山站，搭乘名古屋-富山的特急，车到高山站会拆下几节车厢，剩下的继续前往富山
，车程约90分钟。
下一站就是飞驒古川，不是《你的名字》死忠粉，也就不专门打卡了。走过路过。
在富山站内换乘北陆新干线，富山-黑部宇奈月温泉，17分钟，如果单独买票1560日元，北陆4日券已包含。
金泽开往东京方向的车。
新干线黑部宇奈月温泉站出来，换乘富山电铁。
网上说明是5分钟，实测2分钟足以，马路对面即是。
一路的指示牌也是非常清晰。
富山电铁，新黑部-宇奈月温泉，单程680日元，买往返票只需1100日元。但是这个只有在人工柜台有工作人员上班时才有出售，17点之后只可以在自助售票机购买单程票，无优惠。有效期5天。
站内只有一名工作人员，负责卖票和接车。
站台上的时刻表很清晰。
新黑部-宇奈月温泉约30分钟。
如果不想倒腾几趟转车且时间宽裕的，也可以选择在富山站直接坐前往宇奈月方向的电车，注意不是JR富山站，是在外面的另一个车站富山电铁，富山-宇奈月车程很长，需要1小时40分钟，单程票价好像是1680日元，总之也不便宜
宇奈月温泉站出站口有明晰的路牌指引前往黑部峡谷铁道。
宇奈月温泉站前的温泉，真的很烫。
路边的警务室
两个火车站相距约200米。
之前网上有预约，担心第二天早上视窗人多，看看时间还早干脆先去黑部峡谷铁道的售票视窗把第二天的车票换好。
4点多的车站视窗人已经很少了，换票的时候要确认护照姓名资讯。
安安心心那好票就去酒店了，沿途把小镇的地形顺带熟悉了一遍。
酒店的前台只有一个员工会基本的常用英语，入住的客人不少，貌似都是日本老年人居多。
房费在退房的时候结。
酒店很大的🔑牌。
DAY 4 养在深闺的黑部峡谷&意外发生
酒店的早餐太赞了，早起一个小时吃饭是明智的
退房后把行李存放到了富山电铁宇奈月温泉站的储物柜，500日元一个柜，黑部峡谷宇奈月站也有储物柜，只要400日元，但是要揹著包往返多走差不多500米，想想算了。另外山顶车站也有储物柜，只要200日元，给需要的朋友提供一下资讯
山下的天气很赞
日本人确实喜爱排队，距离发车还有半小时，已经排得密密麻麻了。
车厢分三种，简言之就是无窗、有窗普通、有窗舒适，成人往返3960日元，这是车票，单程选择有窗舒适再加530日元，车厢里还有暖气的。
11月中旬非周末有活动，60岁以上人士半价
，官网日文版有活动介绍，但是其他语种的网页都没提及，习惯薅羊毛的我敏锐地找到了，然后发邮件和工作人员确认并预约。
蚊子肉也是肉。
列车缓缓驶出。
这是第一站，貌似也没人下车。
这个站不停，可能只有工程车会停。
单程1小时20分钟，还是值得的，就是一定要坐有窗的。
山顶有很多步道，还有温泉，有足汤。
走到一半看到这个，返回了🔙。
下图值得纪念，心心念念著去泡足汤，大概再走5分钟就可以了，然后，我摔了
然后，没有然后了，足汤是不能泡了。
老老实实回到车站，二楼是餐厅，吃午饭吧。
窗外景色不错。
返程是12:28的车，明显这趟车选择有窗车厢的乘客多多了，估计不少人都是上山冻坏了
13:47抵达宇奈月。
我的节奏已经明显放缓了
还是心心念念车站外的足汤。泡另一只脚还是可以的吧。
返回车站，干净的小镇，没有一个连锁便利店，全家、罗森、7-11通通没有，晚上6点后街道上看不见行人，但是宁静且安详。游人的来去几乎没有对其产生丝毫影响。
在车站内的商店买了一些纪念品，等下一趟开往新黑部的电车。
盖章处在车站正门外。
车站内的线路图和价目表很清晰，和岛国的其他小站一样，舒适、实用。
再见了，宇奈月，再见了，黑部峡谷。
电车在富山的乡间行驶，窗外景色宜人。
继续在JR黑部宇奈月温泉站换乘北陆新干线，前往金泽。
远处的山丘就是黑部立山。
金泽-京都，搭乘特急thunderbird列车，北陆4日票的范围可以包含金泽-敦贺，出了敦贺就要买票了，于是在自助售票机上购买了敦贺-京都的乘车票以及特急票，完美。
选择了16:55的车次，经停京都，终点大阪。
全程2小时12分钟。
抵达京都是19:07。
京都，我来了。
标志性的京都塔，夜晚挺美。
站前搭乘公交🚌205，京都站-河源町三条，单程单人230日元。
站台到酒店约200米，途中经过一家药店，我先买了冰敷用品，我的脚踝吃不消了。
酒店的位置太好了，房间也很大。
房间空调是酒店总控，确切说就是白天送冷气，17点之后送暖气
放下行李就到外面晃了。住在如此中心地带不出去溜达实在说不过去
DAY 5 伤残人士打卡宇治&二条城
早餐实在太好吃了，非常丰盛。
餐厅萌萌哒。
选单也很有爱。
从JR京都站前往宇治，20分钟。
本是到中村藤吉打卡，但是，黑压压的人头坐了满满一院子，算了。
佛系吧，路遇伊藤久右卫门。
沿着宇治川旁的巷子继续前往平等院。
门票600日元，可惜了凤凰堂在闭门维护。
就在看看外面好了
宇奈川，感觉也比鸭川好
腿脚不好，奈良就果断舍弃了，因为我觉得自己跑不过那些小鹿，还是悠着点吧
JR回京都，下一站世遗景点-二条城。
二之丸御殿，某种程度上说是高山阵屋的放大版，但又不同，因为这里的大殿和园景是分隔开了。殿内无导览、不可拍照。
时间还早，脚要休息，Google地图告诉我酒店附近就有一兰拉面，干脆带老妈去尝尝。
从一兰回酒店，走的小巷子，不到200米有10多家寺院，京都～～～
晚上到四条河源町那边溜达，顺带看看鸭川和先斗町。
DAY 6 身残志坚打卡网红景点
买了京都巴士一日券，600日元，这一天靠它了。
先到JR京都站，前往嵯峨岚山的列车在33站台，专门的线路，站内指示牌很有识别度。
JR京都站-JR马掘站。
因为岚山小火车买的是下行班次，龟冈-岚山，所以要先赶到马掘，然后步行前往岚山小火车的龟冈站，两个车站相距500米。
JR马掘站，站台上的指示很明显啦。
龟冈站内人山人海。
论提前订票的重要性，JR西日本官网可以提前一个月预订。
这是何方神圣？
上行列车准时抵达。
全车对号入座
其实今年岚山的红叶来得晚，来之前我一直犹豫是否要放弃。
但是岚山周边的一圈寺院吸引了我，所以还是来了。
世遗景点-天龙寺。
看到这个牌子意味着这一趟值得了
青苔啊，可这次没有预约到西芳寺。
曹源池，寺内专门标出的特别名胜。
也是一处枯山水。
从另一出口离开，前往渡月桥。
这边算是正门吧，游客很多，旅行团貌似都是在这边入。
前往渡月桥的路上很喧嚣，店铺很多，游客更多。
渡月桥这边有个船码头
桥上风太大，正午都感觉吃不消，公交前往下一站鹿苑寺。
世遗景点-鹿苑寺，俗称金阁寺
门票400日元，不多说了，上图。
出园后时间还早，公交前往四条河源町，打卡白天的鸭川，看看八阪神社⛩️
好吧，也许是我开启的方式不对，鸭川并没有给我带来震撼
倒是沿街的不少店铺很有风格
八阪神社，免费，就是台阶多了些
腿脚不好，清水寺就不指望了
往回走，去花见小路看看。
对于花见小路没啥多说的，不少私人街道已经禁止拍照了，所以也就看看吧，规模不小但是总觉得少了些意境。
走过，不能错过，这才是吃货。
抹茶控不可不试。
步行回酒店，顺带在药妆店开始采购，事实证明在京都买东西确实比大阪舒服多了。
至于晚饭，酒店门口随意一碗拉面，好满足。
DAY 7 京都的美值得慢慢发掘
一顿满足的早饭，退房。
前往永观堂。
还是公交205，在车上向司机购买了巴士一日券，方便。
门票1000日元，不便宜，但是景色很美。
殿内参观过后还可以上山的，但是我的腿～～～还是挑轻松的事干吧
下图是松下微单
下图是华为的便宜机器，觉得色彩比松下微单还好些，难道又是姿势不对
离开时游客逐渐多了起来，售票处开始排队了。
下一站，东福寺，先搭乘205公交，中途要换乘一次。
换乘206，下车后看到站台🚉调整了，站台上留有一个很贴心很简洁的图示。前方左拐即是
入口处就已经很震撼。
400日元入内。
又是青苔
不多说了，上图。
很喜欢这个角度的色彩。
下一站，三十三间堂。
对面就是京都博物馆，可惜没时间溜达了。
三十三间堂内部禁止拍照。
三十三间堂的特色是木结构建筑。里面有1000尊千手观音像……场面甚是震撼。
继续公交，回酒店。
日本的站牌就是很实用，四个面，分别是站名、线路图、时刻表、各车次距离本站的远近。
之前一直想不明白我们为什么不能也使用这样的站台设定，后来想通了大概是因为考虑到很多人压根看不懂地图和时刻表……所以，呵呵，呵呵，呵呵。
京都到大阪选择了阪急电车，站点就在四条河源町。
路口的四个方向均有地下通道可以前往阪急电车🚃
直接机器购票，到梅田400日元，不区分车次，就是说特急和普通列车价格一样，随便坐
梅田到难波，地铁御堂筋线，4站，230日元。
Fresa inn Osaka-Namba，房间比预想的要大。
位置不错，难波7号出口上来就是，大堂在二楼，楼下是全家便利店。
办理入住和退房都是机器自助
补充一下酒店的另一位置优势，门前的站台就有前往伊丹机场的大巴，售票机器也在旁边的墙上。
出门觅食，对面就是南海大楼，里面有高岛屋。
高岛屋的负一层是个大超市，看得我心花怒放。
于是已经吃过晚饭的我依然买了扇贝、鱼和猪肉
三下五除二吃完，接着出门消食
交通方便，附近客流量非常大，感觉代购很多
DAY 8 你好，姬路城
地铁🚇，难波-梅田。
原本飞猪预订了关西JR一日票，当天搭乘特急往返姬路是绝对划算的，BUT，JR梅田站人工视窗的效率真要吐槽～～～看着至少要排队一个小时，我放弃了，买票吧，就当作花钱买时间
姬路城，天守阁共六层，据说一天只有15000名额，早起的鸟儿有虫吃
JR姬路站出来后就可以看见姬路城天守阁，步行约1.7公里，腿脚不好的我选择了公交，出站后马路对面就是姬路城公交环线的站台，100日元/人，直接到景区大门口。就是那车实在太小太挤了
门票1000日元，可以售票机买，如果需要姬路城和好古园的联票就只有在人工售票视窗购买了。
楼内楼梯较陡，上下都要小心。
整个姬路城区的模型
天守阁有一部分外墙在维护，参观出来后挑了个不受影响的拍照角度。
这个角度拍的就是官方宣传册的封面，细细对照过了
只是下方多了个架子而已
姬路目前很少中国游客，支付宝也没有看到。
于是在站前的一排药妆店铺中把需要的日用品都买到了
姬路-梅田，腿脚不好的人再次从另一方向欣赏了明石海峡大桥，没有下车
神户，下次有缘再见吧
喜欢梅田一带的秩序感，如果下次再到大阪，我会选择住在这边。
道顿堀，心斋桥，日本桥，来了总要打个卡吧
老妈回酒店休息了，我一人溜达。
晚饭随缘，离开主路拐进一条小巷，找了一家看起来做本地人生意的小店，店家不会英语，挺好。
章鱼烧和铁板烧，看着他们现做了25分钟，很有满足感
章鱼烧7个400日元，大阪烧这么一大份580日元，总之我一个人吃得很撑。
可以刷卡，很好，可惜没有办法点评
吃多了就散步，平价超市玉出超市在日本桥有分店，于是按图索骥寻了过去。
考察民生也是我的习惯之一
总之确实比一般便利店便宜多了
夜幕下的难波，我也该和岛国撒呦啦啦了
DAY 9 回家&我爱我的祖国
食品都没在市区买，打算在机场免税店采购，否则打包太辛苦。
早早地搭乘南海电车前往关西机场。
车厢里也是有暖气的
7点抵达关西空港，走到日航F岛7点10分，日航的柜台7点半才开始工作，先在机器上办好值机
人很少，比起隔壁的东航南航国航清静多了，7点半准时开工，1分钟办理好行李托运
出关时稍微排了队，大约一刻钟。
🇯🇵
🇨🇳我回来了
期待下一程，明年
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