不管是持北陆PASS从金泽出发，还是像我一样从高冈出发，去往七尾的必经之路都有津幡站，这里不属于JR，而是北陆私铁IR的车站，但持北陆PASS从金泽有一条免费线路可以途径这里前往七尾，而我从高冈出发不高兴为了免费去绕一圈，则是自费乘坐IR从高冈来到津幡后出站，再换北陆PASS进站免费搭乘到七尾。
如下图，从高冈出发如要不自费完全利用北陆PASS，需要按照绿色路线绕一大圈才能抵达七尾，不如如红色箭头所示直接自费乘坐到津幡再继续前往七尾会省事儿的多。
利用在津幡站出站换PASS的时间出来逛了一圈。
从这里前往金泽和七尾方向的车次时间，红色为每天仅有的两班特急，一班是能登篝火号一班是雷鸟号。
北陆JR的列车居然是手动开门的，而且门还挺沉，怪不得前几站几个女学生费老大劲才把门开启。
出站后站内就有一个七尾站前案内所，在这里我发现居然可以租借自行车和电瓶车？
自行车500可以骑一天，电动车则是1000，于是本来因为山城实在太遥远不打算登城的我，想到了是不是可以骑电动车上山呢？
问了视窗内老头，他表示可以，但是当天已经是下午2点多了，他不确定我来不来得及回来还车，而我则不确定电动车是不是真的开的上山，万一爬不动变成下来推不是很傻？而且出门后凌冽的寒风彻底打消了我这个念头，连走路都觉得手冷，没带手套怎么骑车。还是老老实实去盖章吧。
但我还是扫描了一些拿到的资料，希望可以给希望登城的朋友一些参考。
下图中间页有七尾城循环巴士的介绍，每天8班，车费只需要100日元，按照右侧蓝色线路，13分钟可抵达七尾城史资料馆前，并由此步行前往登山口，同时七尾城史资料馆也是另一处百名城盖章所。每年12/11～3/10期间资料馆休馆，期间如果需要参观可提前预约开馆，盖章则可直接前往七尾站前的市役所，后面会说到。
这张是七尾市内图，七尾市役所也就是七尾市政府所在地就在车站不远处，听案内所老先生介绍说车站左手边的小丸山公园也很有名，但我没有去。
这张则是七尾城迹的介绍页，其中写明了从JR七尾站开车到七尾城迹停车场15分钟，或者坐市内循环巴士到城史资料馆前大约需要15分钟，城史资料馆再步行上山往返需要150分钟，也就是2个半小时，这也是为何我会产生租借电动车上山的想法，因为步行实在是太遥远了。
这张是登山道的示意图，左侧黄色的是车行道，如果电动车上山也是走这条路，但我不确定爬不爬得动就是了。右侧蓝色的虚线则是步行的2个半小时往返的上山路线。如果开车到距离最近的本丸停车场再步行前往城迹参观，往返也需要约50分钟。不愧是魔王级的山城。
介绍完上山路线，我们回到现实，从车站步行大约5分钟就可以抵达七尾市役所，谷歌地图可导航显示位置。
进门后左手边后面有直达电梯。
电梯直达5楼盖章处，七尾市的文化课。
出电梯往左边看就能看到第一张办公桌上放著百名城章。
成功盖到第34号七尾城印章。
市役所门口的邮筒造型很奇特，上面那个不知道是啥。
七尾每天有6班特急车，尽量算好时间乘坐这6班车，可以节约很多时间。
每天6班特急的准确时刻表。
在北陆PASS的官方页面上只写了可以乘坐雷鸟号，导致我一直不确定能否乘坐能登篝火号，直到询问了车站工作人员才确定了原来所有特急都可以乘坐，除了某些全指定席的新干线以外。
记得在自由席位置上车，指定席会被加收车费。
能登篝火号长得和雷鸟号一模一样。
上车前往金泽，参观金泽城。
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