Day1：2019-11-17
广州—名古屋—东京
目的地：筑地市场、台场
从开始做自由行攻略的第一天算起，时间已经过去两个半月，终于到了出发的时候。6:00起床，天蒙蒙亮，晴朗无雨，放心啦！反复确认证件和各种票据后，6:30我和T每人拖着一个20寸的小箱出发啦！
事实证明，这是我们此行第一个无比正确的决定：在一个28寸大箱和两个20寸小箱中选了后者。感谢爸爸妈妈的建议！好处之一是行李尺寸刚好满足不托运直接上机的要求，省去了等行李的时间。平日不在意，但在时间短想去的地方又非常多的旅程中，情况就大不同啦！我们回程不赶时间托运了，等行李出来就足足半个多小时。第二个好处是在新干线上，20寸的小箱正好可以填补小桌板放下后和前排靠背间的空隙，这样就可以舒舒服服的把揹包放在箱子上啦！
在地铁口买了几个包和豆浆，进站。在地铁上不断刷飞常准，一直显示准点飞，放心了！ 7:15左右到达机场。
此前，我们在支付宝上预约了会员快捷登机，可以在服务区吃吃点心喝喝小茶，因为到达时间离登机时间近了，并没有用到，直接进安检了。在预计能提前到机场的情况下体验一下应该还是不错的。
在候机区还没有啃完我的包，就登机了。提前确定的靠前的窗边位，坐在旁边过道位的是一个样貌30岁上下的女士，单身，一个人去京都6天，主要目的是看枫叶和博物馆，订了包机酒的半自助旅行。一个人是真的无拘无束啊！
这一程航班靠前一段的似乎大多是国人，最后十排左右坐满了大声说著日语、谈笑风生的中老年人，体态仪容就已经十分Japanese。因为第一次去日本，平日也很少有机会接触日本人，排队上洗手间的时候就已经可以感受到许多鲜活元素，内心情感是有些复杂的，因为一衣带水加上历史的种种原因，我们对日本人还是有一种说不出来的既亲近又排斥。
上海航空飞机餐是简单的面包饼干果汁早餐。
在机上覆习了自制的详细行程，翻了翻旅游攻略书籍，开始看川端康成的《古都》，不带娃的旅行真是好轻松好自由，再次感谢爸爸妈妈！
飞机飞行3小时到达名古屋中部国际机场。中部机场Centrair的地盘是填海填出来的，俯视效果还是十分特别的，可以看到大片的海陆交错的绝美画面。可惜没有拍！下机立马看到“到著”两个字，也意味着旅程正式开始啦！
一路上随着人流小步快走，看到最可爱的名称是“手荷物受取所”，已经感受到华文古语之韵味，直接绕过不浪费时间。
入关，排队，按指纹，出示证件，每一步都有日本小姐姐带着笑脸的指点，她们会根据护照不同换用相应的语言来提供指示和帮助，精细的服务给人十分不错的第一印象，日本人都是细节控啊！
入境后以家庭为单位需要填写一份资讯告知单，基本资讯、酒店地址等，和入境单内容差不多。接下来可以将Jr Pass 换票证更换成正式的日本铁路周游券JR pass啦，顺着往外走直达视窗。前台的小哥哥是华人讲中文。
接着，买名铁票，从名古屋空港去名古屋站(Nagoya)，票价890yen/人，这次用了现金。
因为从中部国际机场去市区只有名铁一家，所以径直走到从空港出发的红色列车3号站台就对了，第一次不熟悉，还是跑来跑去问了几个工作人员。
车上人不少，但我们幸运的坐到了位置，当我们刚落座，后排的日本人熟练的把原本朝向我们的座位转去了背对我们的方向，这是亲历日本人内敛、不善于陌生人交流的第一个真实片刻。但站在我们旁边的两个日本小伙子却一路高谈阔论。在名铁上留下了日本城市第一印象：干净，除了干净还是干净。像极了小丸子、 哆啦A梦和秋天的童话里的居民区。
在名铁名古屋站找到新干线入口，时间将近16:00，比预计中的晚了一些。此行的第一个终生难忘小插曲来了！JR视窗前台的爷爷告诉我们下一班去东京的列车是16:20，T慢悠悠的买了个咖啡。但我在日本换乘APP上查到的下一班列车是16:05，一路上吐槽老爷爷不专业，一路快跑到达站台，刚好赶上一部东京方向列车，跳上去。我们进入了指定席车厢，座位宽敞舒适，因为在攻略上看过说未指定的情况下也可以坐指定席，只是座位一旦有人指定了就要让座，放心地坐稳了! 新干线第一印象诞生：方便舒适，座位好宽大哟！在轻松开怀中拍下的蓝天白云。
5分钟后，列车员前来查票，我们拿出JR Pass, 终于用上了，好开心惹！但见他喳喳地说了一大堆, 有些着急的样子，情况似乎不妙。他用英语不断说1,2,3，示意我们要去1-3号车厢，其他都是日语，我有点晕（后来回想起来，更可能是带着浓重日本口音的英语，是我自己还不习惯）。转移车厢的路上，才反应过来，在淘宝买JR换票证的时候反复强调过Nozomi和Mizuho不能坐，会不会是这个问题？我的笔记本还反复写过这个重点呢，名古屋去东京我们是要做Hikari 光号的呀！上车前根本没看车次啊！老爷爷为什么让我们坐16:20的车…对了！有一种名侦探柯南破案瞬间灵光一现的冲动！后来和另一位列车员确认了，我们正在Nozomi上，他还耐心地开启我们的JRPass划重点。看到自认为了熟于心的考点，我面颊有点潮红。而在后几天的辗转中也明白了大部分新大阪与东京之间的新干线都是Nozomi，JR Pass都是需要坐Hikari的，班次其实也不少。
列车员还是非常友善的，并没有要求我们支付特急的费用，而是告诉我们在下一站下车即可，还让我们去1-3号非指定席就坐。其实到下一站新横滨已经是1个小时以后的事，也就是说我们的失误反而让我们享受了大部分的Nozomi特急的福利。在新横滨等Hikari，很快就来。最终达到时间比从最开始就乘坐Hikari提前半小时。
吃一堑长一智，在后面行程中搭乘交通工具的时候，我们都特别小心留意车次和方向，再也没有出过错。就算在新宿和东京这样的大站也没有失手过。犯错带来的进步是巨大的，而且再高大上的理论也没有实践来得深刻。这一程，学到了很多！
终于开始在东京站转地铁了！通勤地狱头啖汤：JR京叶线舞浜方向，八丁堀站。顺利完成，入住酒店！T相中的酒店，简约时尚精致，前台本地小哥哥极度热情，大萤幕操作办理入住，自动化程度高。
接下来出发觅食东京第一餐，在旅游攻略书上看到了推荐筑地市场的“喜代村”，决定就往那个方向去，谁知出酒店走了不到200米就看到“喜代村”的招牌。大门是关上的，在门口的单子上留自己的名字和对位子的偏好（bar or table）,只要有人离座，waitress小姐姐才开门叫下一位客人的名字，效率还是很高的。店里waitress有一个中国留学生姑娘，名牌写着黄。等位和用餐约1小时。味道嘛，像极了国内的各大家日料。
这个时间的筑地市场基本已经关门了，而且据说因为东京奥运会的缘故，筑地市场也要搬迁，显得比较凋零了。
下一站：台场之夜。在筑地市场坐地铁去汐留，再转百何海鸥线去台场海滨公园。转线的时候怎么找也找不到汐留在百合海鸥的入口。一直走到了上一站新桥，还好路程并不远，途中还偶遇了一处mall的外场广场在做Aladdin的宣传演出，电影主题曲配合灯光花海很美！
从御海滨公园站出来却一路冷清，连路灯也没有亮几盏，我们满眼疑惑，才9:30呢，夜生活不是才刚刚开始么？一路经过Decks Tokyo Beach, 到达海边，看到了彩虹大桥、自由女神和远处的palette摩天轮，但还是没见到几个人影，不管三七二十一，先shoot一个。
之后折返到Decks，去找我想去的章鱼烧博物馆，才发现商场基本开始打烊了。查查攻略书才发现Decks的营业时间到每晚9:00止，富士电视台更是6点半左右就关门了，而此时再去寻觅Divercity的高达似乎也少了点激情。往回走的路上看到几处灯饰造型，在微凉的夜里透出几丝浪漫情调，酒吧零星坐着闲谈中的食客。
百合海鸥这一程的地铁票单程30RMB+/人，具体数额已经记不清，再算上来回。所以台场夜之行成为此行价效比最低的一站。但是心情却是十分愉快的，因为是宝贵的第一站，一切都那么新鲜；以彩虹大桥为背景，与女神合影本来也是不可缺少的旅行任务，任务完成啦！同时还涨了一些智慧：不能想当然！广州的秋天7-8点才开始天黑，而高在纬度的日本4点半基本就已经黑透了，也难怪最繁华的商业街9点后也都基本关店了，连银座也不例外。旅行计划是怎么精细都不够！
还想再说说自由女神像，台场的自由女神像是巴黎自由女神像的等比例复制品。没去过巴黎，但因为有美国Liberty Island的正牌女神像先入为主，对台场的这一尊也提前脑补了一个开阔敞亮的大背景。真正的台场女神其实已经有点年久失修的状态，身边被高大的树木遮挡，站前方几米外就是天桥 ，显得实在有点憋屈。去天桥上为女神取景效果还是不错的！
回程，自觉已经是钦差熟路。
东京第一夜，离在华师地铁口买包子豆浆好像已经过去了好长时间了。
第一日消费小计:
D1 11.17名古屋 台场
名铁名古屋890*2(57.68rmb/人）
提姆咖啡440(28.5rmb)
喜代村3410(221rmb)
去台场:筑地市场-汐留 （忘了）
汐留-台场海滨公园
同线路返程
罗森宵夜:纳豆寿司饮料 27.55RMB
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