红叶の秋-记日本关西自助游

前言

想去旅行，却又不喜欢跟着旅游团马观花，那么自助游就是最好的解决方案。

这次旅行的目的地是日本，主要想去京都看看那的红叶，感受一下日本之秋的魅力，可是老俩口对日语是一窍不通，也从来没去过日本，英语还超级的烂，能否顺利实现日本自助游，起初还是有些忐忑的，实践证明，只要做足了功课，是完全没有问题的。

旅行准备

关于旅行线路的设计

得益于丰富的网络资讯，马蜂窝上有各种攻略、游记，都是极具参考价值的，还有携程旅行、百度上也可以搜到许多有用的资讯，浏览收集资料，参考一下别人的行程，按照自己旅行的主题和偏好，选择好想去的地方和景点，设定个大致的旅行目标，然后利用地图工具把每个点串联起来，了解点与点之间交通方式，计算好距离和确定需要的时间，预留充足的游玩时间，再选择适合的住宿位置，一份完美的自助游旅行线路就可大功告成。

日本关西地区的枫叶最佳观赏期一般会在11月中至12月初，需要了解枫叶转红的实时动态，可以浏览“京都新闻”网每日更新各赏枫名所的红叶情报，更加精确地择定出发日期。

关于地图和导航

地图和导航是自助游的重要工具，无论是规划行程线路还是在旅行途中，都是必不可少的。在规划这次行程线路的时候就遇到了一点小小的麻烦，出境游的功课利器google map打不开了，只好使用百度地图来设计行走线路，但是百度地图在交通方案上不给力，比较粗糙且不实用，于是下载了一个叫“案内换乘”的交通APP，日文版的，因为不懂日文，使用起来不算方便，有时候还需要借助翻译软件，好在日语文书里汉字较多，靠猜也基本能弄明白。

旅行途中的导航，建议还是要用google map，定位导航都比较准，中文版的到了国外也都可以使用，出了国门的百度地图真的很渣，定位飘来飘去，跟着导航没走几步又提示偏离路线，让人无可适从，根本没法用。乘车用“案内换乘”，可以提供多种交通方案的换乘、需时、票价等，相当实用。

关于签证

日本签证相对比较简单，据说使馆不受理个人直接办理签证申请，需要找家旅行社代办，上网很容易找到代办的旅行社，价格各异自己比较一下，找家感觉靠谱的，广州、深圳等地户籍或者高学历之类的还可以简化程式，只需提供户口本、身份证影印件和护照即可办理，什么财产、在职证明统统都不需要，七个工作日出签。

关于交通

中国大陆驾照在日本是不能开车的，所以自助游要排除租车自驾方式，包车和打车的价格昂贵，可以直接忽略，剩下的就是公共交通了。

日本的公共交通相当发达，JR、新干线、市营、私营电车、地铁、巴士等交通工具五花八门，各种各样的交通卡（券）也是玲琅满目，一时半刻也很难弄得清楚，还好，交通IC卡是大多数交通工具通用的，常用的IC卡有Suica（称为西瓜卡）和icoca，两种卡使用上没什么区别，主要是离境的时候希望退回押金（500円）的话，在关西地区的JR车站只能办理icoca的退卡，关东地区只办理Suica的退卡，IC卡平时在全家、永旺等连锁便利店购物也可以使用，用IC卡埋单比较方便，免得找零搞回一大堆硬币，所以建议买张IC卡。至于其他专门针对游客的一日券、周游券等优惠卡券，视自己情况而定。这些卡券国内网上购买很方便，可以在出发前预先购买邮寄到家（折算汇率价格和日本买基本一样）。

去京都如果有计划搭乘岚山小火车游览的话，建议在西日本旅客铁道株式会社的官网（有中文版）预订车票，去到之后在各JR车站的自动售票机（绿色机）都可以取票，这样就免得在现场售票视窗排队，另外，也避免了旺季客满而买不到票影响了行程。一些旅行网站（如携程）也有代购小火车的票，不过价格会贵很多，还是自己上官网预订合算（土豪请忽略）

其他

自助旅行要解决的无非就是游、行、吃、住的问题，去哪玩、怎么走都准备好了，吃是完全不用担心的，至于酒店的选择，建议选择住在交通方便的位置，携程、Booking、马蜂窝等各大旅游网站上都很容易预订，酒店、民宿、公寓丰俭由人，只是预订之前最好在地图上确认一下酒店位置，做好交通规划，出发前起码要预订第一站的酒店，入境的时候需要填报酒店地址。

如果担心语言沟通有困难的话，还可以准备一部翻译机，我们就带了科讯“孙红雷同款”，不过实际派上用场的机会也不多。

我的行程线路

做了一番的功课，终于搞掂属于自己的旅行线路日程
D1:广州—名古屋
D2:名古屋（名古屋城）—京都
D3:京都（东福寺、清水寺、二年阪三年阪、八阪神社、祗园）
D4:岚山（小火车、常寂光寺、二尊院、天龙寺、度月桥）
D5:京都（伏见稻荷大社、永观堂）
D6:京都（东本愿寺）—大阪（大阪城、心斋桥）
D7:大阪—奈良（奈良公园、春日大社）—大阪
D8:大阪（道顿堀、心斋桥筋、黑门市场）—广州
（注:以上行程已按旅行的实际线路作了修正）

旅途随记

11月28日，出发

第一站是名古屋。按照地理位置名古屋其实不属于关西地区，在原本的旅行计划中也没有考虑要去名古屋的，某种原因，我们比较迟才把出行日期确定下来，订机票的时候发现飞往关西机场的机票涨价了不少，飞名古屋却有特价，相对价效比高，而且名古屋离京都又不是太远，大概140多公里，于是临时调整了行程，加上了名古屋算是玩多一个地方。

抵达名古屋中部机场，填妥入境纸、行李报关单，办理入境手续，或许是中国游客比较多的缘故吧，入境处有工作人员用中文引导排队、资料录入，很顺利就办妥入境手续。按照“案内换乘”提示的乘车方案，中部机场搭乘名铁空港线到名古屋市区再转乘地铁，去到网上约订酒店（ホテルトラスティ名古屋白川），办妥入住后稍作休息。

秋季在高纬度地区旅行，时间不耐用，不到5点就落日了。名古屋的著名地标绿洲21离酒店不远，步行10多分钟便可去到，趁著晚餐时间还没到点就先去那逛逛，这是一座采用了环保概念的建筑，旁边就是名古屋电视塔，圆弧型的顶部远看象个飞碟，屋顶其实是个玻璃做的大水池，灌水起到调节气温的功能，游人还可以在上面的玻璃通道上散步，走在上面感觉和国内很多景区的玻璃栈道有些类似，不过这里是免费的，下面是休闲、购物、运动、车站综合场所，或许是天冷风大的缘故吧，上面冷冷清清的，如果夏天来这更加适合，所以随便转了一下就去找晚饭吃了。

第二天，游名古屋城

名古屋城是名古屋的一座城堡，它与大阪城，熊本城合称为“日本三大名城”。名古屋城最初由德川家康授意建造，在二战中遭受美军的战机轰炸，城中大部份建筑已被烧毁，在上世纪的五十年代进行了修复，虽然是按原始建筑的样式、材料所作的原样修复，但现在看起来还是感觉整个建筑很新的样子，天守阁是城堡的中心建筑，这里是历代城主的住所，看起来就是相当坚固的军事防御设施。由于对日本历史所知无几，所谓外行看热闹，对于这样的历史名城也只能当做风景看看。在城堡转了一圈，对其中的历史文化说不出个一二三，倒是觉得城中几处花园的景色不错，虽说名古屋城是以春天观赏樱花更为出名，不过秋天里枫叶红银杏黄的，也很是好看，茶亭、曲径的园林庭园相当雅致，这个季节来这的游客不多，游玩起来也感觉轻松自在，偶尔见到有些新人在这里取景拍摄和服婚照，也为这里增添了一道靓丽的风景。

除了名古屋城之外，名古屋还有热田神宫、乐高乐园、水族馆等好几个著名旅游景点，不过这些都没在我们的行程计划里，相对于行色匆匆地多跑几个景点，我更愿意放慢节奏，在觉得好看的地方多呆一会，或许这就是自助游的自由吧。在城堡中休闲地逛逛、拍拍照片，一个上午的时间很快就过去了，午后就告别了名古屋前往旅行的主要目的地京都。

从名古屋到京都有多种交通方式可以选择，其中搭乘JR新干线最为快捷，只需34分钟便可到达；高速巴士则需要约三小时的车程，当然也可以搭乘电车，时间和巴士差不多，但需要中间换乘几趟；我们选择了坐巴士，料金便宜还可以看看沿途风光。

巴士到达京都站已是华灯初上的时分了，我们预订的酒店（ホテルイルヴェルデ京都）离车站不远，走路大概10分钟就到了，到酒店安顿下来之后，开启大众点评搜寻附近的美食，看看晚餐有啥好吃的，发现附近几百米有一家五星评分的日料（忘记店名了），于是按地图导航来到店里，时间已经是8点过了，居然还要排队等位，幸亏我们2位的不用等得太久。

第三天，在京都看红叶烂漫

东福寺是京都五大寺院之一，极具盛名的赏枫名所，今天要去的第一个点便是东福寺。早晨的京都，街道还比较清静，徒步走去东福寺，走在异国陌生的街道上，样样都感觉挺新鲜的，过了鸭川再往前走不远，到了JR东福寺站附近便开始感受到了游客赏枫的热情，街上变得人头攒动，这时不需要导航也不会走错了，看这阵势就知道今天的东福寺一定是游人如织了。

通天桥是东福寺的红叶观赏区域，赏枫需付费500円，跟着人潮慢慢走到桥上，站这可以俯瞰洗玉涧中整片枫林的秀美景色，然后沿着参道再到庭园，园中各色枫叶交相辉映，鲜红、橘红、亮黄色彩缤纷，让人有些目不暇接，虽说这里摩肩接踵都是游客，但毕竟是景色如画，一年当中就这短短的几周可以观赏到如此斑斓的美妙枫景，还是值得来打个卡的。

出了东福寺，便要前往第二个打卡点清水寺，从这到清水寺徒步需要走四五十分钟，搭乘巴士的话多少可以节省一些体力，可在等巴士的人实在太多，或许要等上几躺才能坐上车，于是干脆继续徒步，穿街过巷看看街景本是旅行中很好的体验，事实证明，总会有些不期而遇的美景在等着你的发现，走到东山七条的路口，我们邂逅了智积院，在做旅行功课的时候完成没有注意到有这家寺院，路过的时候是给院里金黄的银杏吸引住的，于是进去看看，这里是免费参观的，本只是顺道随便看看，结果却给了我大大的惊喜，寺院虽说不是很大，景观却着实漂亮，银杏树下铺满了金黄的落叶，庭院中的枫叶红得璀璨，钟楼古碑掩与其中，幅幅美景犹如一本精美的画册，值得慢慢端详细细品味，更为难得的是这里的游客居然寥寥无几，使之在宁静中又多了几分雅致。

离开智积院没走多远，又看到一座古寺，只见围墙上探出了火红的枫影，有了刚才偶遇的惊喜，美景当前又怎容错过，寺院名为妙法院门迹，规模更加的小，几乎没什么游客，回来之后再查询也没发现有攻略和游记推荐它，或者大家都奔着着名景点去了，往往忽略了这样的精品小景，都说京都传承并保留了唐朝建筑文化，而这里枫叶与寺院古朴建筑的完美融合，散发出的气质，恰好诠释了唐风文化的意境。

千年京都，古蹟众多，文化底蕴浓厚，是一座特别适合步行旅游的城市，有时间慢慢逛逛，或许能偶遇更多更美的祕境。

清水寺是京都最古老的寺院，附近还有二年阪三年阪、祗园等著名旅游景点，几乎每一位来京都的游客都会到此一游，特别现在是枫叶季，景区更是人潮如海，来到清水寺，首先看到的是三重塔，红叶衬托著红色的三重塔，再配以蓝天作为背景，是清水寺的标致性画面，这是清水寺经典景观之一，再往里就是清水舞台，它本是清水寺的赏枫绝佳处，可惜目前还处于围蔽修葺状态，据说要到2020年东京奥运时才能重新开放，所以未能目睹真容，然后，整个景区各处都是人群……。

从清水寺出来，顺着石阪路往下走就是二年阪三年阪了，就象日本版古镇，小道两边都是日本传统建筑，店铺卖著各种纪念品和小吃，街上好多和服体验的游客来来往往，仿佛在提醒你这里确实是日本，热闹非凡，你可以在这逛逛买些纪念品，或者品尝下京都的各种街头小吃。

走过二年阪三年阪，在路口看到一块指示牌，标识前面就是高台寺，行程中也没计划参观的，不过既然到了门前就上去看看吧，拾级而上，寺前有个小平台可以眺望京都城，入寺需付500円的参观料金，相对于清水寺和二年阪三年阪来说，这的游客是少了许多，寺院古朴典雅，方丈庭院的枯山水是寺院的一大看点，这种以石为山、以砂为水的山水景观，在细砂勾划的线条可能是大川、海洋或者云雾，石头寓意著大山、岛屿，这些纹理所表达的禅意我们未必能够看懂，但也可以从审美角度来观赏品味。枯山水景通常都比较素雅，多在白砂上勾划纹理，而这里还运用了一些彩沙元素，也是景观的独特之处。高台寺没有大片的枫叶景观，红叶点缀在庭院当中恰到好处，是红叶与园林的融合形成的自然山水画。

高台寺下来往只园方向走，途中经过八阪神社，据介绍是关西地区最知名且历史最悠久的神社之一，这里还有专门求签、写绘马的，祈求恋爱的心形绘马是最受欢迎的，不过我们一把年纪的人，自然就直接忽略了，看看天色渐暗，在神社的标志性建筑舞殿拍了几张照片就算打过卡了。

只园不是公园，而是一个商区，或许称之为餐馆一条街更为合适，这的料理屋、茶屋鳞次栉比，其中花见小路更是闻名，从江户时代起就是整个日本最有格调的花柳街，如果凑巧的话，还可能遇到身着鲜艳服装的舞姬艺妓经过。花见小路是条私家路，为免有些游客围堵艺妓拍照的不文明行为的滋扰，街道竖有禁止拍照的告示牌。有些旅行攻略吹嘘这里是体验日本传统文化的地方，个人感觉行色匆匆的游客是很难有什么体验。

第四天，岚山一日游

岚山是京都府的著名风景区，更以春赏樱花秋观枫叶而深受游客的欢迎，有“京都第一名胜”之称。既然是第一名胜，值得游览的景色自然不会少，据观光导览资料介绍，岚山东北面是嵯峨野，东面与大泽、广泽和宇多野相接，西面有小仓山，大堰川蜿蜒流经其北。上游保津川，峡谷深邃，水流湍急，景色别致，下游有渡月桥连线两岸，站在桥上环顾四周，岚山隐约如黛，松樱密布，桥下碧波荡漾，流水潺潺；细雨中，烟雾缭绕，若隐若现；乍暗时，峰峦为翠，时有禽鸣，不觉幽静出尘，诗意盎然。桥畔有岚山公园、龟山公园和天龙寺；山中有大悲阁、法轮寺、小督冢等名胜古蹟……。光看这简介就已经觉得相当吸引了吧。另外，岚山还有一条专门的观光铁路线，往返于嵯峨站与龟冈站之间，中途设岚山站和保津峡站。观光小火车沿着保津川溪谷缓慢而优雅的行驶，全程7.3公里，单程需时约25分钟。小火车沿线景色四季秀美，是秋季赏枫的好去处。

岚山小火车是单线往返营运的，如果要坐车游览的话，购买单程票就可以了，也就是选择从峨嵯站往龟冈站或者反向，没必要来回都坐小火车。早上坐车的话，个人感觉选择龟冈往峨嵯方向比较合理。我们预订的是上午9点从龟冈往峨嵯方向的车票，一大早在京都站搭乘JR峨嵯野线（园部行）到马堀站下车，再徒步10分钟就到小火车龟冈站，搭乘小火车游览至岚山站就下车（没坐到终点站峨嵯站），然后从这依次游览了常寂光寺、二尊院，再到山下的天龙寺、度月桥，最后在JR岚山嵯峨站（和小火车峨嵯站相连）乘列车回到京都，结束一日游的行程。

搭乘小火车游览，沿途景色可谓是枫叶如火、秋色醉人，风光旖旎自然不必多说。

岚山站出来，一路都有清晰标识，顺着指示走没多远便到了常寂光寺，或许我们来得还算比较早，游人不是太多。寺院依山而建，沿着山道抬级而上，两旁是高高低低的枫树，层层叠叠的枫叶往外伸展，不时有几片红叶飘落下来，红叶静静地躺在绿草青苔上，成为它红极一时的最后归宿；上到最高处便是展望台，可以俯瞰到峨嵯野；转往下还有一小片竹林，红叶与翠竹交错，斑驳的阳光从间隙中穿透下来，秋日的景色是那么的炫目缤纷。

在游览过常寂光寺之后，大多游客会折返往山下方向走，其实再往前走几百米，还有个二尊院，二尊院地方不大，红叶景观也不算特别出众，不过胜在游客相当较少，可以安静细致观赏庭院景观；这的红叶相对早一些吧，来时感觉已经接近“落叶近”了，如果是正值“见倾”之时的话，进门后那条称为“红叶的马场”的百米参道应该是更加的壮观。

然后再往天龙寺，一路上景色也很漂亮，还可以经过落柿舍、大河内山庄、峨嵯野竹林等好几个景点，由于时间关系，不可能把岚山的景点全都走遍，于是直奔主题天龙寺。曹源池是天龙寺的代表性的景观之一，这是借景式的山水庭园，庭园借用了岚山和龟山之景，山上树木层叠有致，秋天的枫叶给山坡染上了艳丽的色彩，池塘弯弯曲曲，边上还设了一圈的枯山水，沿池畔可从不同角度欣赏庭院的景致，红叶之下的和服妹子，又给这增添一道靓丽的风景。

渡月桥离天龙寺不远，是横跨大堰川上一座桥，在桥上可以看到色彩斑斓的岚山美景，是岚山的著名景点之一，不过枫叶季游人特别的多，桥上堵满了车和人，或许是下午背光的缘故，阳光照不到山上的枫叶，远观显得有些暗淡，风景算不上特别的美，倒是岸边的几棵松树有些看头。

第五天，继续寻访京都红叶

昨晚京都下了场雨，到早上还有些阵雨，按计划先要去伏见稻荷大社，于是打着伞走到京都站搭乘JR奈良线，两站就到伏见稻荷了，这时雨也停了。如果论红叶的话，这里算不上赏枫名所，但是，据说在日本的神社中有三分一属于稻荷神社，而伏见稻荷大社则是稻荷神社的总本社，地位崇高、历史悠久，在京都必游景点榜中排行第一，属于必须打卡的地方。伏见稻荷大社供奉的是保佑商业繁荣、财运亨通、五谷昌盛的稻荷大神，车站出来没几步就是入口处，首先见到是高高矗立的大鸟居，后面是神社的主殿及其他建筑物，再往里就是“千本鸟居”了，它是京都代表性景观之一，电影《艺伎回忆录》也曾这里取景，密集的“千本鸟居”就像一条长长的红色走廊，一直通往山上。我们没有上到山上，半道就从旁边的岔路绕了出来，路上有一小片红叶，或许连续看了多处的红叶名所，多少有些视觉疲劳，要求也高了，感觉这不算特别漂亮。

如果在京都只能选一个地方赏枫的话，我会强烈推荐你去永观堂。在伏见稻荷搭乘京阪电车到三条站下，然后换乘5号市营巴士在南禅寺永观堂道下车，再步行几分钟就到永观堂了。

永观堂是日本净土宗西山禅林寺派的总本山，又称永观堂禅林寺，它是座千年古刹，建立于平安时代初期（853年），距今已有近1200年的历史。

在京都永观堂应该是数一数二的红叶名所了，才到大门前，就已经看到色彩绚丽的红叶从墙头探了出来，似乎迫不及待向游人展示属于她们的艳丽，所以还没进去就开始了一阵狂拍。永观堂赏枫的参拜料金也要比别处的贵多一倍，是每人1000円，但也是相当值得的，折算成人民币其实也就65块，如果国内这样的景点，我想远不止这个数了。

买了票入到院里，各色各样的枫叶展现眼前，这的枫叶远观是繁密、壮观，一片的色彩斑斓，近看各种枫叶形状各异、色彩丰富，而且叶片大多完整、少有枯萎之相，雨后的天色虽然有些阴暗，不过枫叶上依然挂著水珠，更是显得格外的鲜嫩，面对这种景色，感觉无论怎样华丽的辞藻都是无法描绘，只能用相机尽量将此情此景记录下来，帮助回忆曾经看过如此美好的景色。

永观堂是依着地势而建的，释迦堂、开山堂、御影堂等各座殿堂之间以回廊相连，在殿前脱下鞋装入塑料袋拧着便可入内，然后按标识指引顺着回廊参观，殿堂间的庭院园林绿植松枫、池塘流水，很是雅致，能在簷廊下对着美景静静地坐会，绝对是轻松懈意之事。除了枫叶，大殿里展览的文物很多都是国宝级，有着相当深厚的文化积淀，可是一来自己的鉴赏能力不够，二来庭院的景观实在太美，以致这些精品都没仔细观赏，所以不要低估了这里的魅力，建议预留充足的游览时间。

第六天，京都–大阪
按原定计划，今早就离开京都往下一站大阪了。

昨天从永观堂回来的时候，坐车经过东本愿寺门口，看见那的银杏黄得实在漂亮，但当时天色已晚，没能下车去看。幸好酒店离东本愿寺不远，走路过去也就10来分钟，所以决定把去大阪的时间往后推迟一点，今早先到东本愿寺看下银杏。

本愿寺是有东、西之分的，如果在网络查询京都银杏攻略的话，大多会推荐去西本愿寺，据说那有棵三百多年的巨大银杏树相当壮观，并且还有段故事。而我们去的则是东本愿寺，在京都或许属于比较冷门的景点吧，去到也没见有多少游客，相当的安静，其实这是一座很值得参观的寺院，首先是它的建筑风格与其他寺院迥然不同，位于寺院当中的御影堂据说是世界最大的木结构建筑物，雄伟而深沉的建筑予人庄严肃穆和敬仰之感。另外，这的银杏实在漂亮，院内院外都栽有银杏，金黄的银杏树叶灿烂无比，在蓝天的承托下更是显得娇艳，落下的叶子如同一层松软的地毯铺在地上，一阵秋风吹过，银杏叶纷纷扬扬地从树上飘落下来，如蝴蝶般在空中漫天飞舞，真的美极了，由于游人稀疏，还可以尽情拍照。

大阪是日本第二大都市，大阪和京都之间的距离不远，无论搭乘JR京都线还是乘坐京阪本线电车都是大约1个小时左右的车程，由于大阪的酒店价格相对于旅游城市的京都来说要便宜一些，所以也有些游客会选择住在大阪，采用每天往返的方式游玩京都，不过个人感觉这样有些折腾，不推荐。大阪是个繁华的商业大都市，除了大阪城和环球影城之外，风景名胜似乎不多，大多国人来这的指定动作就是买买买，大街上经常看到一个人拖两三个大旅行箱的，估计是做代购的吧。

下午去大阪城，大阪城和之前去的名古屋城同列为日本的三大名城之一，最初由丰臣秀吉所造，历经数次战火和天灾的损毁后又再重建，现在的大阪城是上世纪三十年代由民间集资重建的，而今连同周围的绿化植被统称为大阪城公园，这里有成片的梅林和樱花树林，如果春天来的话肯定是首选的赏花圣地。在秋天，这也有银杏和红叶，或许前几天在京都看到的秋色实在太美丽，相比之下变得感觉这里比较一般。天守阁是城内主体建筑，它巍峨宏伟、镶铜镀金的十分壮观，下面的广场聚集了好多旅行团、游客人在拍照，我们也没有登上阁，顺着公园的小路到处逛逛，发现天守阁在远处的池塘边拍摄更加漂亮。

大多的游客来大阪都会选择住在心斋桥附近，我们也不例外，订了位于中央区岛之内的川公寓酒店，离道顿堀很近，晚上可以到街上逛逛，确实是热闹非凡。

第七天奈良一日游

奈良是座古老的历史名城，它曾经还是日本的首都，同时也是座观光城市，以古朴雄浑的寺庙、宁静恬适的公园及随处可见的梅花鹿为城市标志。从大阪搭乘近铁奈良线在终点站下车，只需大概40分钟左右的车程，出了车站，也无需用导航，大家都是去奈良公园的，跟着人群慢慢走就是了，一天的时间游玩奈良是相当充裕的，当然，如果赶时间或者不愿走路的话，也可以选择转乘公交。

梅花鹿是奈良最大的特色之一，出车站没多远的路上就开始能看见它们的身影，这些鹿被指定为国家自然保护动物，在公园、神社、甚至大马路边都有成群结队鹿，路边小摊和景点附近的店家都有贩售专门喂鹿的鹿饼干，统一是200円一份，公园里常见到游客被鹿追逐讨食饼干的有趣场景，所以买了鹿饼不能拧在手上，一定要收好，鹿知道了你还有鹿饼的话，不会轻易放过你的，会冷不丁地在后面拱你一下。在公园除了喂鹿，秋色也让人心旷神怡，满园的火红的枫叶和金黄的银杏，可以悠闲自在地看看风景，看看游人喂鹿时被鹿群围堵的囧态，也是妙趣横生。

春日大社是奈良公园内的一座古老的神社，也是日本三大神社之一，古朴的石灯笼是春日大社的一道特别的风景，两千多个各式各样的石灯笼列于山道两侧，为日本之最，漫步苍翠丛林里的石灯笼大道上，在静谧中带着神圣感觉，偶然见石灯笼后躲著几个萌态的小鹿，在宁静的古韵之中又增添了自然的和谐。

在奈良游玩，其实不必在意走到哪里，在公园里逛逛，慢慢的走走拍拍，如果想多去几个景点，还有东大寺、二月堂、若草山可游，如果想休闲一点，在公园找个地方坐下，感受秋日阳光的温暖和宁静，或者在公园旁边的小店品尝一下当地小吃。

在奈良轻轻松松玩大半天的时间就足够了，下午返回大阪，在道顿堀附近逛逛街，这里是大阪最繁华、最热闹的地方，是美食和购物的天堂，一路上有数不清的各色料理，各种各样的小吃，寿司、拉面、章鱼小丸子、烤肉等等。到了晚上，道顿堀川的两岸的室外广告和霓虹灯连成了一片，五光十色的广告灯光装点下，把城市街道变得更加的繁华热闹。

第八天大阪+回程

今天，整个旅程就要结束了，回程的机票是晚上的，白天还有时间在大阪逛逛街。早上check out后把行李寄存在酒店，然后先去道顿广场（DOTON PLAZA）预定了机场大巴的车票，原本想到梅田那边看看，不过想想商业街其实都是大同小异，不想走太远了，所以还是在附近逛逛算了。

在京都时错过了锦市场，来大阪就不能再错过黑门市场了。黑门市场是大阪有名的海鲜市场，号称大阪人的厨房，这条街不算太长，两边各色食店林立，有的在门前现烤食物，通常是海鲜，如元贝、八爪鱼和章鱼小丸子等，如果想吃点新鲜的食物，也有很多售卖新鲜寿司和刺身的店铺，还有神户牛肉、串炸等等，如果要品尝河豚的话，还有多家的豚鱼料理店。刺身寿司店有点像国内的海鲜超市食店那样，堂食或外带品尝都可，在这里可以用非常合理的价格吃到各种高品质的刺身，绝对物有所值，值得推荐。另外，市场只在白天营业，到了下午五点店铺就开始陆续打烊，京都的锦市场就是去晚了而错过的。