2015年的秋天我打定主意一定要在2016年秋天去日本看红叶。而且做了三点备忘：第一是时间，一定要在11月下旬；第二是落实办签证的公司；第三是机票要早定，便宜！嘿嘿
这是我临行前做的红叶观赏计划，my schedule，嘿嘿
计划赶不上变化，主要是天气影响到计划，虽然我的计划有修改，但是完成的还不错哦！
日本红叶季大概在每年的11~12月上旬，网上每年都有“日本红叶情报”，从北海道开始，从北到南逐渐红起来。我看了很多攻略和游记，博采众长，选定了我必须要去的几个景点：
第一，东京的六义园和明治神宫外银杏叶大道。据说是红叶景观非常漂亮的地方。一定要去看看。
第二，京都东福寺、永观堂。这是全日本最最漂亮的红叶景点，不去怎么行，而且是本次红叶之旅的重中之重。
第三，京都的红叶景点很多，还有岚山，渡月桥，天龙寺…一天看不完，计划用两天的时间欣赏。
第四，富士山脚下的河口湖。2015年去看富士山的时候，乘坐缆车上山时俯瞰到河口湖，太漂亮了，还想再来一次！
第五，听说日本的胶囊宾馆是最便宜的，想去体验一下。上网查了一下，惊奇地发现胶囊宾馆非常干净，更坚定了“体验”的决心！于是在BOOKING上预订了一个位于河口湖边的胶囊宾馆。
我预订的胶囊宾馆叫做‘FBC富士揹包客胶囊宾馆”，如图蓝色三角所示。就在湖边，想想就美，非常期待！
有人听说我要住胶囊宾馆，劝我出去旅游要住的好一点，别亏待自己。我呢是这么想的：第一，钱能省就省。在河口湖，胶囊宾馆人民币150，其他宾馆一般是500~600以上；第二，一般人对宾馆的要求首先就是干净，我也不例外，日本的干净是众所周知的，我要看看日本胶囊宾馆是否也干净。第三是好奇感，尝试新东西，哈哈
迫不及待地先得瑟几张我的得意之作，哈哈
这是东京“六义园”。
东京 六义园
京都 东福寺
京都 东福寺 通天桥
京都 永观堂
富士山下的河口湖！
够漂亮吧，哈哈，慢慢跟我去溜达溜达吧！
2016年11月23日乘坐日本航空JR022到达东京羽田机场。
我不认识日文，除非出现汉字。看见了吧，“到著”，呵呵，容易！
东京 六义园
从羽田机场进入东京市区需要乘坐“单轨列车”再换乘地铁。取到行李后，开启WIFI，查有道词典“单轨列车”~Monorail，很快就找到了Monorail的售票处和进站口，嘿嘿，顺利进驻东京！
到了东京第二天就下雪，哪儿也去不了！后来几天的天气预报都说京都下雨，只好先执行东京计划。
第一站第一景：东京六义园。门票300日元。近期汇率折合人民币18元。
六义园位于东京市文京区本驹入6-16-3号，是江户时代第五代将军德川纲吉的侍臣柳泽吉保（1658-1714）于1695起历七年时间所建立的。日本的历史咱也搞不清楚，只要知道它有300多年历史就可以了。
六义园就在东京市内，全园面积87000平方米，以水池为中心，是一个制作非常精致的园林公园！
这是六义园的经典景观~田鹤桥，桥头有一颗树，正逢红叶季，非常好看。
田鹤桥是连线中岛与东岸的桥，以木为梁架，上铺土覆苔，成为全园最有韵味的桥梁。
这也是田鹤桥，网上看到的，虽然不是红叶季，也非常好看！
园中跨越水面的桥梁很多，有田鹤桥、渡月桥、藤浪桥、白鸥桥、千鸟桥、山阴桥等！
这是渡月桥。
六义园不大，我在里面逛了两圈。
东京 明治神宫外银杏大道
第一站第二景：
东京明治神宫外银杏大道。
东京“红叶情报”首推“明治神宫外苑”的银杏大道。到这里一看是够壮观的！在这个季节这条大道是步行街，交通管制秩序井然。
这里的银杏树树龄可观，个个粗壮高大，但最明显的特点还是其“树形”！
这银杏大道的氛围很好，人很多，但是很安静。除了拍照的就是写生的。
写生的退休大妈。
写生的男孩们。
写生的女孩们。
我静静地走到姑娘面前，想看看她在画什么，还是被她察觉了，真不好意思！
年轻的妈妈带着孩子来拍照。
两个姑娘在自拍，用银杏叶当道具挺有创意的，嘿嘿
我支起了三脚架，呵呵，与写生男孩们合个影。
凡是发现我自拍的人，表情无一例外地从奇怪、惊讶、很快变为微笑，还显出有些羡慕，嘿嘿，惟妙惟肖！
东京的老龄银杏树挺多的，尤其是大学里。
溜达中远远地看见了东京塔。
累了就席地而坐，这是我自由行的常规动作，嘿嘿
第二站京都。
从东京怎么去京都呢，火车呗！
日本有一种优惠于外国人短期滞留的JR铁路通票~“JR PASS”!，分7日、14日和21日，全日本通用。而且JR PASS可以乘坐新干线耶，正合我意，必须买！
JR PASS必须在国内购买，立刻上网够买了一个7日票，1700元。
JR PASS有效期3个月，到达日本后方可开通。我根据我的计划选择了在11.28~12.4的七天开通使用（注意：开通JR PASS需要在比较大的车站票务办公室办理），这七天我要充分利用它！
乘坐新干线要去售票处预定座位，虽然列车都有“自由席”车厢，但是不能保证有座位，长途乘坐不能冒这个风险！
开通以后马上我就预定了11.28日去京都的往返票。早6:26开，9:14到达，共2小时40分钟。晚上19:33开车，22:10回到东京。
如果没有JR PASS，购买东京去京都的单程票是13500日元（830RMB）往返票的价格就等价于我的JR PASS价格了，所以说JR PASS是超值啊！
京都 东福寺
去京都大阪需要乘坐“东海新干线”。火车沿着海岸线先到达名古屋再到京都、大阪。
一大早5点我就起床了，不到6点就到了站台上了~~早班，嘿嘿，为了在能在京都多逗留一些时间嘛
不单单因为是早班，也因为是始发站，车厢里没几个人，爽！
2小时40分钟到达京都，快！
再转JR奈良线，坐一站地即到达东福寺，很方便！
第二站第一景~~京都东福寺。
旅游中，我是最不喜欢去寺庙了，可是，京都最好看的红叶景观就是在寺庙里，没办法，必须去！
走在通往东福寺的小路上人头攒动，路边就开始有红叶了。
东福寺建于公元1239年，占地面积为20万平方米，是京都五大寺院之一。
日本东福寺是京都最大的禅寺，连年战争及1881年的火灾，将其佛堂、法堂、厨房、住房一并烧毁，其后逐次重建。
门票400日元。
一进门我就惊呆了，树上地上全是，红的黄的，太漂亮了！
看！树上枫树叶被地上落叶衬托著，无与伦比的美丽！
寺内的通天桥是观赏红叶的景区。每到秋季，便成为京都观赏红叶的最佳观景地。
这小桥就是通天桥。
站在桥上能看到最美的红叶景色。
今天已经是11月28日了，月底了，的确有些晚了，红叶几乎都落在地上了。
不过，能看到满地的红叶也是很难得的呢！有游记这样介绍过：看红叶的前一天夜里最好刮一宿大风！呵呵，为的就是看这种景色，我好运气！
盯着东福寺里的红叶不住地拍照！
看！红色的~红的是那么纯正！
红的发紫！
黄的生动！
透亮的橘红！
颜色的渐变。
掉进水里的，飘在水面的！
刚刚落在绿地上的，栩栩如生！
东福寺给我留下良好印象！
京都 永观堂
第二站第二景~~京都永观堂。
从东福寺到永观堂步行就可以了。走在我前面的这二位应该也是去永观堂的，很多人都是穿和服去红叶区拍照。不是什么人穿和服都好看耶！穿和服与气质、身材、步履都有关系，我印象中穿上和服就得配小碎步，这二位在我前面大步流星的，我都追不上，哈哈
在永观堂围墙外面，人们就迫不及待地拍照了！
看呀，这二位姑娘穿和服多好看！
我也在墙外一通狂拍。
院里也很美！
永观堂里面的游客休息处。
这地方漂亮而且人少，我准备来个自拍。
我刚支起三脚架，正比划著自拍呢，过来了一位公园管理员冲我“滴里嘟噜”还“连比带划”的，我明白他的意思。很奇怪，日本公园里不允许使用三脚架！我这张自拍来之不易啊，嘿嘿！
在京都的一天，一饱眼福之余也忘记储存好这些“拾起来的美丽”！
京都 岚山
第二站第三景~~京都岚山。
前面说过，去京都看红叶一天时间肯定是不够的，怎么办呢，咱不是有‘JR PASS’吗，再来一趟呗，嘿嘿，网上攻略里说京都岚山红叶季节的风景很好看，我又从东京坐到了京都，这是京都岚山JR站。
岚山有个天龙寺，据说红叶好看。
天龙寺正门
进入天龙寺不是免费的，门票800日元，真不便宜！进去之后必须脱鞋，这个天气不穿鞋还是有点冷，冻得我够呛！其实应该发个鞋套，这一点日本人咋没想到呢，也许人家不怕冷？
我进入天龙寺的目的就是为了看这一景，后来发现不进来也能看见这景，门票钱白瞎了！
出了天龙寺来到岚山，秋天的岚山还是很漂亮滴吧
有没有点“层林尽染”的意思！
岚山有山有水，沿着这条小路可以上山。
那是我租的自行车。有了自行车我可以往深处走走啦！
嚯！山路弯弯、红叶相伴！
山里好像铺了红地毯啊！
湖边的红叶
红配绿，绿托红。
当我在山路上自拍的时候，有一位女孩操着地道的英语问我“can I halp you?”我冲她微微一笑，指了指我的三脚架说：“no thanks. ”她也笑着说：“not at all. ”
当我从山上下来的时候，又看见了她，她正坐在大树下休息。她的背影配上哪湖光山色是多么美丽的一幅画呀！
当我正准备拍她的近镜头时，她恰好回头拍照，太巧了，这正是我要的镜头，赶紧按下快门！~~~~我的得意之作~摄影就是选景加时机！
再次相遇不得不承认我们有缘，呵呵，我提议拍张合影，她欣然同意了。
简单聊了一会（英语水平有限，聊多了就不会了，哈哈），得知她是俄罗斯人，在英国上学，现在已经工作，自己开了一家照相馆，怪不得英语那么好呢！
这张照片留住了岚山的美好回忆！
这是她给我的名片，我们还互留了邮箱。
打道回府。当回到JR岚山站时，发现了岚山小火车站，这个火车是专门看岚山风景的专列，在我攻略中是要乘坐这趟列车的，我把乘坐岚山小火车的攻略做得很认真很详细呢，但是上午到达岚山的时候怎么没看见啊，只惦记主要景点了，气死我了！
没坐成岚山小火车也好，留个念想吧，呵呵，下次一定来坐坐！
还发现火车站的旁边就有租自行车的小店，而且比我在景点租车便宜多了，这都是经验啊！
你看看，租一日的1000日元，租二日的1600日元。我在景区里面租了三小时就支付了1500日元！愿后来者注意这一点哦，呵呵
京都伏见稻荷大社
京都有个著名景点~伏见稻荷大社，就在京都市内，火车专门有一站~稻荷站，下车看看去！
伏见稻荷大社的入口，矗立著由丰臣秀吉于1589年捐赠的大鸟居。
这个应该就是“神社的主殿”。
日本伏见稻荷大社建于8世纪，主要是祀奉以宇迦之御魂大神为首的诸位稻荷神。稻荷神是农业与商业的神明，香客前来祭拜求取农作丰收、生意兴隆、交通安全。它是京都地区香火最盛的神社之一。
在神社里，还能各式各样的狐狸石像，这是因为狐狸被视为神明稻荷的使者。
这里最出名的要数神社主殿后面密集的朱红色”千本鸟居”，是京都最具代表性的景观之一。
成百上千座的朱红色鸟居构成了一条通往稻荷山山顶的通道，其间还有几十尊狐狸石像。
再见了，大鸟居！再见了，京都！
到达京都车站准备回东京。
日本的火车站都配有商业店铺，便当是车站卖的最火热的。每个车站的便当都有着其不同的风格，很多旅游者专门去尝尝车站便当呢。
我也准备尝尝。在车站里转遍了全部柜台，最后选择了这两款最贵的，也应该是最代表京都的：“黑毛和牛”980日元、“京都牛膳”1000日元。
坐在回东京的新干线上，我也和大多数日本人一样，拿出车站便当开吃，可是吃哪个好呢，呵呵
我选择吃这个便宜的“黑毛和牛”，把贵的一份带给在东京闺女尝尝。还真好吃耶，后来得知“和牛”就很高阶了，我这个还是“黑毛”的和牛，能不好吃吗，嘿嘿
河口湖 富士山
第三站 河口湖
为什么这么想去河口湖？这张照片是2015年10月份去看富士山的时候拍的。当时正在坐缆车上山，转身发现下面有个湖，好漂亮啊！从此我就惦记上它了，总想着有机会专门去一次河口湖，住下来，一定很享受。
咨询了一下去河口湖的乘车路线，接待人员拿出一张简图，连说带画的给我讲，很耐心。
首先乘坐JR线到达东京新宿站，换乘JR express train 快速线到大月站，大约一个小时车程，再换乘富士山急行线FUJI line（JR PASS不能用买票1040日元）一个小时后到达河口湖站。
下了火车，按照地图指引去找胶囊宾馆，首先看见了河口湖，激动！
湖边（河口湖南岸）有各式各样的宾馆，这个好像是别墅级别的。
步行了大约20分钟，顺利找到了我预定的富士揹包客胶囊宾馆。
很不爽，宾馆大门紧闭！门上贴了一张说明，意思是该宾馆每天10点到16点是打扫卫生的时间，客人不能再宾馆停留。也就是说下午16点以后才可以入住，早上10点以后必须离开，行李物品可以寄存在宾馆内。
这可不太方便了！不过没关系，“揹包客”吗，都不带多少行李的，抓紧时间去观景！
离开宾馆回头一望，嚯！日头高照下的富士山！
河口湖很大，我在隔壁宾馆租了一辆自行车，爽！1500日元一天。
开始骑车环湖观景，从不同的角度看看河口湖。
骑累了了，找地方休息一下，玩玩自拍。
我背后就是富士山
很快太阳下山了，我入住胶囊宾馆，这是宾馆前台，在这里办理入住手续。
从办手续、安排房间、交代注意事项等就一个人负责，她30多左右，会说一点英语，一条龙服务。夜里有一个六十岁左右的老头值班。
这是宾馆“大堂”，可以休息、有开水、有自动售卖机。当然，有WiFi。
大堂没有空调，在中央放一个煤油炉子取暖用，满堂的煤油味道，把我薰得够呛！
我预定的是女生房间（也有男女混住的）这房间里面共有上下铺式的床位12个，每个床位有一个门用于“爬进爬出”。
房间内有空调，很暖和。
没人住的床位门是关着的，真的很像“胶囊”，嘿嘿
服务员给我安排在上铺，我这老腰老腿的想在下铺，但是服务员说上铺暖和，还是听她的吧。被罩、枕头罩雪白雪白的，右上角是个电视。
公用卫生间和浴室都是单人的，也非常干净，痛痛快快地洗了个热水澡以后我就“钻”进去睡觉了。
顺便说一句，今晚这房间里就我一个人哦（我隔壁有人），呵呵，包间！
在“胶囊”里一觉睡到清晨，舒服！爬出胶囊发现天已经大亮了，赶紧简单洗漱、没吃没喝就去拍照了。
晨光映照着富士山。
今天我是步行环湖，顺时针绕湖一周，可以拍照各种角度的富士山。
走到湖北岸，隔着河口湖正对着富士山。
湖水很清！
网上可以看到很多富士山秋色，我怎么还是觉得我拍的最好呢，哈哈
河口湖北岸也有很多宾馆，如果住在这里，早上起床拉开窗帘就可以看到富士山，相当好的位置！宾馆看上去都很高档，住宿费价格与我的胶囊宾馆不是一个数量级，您要是不差钱就首选这里吧，嘿嘿
湛蓝的湖水、雪白的大桥深深地印在了我的脑海里！
bye了，河口湖！十点钟准时离开“胶囊”，继续我的红叶之旅！
金泽 兼六园
第四站 金泽
这是计划外专案，呵呵，计划内的完成了，JR PASS还没到期，不能浪费，所以继续前进。
金泽是日本石川县的首府，北陆地区最大的一个城市，人口约四十五万。由于当地适度多雨的天气以及冬季丰富的降雪使得金泽的特产品如大米，米酒，甜食等名扬天下。
去金泽需要乘坐北陆新干线。
北陆新干线是一条经过北陆地方，连结东京都与大阪市的一条整备新干线。1997年，东京到长野间的线路已经启用(长野新干线)。 2015年3月14日才开通的高崎~金泽站 ，我运气还不错，可以从东京乘坐这北陆新干线直接到达金泽了。
北陆新干线的沿途风光不错！
到了金泽才知道，去兼六园必去金泽城公园，它们紧挨着。
金泽城位于金泽市，金泽城公园是金泽城遗址公园。金泽城在1583年正式开始建设，周围设有外郭，属于多角楼的结构，由于数次天灾几乎烧毁大部分，现在的建筑是1788年和2001年重建的，再现了当时的景观，目前其他建筑的修复工程仍在继续。
早就听说兼六园景色不错，我是慕名而来的。今天的天气也很好，水清、天蓝、树绿，倒影非常清楚！
兼六园位于城市的中心附近，面积达11万平方米。它与冈山的后乐园、水户的偕乐园被称为日本的”三大名园”。被日本政府指定为特别名胜。园林始建于1673-1681年，经历了4代人，用了170年左右的时间才建成今天这个样子。
金泽的吊松，应该说是一种传统的仪式。由于当地典型的日本海岸式气候，冬季多阴天、多雪，并受对马海流影响，气温却并不很低。这样的气候特征令金泽的雪溼度和重量比较大，厚重的积雪容易对树木造成损伤。所以金泽从很早开始就有用木杆和绳索将树枝吊起来加以保护的习惯，从而形成了一种独特的景观！
绳索上还安装了彩灯，到了夜晚，夜景漂亮别具一格！
我的日本红叶之旅始于东京，终于金泽。回忆并总结两周的日本红叶之旅，感觉收货还是满满滴！如果你问我，哪里的红叶我还没看够，那就是京都！
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