曼谷篇
第一次出境自由行，前期也是做了大量功課。個人認為旅途中所佔支出比重最大的部分自然是食住行，此文我要說的就是行，也就是交通這部分，我們先從曼谷開始。曼谷的交通的確很差勁，堵車是家常便飯，那既然曼谷交通這麼擁堵，又想在交通上節省一些支出的朋友該怎麼辦呢？那就是輕軌＋地鐵＋機場快線的組合交通方式了，曼谷的公共交通還是比較發達的，這三種交通方式都有換乘交匯點，非常的方便快捷，為了讓大家能更直觀的看懂下文，先上一張曼谷交通圖（下圖）。
各位出行前可以把地圖先列印出來。我的建議是列印兩份紙質的，手機留一份電子版的，這三份分別是行李箱備用一份紙質，隨身帶一份紙質，電子版的平時出行用手機看比較方便，如果手機丟了，可以看隨身帶的紙質的，如果隨身的丟了，箱子裡還有一份備用的，如果全部弄丟了，那我只能說你真的不適合自由行，回家了多吃點核桃，好好補補腦。。。。
一、素萬機場快線(運營時間 6:00-24:00)
我們先假設你到素萬納普機場下飛機這樣一個行程順序，從素萬納普機場快線說起，稍後會有廊曼機場如何到市區的方法。素萬納普機場快線分三條線：
1.機場快線淺藍色線：一站直達帕亞泰站（Phaya Thai）, 每60分鐘一趟車，全程耗時約18分鐘，票價90฿/人；
2.機場快線紅色線：一站直達馬卡森站（Makkasan），每20分鐘一趟車，全程耗時約15分鐘，票價90฿/人，在這站可以實現機場快線和MRT地鐵的無縫對接換乘；
3.機場快線藍色線：終點帕亞泰站（Phaya Thai），每15分鐘一趟車，全程耗時約30分鐘，兩個終點之間設有6站，共8站，每站都停，票價45฿/人。
因為前面兩條線我沒坐過，在這裡不做誤導，所以只說最後一條，如果你是從素萬納普機場下飛機，在航站樓裡下到B1層，順著路走就能看到機場快線的售票處。有自助售票機，也有人工售票視窗（下圖）。
如果你住的酒店離BTS天鐵比較近，就坐到終點帕亞泰站（PHAYA THAI）換乘BTS；如果你住的酒店離MRT近，那麼就坐到馬卡森站（MAKKASAN）換乘MRT。拿著出行前準備好的交通圖指給售票視窗的工作人員看你要到哪站，告訴他幾個人，直接交錢就好了，視窗工作人員會找給你剩下的錢和一個硬幣一樣的東西（下圖），這個就是車票，過閘機的時候把這枚硬幣放在感應區就可以通過了，閘門開後別忘了拿走，途中也不要弄丟，出站的時候還要投回閘機你才可以出站。
來到月臺，機場快線的辨識度還是很高的，整個車廂外面都是類似芭比娃娃的塗裝，這是我坐到終點帕亞泰站（PHAYA THAI）下車後拍的（下圖）。需要注意的是，在人流密集的區域一定要看好自己的財物和隨身物品，如果你不是特別趕時間，儘量不要跟著人流去擠，和人流保持一段距離後再走，我就是在終點站下車後親眼看到一個小偷在跟著人流偷東西。
上車後，在車門上方你會看見一個機場快線的簡易路線圖，上面很清楚的標註了站序和站名，以及可以換乘MRT（A6）和BTS（A8）的站點（下圖）。
車內都有報站器，分別用泰語和英語報站，如果你不是坐到終點而又聽不懂語音報站，給你兩個方法：
1.打起精神，記住車停了幾次，例如你要在A6站下車換乘MRT，在終點站啟車後中間停四次，等第五次停車的時候就可以下車了，注意一定不要記錯，機場快線每站的間隔還是比較遠的；
2.每到一站月臺都有站牌，透過車窗就可以很清楚的看到，站牌上面是泰文站名，下面是英文站名，對照列印好的地圖看英文站名就行了。
二、BTS天鐵(運營時間 6:00-24:00)
在曼谷，你可以乘坐BTS到達很多景點和購物區域，個人認為這是曼谷最方便快捷的公共交通方式，進入正題前我們先對曼谷BTS天鐵有一個初步的瞭解。曼谷的BTS有兩條線，一條是淺綠色的素坤逸線，一條是深綠色的是隆線，兩條線路的交匯點就是暹羅站（SIAM），通過這個交匯點可以實現兩條BTS線路的一站換乘，同樣的以暹羅站（SIAM）為中心（暹羅站是BTS天鐵的中心點，沒有站號），兩條BTS線路的站號分別根據東（E）、西（W）、南（S）、北（N）的方位命名，乘車的時候也可以根據站號確認是否到站，比辨認泰文和英文更簡單（注意：N序列的站號裡沒有N6，S序列的站號裡沒有S4，具體原因不詳）。下面這張交通圖比上面的交通圖要簡易一些，首先這張圖沒有站號，兩張圖站名的中文譯音略有差異，但英文站名一定是相同的，而且素坤逸線只顯示到E9 安努站（On nut），有6站沒有顯示出來，是隆線也只顯示到S8 翁懷亞站（Wongwian Yai），這張圖唯一的好處是列印出來後字型很大，簡潔明瞭，我也是單用的下面這張圖玩轉了曼谷的BTS，感覺沒把握的也可以兩份圖結合起來用。為了大家能看懂，文中所有涉及到的站名我都會用站號+中英文的全稱方式標註出來，大家對照站號和中英文站名看這篇攻略即可，接下來我會手把手詳細的教大家如何乘坐曼谷的BTS。
曼谷的BTS標誌為紅色鐵軌和藍色鐵軌交叉，上面寫著BTS，辨識度很高，BTS標誌左邊的黃色牌子就是當前站的站名，上面是泰文，下面是英文（下圖）。曼谷的過街天橋還是不少的，只有天橋入口帶有這個標誌，上去才可以搭乘到BTS，適合在市區逛累了找BTS（圖中旁邊的馬路上堵成狗）。
回到假設的行程上，現在你已經從機場快線終點站帕亞泰站（Phaya Thai）下車了，在這站可以實現素萬納普機場快線和BTS的換乘（注意：這裡不是一票換乘，還是需要機場快線出站再買票進BTS站）。出站就能看到BTS的N2 帕亞泰站（Phaya Thai）的售票處，BTS每站都有人工視窗和自助售票機，人工視窗可以換硬幣，好像有些站點的人工視窗也可以買票，不過我沒試過。
BTS的人工視窗和自助售票機（下圖）。
下面是自助售票機的使用方法（下圖）。
圖一
圖二
上面的兩張圖組成了一個自助售票機，一般每站最少都有兩個這樣的機器，購買車票方便快捷，不需要會英語和泰語，為了便於敘述，我們暫且稱這兩張圖為“圖一”和“圖二”。當你來到自動售票機看到滿眼的泰文和英文，別懵，先來到圖二前面，找到黃色的實心圓，現在我們看到圖二中實心圓的位置是在淺綠色的素坤逸線上的N1 拉差裡威站（Ratchathewi），那就是你所在的位置（因為拍的圖片站點與我們目前假設的路線站點不符，這裡我們還是假設剛下了機場快線在N2 帕亞泰站（Phaya Thai），並假設一個目的地S10 普魯市場站（Talat Phlu）），在圖二中找到目的地站名後看中間圓圈裡的數字是多少，上面顯示S10 普魯市場站（Talat Phlu）是59（注意：有些相鄰的幾站收費是一樣的，這就是為什麼你會看到很多個59，而且你在不同的站點乘車時其他站圓圈裡顯示的數字是不一樣的，也就是說你每到一個新的站點乘車都需要重新確認一下目的地站點對應的數字是多少），記住這個數字，來到圖一前面，你要通過操作這臺機器來拿到你的車票了。機器操作有四個步驟，每一步在機器上面也用黃色的大箭頭標示出來了，並且配有使用方法的圖片，下面我來詳細的講一下這臺機器的操作方法和步驟。
1.按下你要去的站點所對應的數字鍵。剛才我們假設要去S10 普魯市場站（Talat Phlu），它對應的數字是59，按下59，此時59的燈會亮起，同時液晶顯示屏上會顯示59，這就是接下來需要你投進去的硬幣數，每投進去一枚硬幣，螢幕上的數字都會為你計算好接下來還需要投多少錢。
2.投幣。液晶顯示屏下面有投幣口，投夠59฿機器就會出票，不用擔心投多，出票後機器會自動找錢，有的時候你投進去的硬幣會直接從取幣口吐出來，1฿出現這個問題的機率最大，不用擔心是假幣，取出來多投幾次就好了（注意：自助售票機目前只識別1฿、5฿、10฿的硬幣，新版的2฿硬幣是不識別的，你投進去只會無限的從取幣口吐給你，你拿到人工視窗找工作人員換給你兩個1฿的硬幣就好了，曾經我就死犟死犟的投了N次，還以為是假幣。。。）。接下來要說的是投幣口右邊的紅色按鈕的用法，如果你投進去了若干枚硬幣，但是還不夠59฿，此時機器還沒出票，你發現去錯站了，這時你按下紅色按鈕後機器會把你之前投入的硬幣都吐出來，但是如果等到出票後你才發現去錯站了，這個我還真沒經歷過，要麼你不甘心多花錢，拿著車票去人工售票口問一下看能不能退掉，要麼你嫌費事不在乎那些錢，59฿的車票肯定夠你當前位置去任何一站了。
3.取票。投夠硬幣後，出票口自動出票，取出車票即可。
4.取幣口。找回的零錢和按錯數字吐出的硬幣都在這裡取回。
車票到手（下圖）。
注意車票左側有一個箭頭，按車票箭頭方向從帶有綠色箭頭指示燈的閘機入票口插進去，閘機門開啟，同時車票從上面的出口吐出來，別忘了取走，出站的時候一樣要投回閘機，這個跟國內的輕軌和地鐵沒有區別（下圖）。
閘機上面還有一個感應區，Rabbit卡、儲值卡、3日卡、1日卡可以直接放在上面刷卡（1日內不限次數，價格 120฿，當日24點失效，有些酒店前臺會有100฿的優惠券，可自行諮詢），一日卡可在BTS站內人工視窗處購買，如暹羅站(Siam)、E3 娜娜站(Nana)、S6 鄭王大橋站( Saphan Taksin)等，開放時間是08:00~22:00。這類卡我沒買過，個人感覺除非你一天非常頻繁的乘坐BTS，否則不太划算。
通過閘機，你就會看到方向指示牌，這個指示牌非常重要，過閘門必看，可以避免你坐錯方向（下圖）。
到這裡回到我們假設的行程上，現在我們還在N2 帕亞泰站（Phaya Thai），車票已經到手了，要到S10 普魯市場站（Talat Phlu），應該往哪個方向坐呢?如上圖方向指示牌所示，左側顯示的終點是N8 蒙奇站（Mo Chit）方向，右側顯示的終點是E15 三龍站（Samrong）方向（注意：指示牌顯示的站名是終點方向），這時拿出交通圖，通過圖我們看到，你應該先往E15 三龍站（Samrong）方向坐兩站，到暹羅站（Siam）下車，再換乘BTS的是隆線坐9站就可以到達了，確認方向後我們按箭頭指示上右邊的樓梯前往E15 三龍站（Samrong）方向的月臺， 來到月臺有站牌顯示你當前的站名（下圖一），還有一個方向指示牌再次供你確認是否坐錯了方向（下圖二）。
圖一
圖二
然後來到指定位置等車，兩側斜向的箭頭是排隊等候上車的位置，中間兩個箭頭指示的是下車的過道，先下後上，還請各位出門在外多注意一下這類細節。第一次走出境門深深感受到國人在外確實是很顯眼的一個群體，不喜歡排隊，公共場合大聲喧譁等等，當然這裡不是指所有人，但國民素質的確是從身邊小事中體現出來的（下圖）。
等待車輛進站，進入車廂（下圖）。
車廂內非常乾淨，而且有空調一直吹著冷氣，穿著T恤短褲吹久了會感到有些冷。。。車廂內最好不要大聲說話，不然你會引起側目。
乘坐兩站，也就是從你上車的N2 帕亞泰站（Phaya Thai）啟車算起，車停兩次就可以下車了，下車後，此時的你應該是在暹羅站（Siam），在這裡不需要出站，直接換乘BTS是隆線，還是看之前的指示牌找月臺，這時候你應該找的指示牌應該是S12 邦瓦站（Bang Wa）方向，找到對應的月臺方向等車，上車後乘坐9站下車，到達假設目的地。如果你要去的地方是在你等車這站的BTS線路內（例如：你在N2 帕亞泰站（Phaya Thai）要前往E9 翁奴站（On Nut）），那你就不需要在暹羅站（Siam）下車再換乘，直接坐到站就好，我假設的這條線路是為了把涉及到換乘的方法也可以囊括在內。
三、MRT地鐵( 運營時間6:00-24:00)
由於我此行遊覽的地點不涉及到需要坐地鐵，所以沒有親身體驗，乘坐方式和BTS大同小異，如有必要待下次去體驗後再完善，個人認為如果把BTS坐明白了相信MRT也沒有問題。這裡我可以確定的是BTS的N8 蒙奇站（Mo Chit）、E4 阿索克站（Asok）、S2 沙拉丹站（Sala Daeng）這三個站點為BTS與MRT的換乘車站，不過雖然是換乘，因為BTS和MRT是兩家運營公司，所以還是要先出BTS站再進MRT站，不可一票通用，而且據說乘坐MRT進站前要進行危險品檢查，乘坐之前最好注意一下身上有沒有刀具或是易燃易爆品，以免引起不必要的麻煩。
四、廊曼機場—曼谷市區（7:00-24:00）
有的朋友可能是通過廊曼機場來到曼谷，廊曼機場是老機場，沒有機場快線，那就必須要打車才能到市區嗎？答案是否定的。廊曼機場有4條大巴線路通往市區，本人親自乘坐過的是A1大巴，就先從A1大巴說起。我從普吉回曼谷的飛機是在廊曼機場降落，本來計劃的路線是坐廊曼機場到素萬納普機場的免費擺渡巴士再轉乘素萬納普機場快線進市區，但感覺耗時費力，下飛機後突然就想放棄這條線路，領走托執行李後正想用手機查一下有沒有別的方法能能快點到市區的時候，剛巧看到這個巴士線路的指示牌並體驗，如今能有幸補充進這篇攻略。
我乘車的地點在2號大廳12號門（1號大廳6號門處也可以乘坐到這個巴士），國內到達正常出航站樓就能來到這裡，這也是為什麼我這麼巧能找到這個巴士的原因（下圖）。
出了12號門就是巴士站牌（下圖）。
站牌上有中文說明，包括4條路線、費用和運營時間等所有的資訊都一目瞭然。
1.A1巴士：每5分鐘一班車，全程耗時約25分鐘左右，路線是廊曼機場—乍都乍站（此站下車就是BTS的N8 蒙奇站（Mo Chit）和地鐵站，換乘BTS和MRT均可）—曼谷長途汽車巴士站（這裡指的是汽車北站）。市區去機場的話，在BTS的N8 蒙奇站（Mo Chit）下車以後，從3號出口出站，往廊曼機場的方向走20米左右，就能看到回程的A1、A2大巴的站牌了。
2.A2巴士：每30分鐘一班車，全程耗時約60分鐘左右，路線是廊曼機場—勝利紀念碑（也是BTS的N3 勝利紀念碑站（Victory Monument））。中途也會路過BTS的N8 蒙奇站（Mo Chit），如果你的終點站不是在勝利紀念碑，建議可以提前在BTS的N8 蒙奇站（Mo Chit）下車，然後轉乘BTS了，這樣可避免途中堵車。
3.A3巴士：班次間隔時間不詳，全程耗時不詳，路線是廊曼機場—倫披尼公園。途中會經過Central World對面的Big C超市，如果下飛機想直接去暹羅廣場的話，搭乘這個班次最方便。
4.A4巴士：每15分鐘一班車，全程耗時不詳，廊曼機場—皇家田廣場，可以在考山路下車，如果你住的地方離考山路比較近，搭乘這個班次最方便。
A1巴士車費30฿/人，其他線路不詳，估計最多不超過50฿/人，上車後有售票員，等著售票員收錢就可以，記得備零錢。
五、曼谷機場免費穿梭巴士（5:00-24:00）
曼谷的廊曼機場和素萬納普機場之間有免費的擺渡巴士，但前提是你得有未來3天內目的地機場的出發行程單才能乘坐，不然是不能上車的。不過據說有人用剛下飛機的機票也可以乘坐（未測試）。廊曼機場的乘車點在1層機場專線大巴站（因為要在廊曼機場乘坐去普吉的飛機，趕時間沒拍下廊曼機場的乘車點照片），素萬納普機場的乘車點在2層3號門（下圖）。
上圖拍攝位置的左手邊就會看到用英文寫的AOT Shuttle Bus，這就是機場穿梭巴士的售票點（下圖）。
售票處旁邊就是站牌，上面有發車時刻表和中文說明，這裡注意不同時間段的車次間隔是不一樣的（下圖）。
1.每天5：00至8：00；11：30至16：00；19：30至24：00，每30分鐘一班車；
2.每天8：12至11：00；16：12至19：00，每12分鐘一班車。
可以看出車次間隔時間的安排非常人性化，12分鐘車隔的時段應該是客流高峰時段。
給工作人員出示你未來3天內在廊曼機場的出發電子行程單，確認後他們會在你的手上蓋一個章，這就是車票（下圖）。拿上行李，進行你的下一段旅程吧！（親測車程用時1小時）
曼谷篇的交通攻略到這裡就結束了。本來行程中是計劃要乘坐公交船去大皇宮的，回來後也能把公交船的攻略寫一下，由於我從國內出發的飛機晚點將近3小時，導致我到曼谷後整個行程都延後，計劃去大皇宮的當天已經定好了去芭提雅的拼車，下午14點到酒店接，當時都已經到碼頭了，後來一算遊覽時間並不充裕，在碼頭各種不甘心了一會就去參觀離酒店比較近的曼谷藝術文化中心了，大皇宮的計劃也落空了，就當是留點遺憾，下次去再完善吧。目前親測是隻知道乘坐BTS在S6 鄭王大橋站（Saphan Taksin）下車，2號出口出站即是湄南河中央碼頭。剩下的就是我自己行前找的攻略，但是沒有親自測試，給大家貼出來做個參考。
1.遊覽船（藍色）：專為遊客設計，每半小時一班，白天執行。上船一口價150฿，一天內可無限次搭乘。
2.普通船（橙色）：從S3碼頭到N30碼頭，全線不停小站，大部分遊客要去的景點均停靠，也是除遊覽船線外遊客首選的航線。
3.快船（綠色）：早晚高峰執行，從中央碼頭到N30碼頭，全線只停靠大站。景點只停靠唐人街(N5)和大皇宮(N9)。
4.特快船（黃色）：早晚高峰執行，末班船20:00，是執行到最晚的航線。停靠站最少，主要提供往返於城市南北的居民使用。
曼谷篇的最後，為了方便大家乘坐BTS，我寫出一些自己知道的曼谷主要區域、夜市、景點對應的BTS站點供大家使用，請笑納：
1.乍都乍（恰圖恰）週末市場、近曼谷汽車北站：BTS素坤逸線N8 蒙奇站（Mo Chit）。
2.王權免稅店（KING POWER）、廊曼機場A2巴士站：BTS素坤逸線N3 勝利紀念碑站（Victory Monument）。
3.暹羅商圈、暹羅海洋世界、杜莎夫人蠟像館（暹羅發現中心6樓）：BTS暹羅站（Siam）。
4.四面佛：BTS素坤逸線E1 奇隆站（Chit Lom）。
5.曼谷藝術文化中心、吉姆.湯普森之家：BTS素坤逸線W1 國立體育館站（National Stadium）。
6.曼谷汽車東站：BTS素坤逸線E7 伊卡邁站（Ekkamai）。
7.大皇宮、玉佛寺：BTS是隆線S6 鄭王大橋站（Saphan Taksin）轉乘公交船至N9碼頭下船。
8.考山路：BTS是隆線S6 鄭王大橋站（Saphan Taksin）轉乘公交船至N13碼頭下船。
9.湄南河夜市：BTS是隆線S6 鄭王大橋站（Saphan Taksin）轉乘免費穿梭渡船。
10.臥佛寺：BTS是隆線S6 鄭王大橋站（Saphan Taksin）轉乘公交船至N8碼頭下船。
11.唐人街：MRT華南蓬火車站（Hua Lamphong）下車步行即到。
芭提雅篇
芭提雅可寫的實在不多，本來地方就不大，我到了陌生的地方又比較喜歡徒步逛，因為這樣可以多瞭解當地的風土人情和發現一些街邊趣事，所以我在芭提雅和普吉島從來沒打過計程車（主要是聽說比較黑），下載的Uber也沒用上。本來在曼谷篇裡是要有一段曼谷到芭提雅的交通攻略，出行前也做好了行程規劃，打算從酒店坐BTS到曼谷汽車東站，買到芭提雅的長途汽車票，到芭提雅再打車到酒店這樣一個路線。後來在曼谷的時候無意中看到某APP賣的曼谷到芭提雅的拼車服務，出發地酒店接人再送到目的地酒店，才49¥ /人，當時也沒細算，就感覺比規劃好的行程費用要便宜，果斷定下，而且還省的大包小裹的折騰了，不過這裡還是要略寫一下芭提雅當地的交通和注意事項，再著重寫一下芭提雅到素萬那普機場的交通方式（滿滿的血淚史）。
一、藍色巴士、計程車
先來說一下芭提雅當地主要交通方式，一種是計程車，據說挺黑的，我沒坐過。還有一種是藍色巴士，在當地如果非要有一種花銷最少的代步出行方式個人認為這個是最好不過。這種當地人口中的藍色巴士就是噴著深藍色漆面的加長皮卡車，後面車廂裝兩排長凳，車廂上有車棚，招手即停，屬於拼車的那種，如果你的目的地和司機要去的方向大致相同即可上車，上車前先告訴司機你的目的地，然後談好價格，一般距離不是太遠就是20฿，距離稍微遠一些30฿也可以，不過記住，100฿差不多就是包車價格了。有的司機會大開口，不用怕，放心大膽的砍價，實在談不妥就讓他走，車子多的是（個人戰績：一次是從長途汽車站附近要去Walking street，那時候已經逛了很久，有些累，攔了一輛車要100฿，砍價未果，果斷讓他走，緊接著後面又來一輛，20฿拿下；還一次是從酒店到汽車站，要300฿砍到100฿，因為當時車上還有個乘客，想給80฿了，後來看看自己28吋的大行李箱而且還急著去汽車站趕車，想想算了）。如果你還沒到事先商量好的目的地就想下車怎麼辦？兩側長凳上面各有兩個鈴，你轉過頭就能看到，按響它司機就會停車了。
藍色巴士大概就是這個樣子，當時只是在車廂裡拍了一段視訊，全車圖未拍，視訊截圖不太清晰（下圖）。
二、芭提雅—素萬納普機場（6:00-19:00）
這一步的攻略適合在芭提雅游玩後直接回曼谷任意機場坐飛機進行下一段行程的朋友（去廊曼機場需要和曼谷篇第五章結合使用）。
芭提雅長途汽車站位於芭提雅北部，附上比例尺為1：500m的芭提雅海灘和芭提雅火車站的位置參照圖
這裡給大家推薦一個APP（不是廣告），出行前一定要下一個稀客地圖，我是看自由行的帖子無意中發現的，開始還以為是廣告，抱著試試看的態度下了一個，絕對是旅遊神器！地圖中的建築和景點90%都是中文標示，而且可以把提前規劃好的要去的地方用收藏的方式標記出來，導航也很準，總之是好處多多，各位自己慢慢發掘。
芭提雅長途汽車站正門（下圖）。
順著圖中的路進去一直走，路盡頭左邊的售票視窗可以買到曼谷汽車站的車票，曼谷售票視窗的斜對面有一個刷著白色漆的木質房子，那裡就是購買芭提雅直達素萬機場長途汽車票的地方（房子忘了拍圖）。房子的門口是一個車次時刻表（下圖）。
左側是芭提雅到素萬納普機場方向的時刻表，右側是素萬納普機場到芭提雅方向的時刻表，這裡需要注意一下車次的間隔時間，並不都是一致的，各位提前規劃好出行時間。
1.芭提雅到素萬那普機場第一班車是6:00，末班車是19:00。
2.素萬那普機場到芭提雅第一班車是8:00，末班車是18:00。
進去後右手邊是售票處（下圖）。
車費250฿/人，買完票直接在那裡等車就好了，房子內除了售票處，有木頭椅子的地方都可以坐下來候車，車來了直接停到門口，大件行李放在行李艙門口就可以上車了，親測車程用時2小時。（注意：不要提前去買票，我就是提前一天去買票，結果弄出了一場風波，其實當天去買就可以，親測10點半左右到的售票處買當日11點的車票沒有問題。）
這份芭提雅—素萬機場的攻略加上之前曼谷兩機場穿梭巴士的攻略，這兩部分可以組合成芭提雅—素萬納普機場—廊曼機場最省錢的交通路線，沒有之一，兩部分組合起來的車程也只有3個小時，各位可以根據自身行程結合使用。
普吉島篇
在某APP定的接送機，30¥ /人，機場酒店無縫對接，每人限一件大行李，我覺得這個價格已經夠便宜的了，也可以用Uber。由於當時就在芭東區玩耍了，也沒去別的海灘，不過在當地也瞭解了一下，是有普吉島的幾大海灘的穿梭巴士的，不過我確實不會沒事閒的拿出一天的遊玩時間去體驗這個巴士，在此向各位致歉。。。
這篇攻略裡的出行方式始終沒有提到過摩托車，而摩托車又確實是泰國當地一個主要的出行方式，尤其是在普吉島。此文隻字未提並不是因為我忘記了，而是我始終覺得無論是騎乘還是乘坐摩托車就是肉包鐵，危險係數太高，而且在當地還會有被查駕照的風險，個人本著安全第一的原則不推薦摩托車出行，還望各位且行且珍惜。
結語
因為自由，所以我喜歡自由行。這是我第一次走出境門去旅行，但絕不會是最後一次，只要我還活著。自由行的確很燒腦，事無鉅細的都需要自己去考慮到，有時候還會因為漏掉一些重要的事情而懊惱，但是不管玩的好壞與否，通過自己的付出去實現一段旅程是會讓我感到快樂的，因為那是你自己的選擇。這篇攻略寫到這裡也該結束了，以後有機會再去我會把曼谷公交船和曼谷到芭提雅的長途大巴部分補充進來。我只希望我的文字表達方式能讓大多數人看懂，給他們做一個參考，把錢省下來用在更需要的地方，僅此而已。
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