前言
自去年10月C級房車自駕遊之後，我一直在家裡研究各種型別的房車，A/B/C級房車，第五輪房車還有拖掛房車（Airstream清風房車等），夢想著自己以後也能擁有一輛。
在研究過所有種類的房車後，A型房車還是依仗其巨大的體積帶來的優勢壓倒了所有其他型別的房車，可以說A型房車才是房車之王。既然A型房車是房車之王，那麼它的價格也是所有裡面最貴的，均價都在25-40萬美元，豪華型別的一輛超過50萬美元也不是不可能。甚至有一些頂奢的A型房車會附帶車庫，可以把自己的汽車或跑車停在房車車庫裡，開車一起拉走（非拖掛）。見下圖
反正是隻有你想不到沒有A型房車做不到的。頂奢的房車我們肯定是玩不起也玩不到的，畢竟家庭條件擺在這裡。但是我瞭解到上次租賃C型房車的公司偶爾也會放出一些A型房車的特價。但是，數量比C型房車少很多。
由於數量少，並且這個特價有規定必須從指定的地點開到另一個指定的地點，所以我幾個月都沒有看到合適我們的行程。我們希望有一個從洛杉磯出發或終點是洛杉磯的，而且不要太遠（比如紐約之類的），實在開不動。終於在我的持續關注下，找到了一個從洛杉磯出發開往加拿大溫哥華的，本來我因為簽證的原因不可以出美國，但是這個公司的加拿大辦公室在美國境內，不需要出美國（溫哥華距離邊境大概50公里的樣子）。
線上支付兩次定金都沒有成功，為了搶下這僅有一輛合適的房車，我直接給他們打了電話完成了預定。我是定完了房車之後，才開始規劃此行的路線的。由於現在是旅遊旺季（暑假+夏天），這個型號房車的正價租金大概在700美元每天，但是我訂到的租金是每天50美元，並且房車公司會給我們報銷400美元的油費。聽起來挺誘人的吧？
那既然這樣，距離出發日就有一週了，我們計劃一下行程就可以出發了！
出發之前我唯一擔憂的就是，
這車10米長，跟一個巴士那麼大，我真的能開嗎？
寫在前面 – 我想讓你知道的
關於選擇何種型別的房車請參見此段落的最後一小節
小白房車手冊（含中文版）請跳到此段落的第五小節
1. 租車 – 哪裡租房車？要花多少錢？白菜價房車哪裡有？
2. 住宿 – 哪裡找營地？住在營地還是野地？
3. 行前準備 – 車上都會有什麼？我需要帶些什麼？
4. 房車的補給、排汙水和其他功能簡介
5. 行程中可能會發生的問題及小白房車手冊
6. 行車、露營安全及停車
7. 此行的路線景點規劃
8. 哪種房車適合我？房車種類及優缺點介紹
1. 租車 – 哪裡租房車？此行要花多少錢？白菜價房車哪裡有？
全美有兩家大型房車租賃公司，El Monte RV（愛夢達房車）和Cruise America RV（巡遊美國房車）。這兩家在全美各大城市都可以提車還車，比較方便。
由於我沒有租過Cruise America公司的車輛，對於這家公司的房車租賃您可以查閱網上其他人的攻略。在這裡我主要分享關於El Monte RV的租車攻略和優惠。
房車與其他車輛不同，大多需要提前預定，沒有辦法像轎車或者SUV一樣，到了提車點現場付款租車。但是如果你想知道自己租到的房車是什麼樣的，你隨時可以去他們的辦公地點看車，這個是不需要預約的，畢竟真正在車裡才能感受到空間、功能和內部裝修什麼的，會比看網上的圖片更為直觀。
在確定你需要什麼型別的房車後，你可以直接登陸他們的官方網站，輸入取車的地點和還車的地點查詢價格。這個在此就不詳細介紹了，主要這裡要介紹一下El Monte RV公司的單程租車專案，可以省大錢！
在他們的首頁上可以看到一個“RV Rental Deals”的區域，在下面會有一些折扣，其中折扣力度最大的是“ONE WAY SPECIAL”的區域，點進去以後會發現幾乎所有的車淡季都是$9/天，旺季都是$50/天，不分大小和等級，而且會根據出發地目的地的距離有不同的免費駕駛里程，有一些還會有汽油補貼。如果這個頁面點進來是空的，過幾天再來刷，他們會不停的更新有哪些車輛會有折扣價。這樣你就可以把平均每天租金$500的房車以$50/天甚至$9/天的價格租到。
如果你在這裡找到了符合自己行程的車輛，直接輸入你期望旅行的日期，點選右側的Book就可以預定了，在預定的時候會收取$250的押金，提車的當天可以直接抵扣房車的消費。
在提車的當天除了租車的費用外和你購買的附加服務之外（例如超額里程包，保險等），還需要在信用卡上收取$1000的押金，還車的時候（若沒有損壞或違約）會全額退還給你。
在這裡給小夥伴們提個醒，如果我沒記錯的話合同裡面有寫：夏季不可以駕駛房車經過死亡谷地區（包括國家公園）。其他時間駕駛車輛穿越或在死亡谷旅行如果車輛出了任何問題需要維修或拖車，房車公司和保險公司都不會負責，要由你自己自掏腰包。駕駛進入加拿大是可以的提前徵得房車公司同意就可以，駕駛進入墨西哥貌似要專門購買一個墨西哥房車旅行保險，也必須提前徵得房車公司同意（可能因為墨西哥治安實在太差）。開出美國境外的事宜還是請你們自行去諮詢房車公司，我這裡沒有太多經驗。
下面的這個表格中，詳細的記錄了此行的大致花費，包括了租車。加油和住宿的營地。這個租車的費用不是人均費用而是一整輛車的費用。
2. 住宿 – 住在營地還是野地？營地的選擇？怎麼找？
（以下內容複製自我上一篇房車旅行遊記）
預定：和酒店不同，營地的預定通常應該在當天的中午12點之前，最好提前一天預定，搶手的營地需要提前幾周預定，最晚要在晚上5點辦公室下班前預定。酒店24小時前臺，隨時到了酒店只要有空房都可以辦理入住，但是營地的辦公室通常5點就下班了，過了下班時間沒有人接電話就無法預定。同時，建議大家不要把行程安排的過滿，儘量在天黑前到達營地，可以享受到野營的生活，不要把營地當作酒店睡一覺就走的地方。
在預定營地的時候，需要考慮的幾個因素，
注：有水、電、排汙的營地被稱為Full Hookup
a. 是否可以給房車接電（電流大小20A/30A/50A）
b. 是否有水管
c. 是否有排汙管道
d. 是否有Wi-Fi及你電信運營商的訊號覆蓋情況
e. （僅使用於A型房車）是否有合適長度的營地
f. 是否可以外推拓展（Slideout）
e. （非必須）是否允許燒炭烤肉、燒木頭取暖，或丙烷（Propane）
f. （非必須）晚於5點後到達的入住須知（Late Check in）
g. （非必須）營地是pull through（可以開進去直接開出來），back in（僅可以倒車入位，走的時候直接開走） 還是head in（僅可以頭開進去，走的時候需要倒車）
h. （非必須）營地的附加設施，如游泳池，是否每個停車位有烤爐，高爾夫球場，徒步選項、景色等
通常營地會在官網上標註他們這些基礎設施的情況，同一個營地會有不同價位和設施的位置供客戶選擇，營地的車位越長，電流越大，設施越完全，價格越貴。若今晚你的房車不需要排汙，可以選擇沒有排汙管道的位置，通常可以節省$10。
房車出行，通常有三種住宿方式：由政府機構經營的房車營地（收費），由私人或私人公司經營的連鎖營地，隨便找個停車場或高速公路休息區停（免費）。如果你說你想把車子停在酒店停車場去住酒店，也算是第四種方式，不過本文不做討論。
住宿方式一：由政府機構經營的房車營地（收費）
由政府機構經營的房車營地的範圍很廣，其中有包含國家公園營地、州立公園營地、城市公園營地。這些營地大多數都很便宜，且通常這些營地的景色和治安都很好，因為他們通常位於由政府經營的公園內，且大多數遠離城市。
如果你的這些營地恰巧在你的旅行路線或目的地上，我強烈建議你提前預定這些營地，因為他們價格便宜、景色和治安好的原因，通常都很搶手，很難在當天或前一天預定到。有些營地會預留先到先得（FF – First Come First Serve）的位置，不過通常都要到很早（通常下午2點）去搶位置，如果你白天還有行程安排，會對你的形成造成影響。
住宿方式二：由私人或私人公司經營的連鎖營地
這種營地數量也非常大，遍佈全美市區、郊區；最有代表性的就是由美國野營協會經營的KOA（Kampground of America）私人營地，KOA的營地遍佈全美各大城市及景區，價格會比其他營地貴一些通常在每晚在$50-$100之間，取決於營地的位置，但KOA的營地大多數服務設施完善，水管、排汙管道、Wi-Fi一應俱全，安全性也有保障。KOA的營地是我出行的首選，預定也不是很困難，基本當天都可以訂到當晚的位置，如果已經過了預定時間了，網站無法預定了可以撥打他們的營地的電話來預定。
另一種私人營地就是 私人經營的營地，這種營地的質量參差不齊，有些在市中心，治安很差，淪為了流浪漢、無家可歸人群徘徊的地方，治安堪憂，沒有水電排汙管道等設施。有些在非常優美的湖邊，靜謐安詳，設施完善治安比KOA還要好。搜尋這種營地的時候，建議大家多看一下谷歌地圖上的評價，看幾條評論就大概知道好壞了。這種營地的價格取決於營地的地段、設施等，每晚從$15-$200都有，基本不需要提前預定。
住宿方式三：隨便找個停車場或高速公路休息區停（免費）
這種方式聽起來最為經濟實惠，不過我不建議大家選擇這種方式。我們嘗試在波特蘭附近的一個Costco停車場停車，剛停好就被無情趕走，因為美國很多超市的停車場都是私人領地，其次在這裡停車治安和隱私都不收保障，畢竟整個停車場可能就只有你一臺特別大的房車停在這裡，非常扎眼。
我們有一晚為了趕路，同時也是為了體驗，在5號州際高速的休息區停下來睡了一晚，由於高速公路休息區都是來來往往的車輛和重型卡車，房車的隔音還非常差，晚上睡覺時候經常能聽到其他卡車不熄火發動機轟鳴的聲音。同時，由於人口流動性大，休息區的治安也因地區而異無法得到保障。
同時，在這些地方你的房車無法充電、蓄水及排水，這個方案不能作為一個長久的住宿方案。但你若也為了趕路或有其它原因，在這裡短暫停留一晚也可以作為一個選擇。
找營地的話可以在手機裡下載RV Life軟體，他會給你展示附近的所有營地，還有營地的相關資訊（基礎設施、網站等）。它不僅可以給你找到附近的私人營地也會給你顯示附近的國家公園營地。
下面這個列表列出了我此行住宿的解決方案和對營地的評價：
3. 行前準備 – 車上都有什麼？我需要帶些什麼？
房車上面基本的傢俱和電器都是固定安裝好的，比如床、沙發、餐桌、衣櫃、儲物櫃、燈、廁所、水池、淋浴房、馬桶、微波爐、燃氣灶、烤箱、空調、音響系統等。所以說你不需要攜帶大件物品，只需要攜帶一些個人相關的小東西就可以了。
房車裡面會附贈一個塑料菜板，一卷衛生紙，還有一個糞便降解球。我喜歡自己帶一個B&O小音響因為房車上面自帶的音響系統音質很渣。
通常來說房車公司會在預定完成的時候給你傳送一封附帶有幾個檔案的電子郵件，裡面其中一個檔案會提示你都需要帶些什麼。我這裡列出了我需要帶的物資。
你可以根據你的需求來多帶或少帶一些東西，有些東西也可以在路上需要的時候再採購（例如木炭、廁紙、洗漱等這類在鄉村超市或沃爾瑪容易購買到的物品）。食品可以拿到房車後開到沃爾瑪、99大華之類的超市停車場停好了再購買，直接放入冰箱，更為方便。美國的大型超市（沃爾瑪，開市客等）停車場都比較大，停車場都可以停下房車。
床品這種比較私人的物品我建議你提前帶好自己的，當然你在沃爾瑪買新的也可以。如果你租了一輛單程的房車，儘量減少攜帶大件物品，因為飛機託運會有限重或限長寬高。（我此行帶了一個燒烤架，勉強能放進箱子託運回來）。
4. 房車的補給、排汙水和其他功能簡介
此小節複製於我上次房車旅行的同一章節（略有修改）
在這裡我用我這款租來的房車給大家簡單介紹一下房車一些常用功能的使用方法
a. 房車儀表盤
在車廂內部通常會有一個儀表盤顯示房車內部各個基礎設施的狀況，通常會有
BATT（Battery）：蓄電池電量
LPG（Liquefied Ptroleum Gas）：液化石油氣，通常為丙烷（Propane），做飯用的燃氣來源
Fresh：清水箱水位 洗澡、廚房水龍頭的水的來源
Gray：灰水箱水位 洗澡、廚房產生的汙水儲存於此
Black：黑水箱水位 小便大便的排洩物儲存於此
Water Pump：水泵，需要使用水的時候開啟，比如沖澡、洗臉、洗菜，不需要的時候建議關閉
Gas Water Heater：燃氣熱水器，顧名思義，開啟後會有熱水，但需要等待大概5-10分鐘
Generator：發電機，在房車沒有外接電源的情況下可以使用車內的燃油發電，噪音很大，有外接電源的情況下建議優先選擇外接電源，有些房車需要手動將電源插頭插入車箱內的一個插座發電機發的電才能進入車廂。
b. 蓄電池
蓄電池的作用是在房車沒有外接電源的時候，為房車內部提供供電，例如空調。
充滿蓄電池的辦法很簡單就是將房車接入營地的電源，待其充滿即可。
c. 液化石油氣
液化石油氣使用的非常慢，因為僅用於做飯。我們8天僅僅使用完了1/3。
充滿液化石油氣需要將車開到有丙烷的罐子旁（某些營地不提供），會有營地人員幫助你。
d. 清水箱
將營地的水管和房車清水蓄水的介面接上即可蓄水。
若房車僅有一個水管接入孔，通常旁邊還會有一個開關，指向City Water或Water Tank。在營地駐紮的時候讓開關指向City Water，需要補水的時候指向Water Tank。
若房車有兩個或三個水管接入孔，
City Water代表自來水，在營地駐紮後接入這個孔。這個孔不會給水箱補水。
Water Tank代表車載水箱，需要補充水箱的時候接入這裡。水箱灌滿後房車會在地上漏一些水來洩壓。這時候就不需要給房車的水箱繼續添水了。
Tank Flush通常不會被用到，這個是用來清洗黑水、灰水箱的時候才需要用的。
e. 灰水箱和黑水箱
灰水和黑水使用同一根管子排放，將汙水管與營地排汙管道連線好，先開啟黑水的閥門排空黑水，然後再開啟灰水的閥門排灰水，排灰水的時候也相當於給管道做了一個“清潔”。不要忘記關閉閥門和扣上房車上管道的蓋子
f. 房車調平系統（僅部分房車具有此功能，如A型房車）
由於地面不平或人員在車內走動，房車在停車後總會傾斜或抖動，房車調平系統的作用是當房車停下後，使用4個內建於車內的千斤頂，將房車架起，使房車的地板處於水平狀態同時能保持穩定，最大限度的減小人員移動導致的房車抖動。
通常此類系統都可以自動調平，不需要手動操作，使用方法很簡單：
在車輛停穩拉好手剎之後，不要熄火，直接在操作面板上按啟動按鈕，然後按Auto，系統會自動調整四個千斤頂把房車頂起來，同時保持地面水平。啟動千斤頂和自動調平可能需要1分鐘-3分鐘，儘量等待車輛完全穩定後再上下車活動。
在需要移動車輛之前，要記得收回穩定系統的千斤頂，在操作面板上按下啟動按鈕後，然後按Retract（收回）就可以了。
g. 拓展倉（僅某些型號房車配備）
在大型的房車上為了增加房車內部的空間，提升舒適度，房車會帶有1-3個不等的拓展倉。顧名思義，拓展倉的作用就是在停車後，可以拓展到車外的空間。
操作拓展也非常簡單，在控制面板上找到對應拓展倉的IN（收回）和OUT（展開）按鈕，使用的時候按住就可以了。
注意！展開或收回拓展前，請務必確認拓展不會碰撞到人或物體，最好有人在下面實時觀察，錯誤的使用拓展倉可能會導致損壞財物、傷害或危及到人的生命！開啟拓展倉以後，你就可以享用你的大房間了！
5. 行程中可能會發生的問題及小白房車手冊
畢竟這麼大一輛車還附帶這麼多儀器，難免哪裡會出一些問題。此行我就遇到了不少問題，好在沒有什麼很嚴重會影響到我行程的大問題。例如：發動機故障燈常亮、ABS、ESP故障燈常亮，廚房和洗臉池的水管水流很小等問題。好在這些不影響行車安全。我們給房車公司打了電話，他們得知了問題也盡力的遠端指導我們修理了。
這些問題有可能是由於自我操作不當導致的也有可能是房車本身的故障，所以在租車的時候一定要儲存好道路救援和房車公司遠端協助的電話，一旦發生了任何的交通事故或故障，第一時間讓房車公司知道，這樣他們會備案記錄以後即使有了問題也不會需要你來理賠。
同時我也在這裡把房車公司給我的一個手冊分享給你們，我認為這個手冊能解答你大多數關於用車和車輛故障的問題。這個手冊也寫的比我這裡還要全面，在這裡要感謝愛夢達房車公司撰寫了這個手冊，並且提供了多語言版本。
中文版：//www.elmonterv.com/Portals/0/uploads/pdfs/mhmanual_chinese.pdf
英文版：//www.elmonterv.com/Portals/0/instructional-english.pdf
(若連結失效可以私信我）
在手冊的最下方還有故障排除的一個章節，真的很實用，有的時候半夜房車公司沒有上班或者在某些沒有訊號的地區，看看這個手冊也許能幫助你快速解決問題。
下面說一說我遇到的問題和解決的辦法：
我們上車遇到的第一個問題就是水龍頭出來的水只有特別小的一點點，這個問題我們第一天因為著急趕路也沒有重視，第二天我們才發現。開始我以為是我自己沒有把水管接對或有可能因為車載水泵有問題，但洗澡的水 水壓正常而且出來的很多，給房車公司打電話描述過情況後，我們被告知有可能是水龍頭的起泡器（Aerator）堵塞了，客服人員遠端教我如何開啟水龍頭，清潔起泡器，果然在起泡器不堵塞後廚房的水終於正常了。但是由於房車型號太新了，客服人員也不知道衛生間的水龍頭結構，於是就不了了之了。反正我們至少有一個正常的水龍頭了，大不了在廚房洗漱就好了，不會影響太多。
第二個問題是在我們開了一天的山路後出現的，發動機故障燈常亮黃色，隨後ABS和ESP也都亮了起來，我們有一點慌因為不知道還能開多遠，而且那時候沒有訊號。在有訊號之後我立刻給房車公司打去了電話，他們說這個現象正常，只要駕駛沒有感覺異常，油門剎車轉向都和原來一樣，不需要用力操作，過一陣子故障燈會自己滅掉。果不其然第二天故障燈都滅了。
6. 行車、露營安全及停車
此小節複製於我上次房車旅行的同一章節（略有修改）
由於房車體積、長度和質量較大，駕駛的難度要比小轎車難上很多，建議由豐富駕駛經驗的老司機來駕駛。尤其在變道的時候注意側方盲點是否有車輛，房車的倒鏡通常會配備盲點鏡，後方車輛出現在大鏡子（黃色圈圈）時可以在安全情況下變道，後方車輛出現在小鏡子（紅色圈圈）時因為側方有車輛 不可以變道。
雨雪天、能見度不佳、長下坡等路段需要控制車速，拐彎的時候要注意後車輪的位置別壓倒路面外（否則容易漂）。由於車輛更難控制，開車會更容易疲勞，若精力不佳儘快尋找休息區休息。安全第一
同時由於這次開著的是A型房車，體積重量都是最大的，車輛爬坡的速度很慢，慢到比卡車還要慢的那種，所以如果走在多車道的公路上一定要靠最右側行駛。如果只有單車道的話看到有超車道或路邊停車避讓的地方一定要讓小車先走。這不僅僅是道路“潛規則”，在某些州是強制執行的法律哦~
在部分國家公園內部的營地中可能會有野生動物（熊、山貓、蛇、野狼等）出沒，一定要掌握好此類資訊，天黑在營地儘量結伴出行，如有條件可以配備對講機（很多營地沒有訊號）。遵循營地的警示和規定。
由於房車體積很大，車身很長，通常都需要佔用兩個車位。城市的街道幾乎沒辦法找到一個合適的車位，停車樓因為房車的高度超高也進不去，如果你選擇了房車出遊就放棄城市遊的想法吧。在Costco，沃爾瑪等大型連鎖超市一般停車都不成問題，他們都是露天停車場而且車位很多。
7. 此行的路線景點規劃
因為我們使用優惠價格租的房車，所以會有一些限制。需要從洛杉磯出發，把車開到華盛頓州的芬代爾（Ferndale,WA）小鎮還車（距離美加邊境線10公里）。我們的路線是基於這兩個位置安排的。
上次開房車是從西雅圖開到了洛杉磯，走了一號公路。這次的路線是相反方向的，但是這次我們不走一號公路了，全程走5號州際高速，專門遊玩沿途的幾個國家公園。路途上我們會經過紅衫和國王峽谷國家公園、優勝美地國家公園、火山湖國家公園和瑞尼爾山國家公園。同時我們還想再去一次納帕酒莊，買一點愛之堡酒莊的酒帶回來喝。於是把這幾個景點串起來，此次的大致行程就規劃好了。
雖然上次也去過除了優勝美地的其他三個國家公園，不過上次是10月末去的，並不是旅遊季節，去的時候公園天氣都很差，在瑞尼爾山那天下大雪，我們在山腳下愣是看不到瑞尼爾山；在火山湖的時候下大霧，也完全看不見湖；更離譜的是紅衫國家公園在我們去的前一天天著大火閉園了。上次一號公路從蒙特雷到聖巴巴拉那一段沒有走因為泥石流路塌了。所以這次也不算走了重複的路線。
8. 哪種房車適合我？房車種類及優缺點介紹
房車以是否能夠自行和大小分為以下幾類：
自行式：A、B、C級
拖掛類：標準型、第五輪、皮卡駝背式
自行式房車種類及圖片：
圖片來自於：//glampingorcamping.com/
自行式房車的房車生活區和駕駛區是連線的狀態，不需要單獨購買其他牽引的車輛就可以自己開起來。而拖掛類房車是需要單獨有其他汽車牽引起來才可以移動的。
自行房車的優勢就是在車輛移動過程中可以便捷的去生活區拿東西，同時人多的話後面坐著空間也很大。但是缺點就是車身體積很大有很多限高的位置（停車樓，矮橋）會過不去，同時也沒辦法走越野路線。在城市裡行動不便，買個麥當勞都有點費勁。
在自行式房車中A級最大，跟大巴差不多；C級第二大，大概和中巴那麼大。B級房車最小，大小基本是賓士斯賓特或者依維柯的大小。
A級車由於其龐大的身軀的優勢，空間一定是最寬敞的，內部設施也是最齊全的，基本上你能想象到家裡有的，小到微波爐大到洗衣機，A級房車都可以滿足你。但是由於其車長通常在10米以上，高度寬度也都遠超小汽車，很多國家需要額外的駕照才可以駕駛（美國普通的C本即可）。重量也很大，普通停車場停車通常要佔到4個車位或以上，拐彎的時候也很麻煩。基本上不要想著在擁堵的城市裡遊玩了。
B級車基本上基本都能滿足限高的要求，而且體積重量也很小，甚至能走一些簡單的越野路線。然而由於其體積不夠大，內部空間會比較壓抑。有些B級車會犧牲掉廁所或廚房的空間，或有些會不安裝馬桶和黑水箱來節約空間。
C級車兼顧了A級和B級的優點，大小既沒有很大，內部空間也沒有很小。但是停車的時候依然需要佔到2個車位或以上，C級車在城市中也比較難駕駛和停車。C級車也不是沒有缺點，就是它既沒有A型房車的大空間和奢華，也沒有B級車優越的可通過性。但是C級車的銷量確是所有自行式房車裡面最好的，可能正是因為它的這種中性優點缺點，沒有什麼極端的地方才獲得了最佳的銷量吧。
拖掛式房車種類及圖片：
拖掛房車的優勢是優秀的可通過性，把房車卸下來之後，牽引車輛（SUV或皮卡）可以自由的越野、進入城市遊玩，而不會受到限高或車身太長的影響。但是，拖掛房車的弊端是生活區在行駛的時候不可以坐人，也不能去拿東西之類的。而且，拖掛房車駕駛難度也比自行式房車高，因為中間有一個拖車鉤連線，倒車會跟平時開的車不一樣。若遇到強風天氣，後面拖掛的房車可能會劇烈搖擺。
拖掛式房車中，標準型是使用車尾部的拖車鉤連線牽引車和房車；第五輪是使用皮卡後面特殊安裝的一個鉤子才能掛上；皮卡駝背式是在皮卡上方安裝的房車結構。
拖掛式房車的優缺點由於我本人並沒有實際體驗，就簡單分享一點我自己看到的。標準型的優點在於車輛空間很大，而且選擇很多（不同大小、長度的）。缺點的話前面講過的就是大風天氣會對駕駛影響很大。第五輪的話感覺不是很美觀，缺點同上。駝背式房車的問題在於空間，在爾灣這邊的房車展我們進去體驗過，裡面只是一個睡覺的空間，廚房和廁所是基本不存在的，不能完全算作一個“房車”。
如果你讓我選擇一個最喜歡的房車，如果我在野外的時候多我會選擇A級房車，如果我在市區更多我會選擇自行式C級房車。至於不選擇拖掛式主要是我很喜歡開車的時候有人能從冰箱給我拿一瓶冰飲料，拖掛類做不到，哈哈。而且，我也不想為了拖房車去買一輛平時都不怎麼開的皮卡車。
即使B級車會更容易去各種地方，但至少我認為，沒有馬桶、黑水箱的房車不能算作一輛真正的房車。
第一天 – 洛杉磯取車
取車時間約在了下午2點，我們一點就從家打車出發了。
打車的小哥看到我們的紙箱也沒有很驚訝，因為後備箱放不下，他還熱情的幫我們把紙箱搬上了它車裡的副駕駛座位。
坐著這個小哥開的車跟他閒聊，才得知他是退役海軍，怪不得車開得這麼穩，感覺這是我做過最穩的一個Uber。也許人家以前是開潛艇的呢哈哈，開這個小轎車不手到擒來。
很快我們到達了房車租賃公司的位於Santa Fe Springs（城市名）的租車點，跟工作人員辦理了一下手續交了押金後，我們就看到了一輛大巴，這也就是我們旅行這8天中的“移動酒店“。
在停車場掛著“已準備好度假”（Vacation Ready）的牌子。還有我的名字 GAO 儀式感滿滿
工作人員在瞭解我們以前在這家公司租過C級房車後，就沒有給我們很詳細的介紹，只是簡單的演示了電動遮陽棚、拓展和車輛穩定系統。
大概半小時，我們和工作人員一起檢查了車輛是否有受損情況後，工作人員把車鑰匙交到了我的手中。
這是一輛大V10，6.8L排量的福特房車。長10米，高2米，車重15噸的一個龐然大物，我真的能把它開走嗎？
嗡的一聲，車子啟動了。我檢查了車子的里程、油表和各項儀器，都沒有問題，那麼掛上檔我們就可以出發啦！
駛出了停車場後是一條小街，好在這條街沒有幾輛車，我可以簡單開一下找一下油門剎車還有轉向的手感。
我感覺還好，除了轉向的時候需要用很大力氣轉方向盤之外，其他的感覺都還是處於可控的範圍。拿了車之後我們第一個目的地就是大華超市，然後我們就要開車前往我們今晚紅杉國家公園旁的住宿營地 – Sequoia RV Park了。
到了華人區的大華超市之後我們簡單採購了一下之前計劃好清單上的物資，就差不多晚上5點多了，好像晚高峰已經開始了，大概開了2小時之後我們開出了洛杉磯，也在夕陽下繼續前行著。
一路高歌，一路前進。
想不到這個A型房車在高速公路的速度沒辦法開太快，一是因為房車的重量不好控制，另一個是因為房車太重了發動機動力不足，速度在65mph（105公里/小時）就基本到最快了。而且在有山路的時候，即使發動機高速運轉，房車也很難爬坡，遇到陡坡的時候我們的車子還不如一些卡車開的快，可能行駛的速度只有30mph（45公里/小時）左右。這大大延誤了我們預計的到達時間，本應晚上9點到營地我們愣是半夜11點才開到。
而且，這個房車的大燈一點也不亮，晚上的照明很差，尤其進入了山區之後，基本漆黑一片，就更難開快了。可能房車的設計也不是為了在晚上趕路的吧。
到達營地辦理登記的時候，營地的負責人和我們說紅杉國家公園的大門口會告訴我們不建議房車從這個入口進入遊玩，會對我們進行勸返。但是隻要我們按照他的話術說就可以進去遊玩，不需要繞4個小時的冤枉路去另一個大門。
他的話術是：“我們明白您的建議，但我們選擇進去看看。”
換句話說就是 我不聽從你的建議，幸虧了他這個提示，不然明天我們就要繞很多路了。
登記之後我們趕快接上了水電，開啟拓展，開啟了房車的駐車空調，房車裡面的溫度終於降下來了。鋪床、拆行李、把箱子裡的物資都放到房車的櫃子裡，兩個人各司其職，很快就弄好了這一切。
凌晨兩點，我們在紅杉國家公園營地的星空下，入眠了。
第二天 – 紅衫和國王峽谷國家公園
早上9點醒來，開了一晚的空調還是有點冷的。畢竟這地方晚上很涼快，只有15度左右。
第一件事兒，做早餐。燒一鍋熱水，臥兩個荷包蛋，煮一下蔥香排骨麵。
拔了電源和水管，收了兩邊的拓展。本想排一下灰水和黑水，但是貌似管子的另一頭有問題，我們就沒有排，打算白天聯絡房車公司解決一下水管的問題。
開了不到20分鐘，我們就到達了紅杉國家公園的西南門。想不到早上9點多也有車在排隊入園。
按照計劃的順序，首先我們開了1小時的山路來到了著名的過車樹洞Tunnel Log。一路山路特別險，有些地方連路肩都沒有，旁邊就是懸崖。
很明顯這個地方我們的房車過不去，只有小轎車和SUV能過去。所以我們就在這裡簡單拍拍照
這地方蚊子又大又多，我們拍了幾張就趕緊去下一個觀景點了 – 謝爾曼將軍樹
謝爾曼將軍樹（General Sherman Tree）是地球上最大的樹，也被認為是地球上最大的生物。高8.38米，底部直徑可達11.1米。
其實近距離看也看不出來多高，因為周圍有很多很高的樹，而且近距離拍照不僅有好多人排隊，還拍不出來數的大小。我們簡單看了看就走了。
去看謝爾曼將軍樹需要徒步1公里左右，好在這是紅衫國家公園最大的景點，停車場很大而且有房車專用停車區。為了照顧對自己山路駕駛技術不是很自信的人或者不想開車的人，公園內部還有免費的觀光車，連線公園內部的各個景點。
看完了公園內第一大的樹，我們開著車去看公園內第二大的樹 – 格蘭特將軍樹。
格蘭特將軍樹已經位於國王峽谷國家公園裡了，雖然這不是紅衫國家公園了，不過他們兩個公園是通票而且內部道路是連線著的，所以順著路一直往北開，自然就能到了。雖然我們的房車很大，不過還是沒有停車場裡這些千年古樹大。
這個格蘭特將軍樹徒步大概500米就到了，雖然沒有謝爾曼將軍樹大，不過可能因為周圍沒有茂密的樹林，顯得更大了。
看完這個樹其實今天的形成就已經結束了，差不多下午4點了，中午我們還沒有吃飯，我們計劃去公園裡的小瑞士，Hume Lake湖邊，把房車停下來做點吃的。
煮麵的時候還去湖邊看了看，確實有點小瑞士的感覺，高山 湖泊。
出了公園我們直奔costco的加油站，開了一天山路，油箱的油下去一半了。我這個車一停，一排的加油機都被我堵死了。
一路向北，我們在高速上龜速行駛，漸漸的太陽都落下去了。天黑之後，我們還有1小時車程才能到營地，進入優勝美地附近的地區後，路也漸漸的窄了起來，兩邊都是漆黑一片。
突然，路中間出現了一個物體，我趕緊踩下了剎車。
一頭小鹿，在路邊還看到了她的媽媽，小鹿不怕我們的房車居然還朝我們走了過來。
到了營地後，找了半天我們的車位，這個營地沒有很規範，而且地面都是土地，連石子都沒鋪過。好在最後找到了位置停好了車，接水電開拓展，吃夜宵！
煮餃子的同時，我們還切了一些蔥薑蒜和羊肉，醃製一下羊肉和雞翅，明天起來直接可以開烤。
第三天 – 營地燒烤 優勝美地國家公園
今天的行程是優勝美地，但我們可以睡個懶覺，下午4點之後再進園遊玩。為什麼呢？
疫情後因為大家都被憋壞了，都瘋狂地想來旅遊，像優勝美地這種著名的國家公園肯定是人滿為患，園區管理方為了防止人太多造成大家旅行體驗都很差，出臺了限流的新規定：每天早6：00至晚4：00入園都需要提前2個月在官網搶票，如果沒有搶到，只能在這個時間段外進入園區遊玩。因為我們的行程是臨時指定的根本來不及搶票，所以只好4點以後再進去。正好今天還可以睡個好覺，享受一下營地生活。
很不幸的是，大早上起來我感覺營地生活要沒有了，我不是自然醒的而是被熱醒的，一下車熱浪撲面而來。一看天氣預報，早上10點32攝氏度，體感感覺有點超過40了。
我趕緊開啟兩臺駐車空調，先把車裡溫度降下來再說不然要被熱死了。
那燒烤怎麼辦？還是要弄的吧，畢竟食材都準備好了
我硬著頭皮去車下面的儲物箱拿出燒烤架，開啟車的遮陽棚，把燒烤架支在了遮陽棚下面。點著了碳我就趕緊上車了，實在太熱了。
我想到了個很好的方法，就是我把食材放在車下面烤，然後在房車裡吹空調看著它們，該反面了我再下去操作，這樣能給我避避暑。
因為我沒有在車下面看著，有的地方有點烤糊了。
在車上吃完了培根、雞翅還有一些羊肉，我們還要刷一下燒烤架什麼的，整理一下就出發了。時間很快就到3點了。
3點我們準時開車去優勝美地的南門，大概3點30才能到，我計劃著在門口停車場等一會兒再進去，誰知道他那個大門門口沒有停車場，他讓我們返程10分鐘左右的山下等到4點，我們只好回去。
好在這地方有一條河，我們可以下車去河裡玩一會兒。外面36度，這個河水居然還有點冰。我用河水洗了洗臉，很舒服。
上岸之後我們還用房車室外的淋浴噴頭衝了一下鞋子和腳，乾乾淨淨的二次衝刺優勝美地的大門。
不愧是快到4點了，還沒到大門就已經有很多車在排隊等著進去了，這次那個人沒法勸返所有的車了所以就等著4：01給我們所有人放行了。
優勝美地國家公園裡的三個經典景點都離得很近，我們開進去30分鐘左右就進到了Valley View，一個在湖面上能看山谷的景點。就是可惜5點的時候光線不是很好，拍照需要找一找光線的角度。
接下來我們去了Tunnel View，一個群山重疊的觀景點，看起來就像有一條隧道一樣。晚上光線的原因，後面的山已經蒙上了一層陰影，不過還是很壯觀。
在這裡還能看到旁邊一條小瀑布在流。
最後一個必看的觀景點就是酋長巖了，其實我們進來的時候已經路過酋長巖了，但是為了其他景點的光線能好點就先沒在這裡停車。
酋長巖是地球上最大的單體花崗岩，5700萬年都沒有變過樣子，最高的地方距離地面1100米。現場看到它的切面，真的是太驚豔了。
我們的大房車跟這塊石頭比起來，簡直太小了。
拍完了所有能拍的，也就才7點。最後我們去優勝美地園區內的小鎮超市看了看，雖然園區的遊客中心和禮物店4點就關了，但我還期望能在這裡買到一個冰箱貼，這個超市不負我所望。
在出公園的路上，前面有幾輛車挺在前面不走了把路堵死了，我就知道一定有什麼好東西可以看。結果又是小鹿，這次好幾只。
在出大門之前，我們還跟大門的牌子來了一個近距離合照。
剩下的就是開車3小時前往今晚在納帕酒莊附近的營地了。額，不對今晚我們沒有營地，我們想要試一下住在野地裡，或者高速服務區。
可能這兩天這輛車開了太久的山路了，它的引擎故障燈先亮了起來，不過我們在山裡沒有訊號也沒有辦法我只能硬著頭皮往前開。隨後它的ABS和ESP故障等也都亮了起來，我高度集中注意力在山路上駕駛著這輛大車。
開了2小時的山路後，終於從山裡出來了，手機也有了訊號，經我簡單的研究，我們今晚就住在Stockton的卡車司機休息站 – Love‘s Travel Stop Stockton
給房車公司打了電話說明了故障燈的情況，他們說只要開起來沒有異常，就不用管故障燈，沒準過一陣子就會自動滅掉的。又開了1小時的高速公路，我們到達了卡車司機休息站。找了一個安全的位置停車，鎖好了車門我們就累的睡著了。今晚因為在停車場所以不能開拓展，不過車內空間也是足夠大的。
第四天 – 納帕 貝靈哲酒莊品酒
昨天約好了下午2點在貝靈哲酒莊品酒，但我們中午要先去納帕小鎮吃我們喜歡吃的炸雞！起床也不想吃早飯，直接開1個半小時到納帕去。隨著距離納帕越來越近，路的兩側漸漸變成了金黃的稻田
這個炸雞去年來的時候還叫Ad hoc，現在居然改了名字叫做addendum，而且只有週五到週日才開門，還好今天是週五。在外面點了餐，被宰了，兩聽可樂8美元，早知道去麥當勞買了。
外面的小花園還挺漂亮，正準備在外面小花園坐下吃炸雞，老有一直蜜蜂跟著我們。為了甩掉蜜蜂，我們只好回到車上吃。
大概繼續開10分鐘左右就可以到貝靈哲酒莊了，我們預定的是兩點的品酒套餐。進入了酒莊後保安指揮我們停到了房車專用的車位那裡。我們上了樓梯就看到了我們的桌子
我們一共可以品5種酒，具體什麼名字我都不記得了，我也不懂。反正我的印象就是所有的都很難喝，和我們上次在愛之堡的體驗完全不同，也有可能是因為我不懂紅酒所以才覺得難喝，我就喜歡喝可樂那種甜的東西，哈哈
品酒後我們就在它的酒窖和葡萄園子裡轉一轉，你別說他這地方還挺出片。
兩邊依次排開的酒桶
葡糖園和用各種語言寫著 請不要挑選和吃水果，笑死我了
他這裡最好拍的是後面有一個歐式風格的建築
帶上小噴泉更好看，可惜下午是逆光
貝靈哲莊園後，我們直接去了原來去過的愛之堡酒莊，自提一下我們訂購的酒。三瓶葡萄汁和一瓶La Fantasia，這次沒白來
愛之堡的動物園裡又引進了兩隻山羊、鴕鳥和一些其他的動物，我們在這裡簡單的和動物玩了一會兒。
出去的時候我們還在他們的葡萄園子裡看到了一串葡萄，好想給它摘走
從愛之堡出來之後，出門就是納帕山谷的歡迎標誌牌，我看了一下這裡很適合拍照，於是就下車卡擦卡擦拍了幾張。
今晚我們因為趕路，也沒有必要去營地住，於是我們就又找了一個高速公路的服務區，準備在那裡休息睡覺。從納帕開出去的時候路過一條小路兩邊都是葡萄莊園，路上也沒有車，很適合航拍，我果斷起飛無人機，拍了一段（結果回家發現忘記點開始錄影了，白拍了）
最後僅僅在飛行記錄裡找到一張縮圖
從納帕開出去的第一個小時都是山路，0我們開不快，大概開了1個半小時左右。好在後面都是平坦的5號州際高速。今晚過後我們就要離開加州進入俄勒岡州了。上了5號之後，我們又開了2小時夜路，才到達5號高速公路位於一個山溝裡，前不挨村後不挨店的一個休息區，O’Brien Safety Roadside Rest Area。我們把車子停在了一輛卡車旁邊，卡車的聲音還挺響。
不過我們累了一天了，也顧不得那麼多，開啟一下發電機開會兒空調就睡了。
第五天 – 火山湖國家公園
今天我們早上又是被熱醒的，因為我們沒有接營地的電沒辦法半夜一直開著空調。不過早點起挺好的，因為今天我們要開挺久的車，早上先要開3小時到火山湖國家公園去遊玩。
起得早都沒有餓，我們決定就先不吃，路上買個麥當勞早餐就好了。大概過了1個半小時我們找到路邊的一個麥當勞買了點吃的。因為我的大房車過不了汽車通道，停車場也不夠給我停，我乾脆靠在了大門口進去買的漢堡。
繼續開了1小時左右我們進入了俄勒岡州，第一件事兒就是加油，因為加州油價太貴，我們一直都沒有在加州加滿，打算儘量在俄勒岡州這種油價便宜的地方加滿。
加油加了半小時，80加侖（300升）的油箱不是吹的啊。一箱油直接加了我300多美刀。
又開了大概1小時，我們終於進到了火山湖國家公園的裡面，在遊客中心第一次見到了火山湖的真容。
還看到了俄勒岡州火山湖的自定義車牌
這個公園呢其實就是360度看這個湖，因為這個湖實在是太大了，最深的地方又590多米，這是西半球最深的湖泊，顏色呈深藍色，這種深藍和其他的湖還有海都不一樣。
平靜深邃的深藍色
他這個湖中央還有一座小島，兩邊的山頂上還有一點沒化乾淨的雪
我們開車在環湖路上行駛著，車的右側一直能看到這個湖。過了一會兒有點餓了，決定把車停在路邊，做點吃的，一開門就是火山湖的景色，令人心曠神怡。
在火山湖國家公園裡面，看著火山，做著我的煎蛋和煎培根，很是滿足。吃飽喝足沿著環湖路繼續向北，在北邊的一個大的觀景點，沒有松樹的遮擋，看到了更全景的火山湖。
之後我們就從北門出去，繼續前往我們的下一目的地 – 波特蘭
途中我們路過了一個農村小鎮，想要買點米飯，為了晚上在營地吃青椒肉絲蓋飯。一家叫做孫氏中式自助的餐廳在高速公路旁邊，我們進去買了點米飯，9美刀，又被宰了，可能因為他們外帶的價格是算菜價的，而我們只裝了米飯吧。一盒米飯9美元，孫老闆肯定賺翻了。
兩天沒有住營地了，我們必須補充新水、排掉滿了的灰水/黑水箱。我們大概8點鐘到了距離波特蘭兩個小時的KOA營地。
到了營地之後我們就製作今天的晚飯了，切肉、切青椒、熱米飯，一炒，完美的青椒肉絲蓋飯出爐
吃點蓋飯喝點椰汁和啤酒，真舒服。
第六天 – 波特蘭 瑞尼爾山國家公園
今天早上又是被熱醒的，既然起來的早，那就直接往波特蘭開吧。這在高速公路服務區住宿也有個優點，就是很方便：停車就能睡覺，不需要開穩定器開拓展接水電，走的時候也不需要收這些東西。聽起來很簡單的三件事，其實每次至少都要用20分鐘左右才能搞定。
沿著5號州際高速繼續向北行駛了一小時，我們到達了俄勒岡州最大的城市 – 波特蘭。
住了好幾天的野地了，也在房車上自己吃了好幾頓了，有點想吃點人類吃的好吃的。既然這是俄勒岡州最大的城市，起司工廠（Cheesecake Factory）總是有的吧，果不其然在這裡有兩家，在我們找起司工廠的時候，還意外的發現了一家鼎泰豐，這讓我們很是糾結，吃起司工廠還是鼎泰豐呢？
到了之後看到了小籠包我們果斷放棄了起司工廠，起司工廠不用等位，鼎泰豐等位一個半小時，骨子裡還是中國人啊，看見了小籠包就走不動路了哈哈。
這個商場不錯的，裡面還有一家85度C麵包房，我們等位的時候進去買了個小蛋糕吃，還買到了我們想喝的泰式奶茶。
不得不說城市生活也是很幸福的
等位的同時，我們也去商場裡轉了轉，別忘了俄勒岡可是為數不多的免稅州啊
裡面有各種牌子，但是還是沒有家門口的南海岸購物中心大，也沒有太多大牌。連他們的諾德斯特龍（Nordstrom）百貨裡面都是一些平價的東西。不像爾灣沒什麼平價的東西。
朋友拖著我們想買兩支口紅什麼的，可惜沒有他要的色號。
都差不多下午2點了我們才收到鼎泰豐的簡訊，可以去吃飯了！俄勒岡州的鼎泰豐選單跟加州的沒有任何區別。
上菜還挺快的，我吃了一口，哇！這才是人吃的東西啊，太感人了，太好吃了
吃飽了肚子結賬一看加完小費才70來美元，沒有稅就是舒服。我們這裡距離瑞尼爾山國家公園還有3小時的車程，吃完之後我們馬上就繼續前進了。
到了瑞尼爾山國家公園裡面都是差不多7點多了，拍雪山有點逆光了，而且我們此行帶的裝備沒法走最美步道Skyline Trail，上次天氣不好即使走到了山腳下還是看不到雪山，而且路很險，索性我們就放棄了徒步，直接去看映象湖觀景點了（Reflection Lakes）。
在去映象湖的路上我們還看到了一直小鹿，他在路邊吃草，我們拿了車上的芒果餵給他吃，他雖然吃但是他還是不敢靠近我們。
到了Reflection Lakes的觀景點後我們是在湖裡看到了雪山，但是沒法下去拍照因為地上還有很厚的積雪，沒錯7月中旬這裡還有積雪。我們又往後走了一點找到了個不錯的拍照點。
見過了瑞尼爾山的真容，我們就開往今晚住宿的地方了，今晚我們依然住在高速公路服務區，今天我們住在西雅圖南邊的塔科馬高速服務區。現在我已經習慣了晚上開這臺房車，晚上開了兩小時高速公路一點壓力都沒有，很快就到了住宿的地方。
西雅圖還是西雅圖啊，這高速公路服務區還有房車專用停車場的，我們去了房車專用的停車場，沒有卡車的噪音，周圍都是房車，感覺很安全。他的車位還很寬，感覺都可以把拓展開啟。
其實我們此行的景點都已經去過了，後天就可以還車了，但是我們還沒有好好的體驗營地生活呢，我就想了一下把車延了一天。而且通過我晚上的研究，發現了在加拿大邊境有一個叫做北瀑布國家公園（North Cascades NP）的地方可以遊玩，為了讓我們延期的一天不無聊，我們決定明天找個營地休息，後天去瀑布國家公園，出來了還能繼續燒烤和營地生活，非常完美。
今晚就先喝點小酒，早點睡覺啦
第七天 – 營地生活
今天是悠閒的一天，準確的來說除了需要開車1個半小時之外，沒有其它的事情了。
西雅圖這個高速服務區睡著太舒服了，沒有卡車和高速公路的噪音，我們睡到了中午自然醒。第一件事兒就是開到今天的營地，街上水電開啟拓展享受我們的房車營地生活。所以我們早飯都沒吃直接就繼續往北開
一路經過了西雅圖，到達了距離加拿大邊境50公里的小鎮，這裡有一個城市公園，公園裡有一個房車營地價格便宜還有河。
下午到達的時候還是挺熱的，我們趕緊接好電開啟空調，在車裡做起了肉末茄子，一會兒還可以蓋個剩飯，吃起來肯定很香。
我們先去河邊走了走，但是我們發現這地方可能因為有河的原因，蚊子太多了，一下車至少有10只蚊子圍過來。我們只好放棄晚上在室外烤火的計劃，改為車內休息。直到晚上睡覺
第八天 – 北瀑布國家公園 營地生活 燒烤
今天早上起來收拾好房車之後，我們直接去北瀑布國家公園。這個公園被號稱為到訪人數最少的國家公園（最沒有存在感），我也是找了好久周圍都有什麼才找到這個的。不過既然它是個國家公園，就應該不會太差吧。
開了一路鄉間小路，這個公園也沒有大門，不知不覺就進入了公園。這個公園唯一有意思的就是它的寶藍色的湖 Diable Lake，在觀景點可以看到Tiffany藍顏色的湖。
眼睛看到的顏色確實是特別驚豔，這個湖的顏色確實是我從未見過的。還有些人在湖裡划船。
在下山的路上我們看到了湖邊的碼頭，一些划船愛好者在這裡把他們的船從車上卸到湖裡。
我們也在湖邊玩了玩，在湖邊看，水沒有那種藍色了，取而代之的是很清澈的水。
原路返回我們早上出發的地方，之後再開半個小時我們就到今晚的營地了，這也是我們此行的終點站，美加邊境的一個小鎮 芬代爾（Ferndale）。
在去那邊之前，我們要在附近的costco油站把油加滿，前幾天計算好了到這裡加油最方便最便宜。在美國油價這麼高的情況下，這裡只有$4.5/gal，良心價格，對於我們這種大車大油箱來說可是省了大錢了。
路牌上寫著下一出口 英屬哥倫比亞省 溫哥華（Vancouver, B.C.）
到了營地之後，首先我們接水電開拓展，然後先排了一次灰水黑水（因為前幾天在外面都沒排過）。等晚上溫度下來一點了我們就開始營地燒烤。
晚上6點左右，外面的溫度已經不熱了，我們把所有的東西都搬下來，切肉、串串、生火，又忙碌了起來。我在燒烤架親自烤串，這次一定不會糊。
開啟了房車外的揚聲器放著音樂，我們要是有個HDMI線就好了房車外還有個小電視，看個電視就更舒服了。吃完了我們的烤串之後，天也差不多黑了，別說這地方晚上還挺冷。我們還好帶了兩根木頭，這樣我們可以把營火升起來暖和暖和。但可能是這根木頭這幾天放在車下面受潮了還是怎樣的，火不是很旺，也不是很暖。
過了一陣子，木頭裡的水汽都被蒸乾了，終於有了溫暖的營火。
喝著啤酒，烤著火吹著小風，還挺舒服的。大概半夜11點我們的兩根木頭都燒完了，我們回到了車上收拾東西，明天早上就要還車了。
第九天 – 美加邊境小鎮還車 回美國西雅圖
早上10點鬧鐘準時響起，我們給房車最後一次補滿水箱，排空灰水箱黑水箱，就開車去還車了。
到達還車的位置大概是10點50，工作人員來檢查了一下車輛，順便幫我們看看有沒有落下的東西。
為了拿到我們的$400汽油補助，我們給工作人員看了我們此行加油的小票。算上有一張忘記拿的，我們一共加了$1100的油
由於機票太貴的原因，我們選擇今天先在西雅圖住一晚，下午還可以去西雅圖市區轉轉。我們打了一輛Uber，把我們從美加邊境帶回西雅圖，這一程要160公里，開1個半小時左右。
我們的酒店就在西雅圖的太空針塔旁邊，是一個Holiday Inn。可以走路到太空針塔、派克市場。
由於在酒店安頓好之後時間已經是下午4點了，我們選擇去派克市場逛逛。在城市裡大概走15分鐘就到了，西雅圖市中心還是很漂亮的。
就是太多流浪漢了，我們在爾灣呆久了從來沒見過如此亂的地方，還有兩個流浪漢當街打起來了，離譜。
在派克市場的麥當勞吃了點午飯後，我們進去逛了逛，跟幾年前的樣子差不多，就是一個農貿市場，還有一些賣吃的的小店。按照攻略的推薦我們去了美心餅家吃了他們的蝦餃和咖哩牛肉包，價格還可以，味道不錯。
隨後我們又去了著名的全球星巴克第一家門店，可惜現在排隊的人實在太多，由於快關門了他們已經不做飲料了，排隊進去了也只能進店買杯子。大概排了半小時，我們終於進去了。
一家很小的店，但是店裡有很多隻在這裡出售的紀念款杯子，我們本想買一個給朋友的但是奈何不了我們的行李已經裝的不能再滿了，就沒有買。
在第一家星巴克的門口拍了拍照片
又去派克市場的標誌處拍了幾張，我們就回酒店休息了，這幾天也都玩累了。
晚上回到酒店後，我們用飯糰外賣點了一個港式西餐廳的幹炒牛河和茄汁豬排焗飯，不知道是這幾天營地吃的太艱苦還是西雅圖的飯太好吃，我把兩份外賣都吃光了。
整理了一下行李，我們很快就睡著了
第十天 – 回家 西雅圖 —-> 洛杉磯
終於到了回家的日子，今天我們早上9點的飛機，所以早上7點就要起來。
大早上打個車去西雅圖的機場，由於我們行李超重，我們在機場把燒烤的架子、鍋、炒菜鏟子等一些其他重的東西拿出來裝到了塑料袋裡作為我們的“手提行李”（登機箱）。這樣就可以免去$100的超重行李費。
我就很搞笑的拿著燒烤架子走在西雅圖機場裡，機場的旅客經常投來詫異的目光hhh。
還好，我們順利的過了安檢，可能是因為他們見多不怪吧，我的燒烤架順利通過了安檢。並且我們順利的登上了第一個航班，就是登機的時候，頭等艙第一排的西裝男一直盯著我們手提垃圾袋裡的鍋，可能他也是第一次見拎著垃圾袋拿著鍋上飛機的吧哈哈哈。
還好行李架有足夠的空間放我的燒烤架，我就把架子放在別人的行李箱上面。很快的飛機起飛，我們離開了西雅圖，2小時後落地舊金山轉機，然後才能到洛杉磯。
下午2點，我們終於回到了熟悉的洛杉磯
這裡，才是家。
後記
這一趟10天的旅行圓了A型房車的夢想，開著一輛大車沿著西海岸由南到北穿越美國，同一樣的路線，不一樣的時間看到了不同的風景。因為夏天是旅遊季的原因，以前去過三次的火山湖和瑞尼爾雪山也都露出了最美的一面。
看起來沒有太緊張的行程我們居然每天開車趕路時間都不夠用，在營地也是忙到起飛。非常充實的一次旅程，在西海岸這邊，沒有什麼遺憾了。
珍惜今天吧 我們不會比今天再年輕了
高鵬
2022年7月24日星期日
加利福尼亞州爾灣
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