時間：2009/09/02 (星期三)
船名：EVER PEARL
地點：日本—-橫濱（YOKOHAMA）
橫濱(Yokohama), 位於日本關東地方南部、東臨東京灣，南與橫須賀等城市毗連，北接川崎市，是僅次於東京、大阪的日本第三大城市，人口數量僅次於東京，位居全國第二。
歷史上的橫濱，當初就是一個名不見經傳的小漁村，
1854年，日本代表林國子祭酒與美國代表貝盧簽訂了日美和親條約《神奈川條約》。1858年，又由美國總領事哈里斯締結了《日美修好通商條約》，隨後又相繼與荷蘭、俄羅斯、英國、法國締結了通商條約，於1859年7月1日開埠為自由港。經過14年的發展，到1873年，就已經是日本最大的港口了，第二次世界大戰中，橫濱遭轟炸，戰後得以重建。現在的橫濱港，不光是全國最大的港口，也是亞洲最大港口之一。有大碼頭10多個，全長18公里，可同時停泊上百艘大型貨輪，總靠岸能力為100多萬噸，年吞吐量為1.1億噸～1.3億噸。去日本的集裝箱船，幾乎沒有不靠橫濱的。
橫濱的主要旅遊景點有：中華街，三溪園，山下公園，
港未來21地區，橫濱海洋塔、帆船日本丸和橫濱港口博物館、麵包超人博物館、新橫濱拉麵博物館、八景島海島樂園、總持寺、弘明寺、伊勢山皇大神宮、觀港公園等。
根據我們船的靠港時間，我們計劃以四個景點為主攻方向：山下公園，港未來21地區，中華街，三溪園。
離開我們的集裝箱船，順著高架橋下面的主幹道，我們一路前行，20分鐘吧，就到了山下公園正門前的天橋。站在天橋上，順著馬路向西望去，兩旁全是古老高大的銀杏樹，枝繁葉茂，煞是壯觀。馬路的左側（南側）不遠就是中華街，右側（北側）就是山下公園。
順著花磚路面向右，首先看到一個半圓形拱門，上書：“山下公園”四個大字，字的左側是帆船圖案，右側是船錨的圖案，一看就知道山下公園與海，船，關係密切。
穿過綠色的半圓形長廊，左轉，順著潺潺而下的水流，拾級而下，便看到右邊停在水裡的港內觀光船—–Marine Rouge, 郵船—-冰川丸號。
冰川丸號，可大有來頭，美稱：太平洋女王。日本郵船在昭和初期，因在北太平洋貨客船航線上需與美國及加拿大競爭，而以前的老舊貨客船也需要更替，因此12000噸的冰川丸號於1930年5月13日開始服役，而後長時間服務來往日本至北美西雅圖溫哥華的航線。由於其優秀的待客裝置及服務為經常來往太平洋的名人所喜愛，而船上也留下不少趣聞。船名的來源為“冰川神社”。 1941年太平洋戰爭後，日本喪失為數不少的商船，而“冰川丸”就是少數未被擊沉的大型貨客船，在戰後繼續於北太平洋航路航行，共橫跨太平洋248次。1961年5月，退役後的冰川丸作為橫濱開港100週年的紀念之一被保留在山下公園，2003年11月橫浜市將其指定為有形文化遺產，成為橫濱的象徵，如今，她作為博物船供人蔘觀。每個來到山下公園的國內外遊客，都會不由自主的與她來個親密合影。
正對著冰川丸號，在山下公園的南側，是一座高一百零六公尺的燈塔，它是為了紀念橫濱開港一百週年而興建，她是世界上最高的十角形燈塔。登上塔頂的展望臺，可以一望四周美景，富士山、東京灣、房總半島、橫濱港和MM21的美景皆盡入眼簾。
沿著水邊一直前行，發現公園內有許多雕塑和紀念碑，其中以聖地亞哥市所贈的《水的守護神》、童謠中的主人翁《紅鞋女孩》雕像以及《海鷗的水兵先生》紀念碑為代表。特別是《水的守護神》噴泉雕塑，守護著橫濱的平安，守護著橫濱不再因地震等自然災害的侵襲。因為山下公園是一座填海造陸而成的公園，而所需的土方來自於1923年的關東大地震復舊時的廢土瓦礫。經過四年的填海建設，於1930年完成對外開。2010年，為了紀念橫濱與聖地亞哥姊妹城市交流合作50週年，雕像所在的噴水池被命名為“聖地亞哥友好之泉”。
在公園西南角，有一座印度式的建築，名為印度水塔，曾是公園的飲水設施，現在只是用於觀賞。該塔是1939年由在日印度協會寄贈給橫濱市民的。在1923年的關東大地震中，當時住在橫濱的印度人中有116人受災，28人不幸喪生。橫濱當地民眾在忙於城市復建的同時，對受災的印度人也伸出了援助之手。提供物資，使這些失去家園的印度人能繼續留在橫濱，市民在他們的住宅重建方面也提供了很大的幫助。為了表達對橫濱市民由衷的感激之情，以及對地震遇難同胞的慰藉，印度協會寄贈了此塔。雖然稱之為塔，但更像一座亭子。水塔採用印度寺廟建築的樣式，圓拱狀的綠色屋頂，主體採用灰白色石材，內部天井的馬賽克裝飾美輪美奐，充分體現了印度特色。
繼續向前，就是一條長長的伸向橫濱港灣的大堤，又叫大棧橋。大棧橋其實是橫濱港國際碼頭，郵輪客運中心的所在地，建築設計非常前衛，是由2012年倫敦奧運公園同一個事務所FOA設計，值得一看！
沿著海濱步道向西，左側是：橫濱開港資料館，橫濱稅關，神奈川縣警察本部，日本郵船歷史博物館。右側是：紅磚倉庫，海上保安資料館橫濱館，橫濱海上防災基地，新港中央廣場，橫濱太空世界(橫濱宇宙世界樂園)。
走過新港橋，我們首先來到紅磚倉庫前，紅磚倉庫始建於1911年，曾作為橫濱港的物流基地發揮了很大作用。之後度過震災、戰災等得到了繁榮發展，但由於海上運輸形式的變化等，於1989年結束了作為倉庫的使命。2002年作為商業設施重新開業，1號館由橫濱的老字號、橫濱特色商品店、舉辦音樂會活動的音樂廳構成，2號館則是時裝、時尚商品等個性化店鋪鱗次櫛比，還有可以悠閒地享受美食的餐館。同時周邊建成了公園，周圍一帶成為了紅磚公園。
我們去的時候，正趕上橫濱港開港150週年的紀念活動期間（4月28—–9月27），很多學生在此參觀，寫生。
穿過新港中央廣場向西，就是非常醒目壯觀的摩天輪——宇宙之鐘21大摩天輪。橫濱太空世界是一座非常立體的遊樂園，這裡分為三大區, 第一區驚險刺激設施齊聚，第二區恐怖鬼屋及 “冰世界”， 第三區是小孩樂園。園區內最受歡迎的是摩天輪，“宇宙之鐘21”是港區未來的地標，白天可眺望浩瀚海景，夜晚可俯視棋濱迷人的夜景。另 外還有世界規模最大的急流泛舟，和世界第一部衝入水中的潛水雲霄飛車等傲稱世界的遊樂設施。
再向西穿過國際橋，南邊是橫濱地標大廈，北邊是洲際大酒店，這兩幢建築，絕對是橫濱的地標性的建築，幾乎橫濱的所有宣傳片裡都有這兩幢建築。
地標大廈，高296.3米，有73樓，開工於1990年3月20日，開業於1993年7月16日，大樓的49樓以下作為辦公與零售用途，49至70樓為旅館，在69樓設有觀景臺，高273米。這也是全日本最高建築，配備了世界上最快的電梯之一，從2層大廳乘坐世界最快的電梯大約40秒即到。360度玻璃幕牆，可以從地上273m將港未來區盡收眼底。 大廈內部有一個空中花園，而瞭望臺則位於69層，站在瞭望臺，天晴的時候，東京、伊豆半島和富士山都可以盡收眼底，視野非常遼闊。
其實，從紅磚倉庫到地標大廈附近，被稱為港未來21地區，建築前衛，設施齊全，比東京的臺場地區有過之而不及，是橫濱的精華，橫濱的未來。
未來港灣21世紀”地區，它是透過重建橫濱市中心部分地區建構而成的海濱都市，簡稱MM21，是橫濱博覽會舊址上興建起的一座未來城，建築規模達300-400萬m²，耗資140億美元，是一個融合了觀光旅遊、商務、購物、會議、展覽、博物館於一體的新城市前區綜合體。
來橫濱旅遊，時間允許的話，這個地方一定要來，並且要花個一天時間仔細參觀，一定會收穫滿滿！
如果是夏季來，說不定還可以碰上花火大會呢！橫濱的花火大會就是在這兒（MM21地區）舉行的，而且還是關東地區最大的花火大會呢！
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