趕在下一個櫻花季來之前的前言
第二次去日本，並且選在人山人海的櫻花季，是一個心血來潮的計劃外決定。起因是給計劃夏天去日本的王仙女傳授上一次去日本的各種經驗，坐在電腦面前翻以前的攻略、翻照片、翻收藏的網站……漸漸控制不住內心的衝動，開始勾搭王仙女：“要不一起櫻花季去吧，租個民宿”！
於是，嚷嚷了幾年要去看楓葉的我，就這麼愉快的訂下了看櫻花的行程
行程安排
時間：2018年3月29日~4月5日共7天
人物：愛玩的夫妻兩（阿索索、蔥哥）＋兩位同事(王仙女、陽MM)
主題：賞櫻賞櫻還是賞櫻
地點：大阪、京都、奈良，還是這幾個城市，因為已經是第二次去關西了，所以第一次去過的清水寺、伏見稻和、大阪天守閣就沒再列入，去了一些小眾景點，把重點放在了賞櫻上。
走之前做計劃的時候，害怕櫻花開的晚，甚至把大阪南邊的和歌山也納入了考慮，還好天氣給力，第一次去就與櫻花撞了個滿懷。
具體如下（車資是日元）：
機票
由於預定的太倉促，各家航空公司官網的價格都已經飆升到4000+，只好去看各種機酒套餐，儘可能的找時間長一點並且包含4月1-7日的，經過多方對比，最終購于飛豬春秋航空旗艦店：7天往返的套票，30日（週五）出發比31日（週六）出發便宜了近600塊，貧窮的我們果斷選擇了30日出發，5日回。
其實櫻花季最優的時間段是行程內包含4月1-7日，這樣無論櫻花早開（沒錯就是開的異常早的2018年，大阪滿開是3月26日）還是晚開（沒錯就是開的異常晚的2019年，大阪滿開是4月4日），都是保證可以看到滿開的。忍不住感慨一下今年和去年真是兩個極端。
訂好了機票我一直是以去年的滿開情況作為參考，所以前期一直擔心花兒們都沒開；直到3月開始，櫻花前線和tenki.jp預測的滿開時間一直在提前，我又開始擔心花兒們都謝了；著實操碎了心。
【Tips】
1、春秋航空回程的行李稱重是同行人的所有行李一起上稱的，所以兩個人可以買一個20kg，比單獨一人買一個10kg要划算哦；
2、春秋航空落地關西T2航站樓，是個偏遠的破航站樓，需要坐擺渡車到T1才能乘車去大阪市內。
住宿
同樣由於決定出行的時間太晚，當年住過的京都400+一晚的酒店（MYSTAYS連鎖酒店，體驗非常好）櫻花季要2000+且沒房；所以這次直接考慮把大阪作為根據地，雖然往返京都要累一點，但是這樣做的好處是省去了換酒店整理行李的時間（以上次轉酒店的經驗沒有半天時間是搞不定的），並且大阪無論去奈良、京都、有馬、和歌山等都很方便，可以根據天氣、開花情況隨時更改行程。
在錢多多夫婦的極力安利下，這次打算嘗試民宿；既然要把大阪作為根據地，第一個想到的地方就是梅田附近，作為大阪的交通樞紐之一，是去京都最方便的地方。
最後選定的民宿
交通便利：位於天滿站(JR)和扇町站(地下鐵堺筋線)之間，去哪兒都很方便；
生活方便：樓下就有阪急超市，周圍有3家以上便利店；
便於買買買：樓下幾步路就是大阪最長的商店街天神橋筋商店街，藥妝店對比心齋橋便宜不少，且不會各種斷貨；
風景美：十分鐘之內可以到達毛馬櫻之公園，是一個尚未被遊客佔領的賞櫻地；
缺點就是客廳很小，和式的兩居臥室倒是挺大，但是床墊和被子都略有一些薄，但是那些都不重要，畢竟價格十分美好！人均每晚價格約250rmb，這可是櫻花季哎！！
2018年6月15日起日本頒佈了新的民宿法，導致了非常多民宿不再合法，所以以後去日本要更更更早預訂酒店了。
不得不提的交通
日本複雜的交通是一把雙刃劍，一方面發達的公共交通為熱愛自由行的旅行者們提供了相當多的便利；一方面複雜的路網嚇退很多想要嘗試自由行的人；我是屬於前者，且喜歡計劃路線，所以第一次去的時候就已經研究了很多交通攻略，其實並沒有想象中的那麼難。
************************************一、常用的交通方式都有哪些？************************************
交通工具一般有新幹線(相當於我們的高鐵，貴，只在關西玩用不到)、JR(通常被認為是日本國營鐵路，城際之間和城市內都有線路，新幹線是它旗下的線路之一)、電車(有阪急、京阪等很多家公司，多為臨近城際之間往返)、地下鐵(類似於我們的地鐵)、巴士等。
從機場到城市：關西空港離大阪大約還要1個多小時的車程，有JR、南海電車兩種方式，車站就在T1航站樓二樓過了廊橋的一個很大的大廳。
從城市到城市：一般是以大阪為中心輻射四周，大阪往返京都有JR、近鐵、京阪電車、阪急電鐵各種方式；去奈良公園最近的是近鐵奈良站，無論從京都還是大阪都很方便；去有馬溫泉（神戶）的話，從大阪可以坐地鐵，或直接乘坐高速巴士，如果從京都出發要先到大阪轉車。
在城市之內：大阪通常靠私營地鐵（比JR方便）；京都通常靠京都巴士；奈良通常靠走。
************************************二、交通券是什麼？一定要買嗎？************************************
交通券是各家公司為了吸引遊客推出的一些優惠套卡，包括在限定時間內免費乘坐交通工具和一些景點的優惠折扣；各公司的網站都可預約購買，日本當地的機場、地鐵站一般也可購買，或者可以求助我們萬能的大淘寶。
我把我用過和一些提到比較多的交通券按照實用程度寫在下面（序號見圖）：
、大阪周遊券：分為一日券和兩日券；一天/兩天內無限次乘坐大阪市營地鐵（不可以乘坐JR），以及一些免費景點。適合第一次去關西，安排大阪各處景點的小夥伴。
、京都巴士一日券：票價600円，可以乘坐京都市內均一價巴士，在京都坐3次以上公交車就回本。
、奈良斑鳩一日券：分為京都和大阪兩個版本，通常能用到的就是京都/大阪近鐵往返奈良，以及部分奈良景點的優惠券。來回奈良就能回本，所以只去奈良的話可以推薦。
、Kintetsurailpass：近鐵周遊券，分為兩日版和一日版，兩日版可以去吉野山而一日版不行。如果有計劃從大阪去吉野山，可以買兩日版（2500日元），光吉野山來回就回本了，另外一天用來去奈良，還是很划算的。
、KANSAITHRUPASS(簡稱KTP)：3日券5200日元，2日券4000日元，其實這個券的使用範圍非常誘人，那就是除了JR之外的關西地區幾乎所有的交通都可以用，並且它可以不連續使用，兩次去關西我都考慮過它，結果都放棄了，因為仔細算算車費，就算往返大阪與京都一天的車費也只要1200不到，而這個券必須一天用到1750才能回本，想來一天也不可能整個行程有三天都跑三個城市或者去偏遠的地方，所以只能把它排第五了。
、JRWestpass：這個券諮詢的人也特別多，但是我的結論也是不實用，因為它只能用於坐JR，而事實上這是不太可能的。私營地鐵和電車的車站位置、能到的地方都更多，所以只在關西玩這張券並不划算。
、ICOCA+HARUKA(這不能算優惠券，只是一個很划算的套餐，具體介紹請詳細閱讀這裡：[//nicklee.tw/?p=1261]）
如果你是抵達關西機場當天直接去京都入住，那麼比較推薦入這張套票，單程票3000日元，來回票4000日元，選來回票的意思就是你可以從關西機場的JR直接坐到京都，這是去程，然後回來可以乘坐京都/大阪的JR坐到關西機場。然後另外還附贈一張ICOCA卡（一張IC卡，以後坐車都可以刷，便利店也可以刷），裡面有1500的儲值金。
※※※並不是買券一定划算，最好是按照行程安排計算一下車資，超過購券金額再買，否則就是浪費錢！舉個栗子：安排大阪2天的行程，第2天去環球影城，那麼這一天只需要一來一回兩趟JR，買大阪周遊2日券顯然就不划算了。
※※※如果懶得規劃路線，或者櫻花季楓葉季這種需要隨時改變行程的情況，索性不要買這些券，否則臨時要改變路線的話，浪費了票錢影響心情。比如我們這次就只有一張買機票送的近鐵周遊券，用來去吉野山還是蠻划算的；其他時候從我們的行程表也能看出來，每一天坐的幾乎都是不同公司運營的車，買它們各自出的券肯定是不划算的，而買Kintetsurailpass又達不到一天1750的價格，同樣不划算。
*************************************三、車票怎麼買？*************************************
1、第一次可以機場或者任意一個車站的自動售票機上購買一張上面提到過的ICOCA卡，它是一種儲值IC卡，不同於以上的交通券。第一次購買2000日元，其中500是卡片押金，其他1500是你能用的錢；退還的時候收220日元的手續費。然後每次坐地鐵就不用買票了，刷卡就OK。
2、摳門如我手續費都不願意付，那怎麼買車票呢？也是在自動售票機上，先投錢（紙幣或者硬幣），再選金額（買票的上方都會有線路圖，每一站對應一個金額，找到你要去的車站就能看到要付的車費），再選人數，拿車票和找零。
3、如果抵達目的地需要乘坐不同公司的車，比如我們從奈良回來【近鐵奈良線：新大宮→鶴橋】換乘【JR大阪環狀線：鶴橋→天滿】，那麼在新大宮站，只能買新大宮到鶴橋一段的車票，但是在鶴橋站再次進JR的車站之前，找到長得很像售票機的“精算機”，把車票塞進去，再選到天滿站，補齊車費就可以換到一張車票。
4、精算機還有個更方便的作用是，如果你實在搞不清楚要付多少錢，也可以用隨便買個最便宜的票，出站之前用精算機結算。
************************************四、什麼是特急/急行/準急/各停…？***********************************
這些是同一條線路的不同型別的車，越急停的站越少，各停顧名思義就是每個站都停車，但是車費一般是一樣的。所以如果你去的是大站，那直接做特急/急行，如果去的是小站，先坐更快的車到大站，再換乘每站都停的普通車到目的地，能節約很多時間。
但是要注意了，有些【特急】是【有料】的，也就是在基礎車費上要額外加錢的，即使買了交通券也是如此。
APP和網站
1、tenki.jp
檢視天氣的神器，櫻花季還可以用開看各個景點的開花情況。
2、google地圖
解決線路和交通問題，以多次使用情況來看，基本沒出錯過。而且可以在地圖上定位地點來規劃路線，對不會日語的小夥伴也比較友好，搭配車站指示牌足夠了。
3、桜のきもち
櫻花的預測具體到景點，app內可設定關注列表，關注一些你想要去的景點，隨時可以檢視開花情況。
還有其他一些可以查櫻花情報的網站：
//sakura.weathermap.jp/著名的櫻花前線，只能檢視城市，不能精確到景點
//s.n-kishou.co.jp/w/sp/sakura/sakura_yosou.html?&fla=3第三個app的網頁版，可以看開花進度
//weathernews.jp/sakura/pinpoint/?id=6112可以看每個景點的開花情況，但我感覺預測的偏晚
當然了，app只能僅供參考，每天在地鐵站也有牌子告訴你今天開花的情報，還有個方法就是晚上刷刷微博和ins等社交工具，遊客會告訴你哪裡開了哪裡沒開噠。
下面開始流水賬~~~
03.30——上海-大阪：花見@毛馬櫻之公園
本來是一大早8點的飛機，好巧不巧遇上浦東機場大霧，就那麼在飛機裡關了2個多小時，雖然不是春秋的錯，心裡還是默默的把賬算在了它頭上，誰讓它座位又窄又沒有吃的喝的。但是想想機票的價格，忍了吧就。
下午1點半左右，終於到了關西空港，T2航站樓的好處是人少，排隊入關很快；出了航站樓門口就是去往T1的擺渡車，需要去T1才能坐JR或者南海電鐵。
屋外陽光燦爛，一掃晚點的不悅。
到了T1，先去羅森買了便當填飽肚子，上一次也是在同一家羅森開啟了旅途的第一餐。
我吃的芝士蝦仁焗飯，芝士香濃，蝦仁也是晶瑩剔透很新鮮的那種。小夥伴們買的別的便當也很好吃，王仙女吃的很開心，揚言這7天就吃羅森了。
王仙女還買了一瓶桃子味的可樂，味道出人意外的還不錯。回國後發現便利店也有賣的，不過要26.8一瓶，簡直是搶錢。
JR關西空港的站臺一邊停著關西空港快速線，一邊停著看起來就更高階的Haruka特急，價格是不一樣的，注意不要坐錯了車；另外就是從關西空港出發的快速車是開往大阪站方向再往天滿方向去的，所以中間全程都是不需要換乘的。
雖然做過了功課，進了車站還是有點懵，又遇到一個在車廂裡亂指路的同胞，害我們在關空快速和Haruka之間折返好幾次才確定本來上的那一輛就是正確的。途中那位同胞還信誓旦旦的說去大阪要在中間換乘，還好我沒有聽信她。
這個故事告訴我們：如果搞不清楚，可以拿著谷歌地圖去問站臺的工作人員，不要輕易聽信車廂裡說不定還沒你更清楚的中國遊客。
找到民宿安頓好，已經快五點了，只好放棄去天神橋筋逛一逛的計劃，直接奔向毛馬櫻之宮公園。
圖為民宿大樓入口：
毛馬櫻之宮公園
櫻花指數：??????????
遊人指數：
從民宿走到橋上大概不到10分鐘，看到一排沿河盛放的櫻花，忍不住哇了出來。
在橋上就忍不住開始拍拍拍，運氣非常好，櫻花正滿開。這裡的櫻花品種是染井吉野櫻，共約4800株，如果在大阪停留的話，很值得一來。附近還有著名的每年賞櫻期間才會開放的造幣局，可惜我們等不到了（造幣局一般開放的比較晚，如果行程在4月15日左右，可以重點關注一下）。
櫻花樹下都是鋪著墊子賞櫻喝酒聊天的霓虹國人民，也有很多西裝革履的上班族走過，時而也停下腳步拍拍照，想想每天上下班路上都經過這等美景，也是非常羨慕了。
見到很多劃賽艇的小哥哥小姐姐們，給你們加加油！
為了凹造型，假裝對著一簇落完了的櫻花拍
櫻花一直綿延到天滿橋，公園其實也只只是其中一小塊，沿河溜達，感覺非常愜意。
燈光與櫻花相映成輝，好喜歡這張照片的色彩。
天色漸晚，為了陽MM的吹風機（雖然吃完飯商場們都關門了並沒有買成）和蔥哥想吃的鳥貴族，我們開始前往下一站，梅田。
然而，鳥貴族人暴多，貌似因為是週五，都是下班後出來喝酒的上班族；正好看到馬路對面的列於計劃中的蟹道樂，果斷前往。
梅田這家蟹道樂人非常少，不需要預訂也不需要排隊，所以有想吃的小夥伴可以不用執著於心齋橋的那一家，畢竟找淘寶預訂也要錢不是~
其實本來蟹道樂如此火爆，基於對網紅餐廳的不信任，我很擔心它名不副實；然鵝事實證明我的擔心完全是多餘的，蟹肉贊爆，一個套餐裡有生吃、烤蟹腿、蒸蟹腿、蟹肉蒸飯等各種各樣的吃法，無一不鮮美，蔥哥的壽喜鍋以及我們套餐裡最後的蟹肉蒸飯，又好吃又管餓。
喝了點梅子酒和桃子酒，完美結束第一天。
※劃重點※：日本的商場們關門都非常早，大部分8點，有些9點，極少部分能營業到十點（京都站附近的一些商場能營業到這個時間），連心齋橋、梅田這樣的大商圈也不例外，如果要掃貨，請趁早！一定要google上查好營業時間。
03.31——京都：遇見不一樣的嵐山
嵐電櫻花隧道是一開始就決定必須去的地方，所以根據小氣少年的攻略，安排了嵐山-嵐電-平野神社的路線；通常在嵐山的經典行程是，嵐山小火車（嵯峨野小火車）、天龍寺、嵐山小竹林、周總理石碑；在安排行程的時候，作為同樣的人多恐懼症患者，我聽取了錢多多的意見(對的，錢多多雖然這次沒有同行，但是仍然是我的軍師)，捨棄了上面的景點，去了偏遠的清涼寺和大覺寺，還陰差陽錯鬧了個烏龍。
從大阪去嵐山最方便的是阪急線，因為如果坐JR的話，需要繞到京都站再換乘京都嵐山線。從【扇町站】坐“堺筋線/阪急千里線”，在【淡路】換乘“阪急京都線”，再到【桂】換乘“阪急嵐山線”，到嵐山下車。
Tips：“阪急千里線指”的是：【天神橋筋六丁目—北千里】這一段，但是由於阪急與大阪市地下鐵合作，所以乘坐“堺筋線”到天神橋筋六丁目不需要下車，可以直接可以到淡路；
如果從【梅田站】出發，可以直接坐“阪急京都線”。
1、中島公園和渡月橋
櫻花指數：????????
遊人指數：
從阪急出來往北邊嵐山主要景點的路上，會路過中島公園和渡月橋，不知道是不是嵐山氣溫低一點的原因，好像比市裡晚開那麼一兩天，所以這個小公園裡的櫻花是全盛的狀態。
太陽暖暖的，天藍藍的，櫻花美美的，邊溜達邊拍，一不小心就過了一個小時。
再往裡走走，背後就是渡月橋啦。
看到渡月橋就想到柯南劇場版唐紅的戀歌，雖然這部劇場版劇情麻麻地，但是麻衣的主題曲渡月橋～君想ふ～還是很好聽的。
渡月橋邊一株茂盛的垂枝櫻，是除了染井吉野櫻之外另一種常見的品種，顏色要更深一點。
以上是嵐山大街，嵐山的景點們和餐廳們都在這邊，穿過渡月橋便是。
十點多，抱著試試看的心態，順路去了廣川（一家米其林鰻魚飯），看著隊伍不太長的樣子排了一會兒，然鵝，服務員出來說可能要等3個小時，頓時嚇退了我們。
嵐山大街上超多人，輾轉了幾家，不是沒預約不能進就是排長隊，最後在一家小巷裡的大阪燒小店解決了午飯，炒蕎麥麵和章魚燒，除了有些鹹，味道竟然還可以。
前往常寂光寺的路標和街邊小小盆景，在日本最喜歡的就是在街邊溜達，感慨一下他們的小院子都收拾的好漂亮，非常羨慕。但是轉念一想我這麼懶的人，即使有這樣的小院子，也養不活這麼多花花草草。
2、清涼寺
櫻花指數：????
遊人指數：
午飯過後，來到了錢多多同學重點推薦的清涼寺，清涼寺的正門非常氣派，裡面就……什麼也沒有啊？！說好的非常美呢？！蔥哥滿頭問號，我也滿頭問號，心想，我們跟錢多多同學對美的定義不太一樣吧。
倒是去清涼寺的路上路過的一個小小小小的法然寺，門口有兩株櫻花，左邊的垂枝櫻開的極為茂盛，襯托的寺廟也溫柔了起來，我們對著它們咔嚓咔嚓了好久~
以下為法然寺
後來才發現，這姑娘是記錯了，直到我回國後某一天重新翻了她的遊記，才發現她拍的所謂“清涼寺”的正門，也就是她口中的非常美的，其實是大覺寺，也是我們接下來的目的地。
3、大覺寺
櫻花指數：??????????（大澤池加成1顆星）
遊人指數：
由於清涼寺沒有如計劃中佔用太多時間，見時間還早，我們便前往更北邊的大覺寺。
蔥哥說，他當初看中了地圖上大覺寺的那個湖，覺得有湖的地方風景不會太差，事實證明，這個決定非常正確！給他加雞腿！大澤池（那個湖的名字）真的非常美。
大覺寺是嵯峨天皇的行宮，也是刺客聶隱孃的拍攝地之一，有1200年曆史，寺內建築以迴廊相連，寺內的大澤池是日本最古老林泉庭園。網上關於大覺寺的資料很少，寫這段之前我記得看到過一段推薦這個地方的微博，本來想直接copy過來的，奈何怎麼也找不到了，百度上一搜大多是北京的大覺寺，維基百科也只有簡單的一句話。
表達能力有限，看圖吧
總之大覺寺真是非常美，牆裂推薦！雖然我們沒有進去參拜，但是看了別人的照片，寺廟內部也是非常的值得一逛；就算是像我們一樣只在大澤池看櫻花也值回票價。500日元，買不了吃虧買不了上當！走過路過一定要去看看。
4、嵐電櫻花隧道
櫻花指數：??????????
遊人指數：
欣賞了大覺寺的美景，心情大好，腰也不疼了，腳也不痛了，在門口的停車場吃了個130円的自動售貨機裡的抹茶冰激凌，竟然比王仙女在路邊150円現做的還要好吃。走回嵐電入口去嵐電櫻花隧道啦。
嵐電的官方名稱叫做“京福電氣鐵道”，官網在這裡：//randen.keifuku.co.jp/tw/index.html。跟嵐山小火車不是一個地方，不要弄錯啦。所謂嵐電櫻花隧道就是嵐山電鐵北野線從鳴滝（鳴瀑）站到宇多野站之間一段鐵路，由於鐵道兩邊種滿櫻花樹而得名。
以上是嵐電的線路圖，從嵐山出發，需要在【帷子ノ辻】站換乘北野線，因為是北野線的始發站，為了能夠在車頭有利位置穿過櫻花隧道，可以在這裡等一輛空一點的列車，提前去車頭。
另外，如果買單次車票的話，下車再投幣的，如果你買了一日券，那麼在下車的時候向司機出示就可以了。
攻略裡都說嵐電很冷門，看不到遊客，其實並不是這樣。嵐電的知名度越來越高，並且可能是因為正值週末，每趟電車都是爆滿，在軌道旁拍小火車的人也是很多，但是倒也不用擔心，這趟沒搶佔到車頭可以等下一班，拍照的地點如果佔不到好的位置也是可以等一等，畢竟大家都不會停留太久。
我們還算比較幸運，上車的時候比較空，到了鳴滝站，心跳都加快了，一個拐彎之後，機智的我把手機架在車頭的廣告牌上，才順利拍到了一段不抖的小視訊。
到了宇多野站，穿過居民區到軌道邊去蹲點，小氣少年的攻略裡說的好幾個拍照的地點都掛上了禁止拍照的牌子，可能遊客太多真的有打擾到居民；記得之前看攻略說櫻花季的時候會有工作人員引導，但是我們也並沒有看見，總之就是靠著谷歌和蔥哥的路感，找到了一個拍照點；
其實近距離看，好多花兒都已經掉光了，旁邊的一顆小樹甚至都長出了綠葉。已經有人在蹲點了，可是大家都非常安靜，沒有人說話。
不管是從宇多野方向來的列車還是鳴滝方向來的列車，都會鳴笛，一旦聽到了這個聲音，蹲點的群眾們紛紛舉起相機，做好準備姿勢，一片咔咔咔聲音過後，寂靜20來分鐘，再次迴圈。
作為一個對照片並無所謂的少年，蔥哥早就坐在一旁玩起了手機，去其他的拍照點拍不同角度的照片更是不存在的。
為了照顧蔥哥的情緒，以下是唯一一張能看的嵐電小火車。
5、平野神社
櫻花指數：??????????
遊人指數：
嵐電北野線坐到底站，沿著馬路往北走五分鐘左右，就是今天的最後一站平野神社。
一進門是兩排“大排檔”，就是很多賣小吃喝酒的席位，往裡走一段才別有洞天，平野神社本身不大，但是櫻花真的非常密集，一抬頭，滿眼滿眼的櫻花，跟櫻花隧道又是不一樣的感覺。
排隊參拜的長長長長隊伍。
神社裡還藏著一個小小的稻荷社，跟著名的稻荷大社的鳥居是一樣一樣的。當然著名的稻荷大社更為壯觀，上一次去過了，這次就沒有再去了。
5、嵐電夜櫻
櫻花指數：??????????
遊人指數：
我們出行期間，幸運的趕上了嵐電夜櫻開放時間，那自然是不能錯過。還是在櫻花隧道，櫻花樹下會點燈，列車路過的時候，司機會把車燈關閉，放慢行車速度，帶大家進入夢幻時刻。
因為車裡人太多，位置不好，所以沒能拍到好的照片，但是經過的時候全車廂的人都忍不住發出驚歎，如果趕上了夜櫻開放時間，一定要去感受一下！
04.01——十石舟-背割堤：京阪沿線的好風景
在我看過的攻略中，十石舟和背割堤總是在“小眾”賞櫻景點list裡佔有一席之地，加上這兩個地方都在京阪電車的沿線、離王仙女和?MM要去的伏見稻荷大社也很近…所以就列入了行程。
事實證明，風景確實很美，但是一點也不小眾。
1、伏見十石舟
櫻花指數：??????????
遊人指數：
搭乘大阪往京都方向的京阪電車，在【中書島】站下車，跟著谷歌地圖，繞過彎彎曲曲的小巷，就能來到伏見十石舟。這裡的【伏見】與著名的伏見稻荷大社都是指京都的伏見區。以下是摘抄來的簡介：
|伏見十石舟、三十石船簡介
伏見是知名的清酒故鄉，擁有伏見七名水稱號的優質水源，宇治川與澱川的河川彙集地，在平安時代是皇室莊園地點，自豐臣秀吉在伏見建城後，廣闊運河與港口，也帶動伏見地區發展。
十石舟與三十石船在春秋季節執行，主辦單位為NPO法人伏見觀光協會，每年執行時間與價格可參考該協會官網公告。三十石船出航時間為9:35-15:35，往返航行全程時間為55分鐘；十石舟出航時間為10:00-16:20，往返航行全程時間為40分鐘。
本來很期待乘船沿河賞櫻，可是去賣船票的地方一問，三十石船全部滿員，十石舟只有下午4點的最後一班還有空座。我們猜是為了保證遊覽體驗，但是反過來想日本人真的是比較死板，這種熱門的季節，既不加開船次，也不縮短時間間隔。於是，我們只能留有遺憾了。
還好我們都是比較容易滿足的人，看到這麼美的櫻花，沒法坐船也並沒有影響心情，沿著河溜達溜達，拍拍照，看櫻花雨落下，不知不覺也待到了午飯的時間。
近看花兒很多都已經落下了。
河邊有一排寫生的大爺大媽們~~
穿和服的歪果仁，可愛的小蘿莉和小正太，小蘿莉還跟我們打招呼。
王仙女本女，單身，歡迎介紹物件
撿花瓣的王仙女和撒花瓣的我~
給攝影師拍一張~~
每個地方都必須要有的合照~
落滿了花瓣的河，在這裡，第一次看到了櫻吹雪，美呆了。
午飯在tabelog上找了一家附近的評分3.5的蘸面，也是此行唯一一次排隊超過一個小時吃了一頓飯。入口的那一刻覺得排隊的時間也值了，麵條勁道，蘸料濃郁，非常好吃。
推薦辣味的，招牌的那一款是五花肉熬的，比較油，吃到後來會很膩。
2、石清水八幡宮
櫻花指數：????
遊人指數：
午飯過後，王仙女和陽MM去伏見稻荷大社，而我們往反方向前往八幡市。
石清水八幡宮是日本三大八幡宮之一，同時還是僅次於伊勢神宮的日本第二大宗廟。把它列入行程主要是因為離我們要去的背割堤很近。
從京阪電車八幡市站下車旁邊就是上山要乘坐的男山索道入口，全長3分鐘，說是索道，其實就是小小的電車，蠻有意思的。
一進去神宮，立馬傻眼，烏泱泱的全是來參拜的當地人，確實是小眾景點，根本沒有遊客，但是比熱門景點人還多。戲臺在演源氏物語，雖然聽不懂還是在那佇立了很久。八幡宮的櫻花不多，山上有零零散散的一點，只有展望臺和停車場有成片的櫻花樹。
總的來說，如果不是對寺廟感興趣的話，就不必要特意安排這裡了，不如把時間留多一點給背割堤。
3、背割堤
櫻花指數：??????????
遊人指數：
在男山上可以遠眺背割堤，當時就感覺不妙，因為人看起來非常多的樣子；本著來都來了的原則，自己訂的行程哭著也要走完。果然，一路上的人潮讓我有一種在我大天朝熱門景點，比如故宮，的錯覺；貌似是有很多很多的本地人開著車過來賞櫻，在地上鋪個毯子，喝點小酒吃個便當，一待就是一整天。
背割堤本身非常長，櫻花樹多且密，沿坡伸出很長的樹枝，讓我想起了塞爾達的德庫樹爺爺。可惜我們到那兒已經是下午四點多了，匆匆走了一小段，看了會夕陽，就返程了。
總結：這裡是本地人的賞櫻熱門地，一點也不小眾，人非常多；如果喜熱鬧，想體驗本地人一樣的賞櫻方式，那一定要來這兒。如果是因為小眾、人少才安排這裡，那可能就要失望了。
本來今天是想要休閒一點，可還是走了接近兩萬步，回到大阪匯合之後，又見縫插針去心齋橋買化妝品＋三宅一生。心齋橋的藥妝店真的是體驗越來越差，全部各種斷貨不說，導購的態度實在很讓人火大，個人感覺還是去偏一點的地方，會普通話店員少但是購物體驗會好很多，價格也會便宜不少。當然，三宅一生的購物體驗還是很好的，買到了一個新出的霧霾藍的顏色，回來越背越喜歡。
04.02——京都：在河流古寺間走一走
今天的安排就是在京都隨意溜達，到處看看櫻花。本來是打算一早去蹴上和南禪寺，畢竟起得早才能人少，可是考慮到大家都太累，根本起不來，就果斷放棄了。
一整天下來走了好多好多路，大概如下圖，最後從這個圖沒截出來的地方又坐公交去了哲學之道，所以一天走了十幾公里吧。
1、高瀨川
櫻花指數：????????
遊人指數：
高瀨川的櫻花已經快落完了！天吶，說好的29號京都才滿開呢！！
蔥哥很會自我安慰，說：花沒了所以人才少。
沒什麼花兒了所以也沒什麼遊客，倒是看到很多大烏鴉。
2、先鬥町、鴨川
櫻花指數：??????
遊人指數：
沿著高瀨川穿過一個小巷子，拐進先鬥町；《迷宮的十字路口》歌妓小姐姐家的茶室就在這裡，背面就是鴨川；白天的先鬥町並沒有什麼看頭，店鋪也都不開門。
鴨川邊這一段櫻花並沒有很多，並不存在《迷宮的十字路口》裡面整排櫻花樹的壯觀場面，但是鴨川有清澈的河水，偶爾幾株茂盛的櫻花樹，也是可以拍出大片的。
3、白川北段
櫻花指數：??????????
遊人指數：
走著走著，被馬路對面的櫻花樹吸引，拐進了一個清淨的小巷，從路邊的指示牌來看這裡也是景區，可是都沒有人。趁小夥伴們在買飲料的時候，我自己到處溜達，沒想到一巷之隔就是白川（後來看地圖發現這裡是北段，白川最著名的那段還要再往南走一點，被我們錯過了），小河潺潺，櫻花紛飛，靜謐又美好。京都就是有這種魅力，走著走著不經意間就能遇到美景。
桃子味的可爾必思，好喝~
美女們，回個頭~
午飯在花見小路的一家叫舞妓的餐廳，比起餐食，餐廳的環境更有意思——是個小小的和服服飾展，每個月份有不同花型的髮簪，私以為4月的櫻花簪非常漂亮。
下午再一次兵分兩路，王仙女和史MM去清水寺，王仙女要去地主神社求姻緣。我和蔥哥前往圓山公園。
3、圓山公園
櫻花指數：??????????
遊人指數：
著名的八阪神社挨著的就是著名的圓山公園，錢多多說一定要在公園的櫻花樹下喝酒，可是我們進去之後才發現根本已經滿滿的全是人了，根本沒有位置。繞著公園大概轉了轉，每棵樹下都有喝酒聊天的，穿著和服拍照的，來來往往的遊客，非常熱鬧。
4、井雪酒店門前
櫻花指數：??????????
遊人指數：
單獨寫出來是因為這又是一塊寶地，回來之後在谷歌地圖上找了很久，只查到它叫“生手共握”這麼一個奇怪的名字；後來經過實景地圖的對比，覺得應該是一家叫“井雪”的酒店的前門。
從円山公園一家叫左阿彌的料理店旁繞出來之後，沿著馬路走上去就是了。在這塊地方遇到了好多歐美人，應該是住在這個酒店的。門前的垂枝櫻和綠櫻爭相鬥豔，開的好極了。
除了酒店的住客，這裡沒有什麼人，也極少有遊客過來，我們在這兒停留了好久，拍了好多美美噠照片。再次證明，櫻花季到處都可以賞櫻，遠離人群，多走走小路，另闢蹊徑也是極好的。
5、知恩院、青蓮院
再往前走走，就是知恩院了，知恩院裡面在各種維修，倒是三門很氣派。
為了趕往哲學之道，青蓮院只路過了一下沒時間進去了，下圖是青蓮院旁邊的一個小院子，也有一株開的很好的櫻花樹。
5、哲學之道
櫻花指數：??????????
遊人指數：
從平安神宮前面搭乘公交車去哲學之道，這是一個非常熱門和網紅的賞櫻景點了。不僅有很多染井吉野櫻，還種了很多綠櫻，有很多穿著和服來的小姐姐。
雖然很美，但是人一多就失去了拍照的興致。
同一輛車的小哥，當時他在哲學之道前一站下了車又折回，在滿車乘客的目光浴下一邊道歉一邊撿回了他的旅行青蛙，沒想到在這裡又遇見了他。
在哲學之道買了好幾張漂亮的手繪的明信片，結果寄給北京朋友們的只有一個人收到了，悲傷的故事。
04.03——奈良：在櫻花樹下喂小鹿
連著三天的暴走之後，今天徹底的睡了個懶覺。起來後先去附近的郵局寄了幾張明信片，又拐到天神橋筋商店街，本意是稍微逛一下，結果進了一家Sundrug藥妝店，發現比心齋橋的便宜好多，安耐晒可以買三瓶且有貨，迅速開始了買買買。
午飯在商店街裡的一家頑固壽司解決；魚生還是新鮮的好吃，吃飽喝足，前往今天的目的地：奈良。
1、奈良公園
櫻花指數：????????
遊人指數：
從近鐵奈良站出來開始，能看到的大草坪都是奈良公園，公園裡常駐著奈良的名片——小鹿
奈良公園是此行唯一一個與上次重複來的地方，一來是因為晚上要去佐保川，二來是上次喂小鹿的大草坪給我留下的印象太深刻，加上今天想少走點路，在櫻花樹下喂小鹿，想想就很美。
再次找到上次來的那一片大草地，還是記憶中安安靜靜的模樣，翻過一個小坡，有兩棵已經快落完了的櫻花樹。我們在樹下鋪了個毯子，也學學日本人花見的樣子。
同樣的一棵樹，夏與春~
蔥哥在處理工作，我只好一個人自拍，此時這裡還很安靜，幫一對日本的情侶拍照過後，這裡只有我們兩個人。
沒過一會兒一對拍婚紗照的新人，用鹿餅乾引來了一隻小鹿，也打破了這裡的寧靜。一下午前前後後在這裡看到了3對新人，還有一個穿著漢服來拍照的小姐姐，這塊空曠的草地真是凹造型的好去處。
新人引來的小鹿被別人勾搭去拍照了，於是我也飛奔去買了鹿餅，準備勾搭一只過來。可是小鹿們都很倔強，拿著鹿餅乾只做勾引狀不給它吃它就不會跟過來，一個個精明的很嘞。
買了鹿餅乾記得一定要藏起來，每次掰一點點拿出來喂，不然被社會鹿發現了就等著被圍攻吧。
2、佐保川
櫻花指數：??????????
遊人指數：
調戲完了小鹿，跟小夥伴們匯合，按照計劃去佐保川看夕陽和夜櫻，這次奢侈了一把，打了個車，日本的計程車是真的坐不起，國內起步價的距離花了2000+日元。
佐保川源流來自春日深山，是流淌在奈良市內的一級河川。從船橋商店街到大安寺約3km沿岸種植著1000多株櫻花樹，樹齡大約為30～40年，是奈良市內屈指可數的賞櫻勝地。如果是乘地鐵，在新大宮站下車，走路約10min就能看到。
“你站在橋上看風景，看風景的人在樓上看你”。
看夕陽一點點的落下，
看放學的學生三三兩兩成群結隊，
看騎自行車的小哥唱著跑調的歌飛馳而過。
這裡鮮少有遊客，有一種寂靜和孤獨的美。
到了六點，燈還沒有開，我們決定先去吃飯，路過一個自行車的立體停車場，車位是兩層的，上層也可以停。我們一邊感慨日本人真是不放過每一寸空間，一邊傻呵呵的在那研究了半天上層的車怎麼取下來，並派王仙女去實踐了一下。
晚餐是熟悉的coco一番屋，在國內我就很喜歡它家的蛋包飯和咖哩，這家日本的店豬排飯更好吃，豬排肉足而不膩。
路過的不知名餐廳，覺得很漂亮。
走回到佐保川，不知道為什麼路邊的燈還是沒有開，反覆確認了微博上公佈的點燈祭的地址和時間，確定我們走的是沒錯的。不知哪裡出了差錯，一頭霧水的我們只好返程回大阪。
經過這幾天的暴走，也可能是晚上衣服給我穿著了涼，在行程快要結束的這一天晚上，蔥哥咽痛發燒，感冒了……
04.04——吉野山
櫻花指數：??????????
遊人指數：
今天的安排是去奈良的賞櫻聖地吉野山。吉野山一般氣溫比市區要低，所以櫻花開的會比較晚，所以最初並沒有被我納入行程，但是前一天在微博上刷刷，前線通報吉野山的櫻花都開了，於是臨時起意，決定利用這最後一天去見見傳說中的吉野山。
一早醒來，很擔心蔥哥的狀況，一邊查著吉野山的攻略，一邊心裡想著planB。小夥伴們7點準時出門去USJ，我也在七點起床開始梳妝打扮，讓蔥哥多睡一會會。八點半左右叫醒蔥哥，這個不願意掃老婆興的goodboy表示可以去吉野山；所以臨時看了幾篇攻略，抱著對吉野山美的期待，拖著感冒的迷迷糊糊的蔥哥，我們就這麼開始了最後一天的行程。
大阪到吉野山大概要2個小時，乘坐近鐵從大阪阿布野橋站到吉野站最為方便，近鐵兩日周遊券這時派上了用場。可以乘坐急行，【有料特急】需要額外補錢，時間大約節約20分鐘左右。
列車晃啊晃，車上的人越來越多，穿著登山裝備，帶著長槍短炮的歐巴桑歐吉桑們也越來越多，也不知道該欣喜我們去對了地方還是該害怕上山也要人挨人，睡了一覺又一覺，十二點多，終於到了近鐵吉野站。
一出站就是開往中千本的接駁巴士的乘車點，毫無意外的排著大長隊。今年由於纜車故障，增加了這樣的巴士，價格是360日元/人。車站左手邊是一排賣紀念品和吃飯的小店，飢腸轆轆的我們先在這裡補充了能量，坐巴士到中千本；巴士是流水線發車，坐滿了就走，所以排的倒也很快。
進了山之後一臉懵逼，不知道該往哪兒走，只好先去巴士停靠點對面的小山上看看。
能看到大片的櫻花林，但是被松樹擋住了，有種不識廬山真面目的感覺。
下來之後，順著人流走到了一條狹窄的上坡的小路，看這人擠人的架勢，應該是走對了路；
在半山腰上，與櫻吹雪撞了個滿懷，可以用震撼來形容（不知道怎麼傳不壓縮的視訊）。傳到朋友圈之後，好多人都以為是真的下雪了。
中千本爬到上千本不是很困難，我們走走停停帶拍照，也只用了一個小時就到了觀櫻臺。
爬山的一路上看到了各種帶著長槍短炮的攝影師，也同時遺憾拍照技術不佳，要是眼睛自帶攝像功能多好，就可以把風景永遠留存下來了。
↑↑↑經典的角度來一張，拍不出它的美。
四點多下山回程，捨棄了大路，走了另外一條山路；出口的地方在早上下車的前一站（忘了站名了），想起早上在巴士上路過一個彎道，山谷上全是櫻花，決定往前走走，果然，路過的時候，太陽的角度正好，天也比在山上逆光的時候藍，山上櫻花層層疊疊的色彩看的更清楚，總算看到了中千本（或許是上千本？）的全貌。
蔥哥也表示此行值得，返回大阪已經6點多了，跟小夥伴們匯合，終於在最後一頓晚飯，吃上了鳥貴族。
04.05——依依不捨的告別
經過昨晚的一場春雨，今天一早醒來，外面的天居然藍的非常通透。
本來興致勃勃的我想再去一下第一天去的公園，拍幾張藍藍的天、美美的櫻花，可是待我們收拾完行李、寄了明信片、從超市買完最後一波東西出來，居然又陰天了！真是不讓我愉快的告別，本來在超市和蔥哥鬧了小矛盾的我頓時心情更加沉重，最後也沒有拍成照片。
最後吃了一頓好吃的鰻魚飯，算是給我受傷的心靈一點點安慰；然而要了一整條鰻魚，太膩了，吃到最後我的胃向我抗議了，頓時又SAD起來。
到了最後一天，才察覺行程太倉促，沒有好好逛逛就在樓下的商店街，也沒抽出時間再逛逛大阪。但是此次櫻花季滿開＋藍天的心願達成，感受了吉野山漫山的櫻吹雪，也算非常圓滿了。
再見，下次還會再見的~
番外：環球影城（USJ）
寫在番外是因為上次已經去過了這次就沒再去，但是小夥伴們最後一天去了；並且還是很推薦沒去過的人留一天時間玩一下，尤其是哈迷，誰不想親眼看一下霍格沃茨城堡呢？所以簡單的說幾句吧。
1、環球影城的票分為【大門票】+【快速券】，大門票是必須要買的，是入園門票；快速券是指vip排隊通道，有兩項、四項、七項（一項是指遊樂場內的不同專案，比如哈利波特園區有兩個專案）等等；哈利波特園區比較特殊，進入需要額外的【整理券】，相當於限量發放的門票；
2、如果一定要去哈利波特園區，穩妥起見還是推薦先把快速券買好，記得要選帶【哈利波特的禁忌之旅】這一個專案的，買好的同時就可以預約進哈利波特園區的時間；
3、如果沒有買到或者快速券太貴不捨得花錢也不要方，可以一大清早就去排隊（以王仙女前方發來的報道，app上給的9點開門，實際8點半就開了），一進門直奔哈利波特區(或者任意其他想去的熱門專案，比如小黃人)，此時第一波不需要整理券，先排隊玩專案，完了之後再在園區裡拍照買東西逛逛；
4、可以多走走單人通道，能縮短排隊時間；
5、王仙女額外推薦專案：小黃人，非常火爆，單人通道排隊2小時+。15年我去的時候還沒有。
最後，霍格沃茨城堡鎮樓，各位巫師和麻瓜們，謝謝觀看，下次見！
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