日本の遊記
2019年09月27日，我向自己預約了這篇遊記，當時我說：
要去北海道看雪~~
Day1 東京·新宿
12.11出發，第一站是東京，飛機在成田機場落地。日本是東九區時間，比我們國家早一個小時，後面提到的時間都以當地時間（+9）為準。附一張在飛機上拍到的落日餘暉，頗有一種陰陽割昏曉的感覺。
飛機18：22落地，落地的時候成田機場還在下雨。等到飛機滑行完畢，過了海關，取了行李，雨已經停了。出站在一樓，下樓就是地鐵站，上二樓取西瓜卡，西瓜卡就是類似於我們的公交卡，待會兒講一下用處。機場有免費wifi，連結好了就可以查詢交通餐飲住宿等資訊。我們的酒店訂在新宿，所以得乘坐JR pass去新宿。列車時刻表在站臺可以查到，網上也可以，這裡需要提醒的是，列車的數量很多，所以儘量把乘車的時間安排充裕一點。
出站口就有購買車票的地方，特別方便，我們提前在網上訂購了JR的套票，6天之內可以任意換成，大家可以根據自己的行程指定日期乘車，多出來的日子如果乘車的話，西瓜卡就可以用啦。
時間擠了又擠，終於搶到了20：55的快速列車票（指定席位）。這邊的車票分自由席位和指定席位，而且我們乘坐的那輛車，前6節車廂跟後面的車廂是去往兩個不同路線，過了東京就會分節然後各奔東西（？？？）。
22：09分到達新宿站，由於日本的動車、電車、地鐵都是共用站臺的，所以車站是沒有防護欄的，上下車或者等車一定要注意安全。新宿站真的特別大，地形還複雜，地下也不如地上參照物那麼多，毫無意外的，我們迷路了。跟著指示牌也會出錯的，因為指示牌實在是多，而且文字也認不全，半蒙半猜吧。繞了二十多分鐘，才從車站繞出去，不用懷疑，去酒店的路也是走繞了的。
在去酒店的路上，看到兩旁很多居酒屋和餐館，一看就有種特別溫暖和熱鬧的感覺。可是等我們check in完了再出門，一排小店已經打烊了，原來已經十點多了。酒店名稱：Hotel Mystays Shinjuku
去酒店附近的7-11買了一些吃的順便取了快遞。這裡安利一個技能，提前在網上買一些必需品，算著快遞時間，到了目的地直接取快遞就好了，省的背來背去的麻煩。這次我們在亞馬遜上買了一個揹包兩個保溫杯一套發熱襪褲，都是在7-11取的快遞。晚飯隨便對付了一下，買了當地的泡麵，也很好吃！早點休息吧，畢竟明天還要好累的。
Day 2 新倉山淺間公園
今天的目的地是富士山。我們選擇了最實惠的路程，從新宿搭乘JR到大月，再從大月乘登山火車去富士山。
早上7點半出發，到車站大約八點，趕上了霓虹國的早高峰，人多，站臺多，列車多，口子多，一不小心就會迷路或者坐錯車。這個國家90%的人出行都選擇的公共交通，所以它的pm2.5為0，早高峰有多可怕可見一斑。
好在快速列車的人不多，所以登車也沒有排隊，沒有等太久。今天選擇去富士山真的太對了，天氣晴朗，萬里無雲。據說之前有些人在富士山停留兩到三天都未必能見到（因為雲層太厚），今天我們肯定能見到的。
大月是一個很小的站臺，買了JR通票的可以繼續乘坐快速列車不過還需要補後面路程也就是富士急行線的票，大概1700円（日本貨幣）。我們直接在大月下車，選擇換乘。大月站的工作人員，很熱心的告知我們今天（週四）富士急樂園關門，吉田的很多門店也休業。大月站推出了不少針對遊客的遊玩套票，都貼在售賣機上面。如果不認識日語，也可以諮詢工作人員，站點就有會中文的小哥哥。我們直接臨時機動的改變了行程，買了一個兩日內隨意乘坐登山小火車的套票，還送了吉田五個拉麵館任意一家的餐飲抵用券。
登山小火車一般是3到4節車廂，每一輛車都有自己的主題。海賊王、火影、托馬斯等等，買完票就上車，剛剛好坐了一輛“火隱忍者”號，火車的內飾全都是火隱忍者的海報，雖然我連角色都認不全，但是還是感覺好好玩。
這裡要說一下這個登山小火車，真晃啊，況且況且況且的，開的一點都不穩。還有這裡的快速列車JR pass，感覺都沒有我們的高鐵和動車穩當且小聲。列車開到一個平原地帶的時候突然減速了，我正在茫然的時候，一回頭，第一眼就見到了富士山。遠遠望去，這座終年積雪的活火山安靜的矗立在那裡，前面是秋色中蒼茫的田野，遠處是巍峨的世界奇蹟富士山，藍色的天空，陽光燦爛，歲月靜好大概就是這個樣子吧。
在吉田市下車，準備去爬新倉山，山上有一個忠靈塔，傳聞是攝影師死前必來的一個景點，而且從山上看富士山，肯定也別有風味。山上有淺間神社，爬幾百級階梯就能看到了，不收門票，拍照的人還挺多。山上很多葉子都掉光了的樹，不難想象春天櫻花都開了以後，和富士山遙相輝映的美景。
從山上下來選擇走車行道，繞是繞了點，可是這樣可以避免下階梯踩空了滾下去，畢竟我對閨蜜從樓梯上踩空了摔骨折有了陰影。下到山腳，有一汪靈泉，很多人在那裡休息喝水之類的，我們也趁機休息了一把。
中午在當地很有特色的一家拉麵館吃午飯，就是前面提到的拉麵套餐。這個餐館看起來更像是一個家，裝修風格有濃濃的傳統日式家庭風。一個老媽媽負責煮麵，她女兒負責點單和送餐。整棟建築一樓用來營業，二樓是他們自己住的。點了天婦羅烏冬面，面很勁道，湯很好喝。日式小木屋，太陽光暖暖的照在身上，推開窗戶，就能看到富士山。
吃過午飯在店裡休息了一會兒，恢復元氣，開始下午的行程。下午我們選擇自由穿梭，在下吉田市的市區裡暴走。街道很窄，人行道就更窄了，好在車不多。因為當地的傳統，很多商鋪都是週三週四休息，我們到那天剛好是週日，所以很多門店都關了門的，街道上看起來也是冷冷清清。如果遇到沒有紅綠燈都路口，開車的司機都會點頭示意並且禮讓行人。可能也只有在這種小城鎮，才能感受到那種慢節奏的生活吧！
目的地是一家鐘錶行，日川時計店，據說那裡有一個十字路口，目光的盡頭就是富士山。到的時候最佳拍攝點已經被四個小朋友佔領了，她們蹲在那裡各種拍，等了十多二十分鐘都沒有要讓開的跡象，我們隨便拍了兩張照片就走人。實在是太晒了，沒有心情P圖了。
接下來就是在烈日下無情的暴走，晒著太陽行走很熱，走到陰涼的地方吹著風又冷。值得慶幸的是我們提前將大件的行李寄存在了酒店。只背了一些必需品過來富士山，不然拖著行李箱暴走，我會瘋掉。趕在三點鐘到達Hotel Mystays Fujisan，這個位於富士山腳下的連鎖酒店，辦理了入住手續，倒頭就睡。一覺醒來已經四點多了，入秋過後日本，天黑得特別快，拉開窗簾一看，太陽已經下山了。落日的餘暉打在富士山上，像是給山鍍了一層暖黃色，遙遙望去，十分漂亮。
等著太陽落山肚子還沒有餓的時候，泡一泡溫泉最是解乏。酒店的溫泉就在頂樓，在房間換好配備的桑拿服就可以上樓泡溫泉了。我去的時候溫泉池空無一人，一人獨享整個溫泉池真是爽翻天。他家真的可以泡著溫泉看富士山的（當然這是網圖，因為泡溫泉是不允許帶拍攝裝置的）。
晚餐是在美團推薦的一家日式餐館吃的，據說是環境一般但是味道特別棒。就在酒店出門步行大概200米的地方，名字叫グリル赤阪，是一家由一對老夫妻經營的日式定時店。我們在美團上搜尋的，點了美團推薦的味噌豬肉定時和蛋包飯，還點了一壺清酒。小店的裝修很有中式農家樂的風味，一走進去家的感覺特別濃烈，婆婆爺爺都很和藹，餐點的味道也很棒。點了炙豬肉定食和蛋包飯，燙了一壺清酒，小酌幾口。門店就在富士急樂園門口，馬路對面就是一家便利店，位置也很好很方便。在冷冷的冬天，走進一家很有家庭氛圍的小吃店，坐在窗邊，就著一壺溫熱的清酒，看著窗外朦朧的燈光，真是從身上暖到了心底。
Day 3 富士急樂園
早上起來用過早餐步行來到樂園排隊，今天的行程就是打卡富士急樂園。來富士急樂園必玩兒的幾個專案：
No.1 FUJIYAMA
在建成時具有最高、落差最大、最長、最快四項世界第一，曾被稱為翻滾專案之王。從79米的高空直線下降，驚險刺激非常。
No. 2 高飛車
這一專案的特色就是有全球最大的121°角，載入過吉尼斯世界紀錄的。在途中經過七個反轉，並體驗到2秒內從0加速到100千米每小時的加速度和在垂直上升到43米高的塔上之後，以121°的角度墜落的拋射感。一句話形容：頭都要甩飛。
No3.EEJANAIKA
這個專案的徽章是專案名的前兩個“え”字一正一倒，意思就是“前後左右、東南西北、驚天動地大回旋”。除了傳統過山車的爬坡、下落、翻轉，自身乘坐的座椅也會360°旋轉。
總翻轉次數為14次，也就是你的腳在頭上的次數為14次。座位分別跨於軌道兩側，所以乘客的正前方是看不到軌道的，給人一種凌空的懸掛感。在發車前工作人員會拍著手齊聲用日語大聲問到：呼嚕呼嚕的轉沒問題吧？！ 乘客高聲喊：有什麼大不了！有什麼大不了！（呵呵，太年輕了）
No.4 DODONPA
這個專案就是體驗一種子彈穿梭的感覺，在1.8秒內加速到172km/h，就像發射的子彈。經過“發射”之後，還要經過零加速度下落、大半徑彎轉軌道以及垂直爬升。
以上四個專案都是樂園過山車的王牌專案，我們去的那天正趕上高飛車檢修，就沒有玩兒到這個專案。如果覺得這種高飛式、落差式、失重感的尖叫不過癮的話，那麼建議您去嘗試樂園最霸道的玩兒法——鬼屋。
富士急鬼屋已經被認證為吉尼斯世界紀錄中最大最恐怖的鬼屋。一整棟樓以廢棄的醫院為主，坐落在樂園的隱祕的角落，破舊、淒涼、顫慄，光是路過都覺得陽光都照不進來。鬼屋一次限兩到三個人入場，沒有固定路線，隨意行走。一個膽大心細的人，在不迷路的情況下至少也要花50分鐘才能走完全程。沉浸式體驗，鬼魅的光影效果以及令人顫慄的血腥場面，黑暗中的未知恐懼。據說有些膽小的人剛聽完故事背景介紹就從入口處狂奔而出，就我這種膽量，還是路過一下下就好了。
來到樂園，正好趕上聖島季和托馬斯20週年的週年慶。所以樂園還佈置了聖誕節主題樂園和托馬斯主題樂園，如果小朋友來到這裡，不知道多開心。除了這些，還有許多一般遊樂場有的設施和專案，還有火影忍者館，專門體驗忍者文化。
個人建議如果要玩兒刺激的專案，可以來這裡，首先是人少，不像國內遊樂園那麼人擠人，其次也不用排隊，走到專案跟前就可以玩兒。
楽園週四休息，所以要來玩一定要避開週四。有些裝置會分時間維護，我們去的那天正好是過山車維護，遺憾沒有玩兒到。裡面還有一種絕叫優先票，買了那個票不用排隊，也可以提前入園。
富士急站的小火車很漂亮，拍照打卡妥妥霸佔票圈。
Day 4 北海道——定山溪溫泉
一大早趕早班機從東京都飛到北海道，飛機降落在札幌機場的時候，就能感受到一丟丟寒意了。北海道，我們來啦。
第一站是豐平峽溫泉。
從札幌酒店出發，大概坐了一個多小時的大巴車，到了目的地豐平峽溫泉。大多數人到日本豐平川泡溫泉都選擇的是定山溪溫泉小鎮，源泉有56處，從豐平川的河岸或河底的岩石裂縫處自然湧出。定山溪溫泉很早就為阿伊努民族所知，江戶時代開設了溫泉旅社。此處溫泉水對五十肩、跌打損傷等極為有效。
而我們選擇了遊客不常去，本地人常去的豐平峽溫泉。一個小小的旅社，坐落於山腳下，裡面集用餐、休息、溫泉、桑拿、室外溫泉於一體。
在寒冷的北海道，隔著窗戶玻璃，窗外下著雪，窗內吃著熱騰騰的餐食，應該就是最幸福的一件事了吧。
豐平峽溫泉分室內和室外，室內是一個在石頭裡隨意開鑿的大池子，室外直接就是露天池子了。天上飄著雪，下面泡著溫泉，很是舒服。
冬天的天黑的比較早，從豐平峽溫泉出來，坐車到達定山溪溫泉小鎮的時候，天已經快要黑了。從定山溪大橋看下去，峽谷裡面人家錯落，皚皚白雪和融融燈火，彷彿進入了一個靜謐的童話世界。
回到札幌已經天已經黑透了，真是又累又餓又冷。天上飄起了小雪，只想找一家門店趕緊吃飯。
本來想吃一頓日式烤肉解饞的，結果由於沒有經驗去提前預定，所以沒有吃上，還是吃了一碗熱騰騰的拉麵果腹。
Day 5 朝裡&小樽
第五天一大早坐火車去往小樽，找尋那個電影裡的世界。
朝裡站（朝裡駅）車站名稱可能源自愛奴語中的“マサリ”（意指“沿著海岸生長的茂盛草原”），或也可能源自“イチャニ”（意指“鮭魚產卵處”），是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道小樽市，是JR北海道函館本線沿線車站之一，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，並由隔鄰的小樽築港車站負責管理。
下過雪而且臨海的鐵路線，別有一番韻味。
跨過鐵路一直上行，迎著風雪步行大概二十分鐘，就到了今天休息的地方——巨集楽圜溫泉庭院。巨集楽圜是小樽的著名景點，以“能欣賞四季色彩的庭院”而出名。冬天當然是賞雪+泡溫泉+吃日料啦。
提前預定了一個小包間，靜謐安寧，待在裡面喝著熱茶看著窗外雪花飄飄，就有小姐姐把各色精緻的餐點送進來。
電影《情書》拍攝地點，小樽↓。
小樽運河
札幌.JR Tower
札幌的T38塔，是能夠看到札幌夜景的好去處，360°全方位無死角。
Day 6 綠の風山裡溫泉
下一站，伊達紋別的緑の風溫泉酒店
這個酒店在深山之中，前不著村後不著店的，酒店的迎送車從札幌到伊達紋別，差不多要兩個多小時。大巴車準點發車，提前在網上買好票，看著時間去乘坐就好，可以直接送到酒店，相當於是酒店的擺渡車。
山裡雪很大
酒店屬於餐飲住宿泡湯一條龍，體驗感超棒，比大眾推薦的登別不知道好了多少。預定的套間差不多有60多平，都趕上一套小公寓了，人少，水好，環境好，食宿都好，真·五星推薦。
標準的和式洋房，早晚餐都是日式自助餐，十分方便。他家的溫泉池子眾多，室內的兩個大池子，室外的那可真是星羅棋佈，自己一個人泡一個露天的池子完全沒有問題，又清淨又舒適，簡直不要太舒服啊。
晚上不怕冷的話，泡完溫泉可以出門去拍拍夜景，酒店下面就有一座大鐵橋，過往車輛夜間幾乎沒有，很適合小姐姐們來一波遊客照喲。
早上睡飽之後尋一個靠窗戶的位置，窗外是絨絨白雪，窗內是舒緩音樂，不僅有好食慾，而且有好心情。
Day 7 函館
酒店門口有一個道南巴士的站點——白娟の床，在站點乘坐巴士到伊達紋別JR站，大概要40多分鐘。
受地理位置的限制，這邊的火車站都非常小，候車室五六排座位，零星一些乘客坐在裡面，跟國內的火車站的喧囂熱鬧截然相反。火車站整體也非常有特色，透露著一種年代感。
乘坐JR，兩個多小時，從伊達轉到函館
到了函館當然是要去觀摩它的百萬夜景了，號稱百萬夜景，天氣也是很重要的。
函館是日本北海道的一個重要港口，港口城市的特色一覽無餘。除了號稱世界第一的夜景，還有就是體型巨大、分佈廣泛的舊式倉庫。由於年代久遠，很多倉庫都失去了儲藏的價值，一座座紅色磚牆的倉庫被改造成了各種商戶，十分醒目。
Day 8 東京都
上午安排的就是逛街，北海道著名商業街——狸小路。女孩子的天堂，購物者的狂歡就是這裡了。
從一丁目到六丁目，都裝了新式天幕，熱鬧非常，從好吃的到好玩兒的再到好用的，琳琅滿目。據說晚上還有表演，不過我們行程不允許，就沒有緣分看到啦。PS：藥妝可以在這邊買呢。
新函館北斗站直接乘JR回到東京，大概四個小時，到了新宿放下東西直奔晴空塔。周杰倫的「說好別哭」裡面已經見過一次晴空塔了，親臨感覺更加妙不可言。
掐著點上去，正好從高空看日落，而且在塔上等著，看著腳下的城市在一點一點降臨的暮色中變得燈火閃耀，很贊。
下來已經八點多了，依然有很多人上塔，畢竟夜景也是很漂亮的。
樓下有一家巨大的龍貓商店，在上海美羅城也看到過類似的龍貓商店，但是遠遠沒有這個大。龍貓公交車，大小龍貓，各式周邊應有盡有，簡直是龍貓愛好者的天堂。
早點回酒店休息吧，明天是費力氣的一天呢。
Day 9 買買買！
今天是瘋狂購物的一天。
新宿站西口就有直達木更津奧特萊斯的大巴，時刻表就貼在站臺邊的柱子上，行程近一個小時，車費1450日元。
不知道做了多少功課，查了多少資料才最終敲定這個商場購物。才進去沒什麼感覺，等逛的時候，才感嘆，箱子果然是帶小了。聖誕季搞活動，整個奧萊的商品全場7折，另外像平價的蔻馳、MK的包包都是折上折。奢侈品包包如果不是當季的，也有折扣。百家好、Judy Judy、Mind Bridge這些我在國內常買的牌子差不多都是7折再三折。運動品牌更是便宜，只要不是限定款或者收藏款，三葉草、耐克等等幾乎一兩百都能到手。海淘真的很香。
我們重點光顧了Mountbell和Northface，畢竟這兩家的羽絨服出了名的輕薄。
戰利品↓（買紅了眼）
Day 10 返程
最後一天上午沒什麼行程安排，就在新宿周邊溜達，逛藥妝店，逛商場免稅店。新宿站附近，四周環繞的全是大型商場，完全夠買買買的。推薦一個app，傑西卡的祕密，小姐妹推薦的，幫助快速對比價格。護膚、美妝、奢侈品幾乎都能查到。
↓（一網打盡就很累）
第一次去真的沒有經驗，行李帶多了，箱子帶少了。講道理標配是一個人一個登機箱一個26寸的大箱子，畢竟是購物天堂。
回家啦。
後記
1 日本之行只攻略就做了三個月，列印出來都快成一本書了，實在是太複雜了。
2 行程太多煩瑣，遊記也是斷斷續續的，寫了一年多，到後面時間線幾乎都亂了。
3 JR pass提前買好，落地在機場指定地點換票，一定要提前算好行程，JR和其他公共交通需要無縫銜接。
4 日本的公共交通特別發達，覆蓋面廣，哪怕是一個小村子，都有公交車，完全不用怕的。
5 多用谷歌地圖。
6 想不起來還有什麼沒說的，不夠全面的等我想起來了再補充吧。
本文章將原文轉貼為繁體中文方便閱讀