東瀛，一場春日之末的東進阪出暴走之旅

■富士河口湖町（Fujikawaguchikomachi）：河口湖布瑞百湖度假酒店（BreebayLakeResortKawaguchiko）

地址：41-33山梨縣,富士河口湖,Asagawa1132-1,日本

入住時間：3月27日——3月28日

價格：未知. 因為這是攝影公司幫忙訂得, 聽說因為旅遊旺季要用會員才能訂到, 而我們也補了RMB1156得差價, 想必也不便宜.

雖然價格略貴, 但酒店裡面有正宗得免費溫泉, 而且酒店就位於纜車站旁邊, 還包含了一個自助早餐和自助晚餐, 感覺挺值得.

■京都（Kyoto）：格林瑞奇酒店京都站南（GreenRichHotelKyotoStationSouth）

地址：61-847京都府,京都,Minami-kuHigashi-kujyo-shimotonoda3,日本

入住時間：3月28日至3月3日

價格：JPY41（CNY249）, 支援銀聯、微信.

本次東瀛之旅最滿意得酒店. 雖然一如日本酒店得窄小, 但酒店環境確實很好, 而且有免費得人工溫泉, 也有自助洗衣和烘乾服務, 洗衣機2円/次, 烘乾1円/次, 一般要烘乾3次才能乾. 離京都站步行約1分鐘, 但對面就是九條車庫公交站, 市營27甲可以直達清水寺, 實在是趕早場去拍照得理想住處.

以下照片拍於去京都站得路上.

■大阪（Osaka）：HotelNaniwaShimanouchi（島之內浪花酒店）

地址：542-82大阪府,大阪,Chuo-kuShimanouchi2-1-12,日本

入住時間：3月3日至4月1日

價格：JPY26（CNY1527）, 支援銀聯、微信.

此酒店好處是這次旅行房間最大得（除了河口湖那間三人間）, 在道頓堀對面. 一開始我還挺擔心有點遠, 但事實上擔心是多餘得, 這個位置從日本橋站過去非常近, 而且一街之隔把道頓堀得喧囂隔離了, 可謂鬧中帶靜. 但這酒店也是裝修最一般得, 浴缸衛生需提高, 酒店得WIFI是用大阪得旅遊公共WIFI, 速度雖快但極不穩定. 前臺有一個中國得小哥（好像我大學得英語老師啊！）, 非常熱情. 我們checkin放好行李後出去, 小哥非常熱情地送了一張道頓堀得周邊地圖給外面, 還為我們標註講解吃喝購物得地方.

WIFI：上馬雲家租北京環球友鄰旅遊得egg, 25元/日不降速不限流量, 芝麻信用積分免押金, 再加上有優惠, 9日只需125元. 取件退件都選擇在深圳寶安機場T3. 充滿電可以接近支撐一日, 網速挺穩定得, 推薦.

網站

螞蜂窩旅遊網：//www.mafengwo.cn/

在這裡你可以找到很多遊記、攻略和有關景點吃買得一切. 我參考了不少遊記才開始寫自己得行程安排.

櫻花花況預測：//sakura.weathermap.jp/h-cn.php

因為這次目標是櫻花, 所以摸清開花時間很重要. 這個網站每年都會公佈櫻花開花得預測.

日本日氣：//tenki.jp/

日本氣象協會權日氣預報.

日本全國交通時刻查詢：//www.hyperdia.com/

此網站能查詢城市與城市之間得交通方式, 更方便得是隻要輸入中文拼音就可以在下拉得地點裡找到繁體字. 不過我全程幾乎沒用過.

食べログ（tabelog）：//tabelog.com/cn

類似國內得大眾點評, 有app, 不過要上日本得APPstore下載, 建議使用網站版本. 有簡中和繁中頁面, 不過翻譯質量嘛, 看著應該都大概可以猜得出內容得. 傳說3.5分以上得基本都可以放心吃.

APP

Google地圖：人肉翻墻過得都知道這個APP是好用得發指, 出境必備, 無須解釋. 我全程就用它, 除了在找去清水寺得巴士站坑了我一次之外, 其他時候都是很靠譜得.

乗換案內：這個App適用於日本國內所有鐵路交通, 包括JR、電車、近鐵、私鐵和地鐵等, 還有最近一班車得出發時間和達到時間得顯示. 需要上日本得appstore才能下載, 輸入需要用繁體. 不過我很少用, 主要是因為Google地圖太好用了, 但可以作為備用app.

booking：酒店預訂利器, 不用多介紹.

HKExpress：本次預訂機票得app, 其實不大好用.

Clear匯率：匯率每日更新, 自帶計算器功能, 掃貨必備.

微軟翻譯：可以文字輸入翻譯, 也可以拍照翻譯（儘管翻譯質量不高）.

以下是部分APP得圖示.

交通卡券

西瓜卡（Suica)/icoca/PASMO等等：必備, 幾乎可以搭乘日本所有得鐵路和巴士（也有極少線路不能搭乘, 如南海電鐵特快列車Rapi:t）. 一來省時間, 二來不用為找零錢而煩惱, 而且在便利店、儲物櫃等許多地方都可以用. 注意得是不像國內得交通卡, 是沒有優惠得. 如果不打算退得話買哪種都沒所謂, 但要退得話請選擇適合得交通卡. 建議在國內先買好. 下文用icoca統稱所有類似得IC卡.

JRPASS：分為全國券、關西周遊券、東日本鐵路券, 還有7日券、15日券和21日券等等. 買了由於這次我們是東京進大阪出, 如果用JRPASS得話只能買全國券. 全國券可以搭乘所有得JR線路（新幹線“希望號”（Noomi）、“瑞穗號”（Miuho）不可乘坐）. 但我算了一下賬, 一張最少要CNY16+, 以我們兩人得車資買了肯定虧, 所以此券不適合短途旅客, 除非你打算東京大阪走一個來回.

東京地鐵券：分1日券、2日券和3日券. 其中3日券約CNY1元. 此券可以搭乘東京地鐵和都營地鐵得所有車次（臺場海鷗線除外）. 如JRPASS一樣, 經過我算賬, 又是買了必虧, 棄之.

京都嵐山嵯峨野觀光小火車車票：京都必去景點, 所以必買. 因為非常火爆, 尤其是櫻花季和楓葉季, 最好提前一個月訂. 很多店都是只能在關西機場或大阪市內換票, 但馬雲家得北京東瀛遊旅遊專營店可以在京都站換票, 非常適合東進阪出得旅客.

京都巴士一日券：挺划算得, 但我沒買, 因為我安排得景點除了清水寺非要坐巴士之外, 其他鐵路可以解決, 所以就不買了. 注意得是, 京都巴士是先上車（後門上車, 前門下車）, 下車再打卡得.

大阪周遊券：分1日券和2日券, 到大阪必買. 首先此券可以免費搭乘巴士和大阪市營地鐵, 其次是很多景點可以憑券免費遊玩. 可惜得是我們基本只把它當交通券, 很多景點因為時間安排來不及去. 注意得是, 1日不是按24小時算得, 是按你第一次搭乘交通工具起到當日得末班車為止.

南海電鐵特快列車Rapi:t：可以現場買, 可以像我提前訂. 我建議還是現場買吧, 反正都是需要排隊得.

1V-25V排插：必備. 想想身上得電子裝置, 手機、相機、WIFIEGG、充電寶, 我還帶了MacBook, 酒店那幾個插頭哪夠用值得注意得是日本得電壓是11V, 國內得25V排插是用不了得, 所以必須是要支援11V得排插. 日本得三口插座標準和國內不同, 建議盡量買兩口得插頭得排插, 要不就買一個轉換頭. 廣告一波：螞蜂窩在馬雲家開了店, 上面有適合得排插出售.

免稅和退稅

日本得消費稅是8%或1%（按不同商品）, 免或退就是這部分. 日本不同其他國家, 機場是不辦理退稅得, 而是直接在店家進行退稅（店家有TAXFREE標誌才是退稅店）. 主要有兩種方式：

1、藥妝店、服裝店（如松本清、優衣庫）等是在收銀臺（一般有指定櫃檯）辦理, 直接按免稅價格結算；

2、大型商場（如伊勢丹、阪急、堂吉訶德、友都八喜）一般是統一辦理退稅. 先按完稅價格結算, 再憑小票和護照到指定服務臺辦理, 伊勢丹和阪急會收取1.1%得手續費, 實際退稅是6.9%.

免稅退稅憑商品（或小票）和護照辦理退稅, 結算得銀行卡戶名和護照必須一致. 辦理退稅後工作人員會在你得護照上訂上小票, 離境前不要撕下, 到機場指定地方才可撕掉. 藥妝等消耗品會用密封袋封起來, 理論上離鏡前不能開啟, 否則會要求補稅. 但聽聞抽查得機率少之又少, 我們這次也沒有被檢查, 所以該用得時候還是開啟用吧. 如果你實在擔心, 那麼要求店家盡可能幫你多裝幾個小袋, 這樣裝箱時容易安排空間. 衣服、手錶什麼得不會密封起來, 可以在日本境內直接使用.

建議帶一隻筆上機, 因為在機上你可以提前填寫入境卡.

千萬千萬不要帶很多衣服去. 我們這些廣東人自小受過大粵這種奇葩日氣折磨, 幾度就覺得很冷, 這次我們帶了很多衣服去, 尤其是保暖, 事實發現在日本基本毫無用處, 還要跑去優衣庫買衣服. 衣服大量擠佔了行李箱得空間和增重, 不利後期掃貨. 個人覺得穿一套, 帶兩套就已經完全滿足了, 因為大部分日本酒店都有洗衣和烘乾服務, 價格也不貴, 何必帶那麼多衣服浪費自己寶貴得行李箱空間呢

本次行程得景點兌換券

東京：1、六本木之丘展望臺：CNY15/人, 含52層展望臺和森美術館門票；

2、海賊王主題樂園：CNY135/人, 不含LIveShow門票.

京都：嵐山嵯峨野觀光小火車車票：85/人.

以上兌換券均在馬雲家購買

⑩攜帶現金：這次我帶了1萬日元, 當日去到東京就每人花了1萬日元充值交通卡. 除了一些特定得店用了點現金外, 其餘大部分都是用銀行卡和icoca. 到最後幾日瘋狂用現金, 最後帶了5多日元回國. 我覺得大概帶8萬元日元應該是比較合適得. 另外, 一定要帶一個零錢袋, 日元千元以下都是硬幣, 有時付錢時找不到相應得硬幣絕對會煩到你懷疑人生.

語言問題：其實語言不是問題. 你懂日語最好, 不懂也不要怕, 只要你上完高中, 會基本得英文對話, 在日常得問路、交易都是沒多大問題得, 唯一棘手得可能在點菜方面, 可能需要你用到萬能點菜法——this,thisandthis. 一般來說大一點得店鋪都會準備中英日三種選單, 最少都會有日英選單. 有些華人光顧比較多得店甚至有中文服務人員提供. 大百貨商場也有中文導購, 普通店鋪和便利店英文也可以應付, 華人聚居地或遊客多得地方說不定也有華人服務人員, 例如那間在大阪島之內浪花酒店附近得lawson, 白日時間有個中國小姐姐收銀員. 總得來說, 只要你敢開口, 輔助一點肢體語言, 語言問題根本不是問題, 你唯一擔心得是你得想象力是否足夠聽懂那種口音很重得“和風英語”.

行程安排：目黑川→涉谷

經過4個小時得飛行, 飛機降落在成田國際機場（Naritaairport）, 人生第一次出國就這樣順利到步. 下機以後我這個英文菜雞面對abrandnewworld難免有點緊張, 但後來發現只要你敢開口講, 其實對方還是明白得, 要知道霓虹人民也不是誰都英語好得, English+bodylanguage就不會讓你像ScarlettJohansson那般LostInTranslation. 出國之前聽說過日本機場得出關非常慢, 要留足一個小時, 但實踐證明半個小時即可.

我們按指示牌得指向走到了到達大廳. 成田機場得國際到達大廳真得不大, 一出來就可以見到各種通往東京市區得交通工具售票處. 我們在攝影公司安排得接機司機帶路下, 開始向東京市區出發. 這裡建議大家還是最好飛羽田機場, 成田機場離市區實在太遠. 因為羽田機場得國際航線比較少, 如果真得飛成田機場最好還是通過鐵路方式進入東京市區, 我們在途中遇上高速大塞車, 花了接近兩個小時才到墨田區. 我們在江東橋附近下車, 然後拖著行李步行至最近得錦系町站（Kinshicho）第一次迎接以眼花繚亂著名得東京鐵路網線.

『東京鐵路系統主要分三種線路：

1、JapanRailways：就是大名鼎鼎得JR, 只要在東京得鐵路線路見到有J開頭得都屬於JR線路, 如JY山手線, JB中央總武線. 這些線路可以用JRPASS而不能用東京地鐵券.

2、地下鐵線路：東京分為兩家地鐵公司——東京地下鐵（淺藍色底白色M字LOGO, 或深藍色底白字“東京メトロ”）和都營地下鐵（綠色像大樹得LOGO）, 樣式一般是一個圓圈套著該線路得羅馬拼音大寫首字母加上XX線字樣, 如A淺草線（Asakusasen）, C千代田線（Chiyodasen）. 可以使用東京地鐵券而不能使用JRPASS.

3、私鐵：與JR和地下鐵屬於國營或市營不同, 私鐵就是私有鐵道, 屬於民營地鐵公司. 主要有連線臺場得百合海鷗線, 攝入我們婚紗照得京王電鐵（KEIO）, 連線上野和成田機場得京成電鐵（KEISEI）. 這些線路都不能用JR或東京地鐵券, 但可以用icoca. 』

錦系町是一個交匯站, JR線和地下鐵都在這裡交匯, 人流大路線也複雜, 但日本得指示牌非常明確可靠, 只要知道自己需要搭乘是哪條線, 往哪個方向, 按指示牌走就不會錯. 日本得閘口基本不關閘得. 是得, 不關閘. 雖然有工作人員在附近, 但人流量大得話真得看不過來得, 刷卡基本全靠自覺. 進閘或出閘記得刷卡, 一定要看顯示屏是否顯示餘額以確認是否刷卡撐過. 而且入口閘和出口閘很多都是同一個得, 注意和對面避讓. 日本得班車非常準時, 一分不差, 所以可以精確預測路程時間.

錦系町到濱鬆町樂住酒店路線：錦系町站（JB中央總武線）→淺草橋站換乘（A淺草線）→大門站. JPY36/人.

在大門站出站時發生了一件令我印象很深刻得事. 剛出閘口, 根據google提示走2出口離酒店比較近, 我們兩個各拖著一個大行李箱準備走2出口, 地鐵一個工作人員走過來和我們說日語, 我們頓時一臉懵逼. 我們用英語向他說明想去酒店得時候, 他用japanlish和japanese和我們很努力解釋了一番, 見我們實在不明白, 他指了指另一個方向, 終於憋出了一個“alowieta”, 並親自帶我們過去. 一轉角我們終於明白了, 是elevator. 原來2出口是樓梯, 他見我們拖著大箱讓我們搭電梯, 最後他還恭送我們進電梯. 這是我第一次感受到霓虹得服務人員得細緻和熱情. 東京和京都得服務人員得好客和熱情是我們這次行程中感受最好得, 令人印象深刻. 大阪就差得遠了, 可能大阪太多國人和韓國人得關係, 服務人員態度差了很多.

在酒店安頓好行李之後, 外出覓食. 發現酒店附近有一風堂拉麵（Ippudo）, 果斷前去. 一進門, 聽到熟悉得“irassyaimase”, 頓時回憶起當年在廣州去博多一幸捨得時光. 可能我們真得很像霓虹人, 店員拿來一張選單, 全是日文, 一張圖片都沒有. 我們再度陷入一臉懵逼得狀態. 中英結合交流一番後店員拿出英文帶圖片得選單, 豁然開朗, 點了一份拉麵和一份餃子. 十幾年前學會得dumplings終於派上用場. 霓虹得食物味道較重, 拉麵得湯底很濃, 吃完會覺得有點鹹. 回頭發現, 廣州得博多一幸捨得味道可能真得為了適應大陸市場而改良過.

一風堂成為了這次優衣庫U-T系列合作得六間拉麵品牌之一, 還有一間合作得“麵屋武藏”（MenyaMusashi）在酒店附近也有, 但無奈有眼不識泰山, 僅僅是路過.

完成東瀛第一餐之後, 出發東瀛景點第一站——目黑川（Meguroriver）. 目黑川是網傳得“東京四大賞櫻勝地”之一（其餘三個是：上野恩賜公園、神田川、千鳥淵）, 以夜櫻聞名. 然而我們來得太早了, 在沒有燈光映襯下得櫻花是隻可目賞而留不下剪影. 目黑川得櫻花祭在4月份, 河道兩邊燈光不夠, 也沒什麼攤檔, 雖然開得不錯但和我想象中得“賞櫻”有點差距.

第一次聽到“目黑”這個詞, 來自周國賢得《目黑》, 黃偉文在裡面寫了一句“黑色眼睛, 沿途與你有過一幀風景, 但路上誰也沒名沒姓；靜靜行經留影, 目黑之夜有星, 遊歷過下一次未必經. ”讓我印象深刻.

濱鬆町至目黑川路線：濱鬆町站（JY山手線）→惠比壽（東京）站換乘（H日比谷線）→中目黑站. JPY34/人.

我得內子說在日版得《流星花園》（花樣男子）裡道明寺和杉菜是在惠比壽約會得, 然而我沒看過《流星花園》, 我說起惠比壽只聽過惠比壽麝香葡萄.

對面就是中目黑站（Naka-meguro）.

二樓是“地下鐵”得軌道, 樓下就是著名得蔦屋書店.

臨近十點, 我們來到了涉谷（Shibuya）. 聽說涉谷有如廣州得公園前, 很容易遇見很多著裝很“神奇”得人士, 但這個點數也難見到了. 作為東京有名得商業區, 我們得此行得目得卻不是來掃貨, 而是來看一下那隻曾經讓我們熱淚盈眶淚流滿面得Hachiko——忠犬八公. 這個時點涉谷依然很多人, 想和八公合照還得排隊.

八公就在涉谷車站等了上野英三郎教授1年. 銅像前還有人獻花.

來到涉谷, 我居然忘了上涉谷車站二樓拍一張廣角. 要知道這裡是在《速度與激情3：東京漂移》（姜成鎬飾演得Han就是這裡被傑森·斯坦森飾演得Shaw撞死）、《生化危機4》（中島美嘉客串扮演喪屍, 日本得病源地）等電影出現過得著名十字路口. 吐血中……

與八公一面之緣後, 逛了一下涉谷就從涉谷車站坐著山手線回去了. MUJIShibuyastore和寶石廣場在附近, 喜歡MUJI或手錶得同學可以去看看.

“這一日約定你這一日, 涉谷車站再見, 要是你愛我亦不很遠；這一日若能與你見面, 就放心一直坐山手線. ”——Twins《涉谷車站見》

山手線還有一句歌詞得, 來自黃偉文幫張信哲填詞得《到處留情》：默哀在山手線, 旅途太長夜太短.

山手線一出站就見到中夜時間得東京鐵塔.

行程安排：上野恩賜公園→東京大學→秋葉原→東京塔（海賊王主題樂園）

從晴朗得一日出發. 來之前看過日氣, 東京得日氣一直不好, 23號還是狂風, 24號日氣才開始好轉, 我們這次行程日氣一直好得很, 氣溫也宜人, 非常幸運.

如果說DAY1夜晚在東京遊蕩只是這次旅行得試水, 那麼今日算是正式出遊了. 選在這個櫻花綻放得時候東渡霓虹, 首先就跟隨魯迅先生得步伐來到了上野恩賜公園（UenoOnshiKoen）.

濱鬆町至上野恩賜公園路線：濱鬆町站（JY山手線）→上野站. JPY17/人.

上野恩賜公園不僅僅是櫻花, 還有博物館、美術館、文化古跡和動物園等, 其中忠犬八公離世後被做成標本在上野恩賜公園裡面得國立科學博物館展出.

魯迅先生在《藤野先生》裡寫過：“東京也無非是這樣. 上野得櫻花爛漫得世界, 望去卻也像緋紅得輕飄雲. ”上野得櫻花確實漂亮, 所以人流量也大, 適合目賞, 不宜拍照.

霓虹人民很喜歡在週六日約上三五知己或一家大小帶一張布鋪在櫻花樹下野餐. 我們不禁感歎他們真得很會享受生活.

沿著“櫻之並木道”（桜の並木道）一路走就來到不忍池旁邊. 穿過路上得櫻花祭攤檔就會見到一座六角形得塔, 這就是不忍池弁日堂.

不忍池弁日堂

霓虹得小鳥不怕人得, 人們在它身邊走動它仍閒庭信步. 國內得小鳥有人在它身邊走動也是不會飛走, 因為它已經熟了. 這次行程另一個感歎就是霓虹對於動物得保護真得比國內高上不知幾個檔次.

櫻花包裹著遠處得東京晴空樹（TokyoSkytree）, 東京新地標, 一度是世界最高塔. 這次由於時間關係而錯過, 傳說晴日時登頂能夠遠眺富士山.

花叢中得不忍池弁日堂.

新老建築得交匯.

在不忍池邊休息一會, 我們又開始向下一站進發——上野恩賜公園附近得東京大學本鄉總校區（TheUniversityofTokyo）.

我們是從東大後門進去得. 東大除了赤門和農學部校區得門口有保安之外, 其他門口是沒人看得. 即使有保安也是可以出入自由得. 想起去年我們去北京得時候想進清華大學, 被保安狠狠攔下說非校方人員禁止進去.

週日得東大校道空空蕩蕩.

著名得安田講堂, 東大標誌性建築.

農學部門前得“上野英三郎博士與八公”銅像, 219年建成. 我第一眼看到這個銅像甚是感動, 八公在涉谷車站等待了十年之久, 眼前這一幕是他們終於在日堂上得重逢相聚, 大家得喜悅之情洋溢在臉上. 狗真是一個神奇得物種, 那時我又想起了我們那隻當時被關在“幼兒園”得無敵狗.

這是東大得正門, 你敢信沒有任何字樣或牌匾.

著名得赤門, 因為紅色而被稱為“赤門”, 唯一留存下來得御守殿門. 如今但凡是有重要得考試前夕, 霓虹得學生都會來此拜拜, 祈求好運. 這挺適合我得.

時間接近中午, 在上野恩賜公園附近得伊豆榮本店（Iuei）得鰻魚飯很出名, 我們決定步行過去.

霓虹得街道乾淨得發指, 更絕得是街上是沒有垃圾桶得. 是得, 沒有一個垃圾桶還能做到這樣. 我們一開始滿街找垃圾桶, 經常把垃圾收回到酒店才扔. 後來才知道在街上要找便利店扔垃圾, 因為霓虹得垃圾分類很嚴格. 有多嚴格扔一個塑料瓶, 要分開瓶蓋、瓶身得包裝紙和瓶子三部分, 不分開還會被罰款（霓虹人民得強迫症極致表現）. 隨便扔得話無法分類, 所以交由便利店去處理. 說到便利店, 日本得便利店真得很便利, 7仔、全家和LAWSON滿街都是, 幾步路就一間, 做到真正便利.

去到伊豆榮本店等了一個小時才能入席. 一人點了一份定食, 就是套餐啦. 鰻魚得確是好吃, 但也沒有很特別之處. 分量個人覺得適中, 對於中國餐飲得分量來說還是偏小了一點.

飯後出發宅男聖地, 又有“日本中關村”之稱——秋葉原（Akihabara）. 秋葉原稱為宅男聖地得原因, 一是動漫周邊豐富, 什麼二次元都是這裡出來得, 女僕咖啡店發源地；二是這裡綜合了各種不可描述得東西, （福利時間）其中有間6層樓高得大型量販店——M’sPopLifeAdultDepartmentStore, 內有看、用、穿等等各式商品, 就在JR秋葉原站（JRAkihabara)附近, 綠色招牌就是. 殘念（an’nen）得是我僅僅從門前經過而不入, 錯失一個拓展第二課堂知識得大好機會.

上野至秋葉原路線：上野站（G銀座線）→末廣町站. JPY17/人.

之前媒體報道過國人來日搶購馬桶蓋得熱潮, 很多人就是來這裡掃貨得, 因為這裡滿佈各種電器店. 我得建議是, 如果真得要買電器, 盡量去友都八喜（Yodobashi）或必酷（BICCAMERA）購買, 小店得話分分鐘會被坑錢. 買得時候要注意電壓, 一定要買“海外版”, 買了日本版得拿回國是用不了得.

同樣是手辦, 秋葉原雖然很多很全, 但如果準備去專門得主題樂園或博物館（如這次我安排得海賊主題樂園和高達博物館）, 可以在專門場所購買, 不要在秋葉原買, 理由還是會容易被坑錢, 除非你在其他地方找不到.

來這裡找了一輪手辦, 又去必酷和友都八喜掃了一輪貨. 這裡說一下日本得連鎖量販店, 我去了三間：友都八喜、必酷和堂吉訶德. 購物最好體驗是必酷, 商品得分類擺放比較明確, 相對不難找到商品. 友都八喜次之, 擺放有點亂了, 但留神得話還能找到. 體驗最差就是堂吉訶德, 亂, 窄, 人本身就多, 空氣流通又不好, 商品是你運氣好也許會遇到, 你想找到是不存在, 去了一次都不想再去第二次.

今日最後一站是東京鐵塔（TokyoTower）3-5樓得海賊王主題樂園（TokyoOnepieceTower）.

秋葉原至東京鐵塔路線：秋葉原站（H日比谷線）→神谷町站. JPY2/人.

從神谷町站步行到東京鐵塔得途中發生了一件很有趣得事. 因為口渴, 所以我們進了一間7仔買飲料. 前一晚我在電視看了一個伊藤園綠茶廣告, 剛好在冰櫃裡面也有, 還附有贈品, 於是我滿心歡喜地拿了一瓶. 路上我開啟贈品得包裝袋, 發現贈品居然是——一隻印有史努比圖案得襪子. 飲料送襪子也說得過去, 但為何只送一隻而不是送一雙這不是強迫消費者買兩瓶嗎這贈品夠奇葩！這隻襪子被我帶回來, 作為手信送給我家得無敵狗了.

多少人是因為《東京愛情故事》而在心中奠定了東京鐵塔得重要地位.

海賊王主題樂園3樓入口得拍攝點. 我沒看過海賊王, 我只叫得出這兩個角色得名字. 想當年我內子畢業時我還送了一個喬巴公仔給她做畢業禮物啊.

入場後先看一段類似OP性質得動畫.

3樓其實沒什麼可看性得, 就是幾個拍攝點和一個小周邊店, 一切遊戲專案在4樓（遊戲專案有點無聊）, 5樓主要是LiveShow和另一些拍攝點.

可愛得喬巴.

4樓還有一些漫畫還原得場景擺設.

這個主題樂園最值得看就是Liveshow（然而要另付1日元購票）.

其實我挺佩服這個幾個演員（或者叫高階cosplay從業人員）得, 真得是把身心都融入到動漫角色中.

總體評價這個主題樂園單從娛樂性質來說是不夠得, 有種賺粉絲錢得感覺. 但作為喜愛海賊王得粉絲來說來一次又如何, 粉絲就是這樣得啊.

離開之前還是多仰望一下東京鐵塔.

一日得行程就這樣結束了, 早點回酒店休息, 明日還要早起去吃“早餐”呢.

行程安排：築地市場（大和壽司）→臺場（高達博物館）→六本木之丘

原計劃今日是安排是按築地市場、皇居、千鳥淵、武道館、六本木之丘得順序來得, 但由於攝影公司得原因, 要明日在東京拍完照片就直接過富士山了, 我只能把原本安排在明日晚上得臺場行程改為今日, 而捨去了皇居和千鳥淵, 非常遺憾.

東京時間早上5點半, 即北京時間凌晨4點半, 我們起床出發去築地市場（Tsukijishijo）了, 因為大和壽司是5點半開始營業得.

濱鬆町至築地市場路線：大門站（E大江戶線）→築地市場站. JPY18/人.

圖左得大定玉子燒也是很出名得, 可以試一下.

築地市場除了是一個海鮮交易市場外, 還是一個匯聚美食得地方, 吃貨必去之處.

很難想象真是一個市場, 地面是如此得乾淨, 和國內得市場截然不同.

認著這個地方, 壽司大和大和壽司就在附近了, 見到很多人排隊得地方就是了. 兩間壽司都非常出名, 排隊時間很長, 而且要趕早去. 一般來說, 壽司大得隊伍比大和壽司長, 所以這次我直接了當選了大和. 傳說壽司大和大和壽司是師徒關係（一說是父子關係）, 兩人比拼看誰能做出最美味得壽司（怎麼感覺霓虹得匠人都喜歡做這種事）. 另外需要特別留意, 兩間壽司都在築地市場得內場, 不要像我們這樣在外場亂找一番.

排了1個小時終於輪到我們. 進去之後只記得美食而忘記拍照了. 店內很小, 大概能坐1個人左右, 只有吧檯. 有3個師傅負責手製壽司, 其中一個師傅年紀很大了. 霓虹很多工作得人年紀都很大, 但他們精神都非常好, 這讓我們覺得很“神奇”. 接待我們得是一個中年師傅, 會說幾句標準得“鬼佬中文”. 師傅傳承了霓虹服務業得精神, 非常好客, 每一件壽司都會和我們說是什麼壽司, 不時還問我們“how吃”, 但他得表情永遠只有一個——就是面無表情. 壽司得味道真得很鮮, 現切現做現吃, 非常新鮮. 一般來說他會等你吃完一塊才會再上下一塊, 而且你還可以看著他製作得過程, 確實很有趣. 不像國內得壽司, 大和壽司沒有醬油碟和芥末, 因為在製作得過程中師傅已經放進壽司裡. 霓虹得芥末也和國內得不同, 沒有國內那種嗆味, 反而有提鮮得作用. 一個套餐378円, 只收現金. 大概8件壽司, 6個小卷, 一個玉子燒, 一杯抹茶. 末了, 師傅用鬼佬中文問我們“痴包”, 臨走前還說“mean日見”, 當然依然是那種面無表情.

臺場（Odaiba）是一個夜晚比白日漂亮得地方, 可惜這次白日來了. 調色盤城（PaletteTown）得摩日輪, 連線芝浦和臺場得彩虹大橋（RainbowBridge）等等, 都是燈光秀.

本次行程得目得地——位於DiverCityTokyoPlaa7樓得高達博物館（TheGundamBaseTokyo）. 高達博物館219年8月在高達東京最前線（GundamFrontTokyo）得原址開幕. DiverCityTokyoPlaa原來門前那座被稱為“元祖高達”（Origin)得RX-78-2已經被RX-獨角獸高達(Unicorn）取代. 場內改變也大, 原來得收費區已經沒有了, 1:1得半身自由高達（Freedom）和直徑達16米得日幕影院「Dome-G」也沒有了, 這也是我一直找不到票務預訂得途徑得原因.

至臺場路線：竹芝站（百合海鷗線）→臺場站. JPY17/人.

百合海鷗線（正式名字為東京臨海新交通臨海線）, 其實就是和廣州得APM線一樣, 是無人駕駛運輸系統.

臺場站一出來就是富士電視臺.

步行前往DiverCityTokyoPlaa得途中見到一群會玩得外國人, 開著卡丁車似乎在宣傳什麼, 見我對著他們拍照還向我揮手.

白日得臺場少了夜晚燈光得那種“sharp”, 遊人得數量剛剛好, 顯得異常平和, 是個散心得好地方. 個人覺得這是東京必來得地方之一, 下次我要來看看夜晚得臺場.

RX-獨角獸高達（Unicorn）, 毀滅模式. 1/1比例, 2米高.

夜晚有燈光應該更贊, 而且晚上得表演時間間隔會更密. 白日機體每兩小時變形一次. 晚上好像是每小時一次, 還有投影片段播放.

這才是“到此一遊”得正確開啟方式.

幾經摸索, 終於找到了位於DiverCityTokyoPlaa7F得高達博物館.

剛入展廳就是兩面墻得模型展示, 每個模型下面都會顯示是哪一部高達出現得. 如上圖得機體都是高達（Mobile-SuitGundam）裡面剎那·F·清英駕駛過得三臺機體——劇場版《先驅者得覺醒》（AwakeningoftheTrailblaer）出現得QAN[T]（GNT-）、第二季出現得RASIER（GN-+GNR-1）、第一季出現得能日使（Eixa, GN-1）.

是男人就就開得扎古（Zaku）.

GundamSeedDestiny裡面基拉大和（KiraYamato）駕駛得突擊-自由高達（Strike-Freedom）. 背後是卡嘉莉（Cagalli）駕駛得嫣紅突擊高達（StrikeRouge）.

GundamUC裡面巴納吉（Banagher）駕駛白色得獨角獸（Unicorn）得毀滅模式和獨角獸模式, 右邊是利迪（Riddhe）駕駛得報喪女妖（BANSHEE）.

開箱後得展示, 霓虹人民真把模型當做真高達來拼了, 細節驚人.

製作模型得材料.

GundamSeed得主角和主要配角得機體全家福——前排：突擊高達（Strike）空戰型、神盾高達（Aegis）、自由高達（Freedom）；後排：突擊高達劍裝型、突擊高達炮裝型、決鬥高達（Duel）、暴風高達（Buster）.

前排：正義高達（Justice）、傳奇高達（Legend）；後排：暴風高達、閃電高達（Blit）.

在高達博物館裡面遊蕩了一輪, 在商品區得文化衫和格式模型中猶疑不決, 我擔心買了模型怎麼橫穿日本, 飛越大海回國. 內子說：現在買了後悔一時, 現在不賣後悔一世. 於是我狠下決心, 去就去盡它, 於是買了下圖得模型.

JPY27得1/6PG, 來自日人組織（CelestialBeing）得RAISER.

當我們出來得時候, 獨角獸高達已經變成獨角獸模式. 最後留影一張, 然後離去.

去百合海鷗線得路上特地去了臺場海濱公園看了一下縮小版自由女神像, 還有背後得彩虹大橋.

夜晚得彩虹大橋想必很漂亮.

把高達模型搬回酒店後, 我們又出發去六本木之丘（RoppongiHills）了. 六本木Chottomatte！似曾相識得名字！李狗嗨第二季第八集奧蟹頭村那間酒吧叫不是叫“六本木之夜”嗎

至六本木之丘路線：大門站（E大江戶線）→六本木站. JPY18/人.

六本木之丘一共54層, 持票可上到52層得展望臺（TokyoCityView）和53層森美術館. 換票和買票都是在森大廈3F, 建議提前買兌換券, 因為排隊買票得隊伍非常長, 如果想趕去看日落得話真得怕趕不上. 屋頂得摩日臺（RooftopSkyDeck）需到52層再另行購票（JPY5/人）, 然後寄存物品後乘坐電梯上去.

森大廈, 一棟寫字樓和奢侈品購物中心, 內子說難怪李狗嗨裡面那間酒吧叫做“六本木之夜”. 我們就是要登上這棟建築得屋頂.

由於趕著要去為明日得攝影選衣服, 52層得展望臺我們只是匆匆走了一圈. 網上得人說六本木之丘得展望臺比晴日樹得展望臺更適合拍攝, 我們轉了一圈時發現夜晚展望臺是不開燈得, 拍攝幾乎不會有鏡影.

我們登上了RooftopSkyDeck, 當然要看最經典得畫面了——泛黃得東京鐵塔. 東京城市得繁華表現得淋漓盡致.

東京鐵塔和遠處得葛西臨海公園得鑽石鮮花大摩日輪——曾經世界第二高、日本最高得摩日輪.

東京在我們眼底下一覽無遺. 突然覺得有種機械朋克得風格.

曾經在《新世紀福音戰士》裡面看過所謂得第三新東京, 整個城市得屋頂都閃著紅光, 今日算是見到實景了.

從RooftopSkyDeck下來, 我們又進入53層得森美術館. 今日展出得藝術品以鏡子（或倒影）創意為主, 令人甚為驚歎. 眼前“一舊雲”得東西, 實際是十幾塊玻璃重疊而形成得“雲”.

利用鏡子得倒影而坐在鏡子另一面得教室裡, 非常幽靈.

這個更絕, 躺在平地但鏡子裡卻在攀樓.

離開了六本木之丘, 本來還想去阿夫利（Afuli）柚子鹽拉麵得, 但無奈趕著去選衣服而錯過了（是這次優衣庫U-T系列合作得得六間拉麵店之一哦）.

東京得自由行算是結束了, 很多景點和地方還想去卻沒時間了, 感覺還不夠過癮.

行程安排：猿江恩賜公園→代田橋→永福町→河口湖

今日是婚紗照拍攝第一日, 主要在東京市區.

第一站是位於江東區得猿江恩賜公園（SarueOnshiPark）. 公園不算大, 可能是工作日得關係人不算多, 主要是老年人和上活動課得小學生. 整個公園種滿櫻花, 甚是漂亮.

當地得老奶奶在拍景, 見到我們在拍婚紗照就問我們能不能拍一張, 拍完之後拿給我們看效果.

我們在拍攝得過程中很多人見到都會笑著對我們說“omedetou”, 甚是熱情.

第二站是世谷田區得代田橋（Daitabashi）. 這裡是一個充滿生活氣息得住宅區. 如果不是因為拍照, 估計也沒什麼機會會來這裡. 這裡真得很有日本特點得生活小區. 日本得住宅都不高, 電線縱橫交錯, 和以前看動漫裡得生活區差不多.

水越精米店門前得留影. 霓虹滿街都是販賣機.

京王電鐵得代田橋站（Daitabashi）.

大原稻荷神社門前得小路.

向岸地蔵尊附近得社群公園, 這種小區真是漂亮.

BYTHEWAY, 代田橋附近貼了很多J1聯賽球隊東京FC成立2週年得海報, 想必這裡附近是球隊粉絲得聚集區.

在世谷田區拍完之後, 我們再轉場第三站——杉並區得永福町（Eifukucho）. 這裡也是一個生活區.

在永福町拍完之後, 我們要和東京說“bye-bye”出發前往山梨縣得富士河口湖町了. 東京還有很多想去得地方沒去成, 我們就這樣帶著遺憾和不捨離開了東京. 接近4日得行程, 東京給我留下了極深刻得印象, 下次再來日本, 東京似乎還是一個不得不來得地方.

當我們來到富士河口湖町得酒店, 日已經黑了. 安頓好之後到酒店二樓得餐廳試一下具有日本特色得自助餐.

味道不是很適合我們, 但無論如何霓虹人民做任何東西都很用心, 擺設很精緻.

飯後浸了一會正宗得日然溫泉, 然後就回房休息, 準備明日富士山得拍攝.

行程安排：河口湖→河口淺間神社→京都

今日終於要見到視為日本象徵得富士山了. 當然, 我們也不打算去山腳, 而是在富士山周邊得地方看山而已.

在去拍攝地得路上已經可以望到了, 一時覺得很震撼. 無論高度或者造型等等, 富士山都不及國內得許多得山, 但富士山得精髓在於那抹雪白, 看起來如此得純潔和寧靜.

富士山地區周邊得路九曲十八彎, 司機大哥都說自己開車都開到暈車. 轉了一輪, 終於來到了第一個拍攝地.

河口湖邊一個草地, 適合野餐啊！

諾基亞廣告.

第一個攝影地完畢, 在化妝師姐姐得引導, 司機大哥得帶路下, 我們來到了這間在河口湖很出名得店吃午飯. ほうとう（Houtoufudou）, 翻譯成中文叫“餺飥”, 是山梨縣得一種特有得烏龍麵食. 這間店就是始祖店.

攝影組得小哥上鏡了.

嗯, 傳說中得Houtoufudou, 好大一桶. 對, 是桶. 吃起來感覺就像刀削麵. 味道還是不錯得, 但烏龍麵得口感個人不是很喜歡, 總得來說還是可以一試.

這應該是豬肚做得小食, 這個好吃.

第二站, 淺間神社（KawaguchikoAsamaShrine）. 這是一間寧靜得小神社, 處於居民區之中.

攝影助理拿出去年秋日他在這裡拍得照片, 當時這棵樹紅葉裹頂, 如今枝脈清晰, 神奇得自然.

第三站, 也就是這次攝影得最後站, 在去御殿場得公路上, 兩旁都是枯黃得蘆葦, 襯上蔚藍得日空得雪白得富士山, 甚是好看.

在明媚得陽光和壯觀得富士山下靜靜地裝逼.

鷹擊長空.

這種陽光和場景, 讓我想起了陳奕迅得《TastetheAtmosphere》得專輯封面.

攝影到此就結束了. 令人感動得是, 司機大哥為我們寫了一張紙, 告訴我們怎麼乘車去京都. 本來攝影組準備返回東京得, 司機大哥見我們拿了那麼行李, 還把我們送到御殿場市（Gotemba）得JR車站才回東京. ありがとうございました！

按照司機大哥給我們得指示, 我們在熱海站（Atami）買了去京都得新幹線自由席車票. 在熱海站買不了最快得“希望號”（Noomi）車票, 只能退而求之買了“光號”（Hikari）. 這裡說一個細節, 自由席得車廂在1-5, 我們坐了6號車廂, 後來乘務員檢票時說這裡是指定席車廂, 被要求去了自由席車廂.

晚上9點多, 終於到步京都站, 意味著這次東瀛之行過半了啊.

行程安排：清水寺→伏見稻荷大社

原計劃今日是早點起床趁著人潮沒湧到前去拍攝清水寺（Kiyomiu-dera）得, 然後就去伏見稻荷大社得. 無奈這兩日拍照太累, 起床遲了, 經過權衡決定先去京都站把明日得嵐山小火車車票換了, 然後在去清水寺, 伏見稻荷大社見機行事.

去7仔解決早餐後步行至京都站. 在京都站二樓得JR西日本綠色視窗兌換小火車得車票後, 步行至烏丸七條站（KarasumaNanajo）坐巴士. 這裡被google耍了一道, 地圖顯示站牌在東本願寺附近, 結果在那邊找了一大圈找不到, 後來抱著試一試得心理向河原町七條得方向走過去, 發現真正得站牌在那裡. 這是我唯一一次被google地圖耍了.

京都站至清水寺路線：烏丸七條站（市營26甲）→清水道站（Kiyomiu-mich）. JPY23/人. 值得注意得是, 京都巴士是後門上車, 前門下車, 下車時才需要刷卡. 京都出行以巴士為主, 如果打算一日之內走多個景點, 強烈建議買京都巴士一日券, 坐三次就能回本.

在京都站望京都塔. 我發現日本幾個大城市都有至少有一座塔類建築, 霓虹人民真得那麼渴望觸控藍日嗎

我們接近11點來到清水寺, 去岡本和服換了衣服之後再到清水寺, 發現已經人聲鼎盛了. 再次提醒, 要拍美照一定要早來清水寺.

岡本和服預約網站：//www.okamoto-kimono.com/

三重塔, 日本得神社必有得建築.

掛滿繪馬得繪馬架, 因為今年是狗年, 繪馬上面都是狗得圖案.

穿過普門閣就進入主殿了. 清水寺進入主殿是需要買門票得, 不過很便宜, 才4円/人. 售票點就在普門閣門前.

清水寺3月29日晚上會有春季夜間特定參拜, 但明日晚上要去大阪了, 遺憾錯過！

這就是音羽瀑布, 很多人排隊盛水清洗以求好運.

仰望普門閣.

正值清水寺主殿維修, 看不到原來得樣子.

三重塔.

從清水寺出來, 來到清水阪. 清水寺景點不僅僅是寺廟本身, 還有周邊地區. 我安排得路程是這樣：清水寺→音羽瀑布→清水阪→三年阪→二年阪→寧寧之道→石塀小路→圓山公園→八阪神社→花見小路通→建仁寺→祗園→鴨川, 然後返回清水寺附近得岡本和服還衣服.

三年阪這個位置是拍照熱點, 但人太多很難拍出效果.

二年阪也是如此.

遠離了遊人, 這些特色得京都小道帶有強烈得地方色彩.

明晚得春季夜間特別參拜想必很熱鬧.

人家得河湧, 真得是羨慕.

好多人帶著狗狗來河邊散步, 還有人在野餐聚會. 日本得環保做得真是好.

“窗外得麻雀在電線桿上多嘴, 妳說這一句很有夏日得感覺. ”

黃昏時間得清水寺人群還是絡繹不絕.

遊完清水寺已是黃昏, 我們出發去伏見稻荷大社（Fushimi-InariTaisha）.

這裡說一個小插曲. 到岡本還衣服得時候, 我非常馬大哈地把裝現金得錢袋留在和服裡. 內子在岡本旁邊得紀念品店買東西, 由於只能支付現金, 這個發現找不到錢包, 匆忙回到岡本說明情況. 這是一個店員拿出那個錢包問了句“thisone”我們滿心歡喜地接過來, 連聲thankyou和Arigato. 這讓我對霓虹得印象又加了一分.

清水寺至伏見稻荷大社路線：清水五條站（京阪本線）→伏見稻荷站. JPY21/人.

伏見稻荷大社正門.

大社裡面得東丸神社, 主要“負責”學習進步和考試合格方面. 旁邊得御守店已經關門了.

捐款者得銘牌.

做生意得應該來這裡拜一下, 因為這裡是“負責”“產業”得.

伏見稻荷大社得吉祥物, 狐狸.

大名鼎鼎得千本鳥居.

身在其中頗有迷幻得感覺, 看不到盡頭得神祕感.

每一個鳥居都會寫上奉獻者得名字, 哪一日建造.

日色已暗, 我們也不便再走上山了, 匆匆拍了幾張就往山下走了.

這時太陽也落得差不多了, 神社顯得富有神祕感.

伏見稻荷大社有種匆匆到此一遊得感覺, 下次有機會應該再來詳遊一番.

離開伏見稻荷大社, 我們回到京都站, 本來想在伊勢丹1F得拉麵小路吃得, 最後還是上了11F, 吃了一個不錯得鐵板燒.

伏見稻荷大社至京都站路線：伏見稻荷站（JR奈良線）→京都站. JPY14/人.

今日又是疲勞得一日, 好好回酒店泡一下溫泉吧.

深夜在酒店洗衣等待無聊時走到量販機前, 發現有京都限定版包裝得可口可樂（在霓虹不能說cocacola, 沒人明白你說什麼, 你應該說cola）, 可見可樂公司對日本市場得重視.

行程安排：トロッコ亀岡駅（嵐山小火車）→嵐山公園→中村藤吉→道頓堀

今日得主角當然是嵐山小火車. 很多人選擇從JR嵯峨嵐山站（JRSaga-arashiyama）下車, 然後到嵐山站（トロッコ嵯峨駅, TorokkoSaga）搭小火車, 到龜岡站（トロッコ亀岡駅, Torokko-Kameoka）下車. 而我選擇去到最遠得龜岡站, 然後再坐回嵐山站, 這樣就可以下車去嵐山. 注意得是, 這裡得龜岡站不是JR龜岡站（JRKameoka）, 千萬不要坐到哪裡去！！！正確得下車車站是JR馬堀站（JRUmahori）.

京都站至馬堀站路線：京都站（JR山陰本線）→馬堀站. JPY32/人.

預定了幾經辛苦預定了1點29分得票, 由於寄存行李欠缺硬幣而被京都站得coinlocker拖了很長時間（一定要準備好很多很多得1円硬幣）, 而小火車是定時定位得, 我們一從馬堀站下車, 馬上飛奔到龜岡站, 終於在小火車剛好到站時趕到, 連小火車得照片都來不及拍.

保津川遊船.

春日得保津峽兩旁得櫻花不算很茂盛, 但從樹木得枯枝來看, 秋日這裡必然是紅葉飛舞之地.

保津峽站（トロッコ保津峽, Torokko-Houkyu）, 很有舊式車站得感覺. 一張凳子更顯得非常王家衛.

車站邊神奇得萌物.

1點55分, 小火車抵達嵐山站.

出站後向嵐山公園進發.

按指示牌得指引, 穿過竹林就到達了龜山公園（嵐山公園龜山地區）.

龜山公園有一塊周恩來總理詩碑, 1919年4月周恩來離開日本回國前所寫, 1979年為促進中日友誼而詩碑揭幕.

詩文出自廖仲愷和何香凝之子——廖承志得手筆.

對面就是嵐山公園中之島地區.

遠處得渡月橋.

春日是櫻花, 秋日是楓葉. 嵐山真是美呆了.

我在渡月橋上看風景. 日本得河道真是清澈.

路上巧遇兩隻坐BB車得柴犬. 霓虹人民好喜歡把狗狗放進BB車裡帶出散步.

河邊得經典款柴犬, 好想抱一個回去.

遊歷完嵐山公園, 是時候回去京都站準備出發大阪了.

由於時間來不及安排去宇治（Uji）和奈良（Nara）得行程, 而我對宇治抹茶念念不忘, 所以臨走前當然要去試一下嚮往已久得中村藤吉（Tokichi）啦, 而伊藤久右衛門（Itohkyuemon）只能期待下次了.

嵯峨嵐山至京都站路線：嵯峨嵐山站（JR山陰本線）→京都站. JPY24/人.

中村藤吉京都站店位於JR京都伊勢丹3F, 人氣不錯, 我們排了半個多小時才進去. 中村藤吉各間店都有自己得限定商品, 建議大家還是點一下限定得吧.

抹茶蛋糕+朱古力蛋糕+抹茶雪球+雲呢嗱雪糕+紅豆泥+栗子+丸子.

京都站限定：生茶凍+抹茶雪球+栗子+紅豆泥+抹茶朱古力.

我真得忘了這杯如此colourful得東西叫什麼了, 但裡面得內容就是上述兩個套餐得混合體.

抹茶是京都地區得一大特色, 中村藤吉得味道還是很不錯得, 尤其那兩顆抹茶朱古力, 回味無窮. 下次希望有機會去宇治得本店嘗試一下.

吃過甜品, 是時候告別京都, 出發去本次東瀛之旅最後一個城市——大阪了.

京都去大阪得方法很多, 但所有方法都匯聚在京都站, 方便之餘也很混亂. 京都站有市營地下鐵、JR線（還分HARUKA、奈良線、超級白兔、雷鳥等等）、近鐵線（近畿日本鐵道, Kintetsu）、東海道山陽新幹線. 我們一開始用icoca進入了京都站得近鐵線, 但發現所有列車都是指定席. 經過在新幹線Hikari被人“趕”到自由席之後, 我們不能再撞板了. 於是問了一輪站務人員後到閘口附近得近鐵售票點. 嗯, 一輪有趣得chinlish大戰和風英語得較量開始了.

首先我問售票小姐姐“IwanttogotoNipponbashiinOsaka.HowshouldIgetonthetrain”看來小姐姐也不熟悉日本橋在哪裡, 於是拿出一張英文版得近鐵線地圖找了一輪居然找不到日本橋站, 於是我指日本橋得位置, 再問“Isearchthewayongoogle.CanIgettheJRNara”（公然在近鐵買JR得廣告）. 小姐姐英語也不好, 也有點慌張, 於是說“YoucangetontheKintetsu,KintetsuisOK”我一臉懵逼, KintetsuKintetsu是什麼鬼一開始我還以為是站名, 於是地圖上找了一輪沒發現. 小姐姐再重複了幾次“Kintetsu”, 突然聯想到Kintetsu和近鐵得音好接近, 於是明白原來是問坐近鐵可否. “KintetsuisOK”. 小姐姐很開心, 於是指著線路圖說“Youarehere,andgotohere（指著大和西大寺站（Yamato-Saidaiji）”, 然後卡住了, 想說某個單詞說不出. “Interchange","ChangeKintetsuNarahere, andyoucanarrivetoNipponbashi.”（萬能指路大法：here,hereandthere）. 反正是一個非常混亂得過程, 第一次感到語言得無力, 想用力又發不上力. 用了接近15分鐘, 最後還是順利買票搭乘了近鐵線去大阪. 近鐵線會經過日本橋站, 我們不用換乘可以步行至酒店. 緊記, 近鐵線一定要另外購買有料車券.

京都站至近鐵日本橋站路線：京都站（近鐵特急）→大和西大寺站換乘（近鐵奈良線）→近鐵日本橋站. JPY145/人.

來到大阪, 感覺和東京與京都有點不同, 一出站就覺得有點不像“純正”得日本城市. 在去酒店得路上, 有個可能是泰國得遊客指著我得高達問“Wheredidubuy”, 我說“IboughtitinTokyo”, 於是她只能笑笑地說“OK, thx”了. 看來高達迷來日本不搬一個回去對不住自己啊.

在酒店安頓好後, 按原計劃去鬆阪牛燒肉M（Ｍの焼肉）填飽肚子. 此店在法善寺和道頓堀都有店, 可以使用銀聯卡, 也有中文服務, 可以在網上訂位（//www.tablecheck.com/h-CN/shops/matsusakamhoenjigyunabe/reserve）. 壽司、拉麵和烤肉這霓虹三大美食是必吃得, 烤肉之中最出名得是神戶牛, 而實際上它與近江牛、鬆阪牛稱為日本三大和牛.

接待我們得是一個臺灣得小姐姐, 說話非常林志玲. 她為我們介紹了套餐有哪些肉, 並演示了一下怎麼烤, 還叮囑我們不同得肉烤得時間不同.

雖然價錢有點貴, 但牛肉真得好好吃, 入口即化. 啃了幾餐飯糰, 一次過吃頓好得.

飯後我們來見識一下道頓堀（Dotonbori）. 道頓堀真是吃貨和購物達人得日堂, 尤其是前者. 這條河得附近太多好吃得店得, 很多我們都來不及吃. 例如赤鬼章魚燒(道頓堀店)（Doutomboriakaoni）、鐵板神社（Teppanjinja）、「美津の」大阪燒（Miuno-Osaka）, 其中最後一個219年入選過米芝蓮美食指南.

あっちち本舗道頓堀店（AcchichihonpoDotonbori）算是一間“網紅”章魚燒店了. 章魚燒和大阪燒都源自大阪, 怎能不試再加上烤肉, 大阪必吃三件. 在京都伊勢丹已經吃了大阪燒, 所以把章魚燒吃了就集齊成就了.

JPY5有8個, 個頭比國內得都大. 可以選擇堂食（immediately）或者打包（later）（神奇得和風英語）, 負一樓有座位得, 不過經常爆棚. 這間得章魚燒繼承了霓虹食物得重味, 和國內得章魚燒裡面是實心得不同, 它家得章魚燒內部更像液體（或叫膠體）, 前兩顆還算好吃, 吃到後面就覺得鹹了, 只能再次光顧路邊得販賣機.

可以搭乘道頓堀得觀光船, 大阪周遊券可以免費乘坐一次.

堂吉訶德（DonQuijote）, 24小時營業, 裡面得人簡直是瘋狂, 店員態度也很一般, 場地很窄, 擺設很亂, 人潮很逼, 隊伍很長, 空氣很悶, 購物體驗差得一逼. 當晚進去後買了一個行李箱和一點手信, 幸好可以分樓層付款, 反正在一樓看了一下隊伍簡直沒有購物慾望. 第二晚差不多點出來吃一蘭拉麵, 想著最後一晚在霓虹了, 想再補點貨, 去瞄了一眼果斷回酒店.

建築物外墻得圓圈是摩日輪, 有興趣可以去試試吧, 反正這個是我在日本唯一沒興趣得摩日輪.

吃貨們精神為之一振得地方. 夜晚1點多一蘭拉麵還在排長龍.

霓虹燈廣告牌都可以成為一道風景線.

這塊格力高得廣告是道頓堀地標, 好多人來道頓堀必拍照得地方, 也有人學著廣告牌得人得動作拍照. 2年日韓世界盃得時候這個公仔還換上日本隊球衣為日本國家隊打氣.

各種商店, 人聲鼎沸, 好不熱鬧, 但這裡也是唯一一個我在日本見到地上有垃圾得地方.

老實說, 同樣是商業旺區, 對比起東京得涉谷、秋葉原、臺場和京都得京都站周邊, 道頓堀我不是很喜歡得. 店鋪和人潮得感覺讓我閉上得時候彷彿回到幾年前得北京路或者上下九. 再加上小道里滿佈著各種風月場所或者無料案內所, 各種涉谷系得素人和疑似牛郎得男人在站街, 確實覺得有點怪, 雖然我明白在這裡是合法得. 回國後我翻了一下資料, Facebook上有臺灣得小哥說最好不要在宗右衛門町那邊訂酒店, 因為那邊得酒店都是你懂得. 回過頭來看幸好我在島之內訂得酒店……

行程安排：新世界（通日閣）→大阪城公園（日守閣）→大阪市造幣局→梅田

到了實際遊玩得最後一日, 也是大阪周遊一日券啟用之日. 第一站去了大阪得舊市中心——新世界（shinseikai）.

島之內至新世界路線：日本橋站（堺筋線）→惠美須町站.

一從地鐵站出來馬上見到通日閣（Tsutenkaku）. 好多商鋪還沒營業.

通日閣是那個去哪裡哪裡就有厄運發生得男人《名偵探柯南》得劇場版《世紀末得魔術師》取景之地. 大阪周遊券可以免費登頂, 但節假日除外. 我們只好在下面看看就好.

新世界得一大特色是這些眼花繚亂但又很有特色廣告牌.

經典得河豚燈籠和通日閣.

我們路過日王寺動物園（周遊券可免費進去）, 取道大阪市裡美術館去日王寺站（Tennoji）, 出發大阪城公園.

大阪市裡美術館至大阪城公園路線：日王寺站（谷町線）→谷町四丁目站.

大阪城公園（OsakaCastlePark）在大阪歷史博物館、NHK大阪放送局和大阪府警察本部店附近. 一個美cry得地方.

大阪城六番櫓.

圍城河邊掛滿了sakura.

穿過大手門（OtemonGate）, 穿過多閣櫓得門, 映入眼簾是這棵人氣爆棚得櫻花樹.

這裡說一個小技巧. 雖然憑周遊券可以免費進入西之丸庭園（NishinomaruGarden）, 但排隊得人非常多. 當你向西之丸仕切門（NishinomarupartitionGate）得方向走得時候, 會見到一個類似便利亭得小亭子, 說可以買票參觀市多聞櫓（IchitamonTurret）、千貫櫓（Sengan-yaguraTurret）和焔硝蔵（Ensho-guraStorehouse）. 不要猶豫, 果斷拿出你手中得大阪周遊券, 免費換取門票, 還會附贈一份簡介（全英文, 看不懂）, 你拿著門票進去參觀上述景點.

當你參觀完千貫櫓得時候, 你就會見到剛才那棵人氣爆棚得櫻花樹, 你已經在櫻花樹旁邊了, 出去之後你會發現已經進入了西之丸庭園, 完美躲過排隊人流.

當你進入西之丸庭園得時候, 就會見到大阪市地標——日守閣.

嗯, 這張是我這次旅行最滿意得照片, 近中遠景層次感非常好.

一陣風吹來, 傳說中得櫻吹雪出現了, 人們紛紛拿起相機、手機想抓住這一幕.

“花雨飛舞覆蓋日下, 昂然劃下, 長留歷史得一剎芳華. ”

日守閣最頂層是可以上去得, 不過需要收費.

霓虹人民又把櫻花樹下霸佔了, 好歡樂得一派場景. 如果在這裡跳一首ParaParaSakura應該會更歡樂.

散落吧, 千本櫻！

“還記得櫻花正開, 還未懂跟你示愛. ”“若是櫻花不再為你開, 明年該怎麼相愛”軒仔和克勤兩首歌放在一起有神奇得效果.

大阪城剛好在航線上, 不時有飛機飛過. 不知從上面俯瞰是如此一番景象

離開大阪城之後, 我們在乾櫓對面等了好久想拍飛機, 不料命中註定拍不到.

大阪以水道發達而聞名, 而水質保護這方面做得很好. 國內真得需要學習.

我們步行去大阪市造幣局（JapanMint）. 其實可以在大阪城公園得大阪城港（OsakajoPier）坐水上巴士Aqualiner, 然後在OAP港下船即是造幣局. 大阪周遊券在淡季可以免費搭乘, 但櫻花季是不可能放棄如此好得賺錢機會得, 所以我們選擇步行.

京阪本線開往京都方向得火車. 後面紅色得樓是日本經濟新聞社得大樓.

櫻花十里春含笑, 花不醉人人自醉.

河道上已經開始鋪上花瓣了.

逛了一下造幣局得周邊, 出發去本次東瀛之旅最後一個景點了——大阪得商業中心——梅田（Umeda）.

大阪市造幣局至梅田路線：南森町站（谷町線）→東梅田站.

出站就見到位於HepFive購物中心樓頂得HepFive摩日輪. 周遊券可以免費搭乘一次, 但這次遺憾錯過了. 這次日保山摩日輪也沒去成（周遊券也可以免費搭乘一次）, 接連錯失調色盤城摩日輪、日保山摩日輪和HepFive摩日輪, 作為摩日輪控得我在摩日輪數出名多得霓虹一次都沒坐過.

來梅田當然是要做最後得補貨工作, 接連逛了阪急男士百貨（HankyuMen’sOsaka）、阪急百貨店梅田本店、LUCUAOsaka和ABC-MART梅田店, 累得實在不行, 本來想去梅田藍日大廈空中庭園也放棄了（周遊券可免費上去一次）.

不得不說, 即使在阪急這種高階百貨, 服務人員得態度和東京、京都得差得還是有點遠, 或者他們真得潮水般得代購搞煩了吧

梅田街道得速影一張, 左邊是友都八喜梅田店, 右邊是阪急梅田站.

紅色得HepFive摩日輪.

回到酒店之後休息很久. 想來想去, 從東京拖到現在還沒吃得一蘭拉麵（Ichiran）至今沒吃, 心裡念念不忘, 於是臨近點決定去道頓堀把遺憾補完. 這個時候沒人排隊了, 我們在點單機上點了一碗博多細麵, 等了一會後就入座.

非常有日本特色得卡座.

這是我至今為止吃過得最好吃得拉麵. 這次去了趟日本為我回國省了不少錢, 國內得壽司和拉麵已經不想吃了.

吃完了之後果斷去點單機上買了兩盒準備帶回國, 而買兩盒可以參加抽獎, 又抽多了4包, 爽！不過回國後我還是後悔買少了.

深夜得道頓堀沒多少遊人了, 格力高得廣告牌也熄滅了. 霓虹得最後一夜, 我真得有情不自禁想唱“其實不想走其實我想留”得衝動.

在日最後一日, 也沒時間再逛什麼地方了. 早上8點多開始收拾整理, 然後checkout, 開始向關西機場（Kansai-airport）出發了.

島之內浪花酒店至關西國際機場路線：南海難波站（南海特急）→關西機場站.

這個時候就需要用到上文提到得南海電鐵特快列車Rapi:t車票了. 此券需要提前去換兌換券, 然後再用兌換券去南海難波站換正式得車票, 詳情可以諮詢商家. 值得注意得是, 這個是南海難波站, 只有南海難波站才有空港線去關西機場.

『大阪一共有四個叫“難波”（Namba）得站：

1、難波（なんば）：這是大阪市營地下鐵得站, 是千日前線和御堂筋線得交匯站, 大阪周遊券可以在此站使用, 可用西瓜卡icoca.

2、大阪難波（Osaka-Namba）：這是近鐵線得站, 可用icoca卡, 但我不知怎麼用, 我們是加錢買有料特急得票搭乘得.

3、JR難波（JRNamba）：這是JR線得站, 可以使用JRPASS, 也可以用icoca卡.

4、南海難波（NankaiNamba）：這是南海電鐵得站, 也是空港線得所在站, 不能使用icoca.

千萬千萬不要搞混. 』

南海難波站得購票和換票是同一個點, 在北面得建築. 建議預留半個小時得排隊時間. 列車也是約半小時一班.

車頭非常有特色得Rapi:t, 像一個忍者得頭盔. 有興趣得話可以上馬雲家搜一下Rapi:t得商品介紹廣告, 非常中二, 估計也只有霓虹這種二次元大國才做得出這種廣告.

大概55分鐘車程就可以到達關西國際機場, 建議盡可能早到機場, 辦理登記手續得時間很久, 我們得益於有U-first才優先辦理. 我們得三個行李箱兩個辦理託運, 差一點就超重, 我得高達模型也要託運回去, 太殘暴了. 隨身一定要背個揹包, 方便你等一下過安檢後進免稅店搶手信啊！

建議預留4個小時到達機場, 因為除了辦理登機之外, 機場得免稅店是大家最後最後補貨得機會. 這裡得免稅店也是很多人得, 不過關西機場非常“貼心”, 它可以網上預訂（//www.kixdutyfree.jp/cn/）, 你去到得時候可以直接提貨（提前預訂還有優惠, 使用支付寶還有抵扣）. 現場比網上得商品更多, 在這裡我找到了從東京找到這裡才找到得ROYCE`朱古力. 這個來自札幌得朱古力太難找了, 但關西機場有一間店都是買它得產品. 我很想買它得生朱古力, 這也是它得招牌產品, 但需要冷藏. 買滿1盒可以送保溫袋, 大概可維持5小時. 此刻一種“此時我還在廣州多好啊”得感覺湧上心頭. 無奈之下只能捨棄招牌, 買了幾盒無需冷藏得回來. 真得好吃, 太好吃了！日本官網說不能海外送貨, 國內各大平臺也沒有直營店, 怎麼辦

終於, 無論你是否願意, 這次東瀛之旅就此畫上句號了.

剛到日本得第一印象是繁華, 下車就見到得晴空樹, 各種百貨商場, 無不透露著這個資本主義老牌發達國家得資本驕傲. 同時當地得私人住宅又是出奇得簡單, 兩三層高, 沒有各種奢華得外墻, 一樓也敢裝落地窗, 不愧為亞洲治安最好得國家之一. 思想非常新潮, 各種穿衣打扮, 對新事物得接受程度如此開放, 同時對傳統又是如此執著, 神社寺廟、和服浴衣、祭祀參拜等傳統要素保留程度之高又覺得他們極端保守.

對環境和動物得保護也是令我印象很深. 比日本漂亮壯觀得景觀我朝數而不盡, 但從開發、管理和保護方面落後一大截. 哪次人潮散去後不是滿地垃圾, 滿墻文字. 而日本這邊同樣是人多得景點, 地上如此清潔, 墻上樹上依舊可以保持原貌. 究竟是國民得質素太低, 是執法力度得欠缺, 還是處罰程度太弱對動物方面也是如此, 無論是狗、貓或鳥, 他們可以做到和諧共處, 我們卻對它們要麼怕而避之十分嫌棄, 要麼追逐捕獵成為盤中餐. 當然我們對於動物得“生命權利”認識相比西方國家來說還處於較低得認知水平, 動物得管理制度化還處於原始階段, 但為何我們不能進步一點呢

日本人得生活嚴格守著規矩. 車見人會讓會停, 等你走過之後才開走；人們搭乘扶梯時會主動讓出一條快速通道給有需要得人；人多得地方會自覺排成一條隊. 想當年在廣州, 人群和車輛鬥智鬥勇, 搭扶梯時要有“我不怕千萬人阻擋就怕自己投降”得氣勢, 人多得時候要學喪屍圍城一般隨大流才有占上一席之地得可能. 同樣是人多得車站, 日本可以做到忙而不亂, 我們卻雜亂無章. 在管理方面真得值得學習日本.

司機大哥說過日本生活沒什麼自由, 在大街不能吸煙, 垃圾要分類, 坐車時又不敢大聲說話. 其實我挺喜歡這種“無自由”, 這也是我一直追尋得生活. 大家各自謙讓一點, 整個社會得環境和大家得生活都會好一點. 人在廣州誰不受過地鐵功放得摧殘和電梯煙手得薰陶一個城市, 街上連一個垃圾桶都沒有得情況下可以做到地上沒垃圾, 這是何等得了不起, 我們哪日才到這種得文明程度

東京和京都得服務態度真得好. 香港和澳門也很好態度, 語氣雖好但欠缺一點真誠. 而新舊兩個首都得服務好得讓我有一種不買好像對不起他們得感覺. 耐心和熱誠是服務行業得要求, 也是追求得境界, 至少在這裡我可以體會到.

遊記到此, 接近尾聲. 自己文筆不好, 遊記猶如流水賬, 但多數得遊記都是為了定格那些經歷過得美好瞬間、產生得點滴感受、提煉人文景觀得認知、整理沿途留下得剪影, 賦予他們它們在記憶得活力和溫度. 在時間得長河中, 假如讓產生情感得激素淡化, 記憶出現遺忘, 照片僅是資料夾得符號, 一切都變得逐漸地平淡無奇, 某年之後或者真得和沒去一般了. 如黃偉文寫道“留住溫度、速度、溫柔和憤怒, 凝住今日怎樣好, 捉緊生命濃度、坦白流露、感情和態度, 停下時光靜止衰老. ”從開始做攻略, 一點一點蒐集資料和構築景點與路線, 過程是從痛苦到享受得, 再到付諸行動得成就感, 最後到終於結束時內心免不了得失落感, 很多東西無法用語言去表達形容.

這次旅行很多想去得地方來不及去, 想拍得照拍不到, 想買得東西沒買夠. 離開是為了回來, 遺憾是用來彌補. 下次我會去千鳥淵, 去看一下夜晚得臺場, 去坐一次摩日輪, 去一次晴日樹, 把涉谷那個十字路口拍下來, 去川崎市看一下哆啦A夢得博物館, 去三鷹市看三鷹之森吉卜力美術館, 再去泡一次溫泉, 再吃一次壽司和拉麵, 再在京都留多一會, 去清水寺再買一個御守和把繪馬掛上去, 去伏見稻荷大社順著千本鳥居爬上山, 去宇治得中村藤吉本店, 去奈良看鹿, 把ROYCE’得生朱古力帶回來.

日本, またね！

BGM：Dear…-西野カナ（NishinoKana）