體驗#港珠澳大橋# 香港一日遊

aeiou

4 years ago

2018年10月24日，港珠澳大橋正式通車。從工程立項到通車，歷時14年，全長55公里，集橋、島、隧於一體，世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋，毫無疑問是中國力量的代表。這座是世界建築史上里程最長、投資最多、施工難度最大，也是最長的跨海大橋，它更被英國衛報評為“新的世界七大奇蹟”之一。

作為廣東人，只需要挑一個週末就能去見證這世紀工程，何樂而不為

準備工作

出行時間：由於女兒要上學，為了不影響她的學業，只能選擇週六日，又擔心週日人太多，所以最終選擇了週六，11月3日出發，也是港珠澳大橋通車後的第二個週末。
出發前一個星期，把最重要的簽證給辦了。週日在自助機上辦理，只需要港澳通行證和一張能扣費的銀行儲蓄卡，簽證費用15元/人，兩分鐘就能辦好，超級方便

然後在某寶上買了電話卡和地鐵卡。
電話卡是中國移動的香港一日卡，裡面有1g的上網流量和60分鐘通話，在香港用4G網路還是挺快的，某寶價格9.9元，划算

在香港坐交通工具，猶豫著八達通還是全日通好。
八達通使用範圍比較廣，能坐巴士、地鐵、船等交通工具，便利店也可以用，而且還有折扣。但我們只是一日遊，按照行程，交通工具主要是地鐵，巴士只需要搭兩次，而且八達通還需要退卡，就這樣決定買全日通，某寶價格55元。(後來算了一下一天下來坐地鐵的費用，大概65港幣/人，換成人民幣也差不多了，而且兒童本來有半價，這樣的話其實還是虧了

不過省了買票的時間，隨到隨走

行程安排：
順德自駕——珠海口岸人工島——港珠澳大橋——香港太平山頂——金紫荊廣場——旺角購物

體驗港珠澳大橋

11月3日早上5點，調好的鬧鐘準時地響起來。
(因為看新聞港珠澳大橋通車的第一個週末，人山人海，排隊時間長，體驗感超差。所以為了避開週末口岸人流高峰期，只好壓縮自己的睡眠時間。後來證明是非常值得的，去和回都沒浪費多少時間在排隊上

)
整理好一切，5點45分出發，這時天還沒亮，路燈還開著。

直接導航到珠海口岸人工島，全程高速80分鐘，這個時間段人少車少，比導航早了一點點，在7點10分左右就到達珠海口岸的P1地下停車場。

進入地下停車場，裡面好大，空蕩蕩的就停著幾部小車。

P1地下停車場有1484個停車位，關注港珠澳大橋珠海口岸公眾號，可以及時瞭解停車場的車位資訊，如果忘記停哪裡，還可以幫你找到車的位置。

停車場的收費如下圖，小車半小時5元，24小時200元封頂。
(這一天晚上我們回來拿車時，總共停了14個小時，本來心疼著要給140元停車費時，在公眾號輸入車牌付費，結果顯示0元，原來現在還沒開始收費，省了錢就像中獎一樣開心

)
現在暫時免費停車，所以想去體驗的童鞋，要抓緊機會哦

停車場裡面還有傳送帶，可以省點力走路，很人性化

沿著指示牌一直往前走，上樓下樓再上樓就到了出境大廳(指示牌比較清晰，而且還有工作人員，不容易走錯

)

只需要港澳通行證，再用指紋就能自助過關，非常便利。要是帶小孩的就麻煩點，忘記了幾歲以下的兒童只能走人工通道，不過我們這次比較早人不多，老婆和女兒走人工通道也很快。

過了出境大廳後，經過人行天橋，然後下去一樓就到了穿梭巴士售票大廳。
人工售票在大廳中間的一個環形櫃檯，挺特別。大廳兩側有自助售票機，不過只能購買成人票，兒童票還是需要到人工售票處。

穿梭巴士價格：
成人票58元，兒童/長者29元

走出售票大廳，一部部金色的大巴在等候著。大巴有兩種，單層和雙層的，要坐上哪一種，就要看運氣。
我們運氣還不錯，去時單層，回來雙層，總算都坐了一遍

因為車票上是沒寫座位號，所以座位是可以隨便坐。
我們上車時沒幾個人，就坐在了第一排的座位上，畢竟可以看到前方風景，也方便拍拍拍。

不一會車就坐滿了人，隨時可以出發，心情也跟著興奮起來，馬上就能看到耗資1200多億的港珠澳大橋

在遠處已經看到上橋的關卡。

過了關卡後就是一條直路，兩邊都是看不到邊的海洋，猶豫一條通向大海深處的公路。

穿梭巴士限速80km/小時，小車應該限速100km/小時。
一路走來還沒看到除了穿梭巴士外的車輛在橋上行駛，可能還沒允許上橋。

巴士在橋上行駛了一段時間，在遠處看到了第一個通航橋——青州航道橋。

橋上面就像一箇中國結，具有中國文化元素的一個特徵。
下面那張是網路配圖，我也不允許下車到路中間去拍這個角度

過了青州航道橋，幾分鐘左右就到了西人工島，從這裡就要準備進入海底隧道。

港珠澳大橋海底隧道
全長6.7公里，是世界上最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我國第一條外海沉管隧道。

進入隧道後，燈火通明，一陣陣的涼意襲來。

隧道出來後，就進入了香港區域。

公路的右手邊是香港的大嶼山。

公路的左手邊是香港機場。

再行駛一段距離，右手邊就能看到一連串的纜車通向大嶼山山頂。這應該就是香港昂坪360纜車，據說是世界十大纜車之一。

前方進入香港觀景山隧道。

隧道出來幾分鐘左右，就看到香港口岸，也是此趟巴士之旅的終點站。

要對司機大哥說再見了。
哦，忘記說了，穿梭巴士都是右舵車，可能是香港那邊統一採購，不知道司機大哥是不是請的香港人呢

香港一日遊

進入香港口岸大樓，就是香港入境事務處。

人還是很少，幾分鐘就能順利過關。

在大廳裡找了個地方，把手機換上了之前買的移動一日卡，4G網路不錯，而且上網也很快。

出了香港口岸大樓，就是巴士站。

到香港比較出名的地方都有專線巴士。

我們需要坐地鐵，所以選擇了坐B6到最近的東湧地鐵站。(注意：湧字是多音字，廣東這邊是讀chong，而我聽過好幾次說普通話的都讀成了yong)

雙層巴士價格：
成人7港幣，兒童3.5港幣，不設找贖。
幸好出發前準備了一點港幣零錢，兩大一小總共17.5港幣，給了一張二十港幣，不用找了，終於土豪了一把

巴士裡面還有很大的行李架。

上二層找位置坐下，看外面真高

坐了兩個巴士站很快就到了東湧地鐵站。

我們的目的地是到香港站，剛好東湧線從頭坐到尾

看了一下價格，東湧到香港單程票是26港幣。(不得不說，坐習慣了內地幾塊錢的地鐵，在香港坐真TM的貴

)
之前某寶買的全日通終於要用上，不用買票直接刷卡進站，方便

半個小時左右就到了終點站——香港站

一出地鐵站，就是香港中環CBD，這可是世界級的CBD，到處高樓林立。

我們要到太平山坐纜車上山頂，所以沿著中環地鐵站方向一直走。

中環摩天輪

很大很顯眼的爛蘋果

不知不覺就走到了中環地鐵站，繼續往花園道方向走。

一直走來到了一個小公園，旁邊的建築物就是香港終審法院。

公園裡聳立著一尊雕像，沒了解是什麼大人物，估計是對法律方面有極大貢獻的人。

雕像旁邊有一群人圍著一個講師，看年齡不像學生，但又不像旅遊的人。

在香港你會看到很多私人的字眼，如私人銀行、私人停車場等，這意思應該跟我們理解的不一樣。

從皇后大道中轉入花園道，在斜坡上有一座教堂——聖約翰座堂。
聖約翰座堂是香港聖公會港島教區的主教座堂兼母堂。1847年奠基，1849年落成，為香港歷史最悠久的教堂，距今已有160多年的歷史。

再往上走幾十米，就會看到一座好高的樓建在斜坡上，下面就是我們要找的坐山頂纜車位置。

當看到這長長的隊伍時，就有一種不安的預感，結果還真的是排隊坐纜車上山頂的長龍。

看著這條長龍，我們果斷地放棄了這個景點，向下個目的地出發。(因為我們是一日遊，時間本來就不多，一定不能白白浪費在排隊上)

在路邊看了一下香港的士的價格，到很多地方都有個參考價格，起步價24港幣，一個字，貴

既然去不了山頂，我們只好往回走，往香港會展中心方向走。

穿過一棟棟的高樓大廈，走過人行天橋向前走就可以到海邊。

路邊走著剛好經過一輛敞篷的雙層巴士，在這看到一個有趣的一幕，當巴士在前面紅綠燈停下來的時候，頂層那些人不約而同的拿出手機，向著高樓大廈拍拍拍，何其整齊，何其壯觀

再向前走是龍和道，沿著這條路一直走就可以到香港會議展覽中心。
右手邊是香港政府總部和立法會綜合大樓。

往左邊走就到了中環海濱長廊。

在這裡可以看到維多利亞港和對面九龍的風景。

很多年輕人在鍛鍊身體。

我也不能辜負了這麼漂亮的風景

拍完照，我們繼續向前走。
香港會議展覽中心旁正在修路施工中，只能繞過中心從另一邊到金紫荊廣場。

金紫荊廣場，在外面已經看到好多旅遊巴士停著，旅行團必遊之地。

在這裡可以看到維多利亞港兩岸的無敵風景。

金紫荊廣場矗立著一座好高的碑，這就是香港迴歸祖國紀念碑，具有很深遠的歷史意義。

廣場右側擺放著很多卡通雕塑，造型獨特，用來拍照好好玩。
以下是其中一些合照，一家三口親自上陣，不喜可以直接略過

垃圾桶也是一件藝術品。

拍完照後就要到下一個目的地——旺角，在維多利亞港對面，需要坐地鐵過去。會展中心最近的地鐵站是灣仔，我們就朝著這個方向往回走。
出了會展中心轉入港灣道，我們一路走來覺得有點累，就找了地方休息片刻，這裡就出現了一個小插曲。
突然有兩個印度人走過來，(看樣子和身上那濃郁的香水味道就知道)，手中拿著一個本子，直接找我老婆談話，(老婆是做外貿業務的，平時有跟印度人打交道，所以交流沒障礙)。聊了幾分鐘，老婆拉著我起來說，走。
聽了老婆說之後，那個印度阿三大概說了些這樣的話：”看你的樣子，知道你的生活很不如意，有什麼難處說出來，我可以幫忙。”
搞不清楚他的這個幫忙是用實際行動還是求助於印度神明