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·我看著山川河流,把自然繪成了七彩的顏色【拉斯維加斯、大峽谷、佩吉自駕遊】

熱愛旅遊的理由有很多,愛探險、愛刺激、愛未知。我則是愛去見證和閱讀遠方的土地上發生過的故事,去了解曾經有哪些有趣的人、有趣的事。在美洲大陸上,我們從西邊走到東邊,看有千萬年歲月沉積的科羅拉多大峽谷段橫截面,也看MoMA和MET裡19世紀那幾位世界聞名的油畫畫作。美國和中國一樣,幅員遼闊、地大物博,你希望從她這裡看到什麼,她就會呈現給你什麼方面。

2020年的春節,時逢國內肺炎病毒肆虐,這樣一個特殊的時期,身在旅途之中,更願意拿起身邊的歷史書,看看又有哪些歷史的老坑我們又跳了一次。

這是第三次來到美國,前兩次是因公出差,但也走到了美國一些主要的城市和景點,所以這一次的行程更多偏向於個人所喜歡的,而非知名景點。

—-拉斯維加斯,旅行的起點—-

在第一次到訪美國東海岸、第二次到訪美國西海岸之後,原本是在2019年想要到美國阿拉斯加地區的費爾班克斯看一次極光,再到安克雷奇看看最北部的太平洋。但因為簽證行政審查的原因,沒有成行。在這一次行程規劃的時候,我發現了一個地方:羚羊谷。從拉斯維加斯前往羚羊谷需要4個多小時的車程,但景色非常魔幻。

因為羚羊谷的景色,種草了拉斯維加斯和周圍的景點,所以本次的旅程就從拉斯維加斯開始了。
拉斯維加斯主要的酒店、玩樂都集中在一條街附近,有各色奢華的酒店、賭場和餐廳。但在旅行結束之後,再次回憶,確實只有各酒店和餐廳裡的美食讓人留戀。
我們住在永利酒店,據說是拉斯維加斯最好的酒店。永利離拉斯維加斯最熱鬧的地方走路還需要20分鐘左右,但其實整條街都挺熱鬧的,也無所謂,整條街熱鬧區域從頭走到尾也就是半小時多的路程。
永利的大樓造型我很喜歡,早上專門起早,在日出十分拍下三個顏色不同的永利大樓照片,一片朝霞,讓人欣喜。

早晨的拉斯維加斯,已經是車水馬龍、熱鬧非凡,這個城市其實不分早晚,賭場裡時刻都熱鬧。若說他最安靜的時候,可能就是早上日出前後的這幾個小時了。

遠處的落基山脈被朝陽照亮,內達華州和亞利桑那州的山川土地都是紅色,在朝陽和夕陽之下,都非常好看。


拉斯維加斯各家賭場都差不多,總體感覺永利的擁擠程度偏低,喜歡玩的朋友們可以選擇這裡,人少清淨些。永利裡面的裝修特色就是旋轉木馬,因為趕上中國年,還有龍和鼠年特色的裝扮。

但是這個旋轉木馬不能騎上去,想要合影的話,只能站在前面合影,比較無聊。

我們在永利還碰到了曾志偉,偶遇明星的體驗非常少,所以很激動。遇到曾志偉的時候,周圍人很少,僅有的幾位都跑過去和他合影,然後一下子人就多了起來,大家呼朋引伴的把自己同行的朋友叫了過來。

|—拉斯維加斯的美食

Joe’s Seafood在凱撒宮內,是來到拉斯維加斯吃的第一頓美食。牛排、生蠔和龍蝦湯是非常推薦的~拉斯維加斯說是個不夜城,但是很多正餐的餐館,到晚上10點就結束營業了,如果是晚上出來吃東西,需要關注營業時間。

下圖這個牛排真的是非常好吃。。寫這篇遊記的時候,正值新冠肺炎肆虐的時期,只能在家裡宅著,外賣、聚餐通通不行,所以看著這樣牛排、海鮮之類的食物,難免犯饞。祝願疫情早日過去,大家的生活早日恢復正常。

另一家在拉斯維加斯非常推薦的美食,就是永利的自助餐。這家餐廳已經被很多遊記、筆記的內容推薦過,非常值得一去。我們在這裡吃的是早餐,早上要早點去吃,並且跟接待的人說要坐在大廳走廊那裡,那是一個陽光、鮮花的走廊,吃早餐非常享受。
早餐十分豐富,但最好吃的還是各式各樣的甜點。這些甜點我一樣都來了一個,在美國期間糖分攝入明顯超標>_<

馬卡龍也非常不錯,隨便拿喔。

最後認真的拍一張甜點,粉色的甜點配上走廊裡的陽光,好看又好吃。

|—拉斯維加斯的演出

來拉斯維加斯怎麼能不看一些秀。

拉斯維加斯的很多酒店,都有自己的秀場演出。如果停留的足夠久,可以多看幾場,我只能安排一個晚上看秀,所以我們還是選擇了最著名的太陽馬戲團的O秀來看,這是一個水上舞蹈+雜技的表演,演出過程中不能拍照。
O秀在百樂宮,從永利走到百樂宮的這段路上,晚上熱鬧非凡~

威尼斯人這裡路過兩次,都是只看到夜景,沒有看到白天的景象。白天可以乘船遊覽,威尼斯人酒店裡面也可以乘船。

The Mirage酒店前面的一片小池塘,晚上每到整點就有火山秀的表演,從水裡和假山上噴射火焰,讓人讚歎。這裡每到整點就會聚集不少遊客等待觀看,也是夜遊拉斯維加斯的旅行團必經過的景點,人比較多。其實在馬路對過看,也是不錯的選擇。

百麗宮對面,還有縮小版的埃菲爾鐵塔和一個巴黎的熱氣球模型值得拍個照。這些地標性建築,都是在拉斯維加斯的各種照片裡常見的,大家多是白天前來,其實晚上也同樣好看。

O秀在百樂宮,百樂宮還有巨大的噴泉也非常震撼,但是時間有限、走路太多,沒有拍到。
O秀的票可以提前在網上預訂,但經歷了一個不太愉快的預訂體驗:我們在網上訂好票後,供應商是用自己的護照號預訂的,O秀入場的時候則要求預訂人到現場,我估計是預訂了太多的票,被『反作弊』了。而演出馬上開始,供應商又無法馬上前來,這就造成了尷尬。
於是,經過一番磨嘰,供應商和O秀售票處通過電話都快吵起來了,甚至都提出來要叫警察。。我也不知道美國是不是動不動就叫警察,但是O秀售票處似乎並不買賬這樣的『強勢行為』,就說你隨便吧,我們是不會讓進的,除非你現在拿著你的護照過來。這時候距離開演只有5分鐘了。
這時候,妹子急中生智,趕緊說:『你A類票還有嗎?我重新買。』售票處一聽,說『C類可以打折、A類不打折。』
我們來拉斯維加斯,就是非常想看O秀,所以專門預訂了供應商的A類票,我們趕緊說:『我們就要A類,不打折沒關係。』同時跟供應商商量了他原價退掉我們的票。供應商一看,確實是他們的問題,導致了我們無法入場看演出,也是非常果斷的答應了退票,第二天退款的金額就到賬了。於是我們趕緊重新使用自己的護照買票入場,總算是趕上了開場。入場晚了還有一點點小福利,就是會被開場的小丑調戲一下,挺好玩的。
這個小危機裡,可以總結的經驗是:
1.預訂演出票、門票,無論是通過官網預訂,還是通過供應商預訂,主動填寫自己的護照號。特別是O秀,供應商說他們買過很多次票,都沒有問題。但誰能保證下一次是沒問題的呢。
2.O秀不是旺季的話,當天現場有票,特別是A類。我們手裡拿了4張A類票進去,相當於有2組座位可以隨便選,然後還有好多空座。
3.該要求退票就退票,該強勢溝通就強勢溝通,但別吵起來,在美國『叫警察』似乎沒什麼用。

O秀演出整個將近2小時,期間不能拍照,但十分精彩,各種高空跳水一次次讓人驚呼,燈光和畫面也非常精彩。在演員謝幕的最後,演員會舉起一個牌子,允許拍照,這時候就可以拿出手機,儘快留下美好回憶啦。因為我們是A類票,座位比較正,所以拍到一張很不錯的謝幕。

|—拉絲維加斯的戶外活動

除了一堆夜景圖和吃吃喝喝,白天我們在幹什麼?在拉斯維加斯有兩個活動還是值得在白天參與一下。
第一個是位於拉斯維加斯南部的『七魔山』,這裡本來是2016年期間的一個藝術展覽,沒想到在ins上一下躥紅,展覽結束之後也沒有拆除。沿著拉斯維加斯的15號公路向南開,或者在Google Map上搜尋『七魔山』和『Seven Magic Mountains』都能找到。
本以為冬天+傍晚這裡人會比較少,沒想到人非常的多。。。

遠離市區,自然可以放飛無人機玩一下。七魔山就是在公路旁邊的一片荒漠中建立,遠處都是荒漠植物、仙人掌和群山。到的稍微晚了一點,沒有拍到日落,按說應該是非常好看。

從天上看這七座彩石山,就是這一個樣子的,像七個彩色冰激凌一樣~

夜幕降臨,趁著黃昏與夜色,拍幾張不常見的照片。

第二個值得體驗的是戶外射擊,在馬蜂窩上搜『拉斯維加斯戶外射擊』,會很容易找到一家華人開設的射擊活動。這個射擊活動原來是直接開車拉到野外進行,但自從2019年十一之後,拉斯維加斯地區禁止在野外隨便射擊,他們也就只能和當地的一家戶外射擊場合作了。

射擊套餐不便宜,按槍和子彈數付費,但打的還挺爽的,畢竟真槍實彈,在國內要各種開介紹信的麻煩,才能去射擊場,在拉斯維加斯給錢就行了。
射擊之前,教練會先進行一些指導,打的過程中也有指導。如何瞄準、如何把握節奏。如果是第一次玩,建議套餐挑的簡單一點,要不像我一樣,老是打不中也很沮喪啊。

打槍結束之後,也可以和自己打靶結果合影。左邊靶紙的三號是妹子打的,雖然子彈口徑較小,但是大部分都在黃色區域和中心區域。一號二號是我打的,emmm,打偏的挺多的。

射擊場內也能拍照,但是不能站在槍的前面,槍也不能離開桌子。因為不是野外隨便打了,所以網上之前那些穿著小背心、扛著槍的網紅圖也就拍不了了。目前只能在射擊俱樂部的房車裡拍照,打完槍可以拍。房車侷促,如果沒有超廣角是比較難拍的,人多也不行,手機(28mm鏡頭)拍不下全身,會覺得非常費勁。我們用15mm的超廣角拍了一些還不錯的圖,感覺可以給老闆當做新的宣傳照了。

—-大峽谷,地球的編年史—-

|—66號公路,美國的西部大開發

拉斯維加斯只是這次旅行的一個起點,真正要在西部玩的,是科羅拉多大峽谷、馬蹄灣這些地方。從拉斯維加斯一路開車過去,金曼和塞利格曼兩個小鎮,都有著豐富的66號公路的痕跡,這條路也是美國西部歷史上非常重要、有豐富歷史含義的一條公路。即使現在在西部的自駕行程中,主要是開93、40這兩條路,但仍然不妨礙在金曼和塞利格曼兩個小鎮稍作轉彎,來到66號公路的一些地標、特徵,瞭解一下。

66號公路,起始於伊利諾伊州的芝加哥,穿越密蘇里州,堪薩斯州,俄克拉荷馬州,德克薩斯州,亞利桑那州,斜貫美國版圖一直到加利福尼亞州的洛杉磯(後來延伸至聖蒙尼卡Santa Monica),跨八個州,三個時區,全長2450英里,約合3943公里。在亞利桑那66號公路歷史紀念館的冰箱貼中,可以看到描述66號公路全程的圖案。

66號公路曾是通往美國西部的主要通道,美國西部的很多人們,由於這條公路的出名而逐漸富裕起來。這就像我們經常說的『要想富,先修路』看起來是一樣的道理。但目前66號公路並不再是美國西部主要的通行公路,1985年開始,這條路就因為無法承擔日益增長的運輸能力,退出了地圖。因為人們的懷念,出現了『historic route 66』這樣一條新的路,期間有著博物館、紀念館和各式66號公路的紀念品店與酒吧,懷念著過去的黃金時代。

金曼的66號公路博物館不在城鎮中心,從93號公路轉向40號公路的交通樞紐處稍微繞個彎,就會來到這裡。從拉斯維加斯前往大峽谷公園,路途遙遠,這裡是個稍做休息的好地方。博物館在道路一側,除了賣一些紀念品之外,博物館外面也有很多66號公路的地標供大家拍照。
在博物館道路的另一側,停著一輛火車頭和季節車廂,這應該是當年在66號公路上承擔主要運力的火車。

這火車頭模型,只是安安靜靜的拍照,其實蠻無聊的。看到它的時候,想到的是《荒野大鏢客2》裡面扒火車搶劫的場景。嗯,如果能帶著拉斯維加斯射擊俱樂部的槍來這裡,就棒了。
當然,公眾場合持槍,我又沒有持槍證,可能也要掛了。

《荒野大鏢客2》所描述的美國西部,是一個充滿矛盾的世界。一方面,牛仔、殺戮、江湖,仍然是這個世界的法則;而另一方面,社會在發展,逐漸進入到新世界,不再需要亞瑟·摩根這樣的江湖式的人物,也不再需要範德林德幫派。《荒野大鏢客2》我一直沒有打到最終的亞瑟和達奇對決的時刻,一直沉迷打獵和搶劫。可能這樣的世界,更是我印象中那個美好的西部牛仔時代吧。

從拉斯維加斯開93號公路到金曼,大約是2個小時的車程。從金曼再到塞利格曼,又需要一個小時。這一路開到大峽谷公園,總共有5個多小時,一天都在路上。
還好路上比較好玩的地方比較多,早點出發,當天下午是能趕到大峽谷看上日落的。
我們就把握著到大峽谷看日落的時間,在塞利格曼又停留了一會兒。
如果按導航一路開,過了金曼走40號公路,也是不會經過塞利格曼小鎮內部。但順便繞個路是非常值得的。金曼的66號公路博物館是個官方的建築,塞利格曼這邊則更加民間。牆上的66號公路噴繪、路邊的酒吧和小店,還有各種老式汽車的殘留樣本,都在顯示著這個小鎮在各個角度的懷念昔日的66號公路。

塞利格曼小鎮主街只有一條,街兩側都是帶有66號公路特徵的酒吧、旅店和紀念品店。如果一定要選一個導航點的話,可以在Google Map上搜『Route 66 Souviners』,這裡是一個老店,店周圍可以拍照的東西很多,拍個20分鐘左右繼續趕路就好了。

老式汽車在完成它們的行駛使命之後,都停留在這裡,加上更佳華麗的裝飾,和遊客、酒吧一起回憶著往昔66號公路的榮耀。

我們租的這輛新車,在這裡就顯得格格不入了。

Route 66 Souviners有一面非常好看的塗鴉牆,我們也是運氣非常好,車停在這裡有位置,並且周圍幾輛車突然都走了、把塗鴉牆露了出來。趕緊抓緊檔期,拍上幾張和66號公路標誌的合影。

|—大峽谷,日月星辰的歷史

從拉斯維加斯開到大峽谷的5個多小時,真是非常的辛苦。而大峽谷和拉斯維加斯的時差問題,也是困擾諸多遊客的,特別是自駕遊客,如果算好了時間看日落什麼的,最後晚了一個小時,可是非常難追回來的。
拉斯維加斯屬於內華達州,而大峽谷、佩奇、馬蹄灣,都屬於亞利桑那州。我處理時差的辦法非常簡單,先在手機裡設好兩個州的時間,看一下有沒有時差、對面那個州現在是幾點,就可以了。夏令時什麼的,都不必再自己算。咱們都是2020年了,還是要善於利用工具。
冬季的亞利桑那州比內華達州早一個小時,時區的切換,在到達金曼之前就已經完成,並且後面也沒有再返回內華達州的地方。包括Car Play在內的導航和手機,都能順利切換時區,所以我們一路上沒有受到時間的困擾,也不需要自己計算時差。
來到大峽谷,正好趕上將要日落的時間,抓緊時間來到大峽谷人比較多的一個觀景臺Yavapai Point來拍拍日落。這裡人多,也是因為靠近遊客中心,第一天來,我也不知道其他地方是什麼樣子。。

大峽谷的日落和日出時分,一部分峽谷被照亮,而另一部分已經落日黑暗,層次分明。我不忍心把照片的對比度和飽和度修的太高,那樣就失去了它本身的美好。第一次站在觀景臺邊緣,看到這雄偉而連綿的千溝萬壑,確實十分澎湃。

網上找了一下大峽谷公園入口處發的地圖的截圖,說明一下整體的路線情況。大峽谷其實挺大的,光是南緣玩上個兩三天也不成問題。
首先,從拉斯維加斯過來的路上,會經過Tusayan這個小鎮,主要的住宿都在這裡,但這裡距離大峽谷公園內部開車還得有20分鐘左右。我們是選擇住在大峽谷裡面Visitor Center附近了。後來實際的體驗表明,自駕的話,住裡面外面,差別不算特別大。大峽谷買票之後,7日內是可以隨便開車進入的,並且路況還行,就算是早上拍日出、夜裡拍星空也沒啥問題,無非就是早點出發。
進入South entrance Station之後,就進入了大峽谷國家公園的範圍,主要遊覽路線有圖上的紅線、藍線和黃線三條。
三條線路中,紅色線路從11月30日到3月1日允許私家車進入,但其他季節是不行的,這是淡季來的好處和福利。紅線這邊很多小的Point還是挺有趣的,時間夠的話,值得前來,特別是開著自己的小車、不用等Shuttle Bus,感受很好。
藍線和黃線私家車和Shuttle Bus都可以,注意Yaki Point這裡,這個觀景點的私家車是不讓進入的,只能坐Shuttle Bus。
另外,從地圖往右的路線上,也還有幾個View Point,不要錯過。

冬季大峽谷的日落,很早、也很快,大概在4點多的時候,太陽就以明顯的速度下沉,5點多就沒入山巒之後。日落之後的時間,也是拍照最為合適的時間,大峽谷因雲和光線的不同,確實是千變萬化的景色,前面說的可以玩上兩三天,就是指如果有兩三個不同的傍晚,那必然可以見到不同的峽谷夕陽。

夕陽之後的時間拍人像也是非常合適的,隨著太陽落山,大峽谷的顏色會從紅色逐漸變為藍色。在Yavapai Point往西的一些懸崖邊,坐著看夕陽是真不錯啊。
日落之後光線較暗,三腳架是必備的,不推薦大光圈,遠處的大峽谷景色會被虛化掉。

太陽落山後,逆光也比較拍,不容易出現光比過大了。Yavapai Point這個地方,整體是一個面向北的觀景點,但東邊和西邊也比較開闊,雖然拍不到正面的日落,找找角度還是能拍到一些夕陽的餘暉。

冬日裡日落之後的大峽谷還是非常冷的,拍了幾張照片已經手腳冰涼。周圍的遊客也慢慢離開了,大部分人對於日落的理解,都在於太陽落入地平線的那一刻,但日落之後的半小時的景色不僅好看、適合拍照,還有就是遊客會明顯減少。這時候用三腳架來一些自拍就非常開心了。
也許每個人、每對情侶,都有習慣的拍照方式。遊客照也好、網紅照也好,拍照就是為了拍的那個瞬間開心、回來看著照片能回憶起當時的情緒。
我們的拍照,一直都會喜歡這個『指向遠方的擁抱』。為什麼要一直旅行呢,就是想要一起去看看這個世界上的山川日月,星辰萬物。坐在風景如畫的自然裡,看看遠方,想想這一起經歷的歲月,和即將要面對的未來,這個時刻是值得被銘記的。

大峽谷的星空比我想象的難拍。時近農曆月底,夜晚面對峽谷的溝壑,是一片漆黑,雖然前方沒有遮擋、也沒有一點亮光,對於星星的曝光是非常友好,但沒有前景的超廣角星空總覺得沒有靈魂。而峽谷的晚上風也非常大,在一個地方拍不了太久。
Yavapai Point向東有一處小觀景臺,需要從樓梯向下走走,比普通的觀景臺更深入峽谷,遮擋極少。白天的時候先看好了地方,晚上吃過飯、在酒店暖和一下,就開車過來停車場然後開始星空拍攝。拍星空的話,一定是要提前看好地方,因為晚上太黑,對於周圍環境如果不夠熟悉,還是容易產生危險。這裡雖說是大峽谷國家公園,但晚上基本沒人,一切全靠自己啦。
因為峽谷裡過於黑暗,沒法拍到有峽谷前景的星空,比較遺憾,只能選取峽谷側面裡的比較近的一面懸崖,用手電強行打光,算是湊出一個前景。美西的星空確實純淨,冬季星空上幾個比較明亮的星星也更佳耀眼,但前景不好,也不算特別滿意。也許農曆初五左右,讓月光稍稍照亮峽谷內部,更為合適吧。

回到停車場,用手電和車玩了一組,還算有趣。用手電從車的右前方打光、鏡頭在車的左前方拍攝,不顯單調。天上的獵戶座和天狼星清晰可見,這幾天正是傳聞獵戶座的參宿四要超新星爆發的日子。其實參宿四距離地球700光年,就算它近期爆炸了,也是700多年前就已經發生、只是現在才被我們觀測到。
1320年,那是什麼時候?彼時,元朝第四位皇帝仁宗去世,波蘭國王瓦迪斯瓦夫一世加冕,整個一年的大事記都沒有什麼特別讓人覺得興奮的。要說硬選一件,可能就是後來和朱元璋爭奪天下的陳友諒是在這一年出生的吧。
700年前是如此平凡的一年,而2020年就註定了它的不平凡。我們在美國的時候,國內新冠疫情正處於急劇上升的時期,每天都有不好的訊息傳來。而在這個平凡的拍攝星空的夜晚之後,在第二天上午,還有更加爆炸和讓人悲痛的新聞傳來。

天狼星和南河三依舊閃耀,獵戶座也依然懸於夜空,但參宿四忽明忽暗,讓人擔心。假如它真的超新星爆發,那時的獵戶座又是怎樣一番景象呢?找了箇中焦段的鏡頭,特意拍下了這些星辰此時的樣子,如果有生之年能見到參宿四的超新星爆發,到時再來比對吧。

大峽谷的清晨是絕對不能錯過的一個時刻,清晨的大峽谷非常美,峽谷底部的顏色是藍色,峽谷上層的紅色土地在晨曦之下顯出紫紅色。大峽谷南緣能正對著朝陽看日出的地方比較少,峽谷是南北走向,大部分觀景臺也都是面向南或向北的。

我們本來想去Yaki Point的觀景臺,但沒有注意到地圖上標記了這裡私家車無法進入。因為時間有限,就來不及去到其他觀景臺了,就在路邊停車,找了一個也還不錯的地方。這裡視野遼闊,算是個『野臺子』吧,沒有圍欄,反而方便拍照了。

冬季大峽谷的日出時間是7點半左右,我們6點多出來,天還是黑的,在這裡玩了一會兒,天邊已經有了朝霞的顏色,粉色、紫色、藍色,色調溫潤柔和,真想放無人機來個航拍。

當朝陽從峽谷山峰之中升起,照亮峽谷的第一層,新的一天又要開始啦。

這一天的天氣真是極好,太陽升起之後,整個地面的顏色變暖,雖然氣溫仍然很冷,但陽光讓人舒服。大峽谷和亞利桑那州這片天氣比較乾燥,晝夜溫差比較大。像是看日出的這個時候,穿件羽絨服是必須的,但到了中午,即使是一月份的時節,一件薄的夾克或者是薄外套也就夠了。

如果要在大峽谷裡住上一晚,那麼峽谷的日出一定要看,峽谷溝壑與山峰被低斜的太陽照的明暗交錯,非常好看。
大峽谷裡面的住宿,在booking和各個平臺上都不太好訂。我是在攜程上找到了房源,不知道是沒有放到其他平臺上,還是怎麼回事。也可以搜大峽谷官網,好像也可以預訂。我嫌麻煩,還是常用的平臺用起來更為方便。

大峽谷的千溝萬壑,是地球上億年的演變所形成的。大峽谷公園的各個觀景臺上,有指示板,講述了每一層級的地質地貌對應的年代、這一時期的特點。越往上的部分,離當今時代越近,而谷底的地質可能已經是上億年前形成的了。

這一層層的溝壑和層疊,也就像一本歷史書一樣,它是真正的《地球編年史》,從遠古沒有生命的時期,一直陪伴著地球的演變,經歷了億萬年,經歷了原始生命、恐龍、和人類的繁衍生息。
美國幅員遼闊,在西部、中部更是出土了許多恐龍化石,這一層層的山巒岩石,也是時代的見證。

因為屬於峽谷淡季,私家車可以開入西線紅色線路的範圍,挑上幾個觀景臺停車休息,認真看看,西線的峽谷景觀更多的是較深的溝壑、較密的山峰,更像是一層層翻開的史書。

來到西線的觀景臺Maricopa point,發現這裡也非常適合拍日出,可以拍到朝陽,也能拍到朝陽照進山谷裡的順光和逆光。如果在峽谷裡住,日出在這裡看也完全沒問題。

冬季大峽谷確為淡季,但景色並不差,只是因為整個亞利桑那州都比較冷,也沒什麼可玩的,如果趕上下雪,反而掩蓋了大峽谷紅綠相間、藍紫交錯的獨特景觀。但淡季人少的好處太多了,再加上是早上,拍照+玩,幾乎忘記了時間。

大峽谷也有徒步線路,如果在峽谷時間比較久,可以下去走到峽谷深處。除非專門來徒步的吧,要不一般的自駕遊客和觀光遊客,應該都不會往徒步線路上走。走下去容易,啥時候能回來啊,還得趕路不是~

太陽完全升起,近於中午,整個峽谷就從上到下都被照亮了。這時候又是另一番景象,雖然沒有了陰影層次,但峽谷本身的紋理被充分表現。峽谷的早中晚各有各的好看,雖說都是這一片峽谷,景色類似,加上不同的光線還是有所區別,這地方值得玩上一整天。

大峽谷南緣越往東走,地勢越平緩,出了大峽谷公園的大門,也仍然還有幾個觀景點,不要錯過。如果自駕遊覽,從西線紅線到藍線、黃線的觀景臺都下車拍拍照、吹吹風,大概一個上午能走玩。但如果是旺季、坐Shuttle Bus的話,考慮等車時間,可能無法每個景點都看。這樣的話,西線可以重點看幾個就行,西線的景色都差不多,然後Yavapi point看一下,就可以往東走出大峽谷公園,前往Desert View Watchtower這個地方了。

地勢開闊的大峽谷,又是另一番景象,峽谷寬度變大,其間河水變得清晰可見。

路上還碰到了一隻大烏鴉停在車上,怎麼趕也趕不走。仔細找了找,周圍也沒啥吃的,吃的都在車裡,不知道是不是烏鴉已經習慣了找這些自駕遊的車要吃的。手機相機拍了半天,都不願飛走。

Desert View Watchtower是大峽谷南緣最靠東的一個觀景點,可以登高,過了這裡,大峽谷就轉入地下,整個地勢區域平緩,變成一望無際的平原。

在大峽谷,天氣的變化也很快,早上還是晴空萬里,到了午後就變成多雲。多雲的天氣裡,地面上會增加雲的陰影,拍照的畫面也會變的多樣。喜歡這樣有晴有陰畫面的同學,遇到多雲天氣的話,一定不要錯過。

大峽谷和亞利桑那州的土地岩石,紅白相間,如果夏天應當還會有綠色加入。這顏色像極張掖地區的丹霞地貌,張掖七彩丹霞的紋理是斜著的,大峽谷更為平直,或許是與地殼運動的方式不同吧。但『丹霞』一詞,主要是國內在用,根據地質學者研究,美國西部的地貌也是丹霞,但國際社會上直到2009年才開始接納這個名稱,我國大概1930年代就已經這麼稱呼了。所以,很多人都說大峽谷像丹霞、像張掖。其實整個亞利桑那州、猶他州還有大量這樣的地質地貌,還有比這裡更像張掖七彩丹霞的地方,連紋理的方向都是斜著的。

向東望去,大峽谷這本歷史書,稍作合掩,一大片平原就在眼前。下一站,我們前往印第安人的聖地——羚羊峽谷。

—-羚羊谷,印第安人的聖地—-

離開大峽谷公園,向佩吉鎮和馬蹄灣方向開去,就是一路平原。科羅拉多大峽谷在這一段轉入地下,隱匿蹤跡。大峽谷公園到佩吉鎮的路上還有『小科羅拉多大峽谷』等觀景點,景色一般,也都不能飛無人機。我一直想的是能有個無人機視角的大峽谷照片和視訊,一直未果。

從大峽谷公園到馬蹄灣還有一個多小時的路程,不算很遠,而且路也比較好開,這段已經沒有時差問題,放心的往前開吧。路上看到喜歡的景色,下來拍個照什麼的,不用很趕。

|—馬蹄灣,站在面前才知震撼

馬蹄灣被ins上炒爆了,當然國內也跟進了。所以原本不收費的停車場,現在要收費10美金,按次計費、不能第二次入場。出場的地方有輪胎阻擋器,如果反向駛入會扎爆你的輪胎。這東西在美國第一次見到,真狠。。
並且馬蹄灣的停車場是日出到日落之間開放,不允許過夜,所以想在裡面拍星空什麼的也不靠譜了,早上看日出的話,也需要等到大概7點多一點才開門,而冬季的日出大概是在7點半,所以算上走進去的路,時間還是比較緊張的。
從停車場還需要走大概20分鐘,才能走到馬蹄灣的觀景臺,也只有站在觀景臺面前,才能真的感受到馬蹄灣的震撼。走到之前,會一直心裡有個念頭『這個地方一馬平川,怎麼會有如此奇觀』。
打卡日落是馬蹄灣必做的一件事,但想要搶到好的機位,可能需要提前1小時到半小時過來。我到這裡的時候,大概還有20分鐘日落,太陽比下面這張圖還要高一些,但是幾個好機位已經被幾個老外佔領了,我說分享一下,他們也不願意。只好找一個前景被擋住的地方。其實往前走走還有更好的位置,但我剛來也不知道有,時間又快到了,也不趕去其他地方找。
所以還是要提前來、提前找好位置。

馬蹄灣停車場會有一個明確的提示,要求每一個遊客都帶一瓶水。如果是夏季,或者哪怕春秋季,在荒漠裡走上20分鐘,加上太陽的照射,不帶水是真不行。夏天來的朋友們,一定要按照提示帶水。

馬蹄灣的日落是這裡最著名、最需要打卡的景觀,自然日落的時候也是人最多的。無論是圍在最好的觀景臺周圍拍照,還是在周圍區域。能拍到完整馬蹄灣的地方不多,在觀景臺至少需要用24mm以上的光腳鏡頭才能拍到全部的馬蹄灣,我的鏡頭是15mm,壓力自然不大。但因為前景有岩石的遮擋,在觀景臺區域能拍全的角度不多,需要再往前走走、走到沒有護欄的區域。
不少遊客,也都會在沒有護欄的區域拍照,各種懸空。其實這裡真的挺危險的,往下看就是萬丈深淵的感覺,如果頭暈,千萬趕緊回來,不要逞強。

坐在懸崖邊的話,各種角度就隨大家喜歡了。因為有超廣角,所以我更喜歡把人放在正中間的視角。如果放在兩邊,畸變總是覺得不對。
隨著太陽落山、遊客減少,懸崖邊的角度可以隨便拍了。日落之前這裡人很多,但日落之前天空過於明亮,容易拍成逆光臉黑的樣子,等日落之後,光比減小,就比較容易拍了。但這時候光線也比較暗,要注意用三腳架或者開高感光度。

馬蹄灣其實就一個景,周圍岩石上拍照都差不太多。所以秉承著一個地方早晚都要來拍拍的信念,在佩吉玩了幾天之後,我們又花了10美金(對,又得買停車場的票!)又來看了一次日出。
冬季日出時間大概7點半左右,為了早點搶機位(其實不用搶,早上是真沒人),我們7點不到就到了停車場,遇到的問題是這裡要日出之後才開門,具體幾點開其實也沒有說,感覺不同季節比較隨機。所以到早了只能在停車場之外等著。
大概到了7點多點,就有工作人員來開門了,然後快速停車、拿起三腳架和照相機就一路跑進去。這回不是為了搶機位,因為已經知道沒啥人了。。。主要是為了在太陽升起之前,拍到馬蹄灣晨曦下的樣子,畢竟從停車場走進去還需要20分鐘,這段路不算太短。。

這個角度就是ins上非常火爆的一個角度,在觀景臺靠右一點點,拍攝者需要站在另一塊岩石上。這天早上,碰到一個韓國團隊,很有秩序的在這裡排隊照相,並且確實非常誇張的是能站到這塊岩石最尖尖的位置上拍照,膽量真的很大。
就想問一下,活著不好嗎。

馬蹄灣冬季日出也是朝陽照亮山頭的景觀,天亮之後谷底的倒影比較好看,但隨著照亮範圍變大,山谷裡一半亮、一半暗反而不利於拍照了。所以早上的時間非常寶貴,抓緊時間在陽光好的時候拍出好照片吧,畢竟馬蹄灣就是來拍照打卡的~拍上幾張懸崖照,朋友圈發一把,還是能收穫一大把讚的~

馬蹄灣從一個路邊景點,變成網紅,再變成收費景點,確實是有它獨一無二的特點。無論是羚羊谷還是大峽谷,國內都有『低配版』,但馬蹄灣目前還是沒有的。

|—羚羊谷X,小眾祕境

羚羊谷是本次行程最期待的地方了,上一次美國之行未成行,雖然極光也很讓我向往,但羚羊谷的絢麗更讓人難忘。
羚羊谷有好幾座,在佩吉鎮往西南的地方,根據山形地的不同,圈出了好幾塊地方用於瀏覽。
最著名的就是『上羚羊谷』了,傳說中的上帝之光的光柱、流沙,吸引了很多人前來,人也最多。本來我最想參加的就是上羚羊谷的攝影團,上羚羊谷地勢相對平坦,但因為人多,所以形成了攝影團這樣一個旅行方式,價錢更高、但是印第安嚮導會幫忙擋著其他遊客讓你拍照,還有揚沙子之類的服務。但2019年年底之後,上羚羊谷的攝影團取消了。據說是因為人確實太多了,攝影團有點礙事。。。不過上羚羊谷作為據說有著40年開發歷史的旅遊景點,還是最著名、最火熱的一個。
『下羚羊谷』有著頗為神祕的七彩洞穴,其實就是因為下羚羊谷地勢更為狹窄,陽光照在谷底和谷頂呈現出不一樣的顏色。下羚羊谷太窄,所以沒有攝影團。我在預訂的時候還奇怪,下羚羊谷按說人少,環境也更佳昏暗,更依賴三腳架啊,而且攝影團收費貴,不是個差生意。等我去了以後算是明白了,下羚羊谷就一條路,從入口走到出口,真得非常狹窄,如果安排攝影團,兩三個攝影師在這個地方一卡住,後面的人完全過不去了。。。
還有一個更為小眾、國內遊客知曉很少的地方,叫『羚羊谷X』,這裡是最近幾年才開發的,沒有上羚羊谷40年的悠久歷史,即使國外遊客也鮮有人知。我忘了自己在哪發現的這個地方,看了一下,它是有兩個分開的峽谷,既有狹窄如下羚羊谷可以拍攝七彩洞穴的部分,也有如上羚羊谷的狹長的山谷。算是符合它宣傳的『一個地方玩兩個峽谷景色』的感覺吧。最主要的是,只有羚羊谷X有攝影團了,光線這麼暗,不帶三腳架可能真的不太好拍。

佩奇周圍的各種羚羊谷,都需要由印第安人領著進入,一個小團隊的人數有限。因此像上羚羊谷的中午這樣比較熱門的時段,一定是要預訂的。羚羊谷X人少,其實不用預訂也行,但為了穩妥我還是走了官網預訂://www.antelopecanyon-x.com/。某寶或者馬蜂窩也可以預訂,不過官網便宜~
官網預訂、線上付款,預訂好之後,官網會給發一封郵件,列印出來帶著就行了,然後按郵件裡指示的位置開車前往。官網會要求提前20分鐘左右到達,稍微晚個5分鐘也問題不大,攝影團反正人少。但如果在國內的代理訂的話,他們會要求提前半小時、45分鐘什麼的,其實沒必要。這地方到早了什麼也沒有,因為峽谷都是還需要開車或者走路再往前走一走的。
攝影團要求每個人攜帶三腳架,並且允許帶一個書包裡面裝上鏡頭什麼的。我們兩個人去,只有一個人帶了三腳架也沒有問題,我拿照相機照,妹子就拿手機照。嚮導也會教很多用手機拍照的小技巧,這些技巧我們第二天去下羚羊谷的時候都用上了,下羚羊谷沒有攝影團。

羚羊谷X的攝影團是11點和1點各有一場。我們參加的是11點,能玩2個多小時。這樣能拍到太陽從升高到升到最高的各種光線下的峽谷。冬季的話,因為太陽高度角本身就比較低,即使是正午也很難有光線直射進來。
這種紫色的顏色,就是要在太陽高度角相對較低的時候拍攝。如果太陽直射峽谷裡面,谷壁就都是同一個顏色了。

相似的角度,下面這一張就是更接近中午的時候拍攝的。

峽谷裡主要有兩種拍攝角度,彩穴,或者這種顏色變化比較豐富的,就是從下往上拍,在早上或者下午,太陽高度角比較低的時候依靠光線照射的多少不同,呈現不同顏色。這時候峽谷裡通常較暗,需要用三腳架和較長的曝光時間。印第安嚮導會告訴一些有趣的角度,並幫你攔著其他遊客。

還有一個角度,就是水平拍峽谷的紋理和岩石之間的關係。羚羊谷X的山谷裡,仔細看的話,可以找到一個小鏟子,用小鏟子把沙子丟到谷壁上,就能拍到流沙的畫面。想要拍到更多、更明顯的流沙,等沙子向下流一段再拍,不要剛丟上去就拍。當然,這裡需要多人合作,鏟沙子的同學請藏好~

其他圖其實就是不同的角度、不同的線條,沒有特別多需要講解的。
2.5個小時的拍攝看似很長,羚羊谷X的兩個峽谷看似很短,但拍起來是真的時間不夠。嚮導一般會先帶領遊客去一個更狹小一點、但是更長一點的峽谷,就是前面有流沙的那個峽谷,在這裡拍上1.5小時。然後會返回入口的地方, 從一個很小的谷縫中進去,來到一個更開闊一點的峽谷拍1小時。兩段峽谷都不是很長,主要花在找角度和等長曝光,每個角度也要多拍幾張嘗試。

人像也可以拍,攝影團不是說只能拍景色。而且羚羊谷X人少,如果想拍人像,哪怕是手機拍、不參加攝影團,來這裡都是更為從容一些。

越接近中午,整個巖壁的顏色就會越偏紅。雖然冬季羚羊谷X沒有光柱能直接照射下來,但中午12點左右谷內也會亮一些,拍人像的話,這個時間也比較合適。

既然跟了攝影團的話,肯定要帶上好裝置,雖然羚羊谷X人少,但仍然和其它在上、下羚羊谷拍攝的攝影師的建議一樣,儘量不要在峽谷裡換鏡頭。
我是偷偷換了幾次,回來吹了好久。能不換就不換吧。。鏡頭建議35mm以下的廣角,雖然峽谷很高,但是也非常狹窄,如果有超廣角,更能拍出條紋的變化。我的圖主要是15mm鏡頭拍的,有一些是35mm。

這個角度的紋理我特別喜歡。既有條紋的硬朗,又有谷壁的圓潤。風與水的侵蝕就是這片土地上最出色的藝術創作。和新疆、甘肅的各地魔鬼城、雅丹相比,這裡因為峽谷的保護,風和水的痕跡,都似乎柔和了很多。

|—下羚羊谷,七彩的光線

下羚羊谷相比於上羚羊谷和羚羊谷X,都更為狹窄。下羚羊谷也是需要在遊覽的全程中上上下下,或是過一些極為狹小的通道。有的攻略建議如果你不太能上下樓梯的話,不要選擇下羚羊谷,我覺得是有道理的,不是說樓梯有多陡峭,而是如果一個人卡在樓梯上,後面的人真的都走不了啊>_<

下羚羊谷更為狹窄,因此向上仰拍的曲線也就變得更加緊密。在這裡只用15mm拍攝就好了,15mm足夠展現整個峽谷的紋理。

下羚羊谷的時間,我也選的不是正午。雖然網上很多人都說正午是最好的時段,但那是針對夏季的上羚羊谷、想看光柱的同學們。我更偏愛這種紅色、橙色、紫色並存於一張圖的夢幻畫卷。如前面所說,這需要在太陽高度角比較低的時候才能拍到。

下羚羊谷沒有攝影團,太窄了,攝影團的三腳架一卡,後面都過不去了。因此只能手持拍攝,加上谷內光線較暗,還是要儘量提高iso。

無論去哪個羚羊谷,無論是用手機還是相機,其實都能隨手拍出很多刷爆朋友圈的照片。手機的話,建議一定要調整到鮮豔模式,相機和手機都建議使用『晴天』這個白平衡模式,這樣能拍出紫色。如果不想要紫色,更希望是溫和的紅色,就選『陰天』或者『陰影』。當然,蘋果手機的話,你還是找個後期App吧,自帶相機啥也選不了。

下羚羊谷的預訂官網在這裡://www.antelopelowercanyon.com/ 。套路和前文的羚羊谷X一樣,訂好之後線上支付,然後會得到一封郵件和一個PDF檔案,按地點過去就可以。國內代理預訂的話,他們一般會讓遊客選時間,15、45分開始的是一家公司,整點、半點開始的是另一家公司,下羚羊谷有兩家當地的公司在做,但是集合的地方離得很近。兩家公司沒覺得有什麼本質差別,就是開始時間不同。

下羚羊谷的集合遊客明顯比羚羊谷X多很多,雖然沒有去上羚羊谷,但路過的時候看了停車場的車覺得人也是不少。在下羚羊谷會遇到國內旅遊團,如果你是單獨官網買票或者是跟國內代理買票的話,注意別跟著國內旅遊團一起排隊,人家都是組隊好然後讓導遊去簽到的。自己買票的話,即使是跟國內代理買票,也要自己去簽到什麼的,別聽著中文親切就跟錯隊伍了。

下羚羊穀人多,所以還需要注意的是跟好了自己的印第安嚮導,別沉迷拍照。。不過他也會注意你的,會催促你向前。這裡中國遊客確實不少,所以印第安嚮導也都會說幾句中文來逗遊客開心。

後面這幾張都是華為P20手機拍的,專業模式,白平衡『晴天』,顏色『鮮豔』,幾乎不用再做過多後期。下羚羊谷路窄人多,好好用手機拍,足夠刷爆朋友圈了~

特別是這一張,不得不誇讚華為手機的紋理和顏色的處理,完全不輸於相機。(似乎我每篇遊記都在給華為打廣告)這個粉色和紫色還有紋理,比在羚羊谷X參加攝影團的三腳架拍的還好看了。

羚羊谷岩石的曲線、紋理和色彩,真是讓人痴迷。如果你肉眼看過,覺得不好看,那就用好手裡的相機、手機,好好研究白平衡和色彩的搭配,一定會給你驚喜。拍照的時候,貼著巖壁、儘量用廣角鏡頭,羚羊谷會讓你讚歎不已,真的。

—-佩吉鎮的其他有趣玩法—-

佩吉這個地方,一般遊客可能也就住一晚、兩晚。我們在這裡住了三個晚上,玩了四個白天。真是把佩吉能去的地方都去了個差不多,其中像馬蹄灣這樣的地方還去了兩趟。
還有三個地方,值得寫一寫:鮑威爾湖、紀念碑谷、去紀念碑谷的路上。

|—鮑威爾湖,平靜的像鏡子一樣

冬天的鮑威爾湖,幾乎沒有人。鮑威爾湖有遊艇、帆船,還有遊船,這些都不是冬天合適的專案,所以湖面上的船都靜止著,日出、日落的人也特別少。可惜這裡不能飛無人機,要不航拍真的太棒了。

鮑威爾湖地勢開闊,日出能拍的非常多。首先是佩吉旁邊的發電站,有三個煙囪,在佩吉周圍玩,這個發電站一直都在視野之內,離它最近的就是下羚羊谷的入口。荒漠之中矗立著一座發電站,周圍啥也沒有,這個景觀還可以。

日出前後,湖水顏色的變化也非常明顯,日出後湖水馬上一片湛藍。

早上的鮑威爾湖,有些涼意,水面也有風,沒有鏡面的感覺。網上近幾年流行各種天空之鏡,想要有鏡面效果,第一件事兒就是沒風。旅行中能拍到什麼樣子照片的,天氣佔了70%的因素。
雖然沒有如鏡的湖面,但是朝陽仍然美好,照在遠方的山石之上,有水的襯托,這與大峽谷日出的硬朗又是不同。

鮑威爾湖周圍有三處還不錯的觀景點:
①Wahweap Viewpoint,離鮑威爾湖很近的一個觀景點,可以走到湖邊,前面幾張日出是在這裡拍攝的。進入之前,需要交一個景區費用,我覺得其實冬天是不需要交。。但我還是交了。再往前走的Wahweap區域,夏天應該可以玩很多有趣的水上娛樂專案。
②Wahweap Overlook,一個遠眺點,可以看到更遼闊的湖面。
③一個河道,周圍石頭還挺好看的,拍人像不錯。

在Wahweap Viewpoint看日出,藉著湖光、山色,拍拍人像非常合適,日出20分鐘左右的時間,光線又暖又斜,輪廓光什麼的好看極了。

這一片溫暖的陽光稍縱即逝,太陽升起就拍不出來了,每一張快門的光線,在這段時間裡,都是獨一無二的。

等太陽完全升起,鮑威爾湖的湛藍就全部呈現,冬天沒有遊船,也沒有水上專案,自然整個景區裡也沒什麼人。無人機啊無人機,它就是不讓飛~

往前走走,還有一些有點中東畫風的小房子,立在湖邊。這裡應該是夏天的時候在湖邊開船、釣魚的休息之所,冬天自然都是關閉的,也沒有人。
鮑威爾湖是一個人工湖,湖水+周圍山石的喀斯特地貌的樣式,有些類似國內西北『水上雅丹』的地貌樣子,當然水上雅丹比這裡還是要壯觀好多。荒漠+湖水,兩個自然界裡關係較遠的元素,在鮑威爾湖和水上雅丹結合在一起,大自然就是這麼喜歡開玩笑,它一會兒告訴你,這兒現在是內陸但億萬年前這裡是海洋,一會兒又告訴你,這片荒漠裡之前生活著完全不同的海洋生物。
我們總想窺見歷史全貌,但時光流逝,千萬年之後,誰也說不清當時的樣子,所見所想,都只不過是隻言片語。

③地點標記的,是沿著下羚羊谷的道路一直向前可以到達的一個河道。如果順著導航走,道路的盡頭是直接開到湖裡的,必須小心。這個河道周圍有一些紅色的岩石,人也比較少,如果想拍拍照片,這裡不錯。

河道像是把周圍的土地與岩石縱向切開,河岸十分規整。

②標記的是鮑威爾湖旁邊一處遠眺點,這裡日出之前、日落之後會關閉。當然,冬季都沒有人,除了冷的讓你想走之外,想待多久其實都行。
傍晚的鮑威爾湖無風,一片湖光山色置於湖面,湖上游艇也像是飄於空中,一切安靜美好,等待著日落時分。

這一天日落時分,佩吉終於開始陰天,太陽很快藏於厚厚的雲層之後,湖面、山巒都失了光線,一片灰暗。沒了太陽的照射,氣溫下降的也很快,站在湖邊瑟瑟發抖。
日落的精妙,不到最後一瞬間、太陽沉入地平線,我們永遠無法預期會出現什麼樣的神奇光線。這一天雲層厚到我也不報希望,覺得即使到落入地平線的最後瞬間,陽光也很難再穿過雲層照出金光了。
但秉承著『來都來了,一定等到最後』的信念,就在日落最後的5分鐘,一縷紅光照向了山頭。比金光還要微弱,但比金光還要難得的光線,陽光沒有完全穿過雲層,但又通過折射和散射,照亮了山尖。

這一縷紅光,就在山上一掃而過,從北到南,照過了整座山,然後很快歸於灰暗。

也照到了印第安納瓦霍人聚集地的Navajo Mountain之上,這座山的主體位於猶他州,從佩吉到紀念碑谷的路上,一直會圍繞在Navajo周圍。山頂一層白雪,山腰一道紅光,更添了這座納瓦霍人聚集之山的神祕於神聖。

|—98公路旁邊的肆意拍照

從佩吉前往紀念碑谷的98號公路旁,發現了一處小石山,沒有地標、沒有名字,在一片空曠的餓平原和道路旁邊。把車停在路邊,隨意爬爬、放飛無人機,拍拍這廣闊而安靜的大平原。

無人機拍人像,俯視視角用的較多,登高之後的平視、仰視視角也挺有趣的。這裡需要注意無人機要謹慎操作,特別是仰角,周圍可能有樹木或者其他岩石。

這個98公路旁邊的小山,在google map上沒有地標,大概就是在距離Kaibito小鎮還有13英里的一處拐彎附近,從佩吉鎮出來整條98號公路,到這裡就變得地勢非常開闊,而路邊石山應該也就這一座,路邊有很多破碎的酒瓶子,洋酒、啤酒都有。也許往來於此的遊客們經常在這裡休息,沒準晚上還能開個星空Party什麼的。

車停在這裡,人又站在石頭上拍照,很是明顯。路過的大小車輛,各種鳴笛『調戲』,其實很想說停下來一起玩啊。公路大片是很多自駕遊客的最愛,但是在公路上拍照真的很危險,車速太快的話,稍微走神就沒法躲避了。所以這種路邊景點更安全些,不用擔心前後車輛,隨便玩~

佩吉到紀念碑谷,大概130多英里,路上要開2個小時,再加上走走停停,可能需要6小時往返。很多自駕遊客是從佩吉到猶他州的路上,順便看看紀念碑谷,像我們這種一天6小時往返的,似乎比較少。
路上無聊,還發生一件趣事。
98公路轉向160公路,來到小鎮Kayenta之後,看到路標上提示『Mexican Hat』,腦子裡自然浮現出墨西哥人戴的那種大帽簷、高嵩帽冠的帽子形象,於是跟妹子說,你看,這邊有個景點叫做墨西哥帽子。妹子表示,喔,知道了。
沿路前行,發現一座山矗立於平原之上,周圍空檔無物,這高嵩的山尖、廣泛延伸的山體,讓我想到了前面的地名,趕緊跟妹子說,你看你看這個就是墨西哥帽子。然後各種拍照、欣賞。回程的時候,因為天色很晚、看不清周圍了,我們就看著地圖說,開過墨西哥帽子沒?是不是快到下一個小鎮了,什麼的。
等整個旅途結束、回到國內,整理這篇遊記的時候,我在Google Map上才發現,『Mexican Hat』是紀念碑谷再往北的一個小鎮的名字,我們並不曾到達這裡,在地圖上,它的中文名字叫做『梅西肯哈特』。而下面圖片的小山,在地圖上並沒有名字。

但,這又有什麼關係呢。它就是我們的『墨西哥帽子』,這路上的歡樂新奇、回來查證以後的自嘲,都已經變成了這段旅行回憶的一部分,隨著照片和遊記,一直記在這裡。

|—紀念碑谷,又一處必打卡

若是問我,六小時往返,打卡一個『紀念碑谷』值不值。我會回答,絕對可以來。
紀念碑谷是在科羅拉多高原一片巨型孤峰形成的景觀,在亞利桑那州和猶他州交界,這裡也是納瓦霍族保留地,從佩吉出發,經98、160和163三條公路到達。
所謂巨型孤峰,就是平原上突然聳立起幾座互不相干的山峰。國內有一處類似景觀,位於山西土林,被稱作『中國版紀念碑谷』,和原版相比,這裡平原和山峰的對比更為明顯。

紀念碑谷在Google Map上有兩處地標,一處叫做『Monument Valley』,中文名『紀念碑谷』,就是如上下兩圖航拍中看到的一片山峰的區域,在這裡可以近距離看看這些巨型孤峰。還有一處叫做『Forrest Gump Hill』,中文名『阿甘正傳終點』,想要打卡最經典的畫面,找到電影《阿甘正傳》中阿甘最後跑步鏡頭的畫面,直接來這裡就可以了。公園和阿甘正傳終點兩處地方,都不能放無人機,無人機是我在離景區還比較遠的地方放飛的。

趕到這裡,已經接近日落,公園裡我們沒有過多停留,只要圍繞這個區域,其實每個角度都很好看。

紀念碑谷的巨型孤峰,加上風化效果,形成了一個個宛如紀念碑的立面,矗立在納瓦霍族的聚居地,納瓦霍族在美國二戰、越南戰爭中擔任了重要的祕密資訊傳遞角色『風語者』。從公元900年開始有這個群族的記錄到現在,千年的時間裡,這些紀念碑也見證了族群的興衰起伏。

紀念碑谷的日落是逆光景象,來的太早沒有用,光比太大,什麼也拍不到。大概日落前後半小時是合適的。到早了的話,周圍玩玩,或者把車開到前面山石更密集的地方拍照。等太陽光已經比較弱的時候再趕過來這裡都來得及。

阿甘正傳終點這裡有個山坡,正好能把路的延伸也展現出來。算好時間,在日落時分準時到達,打卡這個景點的角度。

這段路上,車不算多、車速也不快。在日落時分,路過這裡的遊客很多人都會停車拍照。但仍然要注意在路中間拍攝的安全,特別是如果拍人的話,pose得快點擺。

六個小時往返阿甘正傳終點,就為拍這幾張紀念碑谷的照片,值不值得來一趟呢?在這個小篇章的最後,我仍然覺得值得。
即使這六個小時的路是我一個人開完的,即使回程的時候困得不行。
六小時在我們美西的這一段旅途中,自然就不算很長了。佩吉可以玩上四天、放棄洛杉磯和舊金山以及一號公路只來拉斯維加斯的景點,這些旅行路線的設計並非常規。在這個行程之後,我們返回拉斯維加斯,又去了紐約,連續逛了4、5天的博物館看展。你說打卡照要不要拍,當然要拍,好多地方可能這一生確實只來一次。但路上的風景,開車時候聊過的故事,還有面對著這些巨峰、山石想到的事情,都會變成人生的一部分。
紀念碑谷的必打卡,自然是要有最後這一張圖,但也包含了整個六小時的路程,以及整個內華達、亞利桑那和猶他州我們所見的一切。

硬核攻略部分

|—行程安排

Day 1:北京->舊金山->拉斯維加斯。下飛機機場拿車、開車去永利。選個時間好一點的航班,到了以後正好上街吃晚飯。
Day2:拉斯維加斯野外射擊、七魔山。兩個地方一南一北,路上開車要花一點點時間。我們的行程在冬天,日落比較早,時間稍微有點趕。晚上去百樂宮看了O秀。
Day3:早起拍了拍永利的日出,吃完飯出發去大峽谷,路上要4個多小時。大峽谷和拉斯維加斯有1小時時差,大概下午3、4點到的話,直接開進大峽谷的觀景臺,先看日落再入駐。晚上看看星空。路上路過金曼和塞利格曼都停下來拍照休息。
Day4:早起大峽谷拍日出,然後沿著峽谷西線一直玩到東線出峽谷。大峽谷到馬蹄灣2個多小時,這一天不用特別趕路,邊玩邊開,也沒有時差,到了馬蹄灣看日落就行。住在佩吉小鎮~
Day5:羚羊谷X、紀念碑谷。從佩吉到紀念碑谷往返大概6小時,看完日落回來的話,要開夜路,注意安全。羚羊谷X需要提前在網上預訂行程,攝影團是2.5小時。
Day6:早起鮑威爾湖拍日出,然後去下羚羊谷(行程也需要在網上訂)。下羚羊谷結束後,到98號公路中間段的路邊景點拍照。對,雖然它是在佩吉前往紀念碑谷的路上,但我並不是在去的那天拍的,是後來又去了一次。晚上再回鮑威爾湖拍日落。
Day7:早起馬蹄灣拍日出,然後收拾東西,走北線回拉斯維加斯。返回拉斯維加斯不再需要走大峽谷這一線,路上也是高速比較好開。晚上11點半飛機前往紐約,在飛機上省了一晚的酒店錢~

這個行程有不少重複去的地方,比如馬蹄灣我們去了兩次、鮑威爾湖兩次。如果不是痴迷日出日落的光線,不比趕這些時間點的話,行程可以調整。我們的行程整體比較個性化了~

|—預訂資訊

羚羊谷X官網://www.antelopecanyon-x.com/ ,有攝影團
下羚羊谷官網://www.antelopelowercanyon.com/ ,沒有攝影團
拉斯維加斯射擊:馬蜂窩預訂,搜『拉斯維加斯射擊』
O秀:馬蜂窩預訂,搜『O秀』
機票:主要是國航官網和攜程
酒店:主要是Booking,大峽谷景區內酒店是攜程定的,『大峽谷亞利桑那州亞瓦派旅館 Yavapai Lodge Arizona Grand Canyon』
電話卡:中國移動直接買流量就行,用『無憂行』,比移動wifi方便。另外還在馬爸爸那買了一張T-mobile的電話卡。大峽谷裡、佩吉的公路上,基本都沒訊號,其實移動也沒有訊號,都沒有。

|—拍攝資訊

相機:A7R2、華為P20(對,這貨真的是相機)
鏡頭:福倫達VM15、徠卡35mm、佳能70-300Do
無人機:大疆御2Pro,無人機需要先到UAS網站上花5美金申請一個許可,會給你發一個pdf,需要列印貼在無人機上。我沒貼,入境的時候也沒人查。但我列印出來帶著了。大疆內建的定位會告訴你哪裡能飛、哪裡不能飛,基本上主要景點都不能飛、國家公園都不能飛。還可以提前下載一個App:B4UFLY,它也會告訴你哪裡可以、哪裡不行。

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