7月12日訂下“8月1日至6日越南6日5晚跟團遊”。可，到了7月31日那天，我卻感冒發燒了， 為了不耽誤行程，我在合理用藥的同時，無師自通地、儘量輔於每天兩次用淡鹽水清洗鼻腔、漱口的清洗治療，一是為了讓自己感冒的症狀不那麼難受，二是不容易傳染給別人。
整團遊人於8月1日下午1點來鍾，從福州“四海一家”酒店乘坐大巴車出發，傍晚4點47分到達泉州晉江國際機場，晚上7點56分登上飛機，那麼湊巧，居然遇上了空中管制，9點56分飛機才起飛，大家在飛機上是整整關著、呆坐了兩個小時哪！深夜12點40多分鐘才飛扺越南芽莊金蘭國際機場。真的把人搞得太辛苦了！待辦入境過關手續（護照中附上10元人民幣小費，可加快過關速度），來到機場大門前，已是越南時間凌晨1點28分了。凌晨兩點多鐘到達芽莊皇家HPM酒店，一辦好入住手續，我和同室的女伴，兩個人就洗了把臉，倒頭便睡了，因為，行程上安排：次日上午8點鐘全團遊客在芽莊俄羅斯街集中，啟程前往越南大叻市。
那天，是陰天，中巴士賓士在越南芽莊通往大叻市的723國道上，幾乎是穿行在連綿起伏的山脈和一路延綿、大片大片的青青稻田之中，恍似一路穿行山水畫卷……臨出國時，有朋友對我說，越南沒什麼好玩的，總體經濟比我們國家落後30年，但，看過這蒼鬱、秀氣（山不高）的遠山和公路兩邊廣闊平坦土地上連片綠油油的稻田，我覺得這一趟來值了！
中巴車於中午11來鍾進了越南大叻市區域，開始慢慢向上爬行，這時，我感覺自己心口越來越難受，拼命忍著不敢嘔吐，心裡不免猜想這裡的海拔高度，一直強忍著到大家一起下車用中餐，到衛生間狂吐了一陣，把早餐吃的東西，吐了個精光，人才舒服了些。
午餐後，特意查詢了一下度娘，果不其然，大叻市的海拔高度是1500米。我想，我這個低血壓的體質，真是太敏感了……
於中午1點43分到達大叻市舊火車站，這也是我們這次行程的第一個遊覽景點。
大叻舊火車站位於大叻市春香湖東500米處，為越南戰爭時期的產物，後期被廢棄不用，火車站整體建築由法國建築師Moncet和Reveron設計的窄軌鐵路。因而，舊火車站裡，到處滲透著一股濃郁的法式風情，建築風格以其鮮豔的明黃色牆壁為主要亮點，其中主體建築上有三個尖頂，代表了越南大叻當地lang biang山三座山峰，是法國風情和當地文化相融的建築格調，景點聞名遐邇，吸引了世界各地的遊客前來參觀。
復古的法式風情火車站，站內火車站站臺旁還停靠著一輛古樸的蒸汽機車，車身顏色為淺綠色，木質鐵框架車廂為淺灰色，據說這裡也是年輕人追逐拍攝個性婚紗照的取景地之一。現在，讓我把照片一一呈上吧！
那天，大叻市氣溫是17度，所以，大家穿什麼衣服的都有，我是把隨身攜帶的能禦寒的衣服穿上了，還是感覺很冷……
大叻市舊火車站外景觀一覽。
進入舊火車站內。
站內火車站站臺旁還停靠著一輛古樸的蒸汽機車，車身顏色為淺綠色，是大家爭相拍照的復古道具。
木質鐵框架車廂為淺灰色，也是大家最喜歡的拍照背景。
軌道是最初的窄軌鐵路，大家都忙著在上面拍照。
介紹過大叻舊火車站。現在，讓我把從泉州晉江國際機場到越南芽莊金蘭國際機場、再到大叻市的照片一一呈上吧！
泉州晉江國際機場大廳景觀一覽。
飛機客艙景觀一覽。
泉州晉江夜景航拍。
泉州市南安夜景航拍。
飛入越南芽莊上空。
越南芽莊金蘭國際機場大廳景觀一覽
步出機場大廳。
芽莊皇家HPM酒店前臺。
芽莊皇家HPM酒店早餐票。
芽莊皇家HPM酒店自助餐廳內。
芽莊皇家HPM酒店周邊建築格局。
中巴士賓士在越南芽莊通往大叻市的723國道上，沿途風景一覽。
中巴士賓士在越南芽莊通往大叻市的723國道上，沿途城鎮一覽。據瞭解，越南是騎在摩托車上的國家。麾託車更是普通居民的財富象徵。
中巴士賓士在越南芽莊通往大叻市的723國道上，沿途連綿起伏的遠山和連片青青的稻田，很是清麗。
沿途的休息驛站景觀一覽。
這是我們乘坐的中巴車。
越南芽莊通往大叻市的723國道上的山野美景。
越南芽莊通往大叻市的723國道上的百度地圖截圖一覽。
越南大叻市天氣預報狀況截圖。
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