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比北海道更童話的雪-日本東北之行

以前每年都會去日本,但是從來沒有馬蜂窩寫過遊記,一方面是因為懶,另外每個地方,已經在馬蜂窩上有了很多的非常詳實的攻略,再寫也是錦上添花。而這次獨自一人的日本東北行,一方面美景人文確實令人回味無窮,另外大部分地點,在馬蜂窩都極少看見攻略,一路上,碰上不少華人,但都是臺灣人,大陸人少的可憐。行程走下來,自己便有心留下點有價值的內容,也希望更多的同胞們,不用拘泥於傳統的東京京都北海道等常用路線,其實日本有比北海道漂亮的多的雪,有很漂亮的風景但人煙稀少,也有比大城市人少體驗更舒適的地方。

旅行精華照片

行程規劃

這是我第8次去日本,之前東京、京都、北海道、九州、北陸都去過了,很喜歡日本那種獨特的體驗,漂亮但並不人滿為患的風景,貼心的服務,舒適的溫泉。而這次正好有換工作的間隙,感謝也有罕見的機會安排了一次自己一個人的揹包遊(以前大多是帶娃)。規劃時考慮過南九州以及日本東北,但最後還是被東北的一些絕景照片吸引了,便計劃了這次單人開荒之旅。

完整行程
Day1:北京-札幌,地球岬,宿函館
Day2:函館,熱帶植物園(猴子泡溫泉),五稜郭,宿角館
Day3:角館武家屋敷,田澤湖,乳頭溫泉鄉,宿仙台 (Iris之旅)
Day4:仙台,藏王滑雪場,銀山溫泉,宿仙台
Day5:仙台,藏王狐狸村,會津若鬆,會津武家屋敷,東山溫泉,宿會津若鬆
Day6:會津若鬆,第一隻見川橋樑,鶴城,大內宿,宿東京
Day7:東京,小石川后樂園,銀座購物,未來世界光影展,臺場,返程北京

行程的考慮點
1. 札幌進東京出,選擇北海道進的原因,主要是想去看下地球岬,其實如果不去地球岬,東京進出,從東京新幹線或轉機到函館或秋田,要便宜不少,上海也可以考慮直飛仙台
2. 因為單人出行,時間安排極其緊湊,經常需要起早,並且傍晚都要坐長時間火車。如果帶娃的話,需要減低坐火車頻率
3. 我買了JR南北海道-東日本週遊卡,為14天中任選6天,完美覆蓋這次行程,每天坐火車都在3個小時以上,如果不用JRPass總價將超過5w日元
4. 由於去的地方人都很少,一定要把火車、巴士的時間算的非常精密,千萬不能錯過車
5. 天氣,幾乎全程下大雪,在東京之前很少看見晴天,要注意保暖防滑

攜帶裝備
1. 因為單人並且幾乎每天都要帶著全部行李出行,所以絕對輕裝上陣,一個相機包一個揹包,把衣服減少到了最低
2. 還是旅遊專用,相機帶了EM1-Mark II + 12-100/F4 +7-14/2.8 + 8/1.8,捨棄單反和長焦鏡頭。但是因為Mate20 pro的異常出彩,基本714也極少拿出來,自己引以為豪的1s手持,在mate20pro下也沒什麼特別優勢
3. 帶了大疆Spark,但想拍的地方不是風大,就是雪大,要不就是禁拍,只在田澤湖用過一次

日本東北與北海道的對比
1. 北海道的開發要好的多,像洞爺、登別、二世谷、阿寒湖、tomamu都是非常成熟,華人極多的旅遊區,服務要成熟的多,酒店整體檔次也要更高,反面就是這些地方華人遠多餘本土,趕上春節甚至人滿為患
2. 東北相對而言大多比較純樸,海外遊客遠遠小於本土,大多數地方也都很清淨。但是日本嘛,不管多小的地方,衛生和服務都不會有問題
3. 風景方面,東北雪的厚度遠超過之前兩次北海道之行,雪景要更美很多,不過晴天也很少。查了下降雪量圖,確實日本東北的西部山區,降雪量遠高於北海道的平均值,不過北海道Niseko和Kiroro一帶應該也很高,我沒有直接對比過。
4. 交通方面,由於美景大多在深山中,需要多種交通方式聯動,如果不對當地交通做了很深的功課,到了當地都會非常的困難。

建議如果對日本旅遊有一定經驗的,可以嘗試東北旅行,去體驗很多的絕景,否則東京大阪京都北海道等開發充分的地方是更優的選擇

交通訊息彙總

我把所有這次行程的遠距離和景點間交通訊息都進行了整理彙總,方便後邊制定行程和計算價格的蜂友使用。


其中幾個當地交通的官網及時刻表資訊

羽後交通官網
//ugokotsu.co.jp
羽後交通乳頭溫泉線時間表
//ugokotsu.co.jp/wp1/wp-content/jikoku/present/nyuto.pdf
羽後交通田澤湖一週線時間表
//ugokotsu.co.jp/wp1/wp-content/jikoku/present/around-tazawako.pdf

山形一日遊
銀山溫泉巴士時刻表://www.city.obanazawa.yamagata.jp/1158.html
藏王溫泉巴士時刻表://www.yamakobus.co.jp/rosenbus/jikoku/frame/zao-onsen.html

福島會津巴士
會津巴士官網://www.aizubus.com/
第一隻見川橋樑攝影之旅
//www.aizubus.com/sightseeing/bus/winter_okuaizu_burari
//japanican.com.cn/cn/tour/detail/BUS1T00613TTB/ (預定)
鶴城大內宿旅行團
//www.aizubus.com/sightseeing/bus/winter-aizu
//japanican.com.cn/cn/tour/detail/BUS1T00313TTC/ (預定)

旅遊景點官網彙總

北海道
地球岬//www.city.muroran.lg.jp/main/org6400/kanko_earth.html
函館熱帶植物園 //www.hako-eco.com/
函館五稜郭塔 //www.goryokaku-tower.co.jp
函館五稜郭公園//www.hakodate-jts-kosya.jp/park/goryokaku/

秋田縣
角館觀光 //kakunodate-kanko.jp/language/cn/
田澤湖//www.tazawako.org/
乳頭溫泉鄉 //www.nyuto-onsenkyo.com/index.html
田澤湖角館觀光協會 //tazawako-kakunodate.com
田澤湖角館觀光圖 //www.city.semboku.akita.jp/sightseeing/pamphlet/senbokuguide/senboku_guide/INDEX/CH/index.html

山形縣
藏王滑雪場//www.zao-ski.or.jp/
銀山溫泉//www.ginzanonsen.jp/

宮城縣
藏王狐狸村 //zao-fox-village.com/

福島縣
會津武家屋敷//bukeyashiki.com/
會津東山溫泉 //www.aizu-higashiyama.com/
鶴城 //www.tsurugajo.com/turugajo/shiro-top.html
三島町觀光協會(第一隻見川橋樑) //www.mishima-kankou.net/
大內宿 //www.ouchi-juku.com/

東京
小石川后樂園 //www.tokyo-park.or.jp/park/format/index030.html
Teamlab //art.team-lab.cn/
獨角獸高達像 //www.unicorn-gundam-statue.jp/

Day1 札幌-地球岬-函館

飛機很順利抵達新千歲機場,因為沒托執行李,搶在前面換了JRPass,並訂了往函館方向的指定席。還有一頓飯的時間,有了兩次北海道之行的經驗,直奔帶廣的黑豬肉,非常香,強烈推薦。


地球岬在室蘭市,交通不太方便,需要做札幌-函館的火車到室蘭站,再轉車約3站到母戀站。如果從母戀走過去,需40分鐘以上,去時還要爬坡,建議打車,約1000日元。但回程打車較為困難,一般只能步行。
地球岬所處的地形270°環海,站在山崖上往下看,能夠感受到地球是圓形的,所以命名為“地球岬”。很遺憾,我等了一個多小時,沒有看到太陽露頭,而且風非常大,也不敢放飛無人機。值得一提的是,來這裡參觀的遊客幾乎都是國人。景色很美,值得一看,但是如果對於常去海島的蜂友們來說,也不算特別絕景,考慮到路上所需要的時間,需要權衡下,也不建議帶孩子來,會消磨掉孩子太多的體力和熱情。

參觀完地球岬,走回母戀站轉車到函館,到了在五稜郭的酒店後,已經8點多了,飢寒交錯,一頓烤肉自助解決

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Day2 函館-猴子溫泉-五稜郭-角館

函館上次去過一次,函館山那一帶都去過了,這次的目標純粹是五稜郭公園和猴子泡溫泉,並住在了五稜郭旁邊,早起後下起了暴雪,調整行程為先去函館熱帶植物園看猴子泡溫泉。

猴子泡溫泉的地點是函館熱帶植物園,可以坐市電到湯之川溫泉站,然後走過去,雪天大約需要走15分鐘。建議如果帶著孩子的,可以住在湯川溫泉,這邊的特點是可以看著大海泡溫泉。

函館熱帶植物園很小,除了一個溫室外,就是猴子泡溫泉的池子。這裡應該沒有長野的規模大,但看著同樣非常有樂趣,這裡是一片猴子的生態圈,猴子也是分階層的,能看到有的猴子在被其他猴子服侍,也有猴子想下來泡被趕走了。

離開函館熱帶植物園,回酒店取了行李,吃了點便餐,直奔五稜郭公園,這時又是漫天暴雪,找地方吃了午餐,可惜沒有找到上次函館最愛的海膽飯

五稜郭公園呈五角星形,曾經是一個城堡,在日本明治維新著名的戊辰戰爭中,是最後一場陣地戰,最後以新選組的副長土方歲三死亡,宣告了戊辰戰爭的結束,幕府被徹底推翻。而新選組和土方歲三也有著很多的粉絲,在五稜郭塔頂上還有他的塑像,以及函館(古稱箱館)戰爭的歷程介紹。

登塔不久,雪停了,陽光出來了。可以很清楚的看到五稜郭公園,函館市也盡收眼底,而由於仍然颳著大風,地上和樹上的雪漫天紛飛,可以看到很難得的雪龍現象。

下了塔,又去五稜郭公園裡面逛了逛,這裡也是個賞櫻勝地,建議時間在五一左右。

馬上就要坐新幹線離開北海道了,函館的新幹線站在新開的新函館北斗站,需要做聯絡線過去。新幹線可以直達東京,我要去秋田就需要從盛岡轉車。值得注意的是,函館的新幹線是全車指定席,用JR Pass的一定不要忘了去換指定席票。

到了角館,這裡最有名的是武家屋敷,就是以前武士的宅邸,從JR站就可以看出來。這是個非常小的鎮子,感覺冷冷清清的,路上都沒有人。趁著時間還早,我去武家屋敷轉了一圈,能感到濃濃的歷史感。


晚餐特意找了秋田的鄉土料理(其實開門的也沒幾家),秋田的特色美食是米棒,配雞肉、蘑菇、青菜一起熬湯喝,在冬天裡很是溫暖舒適,這裡的地雞也非常香

Day3 角館-田澤湖-乳頭溫泉鄉

選擇在秋田安排一天,還是因為一部IRIS的韓劇,強烈推薦這部劇,有著電影般的觀感,李秉憲和金泰熙的表演也很出色,是我這些年唯一看過的韓劇了。當時我和lp也被劇中秋田的美景吸引了,所以這次也先來探探路。

這天的安排非常緊張,角館的武家屋敷要9:00才開門,而要趕10:00奔田澤湖的新幹線,所以早早起床。我訂的酒店在角館站旁,酒店相當不錯,但是如果待的時間長的話,建議還是住在武家屋敷附近,兩者間路程大概步行15-20分鐘。路線見下圖,這裡也是非常美好的賞櫻地,花期大概從4月下旬,五一可能趕個尾巴。

早晨清晨,在大雪中的角館漫步,有著濃濃的穿越感,兩旁是老街,伴隨著漫天飛舞的雪花,很浪漫的感覺,而且體感溫度很高,一點都不冷。

9點整,各種營業場所準時開門,選擇最大的青柳家去參觀,有著武士的庭院和展品。

這時又下起了大雪,離開青柳家,趕往角館站,奔赴下一站田澤湖。

田澤湖是日本水深最深的不凍湖,最深處有423米,水在陽光下,呈藍綠色。田沢湖站距離湖邊仍有較長的距離,如果不能開車的話,又不住在湖邊的話,最好的選擇就是坐環湖巴士,其中一天有三班,會在田沢湖的兩個著名景點停靠一段時間供人遊覽。

第一個停靠站就是這裡最著名的辰子像,這裡有個傳說,田澤湖畔一個美麗的少女辰子,為了想要變得更美麗,喝了泉水,變成了一條龍。記得《iris》中,勝熙對賢俊,如果我們這麼走下去,都會變成怪物吧。
這個傳說版本太多了,不同的地方解釋不一樣,給大家推薦一篇關於三湖傳說的文章://book.douban.com/reading/10305220/
另外,這篇文章也有不少關於田澤湖背景的文章值得推薦://blog.sina.com.cn/s/blog_74f4cafb0100z84i.html


第二個停靠站是御座石神社,這裡最有特色的是湖邊的鳥居。

還希望在湖邊更多的遊覽,我在中途就下了車,沿著湖邊漫步,這時候也見了點陽光。終於拿出了久違的無人機,在高空俯瞰田沢湖美景,還合成了幾張全景,壯觀的景色很難用言語來形容,如果有充足的時間,建議在湖邊住上一晚。

再來一段錄的視訊

田澤湖


走到田沢湖畔站,這邊大多數店在冬天都不開門了,其他季節應該是可以划船的,隨便吃了點東西,出發前往乳頭溫泉鄉。


乳頭溫泉鄉是日本東北非常有名的祕湯,在距田澤湖坐車30分鐘的深山森林中,總共有7個溫泉,最有名的擁有300年曆史的古老溫泉鶴之湯,這也是《IRIS》中賢俊和勝熙泡過的溫泉。這裡還有個特點,是不少溫泉保持了混浴的傳統


。建議其他蜂友們過來時,可以考慮在這裡住上一晚,鶴之湯是最有特點的,但比較難定,尤其本陣,一般需要提前好幾個月。即使在其他溫泉住,也可以在白天很方便的坐巴士前往鶴之湯。
原計劃是想漫步把7個溫泉走遍,然而到了近處仔細研究地圖卻傻了眼,田澤湖到乳頭溫泉的巴士,只能到鶴之湯的岔路口(鶴之湯溫泉入口站),而在風雪之中,走到鶴之湯本陣,需要近3公里,而且是暴風雪下的雪地山路,來回沒有2個小時很難下來,只可能到半路的山之宿。而要坐車過去,除了酒店的送迎巴士外,7個溫泉間的穿梭巴士也錯過了時間。只好留下這個遺憾,放棄了鶴之湯。
下圖示了巴士路線,以及下車點,右邊黑湯和孫六溫泉已經大雪封路。左邊的鶴之湯巴士不直達,走過去很痛苦,建議住這裡或白天坐穿梭。

在休暇村下了車,完全是雪中森林的祕境,雪十分厚,風景極美。沿著路走到了蟹場溫泉,又走了回來。

又走回了休暇村,這時還有些時間,便選擇在這裡泡泡日歸溫泉,一個人只要600日元。進去才發現,這裡的溫泉不提供毛巾的,只好趁著熱氣選擇了風乾…想要來只泡溫泉的,別忘了自備啊。

結束乳頭溫泉鄉的行程,坐巴士返回田澤湖站,又看到了美麗的晚霞。

秋田這邊新幹線的一大特點,當火車將要進站時,會播放音樂,前幾次發現了規律,這次特別做好準備,攝了下來。

JR田澤湖站

坐上新幹線,來到仙台,在冰天雪地裡轉了3天,終於來到了大城市。提到仙台,第一印象除了魯迅就是牛舌,JR站有一條路是牛舌通,好多的牛舌店,大街上也到處都是牛舌店。放好行李,立刻找地方點了最大份的厚切過了把牛舌癮。

仙台站附近有一家7層樓高的二次元店也很贊,音像圖書漫畫畫集模型應有盡有,動漫愛好者們強烈推薦,不過為啥感覺其中有一層都很腐呢?

仙台住在了華盛頓酒店,發現這裡的wifi太好了,玩王者榮耀和在國內比毫不遜色,延遲始終在60ms左右,在這裡也創造了戰隊賽最好成績。

Day4 山形藏王-銀山溫泉

這天又是超級忙碌的一天,因為一天要去山形縣的兩個著名景點藏王山和銀山溫泉再返回站臺,而所住的仙台到山形就要1個小時,從山形站到兩個景點時間也都很長,為了一天都玩下來,註定要早出晚歸。
第一站是著名的藏王山滑雪場,這裡以雪怪(樹冰)而聞名。在全球只有日本東北特有的天氣,引用一段臺灣網站介紹的樹冰成因:

樹冰是日本東北特有的自然奇景,主要分佈在藏王連峰、青森八甲田山、巖手八幡平高山。其形成主因是來自西伯利亞冬季季風,經過日本海吸收其水蒸氣後,遇上日本東北連山群,快速變冷而下雪。其之所以罕見的原因,是因為形成樹冰需下列3種條件,且缺一不可。

1.樹種必須是容易附著冰雪的常綠針葉樹,例如冷杉或鬆樹,一般的落葉喬木因不容易叢聚冰雪而難以形成。
2.附著冰雪後,需要持續低溫、大量雪花及風向固定的強風,否則結構很容易遭到破壞。
3.積雪厚度要恰到好處,太多容易因壓垮冷杉樹苗,雪量不足也難以形成,藏王高原的2~3公尺積雪厚度恰是樹冰形成的最佳環境。

這是官方的宣傳圖


交通方式一般是從山形站做巴士直達,從仙台在冬天也有直達巴士,但每天只有一班,對於有JR Pass的也是先到仙台更省錢。早上7點出門到了山形站,搭乘前往藏王溫泉的巴士,一路上山,被沿路的美景驚到了。與其他地方雪景不同的是,這裡的雪完全把樹木包裹住,再配合高山的大場面,比之前去過的北海道等很多地方雪景都要美的多。另外提醒下,去程一定坐在右側,回程坐左側,看到的景色會更美。

巴士到了藏王溫泉站,看樹冰需要到藏王滑雪場做纜車到山頂,從巴士站到登山頂的纜車站約需步行15分鐘,沿途的風景也是極美的。去過兩次北海道,深感還是藏王山這邊的雪更美一些。

到了藏王山麓站,首先要到中間的樹冰高原站,然後再轉纜車到地藏山頂站。來回的票價是2600日元,如果對自己的滑雪水平有信心的話,也可以直接從山頂滑雪滑下來,最上邊那段是紅道。不過這裡在旺季時,纜車還是需要很長排隊時間的。

到了中間的樹冰高原站,這裡的霧凇已經極美了,如果水平滑不了紅道的朋友,也可以考慮從這裡滑下來。

繼續上行到山頂,瞬間傻了眼,眼見白茫茫的一片,視野不足20米,能看到近處的幾個大雪怪,但是傳說中的美景呢。山頂氣溫在零下十度以下,再加上暴風,體感溫度非常非常冷,一定要注意好保暖,這邊還有個藏王地藏尊的像。

在室內點了點小吃,繼續看著眼前的雪怪,不斷的抬頭看天象,期盼奇蹟的出現。
可惜真正的奇蹟沒有出現,但是也算是功夫不負有心人,在某一瞬間,雲被吹散了一點,陣仗龐大的樹冰群漏出了一點本來面目。如果在晴天,這裡的景色該有多麼的震撼。

樹冰只露出很短暫的幾分鐘,又變成了白茫茫的一片,在這裡已經等待了接近一個小時,因為要趕往下一站銀山溫泉,也不確定繼續等待會有什麼樣的結果,就選擇了回程。如果滑雪愛好者選擇在這裡玩上一天,應該會有更大的機會看到雪怪的全貌,而且夜間還有燈光巡遊(參見前面的官圖)。如果水平較高,能從樹冰群滑下來更是一件非常令人興奮的事情。
關於看到雪怪的機率,我在下山的纜車,和上海的母子聊天,她說她老公在這裡滑雪了很多天,每天基本也都是霧茫茫的,即使山腳下是晴天。而在第二天,我和拼車的臺灣母女交流,她們也是在這天來到了藏王山,下午一直在這裡,她們就看到了非常清晰的樹冰,看來這個是真的需要些運氣,畢竟如果雪少的話,樹冰不會形成,山頂又容易被雲霧籠罩,能否趕上暴風雪間隙,真要來之前多積攢人品。

重新回到中間的樹冰高原站,其實能看到成片的這麼美的霧凇,也算是值回了票價。而這裡就全是適合初級者的綠道了,如果下次有機會再來這裡的話,一定要在這裡住一晚上,滑雪並等待雪怪。

下山纜車穿過雲霧,一切變得透亮起來,真的是令人震撼的美景,圖片與視訊奉上。

藏王滑雪場

到達山腳下,又回味了下美麗的藏王山,立刻奔向巴士站。

都說日本人的守時,但這一天直接兩個反面案例。我時間卡的比較緊,提前10分鐘多點到了巴士站,在自動售票機購了票排隊上車。這時候離計劃發車時間還有七八分鐘時,車居然就徑直走了,雖然坐的比較滿,但還是有很多加座可以坐的。如果嚴格卡點的驢友們,應該就只能等待一個小時後的下一班了。所以切記一定要留出時間。

車上又是一路美景,來到了山形站,簡單吃了便飯又要奔向另一個嚮往之處,銀山溫泉。值得一提的是,後邊開始到東京之前,華人很多,但再也沒遇到大陸人,大部分是臺灣人,也有把中文當主語言的土生土長的新加坡人。這也是我有動力寫這篇遊記的原因。

原來一天只計劃了一個滑雪場,但是當看到銀山溫泉的照片後,硬擠時間也要前去拜訪,傳說中《千與千尋》的實景。銀山溫泉在山形縣尾花澤市的深山中,交通不太方便,需要在山形站坐JR到大石田站,從東京出發也可以坐山形新幹線直接到大石田站,然後轉巴士40分鐘才能到。如果訂了當地住宿,大石田站也有各個酒店的送迎巴士。
一路進山,雪又漸漸的厚了起來,如果不是在角館、乳頭溫泉鄉、藏王山已經看過超厚的雪,光看到雪就足夠讓人驚歎了。下了車步行約10分鐘即可到達銀山溫泉的入口。


銀山溫泉曾經是個礦山,而在1689年被廢礦後,就成為著名的溫泉療養地。而建築主要均是在大正時期(1912-1926)建成,並完整的保留至今,具有非常強的歷史感,而這裡建築掛的燈都不是點燈,而是傳統的煤油燈,走在這裡具有非常強的歷史感,更能體會到十足的“大正浪漫”。

銀山溫泉並不大,總共10分鐘就可以走個來回,因為其響亮的名氣,遊客還是非常多的。有個遺憾,這裡有個建築在修繕,所以會影響很多角度拍照的效果。另外這裡到處貼著禁止放無人機的說明,可憐我帶了一路的大疆,好不容易趕上個沒風沒雪的地方,還不讓用。這裡最美的時間,還是在傍晚亮燈後,在17:00之後,如果只是觀賞和拍照的朋友,16:00之後再來也來得及。看著距離日落還有時間,就找個小店,點杯茶,吃些小吃,栗子、芋頭都非常好吃。

天色漸暗,燈也逐漸亮了起來。

終於,傍晚最美的藍色色溫出現了,彷彿置身於童話世界。雖然宮崎駿說千與千尋的油屋並沒有原型,但是銀山溫泉、重慶洪崖洞,都被冠上了其大名。而漫步在銀山溫泉街道,站在能登屋門口,確實太像童話中的感覺了。盛名之下,這裡也吸引了無數的攝影愛好者支著腳架拍攝。

這兩張分別是相機和手機拍攝的?一個是能夠手持1s的無敵光學防抖,一個是多張連拍結合AI技術實現的防抖,都完美征服了燈光下的手持夜景,更喜歡哪種風格呢?

天色漸黑,景色已經不如初入傍晚時的震撼,而在亮燈之後,回大石田站的巴士只有18:21一班,卻有這麼多的人在拍照,為了能擠上車順利回仙台,提前近一個小時回車站早早的去排隊。最理想還的玩法是在這裡住一晚,泡個溫泉,待日歸的遊客歸去後,享受寧靜的夜景。
漫長的等待之後,就是我最想吐槽的一班巴士了,接站巴士到達時間晚了4分鐘(到達和出發完全一致,並未留出晚點和購票的餘量),超級滿的一車人(全車站座剛好擠下),每個人都要現金購票找錢,出發整晚了10分鐘。本來有機會路上趕回來點,但是日本人就是軸,在中間停靠站無人下車的情況下,司機還特意從主幹道繞道去象徵性的停靠,使得一車人完美錯過了新幹線3分鐘(接駁巴士應該和火車時間做過匹配的)。我需要等待下一班去山形的慢車,而去東京的人估計會更悲劇。
坐車回到仙台,已經快10點,仙台第二頓也是最後一頓,還是牛舌。這次嘗試下非厚切,依然很香很筋道。

Day5 藏王狐狸村-會津武家屋敷-東山溫泉

這天的目標是藏王狐狸村,然後去位於福島縣的會津若鬆。藏王狐狸村沒有直達的公共交通,需要先做jr到白石藏王站(新幹線)或者白石站(普通車),然後再打車過去,打車費用約需4000日元。
打車一路進山,到了狐狸村。日本的很多動物園和國內的完全不是一種感覺,你會感到動物的生活更加自然,而且很多地方都可以和人非常親近,旭川動物園的企鵝遊行很多人都看過,之前還去過由布院的貓頭鷹園,而這次是狐狸。

進了園,開始看著空間並不大,有一些狐狸養在了籠子裡,再往深處走,突然別有洞天,這裡有著好多的小狐狸在漫步,大搖大擺的從你眼前走過。

裡面場地非常大,居然還有一篇鳥居

場子中間還可以給狐狸餵食,這是個全封閉的區域,可以買狐狸食,從高處往下投,底下好多狐狸眼巴巴的望著你,還經常因為搶食發生打架。不得不說,日本的景點簡直太厚道了,一袋狐狸食只要100日元。

錄下了打架現場

藏王狐狸村

繼續走,突然看見超多的一大片狐狸扎堆聚集,原來是工作人員開始投食,狐狸們眼巴巴的盯著飼養員翹首以盼

終於等到了,打架全都低頭搶起食物,還發生了若干起小衝突。

不知不覺已經看了快2個小時狐狸,拍了數百張照片,還要趕火車,就依依不捨的離開

出了狐狸散養區,在廣場中間可以抱著狐狸照相,需要穿上特定的衣服。不小心把手機調成了超廣角模式,人都拍變形了。

狐狸村的出口,是一片賣狐狸紀念品的地方,有很多漂亮的小飾品可以選擇。因為在山裡又沒有公共交通,這裡回火車站只有計程車一種方法,在出口處找工作人員領個號,然後等著叫號返程。工作人員也會幫你去拼車,我就一個人,成功和前面的遊客拼了車,相當於插了個隊還省了很多錢。而且很幸運的是,和我拼車的是臺灣母女,可以更好的交流彼此旅遊經歷,昨天她們下午去的藏王山,就看到了非常精彩的樹冰,還是要感嘆,人品很重要。

下一站會津若鬆,會津若鬆位於福島縣的西部,因為核電站事故,很多人談福島色變。其實會津若鬆距離核電站有200公里以上,比仙台這個人口密集的大城市還要遠,又過了這麼多年,短暫的旅遊不可能對健康有什麼危險。
去會津若鬆,需要坐開往東京的新幹線到郡山站再轉車,實在沒時間吃飯,只好在郡山站買了火車便當,卻發現到會津若鬆的是全程只有1個小時的常規電車,並不是全車座位有桌子的長途火車。這盒飯直接等到2點多到了酒店才吃上,日本大部分便當看著好看,但因為涼的遠不如看起來好吃,所以特意選了蒸汽自加熱的,要可口很多。
這天原定計劃,是到會津若鬆城邊的豬苗代湖靜靜的欣賞風景,這裡的湖畔有很多天鵝,配著遠處湖水和雪山非常漂亮。最佳的看天鵝地方在志田濱,但這裡並沒有車站,需要下火車後再轉電車走過去或者打車,交通並不方便。在火車上,大雪又下了起來,能見度非常差,甚至在離湖不遠的地方都無法看到湖,果斷的放棄了這個景點,直奔會津若鬆。


會津若鬆也是會津地方的中心城市。在江戶時代這裡是會津藩的城下町。由於在二戰中免於盟軍空襲等因素,這裡遺留了不少古蹟,成為了豐富的觀光資源。如果對幕末時期歷史有興趣的朋友,一定對會津藩並不陌生,這裡也有著白虎隊、新選組等很多傳奇故事,有很多的古蹟和紀念館。
在車站都能感到會津若鬆是個非常有歷史傳統的城市,但第二感覺是,這裡怎麼這麼冷清,在週末,火車站和大街上仍然沒什麼行人。而這裡訂的酒店和仙台的一個品牌,也是華盛頓酒店,酒店非常大,還承接了很多的婚宴,但是單人房的房價卻是非常不可思議,只要200出頭。不知道是城市本身發展的不好,還是因為核電站事故被連累了。

放下行李,繼續去找第二天行程沒有覆蓋的觀光點,這個城市最有名的景點,除了鶴城莫過於會津武家屋敷。在會津若鬆,有環城旅遊巴士,單程票價220,全天通票600,需要在火車站購買。坐車到武家屋敷站,旁邊就是一個非常古樸的懷石料理餐廳,需要預約的。

會津武家屋敷(武士宅邸)是會津藩最後一代家主鬆平榮保的家老西鄉賴母的宅邸為原型的復原建築,也是個綜合博物館,裡面還有歷史資料館、陣屋等。西鄉賴母的府邸,原址就在鶴城外,房子早就毀於戰火,現在那裡只剩一塊紀念石碑。也轉貼一段這裡的歷史介紹

西鄉家歷代當主擔任會津藩家老達200年之久,傳至西鄉賴母已是第九代。
西鄉賴母於1860年繼任西鄉家家督並擔任會津藩的家老,俸祿1700石。
1862年(文久2年),江戶幕府邀請藩主鬆平容保擔任京都守護職,西鄉賴母認為政局動盪,勸鬆平容保不要答應,遭到鬆平容保的憤怒拒絕。禁門之變發生之後,西鄉賴母前往京都,勸說鬆平容保回藩,結果被罷免了家老一職蟄居。
1868年(明治元年),戊辰戰爭爆發,鬆平容保恢復了他家老一職。在會津戰爭中,最初他主張對新政府持恭順態度,但得知長州藩、薩摩藩提出斬容保親子前來投降的要求後轉為強硬態度。西鄉賴母據守白河城抗擊新政府軍,但被由伊地知正治所率的薩摩兵擊敗,城池失陷(白河口之戰)。此後他一度試圖奪還白河城,皆失敗,轉為藉助峽谷地形進行防禦。
新政府軍兵臨藩主的居城若鬆城下,西鄉賴母再主和議,但藩士皆主張頑抗到底。若鬆城降服後,其母親、妻子以及大部分子女自殺了,西鄉賴母逃往箱館,投奔榎本武揚、土方歲三等所建立的蝦夷共和國。蝦夷共和國在箱館戰爭中戰敗滅亡,西鄉賴母被逮捕,關押於館林藩。
1870年改名保科賴母。1872年獲得赦免,在伊豆開設私塾。此後擔任九州島都都古別神社宮司的職務,但在西南戰爭期間由於曾經與西鄉隆盛關係密切而被免職。1887年參加了大同團結運動。1889年擔任靈山神社的宮司,在此期間將祖傳的大東流合氣柔術傳給了武田惣角。1899年辭職返回鄉里,1903年死去。葬於會津的善龍寺。著有《棲雲記》。

原來覺得,為什麼角館的武家屋敷門票只要600日元,而這裡要850,參觀之後覺得完全不具有可比性,畢竟是上級武士,宅院的規模和內景不是一個量級的,相比京都的大多寺廟都毫不遜色,也重現了很多當時的場景,再加上歷史資料館,幕末歷史愛好者強烈推薦!也推薦一篇寫的非常好的遊記//blog.sina.com.cn/s/blog_4d1fefd10102x7i2.html

一直覺得,大雪中的古建築很有風味,幸運的是角館之後,再次被我趕上了。

門口再現了侍女迎客的場景

這是非常著名的場景,當會津被攻破時,西鄉家的女眷們集體自殺。

西鄉家的庭院非常的有韻味

雪非常大,幸好我的相機和手機都能防水,完全不在乎。原來曾經在三亞的海邊,脖子上掛著相機,一股大浪打過來把相機衝了個透,自來水沖沖繼續用。

這是一間茶室

這是天滿宮

武家屋敷的參觀者並不多,這麼大的地方,還是週末下午,前前後後只看到了二三十個人,正好可以靜靜欣賞。在這裡有著大量的展品以及史料。除了以前看浪客劍心很早就熟悉的新選組,還有著名的白虎隊,都是十幾歲的青年,最後鶴城淪陷後集體自殺。此外很多地方都放著綾瀨遙主演的大河劇《八重櫻》以及綾瀨遙的宣傳。

離開武家屋敷,看到旁邊不遠就是東山溫泉,這裡還是小有名氣的地方,入了日本溫泉百賞,便決定溜達過去看看。東山溫泉在會津若鬆的山裡面,從武家屋敷坐巴士就兩三站地,走過去大概二十多分鐘,從JR站坐車約30分鐘。

一路進山,景色非常壯麗,人煙依舊稀少,不知道是生意不好還是都在酒店裡。

這裡最著名的酒店是向瀧,傳統的日式風格使其成為這邊最有畫面感的酒店,住店的話可以體會到後山的雪蠟燭,很浪漫,但只有24個房間,據說非常非常難預約。

而新選組副隊長土方歲三再次出鏡,當年他曾經在這裡的溫泉治療戰場上受的傷。

再次來個mate20pro vs em1 mark ii,大家喜歡哪個風格呢?

周邊閒逛,等待傍晚的到來。

這時大概晚上17:30左右,天已經全黑了,在巴士站靜靜等待車的到來,仍然空無一人,在這邊閒逛,一直有在無人區的感覺。在車上遇到臺灣一家四口來旅遊,他們從仙台當日往返來回近4個小時,只參觀了鶴城,而真正的目標是拉麵,距會津若鬆繼續向西坐火車半個小時的喜多方,就是日本三大拉麵之一的喜多方拉麵發源地,而他們選擇了最有名的老店,喜多方拉麵阪內,排了很久,就為了吃這一口拉麵,據他們稱,非常非常好吃。我也給他們介紹了明天的行程,畢竟這麼一個“有味道”的城市,只為了一碗拉麵太可惜了。
在車站告別之後,我也研究了下喜多方拉麵,他們提到的阪內,18點就關門了,專程坐車半個多小時跑喜多方去吃拉麵,還是太累了,最後還是選擇在車站周邊找拉麵店。我選擇距車站10來分鐘的一家拉麵店,一進門,發現偌大的店鋪,居然還是隻有我一個客人,吃完也只有3桌,再次感嘆福島的經濟怎麼了。
喜多方拉麵是醬油口味的,麵條比博多拉麵要粗和軟些,更像國內的麵條感覺,味道整體偏清淡。不知道是不正宗還是這不是我的菜,我還是更喜歡博多的豚骨拉麵一些,不知道喜多方的體驗是什麼樣的。

回酒店的路上,看到路邊的烤肉放題眼饞,可惜肚子實在吃不下了,如果再選擇一次,我應該會去吃烤肉吧。

Day6 第一隻見川橋樑-鶴城-大內宿

這天的行程才是來會津若鬆的精華,之前在一篇文章中,看到的在火車在大雪中從深山中穿過跨河大橋的照片感動到了我,還有一個很像白川鄉充滿童話色彩的地方。便研究如何才能來到這些地方,而這兩個地方距離會津若鬆都有相當的距離,轉車坐車過來非常困難,恰好在japanican上發現了兩個團,時間完美契合。
線路1:7:30出發,參觀第一隻見川橋樑(50分鐘),10:55返程,1500日元
線路2:11:10出發,參觀鶴城(60分鐘)、大內宿(80分鐘),15:40返程,5000日元
想去的地方都覆蓋了,並且完美銜接。毫不猶豫的就定了下來這個行程。需要把預訂單列印出來,然後在售票視窗換票。其實如果不在國內買好的話,在會津若鬆的巴士站是可以購票的,而且一點也不難買。

早早的退房來到巴士站集合,看見幾個的女孩在雪天裡裸腿,但是身材真是不怎麼好

到了7:30,車呢?排隊的人有日本人,找工作人員打聽了半天,也沒結果,繼續等吧。終於7:50車才姍姍來遲。司機趕快解釋說是路上遇到了事故,按原計劃是8:45到達,而火車經過時間是9:04和9:17,遲到了20分鐘第一班火車必然會錯過,考慮登山時間第二班也風險極大。順便第N次繼續吐槽下,會津若鬆的經濟真是太可憐了,這趟能容納50人左右的旅遊巴士居然只有4個人…

下了車,一路狂奔,路上服務站門口,有個人用中文對我喊道,火車快來了,快些跑(看起來像個導遊,全車4個人就我一箇中國人,她怎麼知道用中文的?)。終於到了第一個展望臺,距離火車過來還有5分鐘,掏出相機,下面就用照片說話吧。

只見線,隸屬於JR東日本,連線福島縣會津若鬆市會津若鬆站至新瀉縣魚沼市小出站。因受2011年強颱風的影響,後半程線路受損嚴重,目前火車行駛至會津川口,之後由巴士代行。只見線被稱作日本鐵道最浪漫的線,更是擁有著絕色的祕境。其中“第一隻見川橋樑”全長174米,是橫跨只見川的鐵道橋中唯一一座拱橋。從山上往下看,高山、河流、拱橋、鐵道,再加上一種俯瞰的氣勢,吸引了無數鐵道迷和攝影發燒友。

先是全景照片,再來個Mate20 pro vs EM1 Mark II的對比

隨著一聲汽笛聲,火車緩緩的經過大橋,在近乎童話般的大雪、遠山、河流和穿上雪衣的樹木映襯下,真的是罕見的絕景,能做的只有把相機設成連拍模式,不停地變換焦距,記錄下這美麗的場面。下面照片都精心處理一下。

第一隻見川橋樑總共有3個展望點,繼續往上走,這時雪變得更大,能見度非常的低,到了第二個展望臺。

更高處的第三個展望臺,拍照的遊客有十來個,一大半都是臺灣人,看來日本這些絕景,被臺灣同胞們開發的反而更徹底。

山不高,如果沒雪的話,不到10分鐘基本就可以上來,不過下雪天非常滑,一定要扶著繩索,有雪爪也可以穿著。因為車的遲到,時間非常緊張,匆匆拍了幾張就要趕快告別。下山過橋,一路小跑,終於卡著點還差1分鐘發車時回到了巴士。

這裡大家拍的照片都是大同小異的,但是所謂的絕景,翻山越嶺跋山涉水克服種種交通困難來到這裡才是最艱辛的,而當你親眼所見,親手所拍,即使和網上看到的差異不大,但那種興奮感和成就感真的是很難換來的。
補充些更多的資訊給朋友們,火車通過時間我拍了下來大家自取,第一隻見川橋樑的觀賞地點在 道の駅みしま宿。來這裡如果坐火車,需要坐只見線1.5小時,再走近1個小時,非常艱苦。最佳方式是坐直達的路線巴士,一天總共2班,都計算準了火車通過時間,詳細資訊我也附在了下面,在會津若鬆站就可以買票。

返回會津若鬆,原地等待下一程。這一程實際上這是一個旅行團,5000日元的價格包含導遊(只有日語)、鶴城的門票,以及大內宿的午餐。已經物超所值。雖然這個團費其實已經超過了在會津若鬆住宿的價格。畢竟大內宿仍然是個自行交通不太方便的地方。這個團大概20人左右,終於有了點人氣。
另外,我想吐槽下搜狗錄音翻譯筆,購買這個就是希望能夠方便的翻譯出導遊的介紹,但又擔心手機的採音不好,特意買了這個產品,發現實際上難用至極,基本不太可用,也只好放棄了這個想法。一般的對話交流翻譯,直接用手機app就可以很輕鬆的實現。

鶴城也叫會津若鬆城,是會津若鬆的最著名景點。在1868年的戊辰戰爭中,會津藩上下都抱著堅定地信念,與明治新黨展開了殊死搏鬥,戰爭持續了一個月,最終戰敗。這場戰爭的結束也為武士時代畫上了句號。鶴城當時已經被毀掉,後來在1965年進行了重建,鶴城內前三層也包含了戊辰戰爭的紀念館,這裡也是會津藩粉絲的朝聖之地,有著很多白虎隊、新選組、戊辰戰爭的史記資料以及文物。登頂可以看到會津若鬆全城的景觀。公園門口有很大的紀念品店,大量的戊辰戰爭、白虎隊、新選組等資料都可以在這裡找到。

離開鶴城,坐車前往大內宿。 大內宿在江戶時代曾是一條旅館街,在德川幕府參勤輪換制度下,上京的大名在中途需要住宿、休息,“大內宿”作為驛站也隨之發展起來。300m左右的街道兩端排列著50間草頂房屋,各家都經營著土產店、餐館、家庭旅館。大內宿的交通沒有第一隻見川橋樑那麼難去,如果自己走的話,也可以火車轉巴士,另外這裡晚上點燈後會更浪漫,不過要注意回程,晚了就沒車了。在japanican也有包計程車遊的玩法,家庭出遊可以考慮。

到了大內宿,下起了大雪,或許只有在這種天氣,才更能襯托起這種童話般的氣氛。

我們直接被領到了一個草頂房裡用餐,這裡的特色是大蔥蕎麥麵,就是用大蔥當筷子吃麵,我嘗試了幾次也沒成功。不過看團裡的其他人也在艱難的嘗試,總算不是自己水平問題。這個團裡臺灣人和日本人各半眾多,我仍然是唯一一個大陸人。

吃完在村裡漫步,感受這童話般的氣氛。

網上的大內宿照片不少都是從上往下俯瞰的,更能看見其全貌。但是因為大雪,很多上觀景臺的路都被封了,我經過幾次嘗試,終於從旁邊的神社找到了一條小道能登上坡頂。而有少數人跟著我上來了,但感覺大內宿的遊客,八成還都只在村子裡遊覽。不過因為大雪,原計劃放飛無人機也無法實現了。

下山的路太滑了,不小心坐了個屁墩,半個人被埋在了雪裡,相機又“壯烈”了

離開大內宿,坐車回到會津若鬆,繼續坐車經郡山轉新幹線到了東京,日本東北之行就此結束。一頓自己最愛的和牛燒烤紀念一把。和牛的好吃就不多說了,我幾乎每次來日本都會專程去吃,另外補充下自己點和牛的經驗,如果想體驗和牛那種入口即化的感覺,不要點套餐,一般我就點這三個部位,リブロース(肉眼)、サーロイン(西冷)、カルビ(牛肋排)。而且一分錢一分貨,點貴的一般不會有錯。

Day7 東京

最後一天在東京,以前來過兩次東京,都住在水道橋巨蛋城,但是旁邊的小石川后樂園卻從來沒去過,這次依然選擇水道橋,也是想彌補一下遺憾。
小石川后樂園是東京都賞櫻、賞梅和賞楓的名園,後樂園的名字取自范仲淹《岳陽樓記》中的“先天下之憂而憂,後天下之樂而樂”,建於1629年,是水戶藩主的私人庭院。現在是日本的國家特別史記和特別名勝。
回到東京,氣溫一下子暖了十來度,也終於見到了久違的晴天。小石川后樂園蠻大的,並且人很少,在都市中鬧中取靜,非常美。

酒店退了房,在銀座去完成任務,把行李寄存在了新橋,坐上彩虹海鷗號,去看令人震撼的teamlab光影展。

Teamlab是世界聞名的數字媒體藝術團隊,其展覽風靡全球,也在北京上海設過展,其光影展只要看過照片視訊,無不被其深深震撼的。在東京有兩個展覽,分別是位於豐州的Teamlab Planets和位於臺場青海的Teamlab Borderless,因為前者只到2020年中就要結束,不知道是停止還是換新,所以我先一睹為快,如果帶孩子應該Borderless更精彩,也留給了下次。

看展覽需要寄存行李,因為要踩水裡所以需要光腳,最好穿短褲或裙子,建議穿淺色的衣服拍照效果會更好。這種需要用感官去感受的,就不多描述,只能說是非常的震撼,建議留出半天的時間,每個場景都靜下心來慢慢的去感受,會隨著音樂不斷的變化場景,每個都美豔絕倫。記住“Teamlab”這個名字,我前面留的其官網地址有展覽列表,如果在你當地或者周邊設展,一定不要錯過。

我只看了一個多小時,又要奔赴這次日本最後一個景點,獨角獸高達,作為20年的高達粉絲,對這個有著40年曆史的產品當然不能錯過。每天白天11點-17點每隔2個小時變形一次,晚上從19:00-21:30每隔半個小時有表演,因為晚上就要回北京,特意趕著看17點的變形。
回到臺場,到海邊隨便按了幾張。


佔了個好位置,靜待變形

終於隨著戰鬥的音樂響起,後邊開始播片,然後高達開始變形,別的不多說,看過獨角獸高達的粉絲們,懂得自然懂,看視訊吧

臺場高達博物館

隨後高達開始變換顏色,看過原作的自然都懂。難以想象,日本人居然把動畫中的場景還原到了這種程度。

回想15年2月份第一次來日本,那時候在臺場的還是元祖高達RX78-2,而四年間這已經是第8次來日本,也算是個資深日本遊愛好者。臺場的高達換成了最新的熱門獨角獸。而自己不管生活、工作也都發生了很多變化。

最後,以一頓自己最愛的和牛燒烤作為日本的告別晚餐,然後直接趕赴機場,奔向返程。

尾聲

旅程結束了,自己一路“輕裝”的兩個包,隨著到了東京的迅速膨脹,回家稱重已經達到了22公斤,加上其他成果,達到了30公斤。估計往後很多年,都將全身心投入工作和家庭,單人旅行的機會可能很難再有,回想這次旅行,全程高能、超級緊湊又回味無窮,感謝父母、愛人、女兒們以及新單位給了自己這次機會。夜裡回到北京,而一早就將入職新的公司,這是自己過去生活的結束,也是新的征程的開始……

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