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日本租車自駕指南

春節假期又快到了。18年春節我帶父母去日本自駕旅行了15天,如果你也有自駕的打算,那麼這篇攻略一定可以解決你很多疑問。

都說日本公共交通發達,但帶父母旅行還是應以舒適為主,拖著箱子到處走畢竟不方便。而且日本公共交通很貴啊,一家三口租車旅行,算下來人均交通費用只比公共交通貴一點點。當然了,最主要的原因還是我懶得做攻略,自駕可以隨心所欲走走停停,不需要提前訂住宿。
出發時特意帶了剛入手的翻譯神器“搜狗翻譯寶Pro”,來幫我們解決問路、點餐、簡單溝通的問題。一路上搜狗翻譯寶Pro出力不少,我用它和站臺的工作人員諮詢核實班次,又討論最佳換乘方案,都完全順暢,非常給力。很大程度緩解了我一開始擔心錯過最佳班次,不能當晚抵達目的地的焦慮。從那之後,一路對搜狗翻譯寶Pro的依賴真的成倍增加。


日本的交通比較複雜,尤其是像東京、大阪這樣的大都市。雖然有些車站的名字是中文漢字,但是難免在一些比較偏的路線上,遇到沒有中文的路標、站牌,尤其是公車站牌,這個時候就需要搜狗翻譯寶Pro的拍譯功能幫助你輕鬆乘車。

去日本旅遊,正是因為有了搜狗翻譯寶Pro,讓我可以隨時隨地和當地人聊天,更加深刻地感受當地的歷史故事,瞭解他們的人文風情和歷史文化,不管是點餐、問路、購物都能夠順利解決語言交流問題。雖然在國外的網路訊號時好時壞,不過當我們拿著搜狗翻譯寶Pro對話時,搜狗翻譯寶Pro總能自動切換至離線翻譯模式,很智慧,和線上翻譯沒差別。

中國駕照在日本是不被承認的。我考了紐西蘭駕照,又去AA申請了國際駕駛許可(International Driving Permit),這個許可與紐西蘭駕照搭配使用有效。

2月15日出發,1月25日才在skyscanner租了車。小小的四門車,大阪租大阪還,租期8天,租車費457澳幣,保險費150澳幣,共計607澳幣。
必須強調的是,我買的保險是full price breakdown,包括碰撞和防盜、車窗、後視鏡、輪轂和輪胎,鑰匙丟失和道路救援,並且0墊底費也就是“免責補償保險”,意味著萬一出了事故可以免除自負額。如果不買這個保險而只有強制險的話,發生意外時駕駛人需要支付10萬日元自負額。

雖然我本人是一百分靠譜老司機,但是有了這個保險還是讓人格外安心。

出行前兩天,老爸突然各種焦慮,擔心我不瞭解日本駕駛規則,語言不通或出事故造成麻煩,強烈要求我作廢租車訂單改為使用公共交通。但是對於勤(shi)儉(fen)持(kou)家(men)的金牛座來說,錢都付了哪能白扔啊?何況到最後還不是變成大型真香現場。

抵達日本後,先在機場的sim卡自動販賣機購買了手機卡,4000日元15天。

接著沿著機場指示牌找到Orix租車櫃檯。工作人員用英文講解了簡單交規和注意事項之後,就帶我們去提車了。對了,ETC是在取車時單獨租用的,一定記得租,高速費能便宜很多。

日本是左側行駛,交規與紐西蘭大致相同。只有日文路標,但是對中國人來說小菜一碟,一眼就能看懂。事先帶了藍芽發射器和手機支架,可以用手機連線車載音響放歌。

導航用車載導航,比google地圖準確。雖然不會日文,但是往導航裡輸入地址的時候,只要在系統裡找到跟地址長得一樣的日文字就可以啦。如果知道目的地的固話號碼就更好了,直接在導航裡輸入電話號碼就搞定。

值得一提的是,為了行車安全,日本的車載導航系統,在行駛過程中是無法操作的,所以出發前就要輸入好。

日本高速限速80,第一天我乖乖在慢車道按照限速行駛,但很快發覺似乎沒人在意限速,所有的車都在超越我。於是膽子大起來,開始放飛自我,一路狂飆。

接下來需要解決的大問題是找停車位。取車時工作人員特意叮囑過我們,不要隨意停在別人店門口或私人停車場。

我下載了NAVITIME,這個軟體第一個月免費,之後是18元/月,所以行程結束後記得取消自動續費。用這個軟體很容易找到目的地附近停車場位置、車位數量、車位尺寸、營業時間和停車費等資訊。或者看到路邊有P的標誌,也可以開進去停車,但是有的停車場費用實在太貴,還是建議查好目的地停車場再出發。

如果停車時間較長,就找有“最大料金”的停車場。比如下圖這個,入庫後24小時以內最高收費是600日元,用於過夜就非常划算了。但是要注意,不同停車場規則不同,有的最大料金只適用於某個時間段,超出部分按常規費用收取,所以一定要看清楚。

日本停車場很少有人工收費的,基本是自助機器,但是很容易操作。

由於我們租了最小的車型,找車位的時候顧慮也就少很多,小尺寸的車位一般也比較便宜。第一晚訂了一家Airbnb,門口的小車位剛好放下我們的小車,駕駛室車門離牆只有15釐米空隙,我還是從副駕爬出來的。

我們一家人從大阪出發,一路去了京都,富士山,開車轉了富士五湖,接著大湧谷,東京,離開東京後又開幾十公里險峻的單行盤山路抵達寸又峽,泡了溫泉、看了號稱世界前十的夢之吊橋後,回到大阪。

大約1500公里的行程,ETC花費27400日元,ETC租借費340日元,停車費8100日元,機場通行費720日元,油費約11000日元(混合動力小排量小車,非常省油),再加租車費,交通費用共約6000人民幣。

9天行程結束後,爸媽離開日本,我一個人飛去北海道。

出發當天才想起來租車,結果訂不到了,只好坐公交進城,在冰天雪地裡拖著箱子去酒店,然後在tocoo.jp租了第二天的車。

這次的租車公司叫World Net Rent,仍然租了最小的輕型車,函館租函館還,四天租車費含“免責補償保險”共15500日元,額外保險費5400日元,共計20900日元。這個額外保險是用於補償NOC和道路救援費(如拖車、爆胎修理等)。

NOC(Non Operation Charge)是營業損失賠償,用於賠償租車公司因車輛不能出租而產生的營業損失。

北海道租車時一般不含NOC,需額外購買。不買的話,發生意外後,如果車輛可以繼續行駛並能歸還到預定店鋪,駕駛人只需支付20000日元,如果車輛已經無法行駛,則需要支付50000日元。

另外我還購買了HEP(Hokkaido Expressway Pass),這是外國人專用的高速費套餐包,按租車天數計費,天數越多越便宜,所以我租車五天(按實際日期而不是24小時制)共支付6700日元,比ECT便宜許多。

取車時被臨時升級了車型,給了豐田PREMIO。開車上路之後十分感動,這車比之前的輕型車穩定不少,在雪地裡行駛更加安全。對了,冬季在北海道租車,雪地胎是標配,無需額外付費。

我一個人聽著歌,漫天飛雪中從函館開去札幌,小樽,美瑛,在美瑛泡了一個人的溫泉後,於暴雪前一天返回函館。

抵達函館後,華麗麗地卡在離酒店停車場只有五米的小巷中,油門轟到最大都動彈不得,第一反應竟然是好激動,我的雪地駕駛經歷完整了。下車試著徒手挖走車輪下的冰,進展緩慢,幸好遇到兩個清秀的日本小哥,幫我剷雪推車把車開出來,後來又幹脆直接幫我開進停車場。

第二天一早還車,飛回奧克蘭。至此,我的日本自駕旅程畫上了圓滿的句號。

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