日本京都大阪奈良櫻花攝影旅遊攻略

平安神宮在 京都岡崎公園，周圍有岡崎流水、平安神宮、蹴上鐵路等著名的賞櫻景點和名勝古蹟，除此之外，還有京都美術館、京都國立近代美術館、京都府立圖書館等公共建築。在櫻花季裡，有眾多與花見相關的活動，可拍建築，也可拍人文。

京都的平安神宮是1895年為了紀念恆武天皇遷都到京都1100週年而建立。整座神宮包括大鳥居、神宮道、應天門、大極殿及神苑等部分，有著明顯的唐代中國建築的風格。

每年三月十五日至四月十五為日本櫻花節，也稱作櫻花祭，己有一千餘年曆史。櫻花節間，日本人會在櫻花樹下襬上豐盛的酒宴，或閤家歡聚一堂，或邀請三五好友，一邊吟詩作畫，一邊開懷暢飲，一醉方休。櫻花祭時日本個別地區也舉辦廟會，各種活動。川端康成在《古都》第-章，以明快的筆調.單純的線條，描畫出在櫻花盛開的節日裡，千重子和兒時好友夏一相約著去清水寺賞櫻，表達出青年男女間純真的愛情。
當日，岡崎公園正在舉行祭櫻活動，舞臺搭在平安神宮大殿前。少年男女不時地輪番上陣表演勁舞，十分賣辦。臺下多數為日本老年人在觀看，附合著大聲叫好。

神宮前院子裡小牌坊上的紙條，是來到這裡祈福的日本人懸掛的祈福牌，和中國的寺廟相仿，他們將心願和家人朋友的名字寫在牌子上，還可以將自己不吉之事掛在樹上，請神靈保佑消災。神殿裡還可以花100日元抽神籤，如果抽到“大吉”，第二年是一定要回寺廟裡還願。當然，請神靈之前，一定要在“手水所”（為淨手心洗手的地方）淨手後，進入神宮院內。淨水的程式是：右手執水瓢，先洗左手，再右手，最後將水瓢高舉，讓水流過執柄處，將手柄洗淨，放回原處。

疏水道是人工水利工程，相當於國內的引水工程。在人工興建疏水時，同時種植櫻花美化環境，從而造就許多疏水旁美景。岡崎疏水是為了連線山科運河與鴨川運河所建設的。在岡崎疏水和蹴上傾斜鐵路的運輸功能喪失後，每到櫻花季，京都的山科疏水、蹴上疏水與岡崎疏水以及蹴上傾斜鐵路兩旁的櫻花有了一個新功能旅遊，一個熱門的賞櫻景點。

日本的學校是春季入學，而且公司裡的人事調整也是在櫻花開放的季節，許多離別傷感的事情都發生在春節。高中、大學畢業的學生或離開公司、升職的同事在櫻花盛開的季節裡會舉辦各種告別活動，新入學的學生和新入職的職員會在這時舉辦各色的迎新慶祝。所以，櫻花季裡各大公園和郊外熱鬧異常，交通擁擠不單是外國遊客湧入的原因。

蹴上傾斜鐵路全長約莫六百公尺，在廢棄前曾是將琵琶湖水引入京都疏水工程的一部分。因為此段疏水道高低落差過大，所以興建了鐵道來輔助河運運輸，現在仍然可以看到當時將船裝載在臺車的場景。此處是京都最為著名的婚紗攝影之地。從平安神宮前往蹴上鐵路途中，有許多古建築和小街巷。 京都是日本的古都，保留有許多成片的歷史建築，類似於北京的四合院、福州的三坊七巷，喜歡建築的可拍攝沿途一路地拍。

蹴上傾斜鐵路之所以有傾斜二字，就是因為鐵路有坡度。這個坡度恰好給攝影造成了一個很好仰拍的角度，可以把人物與高大的櫻花樹、粉紅的櫻花一起納入鏡頭之中。

4月3日行程：大阪難波站→近鐵大和西寺站→近鐵丹波橋站→京阪電車伏見稻荷站→步行稻荷山、稻荷大社→京阪電車伏見稻荷站→京阪電車清水五條站→步行清水寺→步行三年阪、二年阪→步行高臺寺→步行八阪神社→步行花見小路→步行祇園白川堤岸→步行清水四條站→京阪電車丹波橋站→近鐵大和西寺站→近鐵大阪難波站（ 交通方面：繼續使用近鐵2日券，京阪電車另行購票。在京都地區不再乘座公交，以節省時間和精力，事實證明這是最明智的選擇）。
經過近鐵轉京阪的三次轉車，終於到達稻荷大社站。因為有了前一天京都乘車的經歷，再加上谷歌地圖的導航，很輕鬆地解決了交通線路問題。此前的攻略是到京都站轉車，但谷歌地圖指示在丹波橋轉車最省時、省錢，一查地圖確實如此，而且遊覽完稻荷大社還可繼續乘座京阪電車再往前2站就到清水五條的清水寺了。

遊覽稻荷大社的一般路線是先進大門，參觀完稻荷大社，然後再上稻荷山，感受壯觀的千本鳥居，再根據體力情況是走完全程，還是中途返回，或者從後山小路下山。我們事先並沒有規劃好是從正門上山，還是從後山上去。剛走到正門路口時，看到左邊幽深的小巷，感覺很好，決定先看看日本的民居，但一路順著上山，不知不覺中就從後山進入了稻荷大社。稻荷大社所在的伏見區算是京都的郊區，雖然遠離中心城區，但山上的小巷民居古意盎然，很值得一拍。特別是各式各樣的鳥居，大的、小的，紅的、黑的，木頭的、石頭的，千奇百怪，要是能再認真研究鳥居上的捐贈者背後的故事，那收穫就更大了。

山上除了大社之外也有許多小廟，這座叫“腰神不動明王”的小廟，供的不知是哪路神仙，但它能保佑參拜者腰桿挺直，專治腰痛。看到小廟前的說明，也跟著進去參拜了一次。先是把零錢投入奉納箱內，再從旁邊的的小盒子裡取出香束20公分長、5柱香成一小扎的香火，點上插在香爐上，拍兩下手掌，最後拜一下，就禮成。

紅色的千本鳥居是稻荷大社的標緻性景觀。達萬座以上的鳥居綿延山頭達數公里一直延伸到稻荷山頂，如果全部走完需要三個半小時左右，讓人驚歎不已。稻荷大神是掌管生意是否昌盛的神，因此有許多工商團體會來這裡祈求保佑。在回去之後，可能就會賺了錢，之後就要來還願，所以就會在這裡建鳥居以還願，久而久之，這裡的鳥居就會愈來愈多。而每一個鳥居也都有所不同，比較有錢的就做大鳥居，沒錢的就做小鳥居。

狐狸是京都的守護神，日本人從很久以前就相信狐狸是介於人與神之間的使者，能夠保佑五穀豐收及風調雨順，所以說狐狸是農民的守護神之一。稻荷大社的門口放置這對狐狸石像，右邊的嘴裡叼的是寶珠，左邊叼著一把鑰匙。

伏見稻荷大社是全日本所有稻荷大社的總社，香火歷來十分旺盛。這裡的建築與平安神宮有些不同，出現了許多圓頂式的建築。

清水寺位於京都東部音羽山的山腰，山號為音羽山，始建於778年，是京都最古老的寺院，於1994年被列入世界文化遺產名錄。寺內主要供奉千手觀音，為慈恩大師建立，相傳慈恩大師是唐僧玄奘在日本的第一個弟子。在清水五條阪和清水阪交叉路口，順著清水阪朝著音羽山方向前行10來分鐘，就可到清水寺。阪，就是上坡的意思。路口樹立的這塊石碑，說明清水阪這一帶歷史上是產瓷器的地方，品牌就叫清水燒。

清水寺的建築與稻荷大社的又有不同，建築顯得比較高大些，仁王門、三重塔是其中最重要的建築。清水寺的三重塔是日本最高的一座，在層層疊疊的櫻花中，顯得格外的豔麗，很值得一拍。因為，當天天氣不好，無法感受到清水舞臺日落的壯觀景象，放棄進入，免去了音羽瀑布前的排隊等候。

登上音羽山，回望清水阪，眼前是京都的傳統街巷，遠處是繁華的京都古城，京都塔矗立在遠方。

雖然清水寺也是遊人如織，但遊客一般只在仁王門、三香塔、清水殿等著名建築周圍，偌大的音羽山還是有許多僻靜的地方，可供靜靜的欣賞、拍攝。

音羽瀑布極負盛名，傳說它的三股清泉代表了分別代表了“學業成就”、“戀愛成就”、“長壽祈願”三種意思，從這三個泉口任選一個然後飲下此泉水，許下願望，就會帶來幸運。因此，每年為音羽瀑布舉行的祭奠活動是清水寺最負盛名。當天，在清水寺看到的這場活動是否就是傳說中的祭奠活動，不得而知，但場面卻十分莊重。先是兩個裝扮威嚴的武士手持長槍，從三重塔前的建築走出，駐足一小會兒，用長槍在地上敲擊幾下，然後一步一個腳印十分莊嚴地走下臺階，最後站在臺階的半中央等候文官出現。兩個身穿桔紅服裝的文官則手捧卷文，在陣陣號角聲中緩慢出場，口中唸唸有詞一陣子後也緩慢走下臺階。隨著越來越高昂的號角聲，一大排身穿青色服裝的文官、武士護衛著一條青龍出現了，它高昂著龍頭在臺階上環顧四周，最後在文官武士的簇擁下走到廣場的空地上，然後盡情歡快的舞動著。

京都清水寺附近的清水阪、二年阪和三年阪（又名產寧阪）是三條歷史保護街區。因它們曾是通往清水寺的參道，自古以來就十分繁華熱鬧，目前也是京都旅遊的必去景點。從清水寺的仁王門走出，往右的一條小小石板街便是二年阪，石頭坡道，偶爾有階梯（據稱於大同2年（807）建造完成，共有17級）。三年阪是連結清水阪與二年阪的，據稱建造於大同3年（808），共有46級。由於這段坡道是通往祈求平安生產的子安塔（泰產寺）的參道，再加上日文讀法中的生產平安 “產寧”和“三年”發音接近，因此三年阪也被稱為產寧阪。
關於三年阪還有一個傳說：若在產寧阪跌倒，會在3年以內去世。還有的傳說一旦跌倒，會縮短3年的壽命。這些傳說的目的，是希望孕婦在前往子安塔祈福時必須格外小心，避免摔跤。萬一跌倒的話，也可以到石頭階梯最下面的「葫蘆屋」進行補救，基於葫蘆「即使倒了也會自己爬起來」的涵義，相傳只要帶上這裡的葫蘆，即可消災解厄。

京都的八阪神社是日本全國3000多座八阪神社的總社，也是祗園社的總本社。供奉著解除厄運、聯結姻緣的神明，故也被親切地叫做祗園桑。八阪神社供奉是保佑商家生意興隆、消災解難的神祗。由於可保興業起家，京都的商家最愛拜的便是八阪神社。一到夜晚，舞殿上掛滿商家奉納的無數提燈就會補點亮。

面朝四條通有八阪神社的紅色牌樓。京都三大祭之一的只園祭（也稱祗園祭）就在八阪神社舉行，因靠近祗園，每年祭祀期間都有如過節。只園祭始於7月1日的入吉符，終於7月31日的疫神社夏越祭。祭典期間會舉辦山車遊行、神興祭、還幸祭等活動，熱鬧非凡。

來京都不可不去祗園，這裡有京都最好的城市風貌。到祗園不可不去白川，這裡有祗園最美的櫻花和風月。祗園是指八阪神社、鴨川、四條通之間的區域，在這個不大的街區，一條條小巷內，傳統藝術表演場地和旁邊的賭場一樣繁忙；花街上人來人往，藝伎、和尚、市民和遊客擦肩而過好不熱鬧，寺廟和神社內卻又寧靜安詳。如果說京都是日本社會的濃縮，那麼祗園就是京都和日本社會的濃縮，一個充滿了魅力，五光十色的矛盾體。

遊客來祗園大多是衝著藝妓的，但在白天，這種京都傳統是看不到的，只有等到臨近傍晚，要去上班的藝妓才會走出家門，到那些風月場所的途中，人們才有機會在花見小路、白川一帶偶遇。能否遇上，就要看人品了。
日本的藝妓文化歷史悠久。其職業地位遠比妓女要高，她們受到社會尊重，通常在晚上工作，賣藝不賣身，以歌舞技藝在宴會上或宴會後取悅那些酒足飯飽的男人們。在成為一名合格的藝伎前，她們要經過嚴格的訓練。經過多年的學徒生涯，大約到她們青春期之後，也就是十四五歲時，可以正式成為一名舞伎出來賺錢，開始了他們燦爛而獨特的職業生涯。通常待年華老去，她們會退出圈子，用年輕時的積蓄開店為生。也有的人開門收徒，訓練年輕的藝伎作為自己搖錢樹。於是同樣的故事在不同女孩身上周而復始，時間一年又一年地過去，而祗園依然鶯歌燕舞、燈紅酒綠。
雖然沒有遇見藝妓，但在白川卻遇到兩對日本新人正在拍攝婚紗，他們獨特的服裝、打扮，是此次日本之行最成功的人文攝影作品之一。

夜櫻也是櫻花攝影的一個重點，可沿河邊拍櫻花樹掩映下的各色建築，透過朦朧的燈光捕捉酒肆裡的歌舞昇平。

嵐山位於京都西郊，是京都最為著名風景區。春天，淡紅嬌嫩的櫻花令人陶醉； 秋天，豔麗如火的楓葉猶如懸掛的浮雲。
4月4日的行程安排：大阪難波地鐵站御堂筋線→梅田（交通綜合樞紐）→阪急電車站→桂站→嵐山站→渡朋橋→天龍寺→竹林小徑→嵐山電車站→宇多野站→步行到仁和寺→打的到金閣寺→乘座101公交車到京都站→JR回大阪難波。

嵐山的美麗是從座上阪急電車開始的，從桂站開始，鐵路沿途到處都是美麗的櫻花。遠處的山巒霧氣升騰，山腳下田陌連連，近處的農莊從車窗前一掠而過，眼前的則是成排的櫻花。沿途的每個小站都是讓人怦然心動的風景。到了嵐山站，遊客駐足開始拍照，一步好不想走動，牢牢被小站的風景所吸引。

橫跨大堰川、保津川的渡月橋，把嵐山公園分成兩部分，靠近阪急電車嵐山站的這邊，是一大片古老的櫻花林。在這裡，大堰川、保津川繞嵐山腳下潺潺流過，兩岸山上松柏青蔥茂密，盛開的櫻花點綴在山間。雨後，輕紗似的薄霧飄忽飄忽地纏繞在嵐山峰頂。

走過渡月橋，回望保津川峽谷，櫻花時節的美真的讓人窒息。

連線渡月橋頭的是一條長長的街道，它串起嵐山公園內眾多的寺廟、景觀，如天龍寺、龍安寺，周恩來總理來嵐山時題詩紀念處，以及因《藏龍臥虎》而網紅的竹林小徑等。喜歡建築的可逐一拍攝寺廟，喜歡原生態景觀的可沿保津川拍攝兩岸景觀，喜歡拍人文的可沿街道拍攝遊人的眾生相。

選擇進入天龍寺，建築式樣與京都的平安神宮、清水寺又有不同，巨大的黑色屋蓋，顯得寺廟極為莊重、肅靜、神聖。

嵐山的竹林小徑名氣可不小，很多人可能不知道天龍寺、龍安寺，但卻知道竹林小徑，原因在於《臥虎藏龍》曾在這裡拍攝過。但對於攝影者來說，除了拍人還是人，建議不要久留，至此一遊戲即可。

到嵐山拍攝櫻花，一定會首選櫻花隧道，也就是櫻花走廊。一般大家都是推薦乘座嵯峨小火車到龜崗的保津川櫻花隧道。據說，櫻花季裡，保津川沿河兩岸的櫻花漫山遍野，隨山巒起伏，隨河道彎曲，是為壯觀。但在網上極少看到這條櫻花隧道的相片。再加上事先沒有預訂，而且當天嵐山又是下雨，當然更為關鍵的是時間不夠。因此，選擇了另外一條適合攝影愛好者的路線——宇多裡櫻花隧道。 其路線：嵐電嵐山站→帷子站換乘→宇多野站→站臺後的小路越過道口→在鐵路邊上的小山崗或天橋都可欣賞到櫻花列車。

走這條路線的人很少。因為知道這條櫻花隧道的，基本上是攝影愛好者。前往仁和寺的，一般都是購買京都公交一日券，不會選擇再花錢乘座火車。但強烈建議，寧願多花160日元乘座嵐電，既可沿途欣賞櫻花，又不要擠公交，兩全齊美。

火車就兩節，一前一後。如果想拍照，強烈建議在第一節站在駕駛室後面。因乘座的人少，很容易就站在嚴肅認真的駕駛員後面。

在帷子站換乘後，鐵路沿線的櫻花就成排成排地櫻花撲面而來，不多的遊客一片驚呼。不時地還可看到鐵路叉道路口有遊客在拍照。火車速度很慢，可以從容地把相機模式調成速度優先，使用連拍功能。

宇多野車站下車後，從站後的這條小路往上走，是一個小山崗，可居高臨下拍攝櫻花列車。

越過小山崗，櫻花撲面而來。站在鐵路橋上，或者的鐵路邊的山坡上，很容易就可拍到鐵路兩邊的櫻花隧道，每隔10分鐘左右就會有列車往返。

順著山崗的小路走下山坡，可找一個道口，近距離拍攝火車迎面駛來的場面。喜歡拍人文的，可在村莊裡隨意走走，日本的村莊寧靜美麗。也許是城市化率太高的原因，也許是日本老年社會的原因，偌大的村莊，基本沒有發現太多的居民。山崗上的小超市裡，除了售貨員外，競然沒有其它顧客。

返回宇多野車站，繼續往前走一站，就到仁和寺，10分鐘路程，沿途還可以欣賞、拍攝日本農村的糖水片。

仁和寺是日本真言宗御室派總寺，建於公元886年。後宇多天皇和各代法親王都在此出家，便逐漸成為皇家御寺，又有許多皇子皇女子也在此落髮出家，因此，又俗稱為“御室御所”，寺內櫻花也相應地被稱為“御室櫻”。

仁和寺的寺內廣場一片灰白，雖然拍攝效果不好，但這種用細砂鋪就的地面，卻有一個極專業的稱呼——枯山水，是日本典型的園林傳統。以砂代水，“以白砂的不同波紋，通過人的聯想、頓悟，賦予景物以意義”。

到了仁和寺，對於寺廟建築已然沒有興趣了。好像都是千篇一律，但仔細觀察，仁和寺的建築在許多細節上，還是有別於平安神宮、清水寺、天龍寺的，畢竟它是皇家寺院。寺內建築有金堂、御影堂、靈寶館、五重塔等。

被各色櫻花包圍的五重塔是典型的唐代風格的木構建築。清未明初，日本人曾十分狂妄地稱道，要想看唐代風格的木構建築，只有在日本。為此，我國著名的規劃師、建築師、古建築保護專家樑思成——梁啟超的兒子決不信邪，帶領流學國外的一批學子，在極為困難的情況下，開展古建築調查，最後在山西等地發現了比唐代更早的五代十國時期的木構古建築，在此基礎上總結撰寫了《所知道的唐代佛寺與宮殿》等大批著作，轟動全世界。

仁和寺是日本櫻花之旅中見到櫻花品種最多的一個地方。但它以御室櫻最為著名，它高達2米，又是京都最晚的晚櫻。當櫻花盛開時，遮天蔽日，在櫻花叢中有一種靜謐之美。 4月4日，仁和寺裡的晚櫻正含苞欲放。對晚櫻花特別愛好的，可選擇它盛開時，前往拍攝。

金閣寺，正名鹿宛寺，是京都的名寺，也是京都的標緻。寺內主要核心建築，供奉釋迦摩尼舍利的舍利殿的外牆全是以金箔裝飾，因此得到金閣寺的暱稱。從仁和寺到金閣寺，京都公交190日元，的士930日元（起步價為630）。

鏡湖池與金閣相互輝映，是京都代表性的風景。特別是在晴好天氣，可欣賞到倒映在鏡湖池中金碧輝煌的金閣和蔚藍色的天空，如同美術明信片。

金閣寺是京都行程的最後一站，還上金閣寺的滿滿祝福，就將從京都站轉道回大阪，告別京都。京都還有許多計劃未能實現，比如哲學之道、二條城、銀閣寺，留作將來秋天再次來京都賞楓時再見。

京都站是西日本旅客鐵道(JR西日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、近畿日本鐵道、京都市交通局的鐵路車站。位於京都塔下的車站，從外觀上看是一個地道的商業廣場，根本看不到火車，深入地下的才是四通八達的鐵路交通網。車站的屋頂花園也是獨具匠心，順著數百級的臺階拾級而上，臺階上的燈光在夜幕下不斷地變幻。站在屋頂花園，透過玻璃向南可以看到車站新幹線繁忙的景象，向北可以看到古城全貌。

奈良公園是一座位於奈良縣奈良市若草山麓的都市公園，正式名稱為奈良縣立都市公園之奈良公園。它創立於明治13年（1880年），是日本現代公園的先驅之一，大正11年（1922年）被指定為日本的國家名勝，是日本最著名的公園之一。
4月2日下午遊覽京都岡崎地區後，直接通過大和西寺轉近鐵到達奈良。路線：京都地鐵蹴上站→烏丸站→近鐵到大和西寺→近鐵奈良站→步行到奈良公園。因為有了京都到平安神宮擠公交的教訓，所以，從蹴上到烏丸站，就決定改乘地鐵。過後，比較了公交與地鐵，發現京都站與蹴上、岡崎地區之間的交通，地鐵有比較明顯的優勢。一是價格，公交一上車就要230日元。地鐵從蹴上站經烏丸線到烏丸站才能180日元，如果延伸到京都站估計也不會超過230日元。二是舒適。當然，這種交通安排只是針對這些在京都時間安排不緊、當天參觀景點不多的遊客。如果是要來回的在各大景點之間倒騰的，又不在櫻花季、賞楓季等旅遊旺季時，可選擇京都巴士一日券（500日元，不限乘座次數）。
從奈良站到奈良公園，步行10分鐘，當然也可選擇這種別緻的人力車。

奈良公園內有許多日本指定的國寶，而且周邊的興福寺、東大寺、春日大社、奈良國立博物館等許多古蹟也都包含在內，具有濃厚的歷史文化氣息。但讓人印象最為深刻的是四處閒逛、且與遊客和平相處的奈良鹿。

奈良公園可供拍攝的景緻不多，除了小鹿之外。對建築感興趣的可拍攝興福寺、東大寺、春日大社，公園裡的櫻花並不多，不是拍攝櫻花的重點。

大阪市坐落在澱川下游兩岸的大阪平原上，瀕臨大阪灣，面積208平方公里，人口300餘萬，市內河道縱橫，河上1400多座造型別致的大小橋樑將整個市區連為一體，有“水都”之稱，“大阪八百八橋”的說法。4月5日一天安排拍攝大阪城公園、毛馬櫻之宮公園。路線：從JR難波站乘座JR→新大阪站→換乘JR環狀線→到達大阪城公園站→打車到櫻之宮公園（是個帶狀公園，到處都可停下）→步行到天神橋筋商店街→地鐵到日本橋站→步行到黑門市場。

大阪城位於大阪市中心區的大阪城公園內，是日本的三大名城之一，別名“金城”或“錦城”。1997年大阪城被規劃成為公園，是市民休閒的場所，也是賞櫻花的名所。公園佔地約107萬平方米，每年1月中旬至3月上旬，以梅林為中心，約有1250棵梅樹盛開，而到了3月下旬至4月上旬，約有4000棵櫻花樹也競相綻放，使這裡成為日本為數不多的賞花勝地，每年的花季都吸引著眾多遊客前來。

大阪城歷史博物館，真實再現了大阪從古代至近現代共4個時代的城市歷史。網上介紹在博物館的觀光平臺上有一拍攝大阪城全城風景的機位。還有天守閣八樓的理臺上也可觀賞大阪全城的風光，但需要排隊等候，除非你有大阪地鐵一日券，感興趣的可上去一試。

整個大阪城的建築結構共分成內城、中城與外城，雖然經過戰亂，但是內外兩道護城河以及兩道高大的石壁至今仍然儲存完好。

大阪城全城被指定為日本國重點保護的歷史遺蹟。城中儲存的13棟建於16世紀的古建築物，全都被指定為日本的國家重點文化遺產。其中著名的有天守閣、博物館。

站在大阪城高大的城牆上，居高臨下可清晰地拍攝到西之丸庭園（就隔一條護城河）櫻花樹下，賞花的市民。

天守閣是日本戰國時期修建的大型城堡，在軍事上有關樓和瞭望塔的作用。同時，它也是城主的居住之地。天守閣是城堡的中心建築，他不僅是堅固的軍事防禦設施，也是所在地大名或城主政治權利和地位的象徵。從這個角度拍攝大阪城的天守閣，既避開眾多遊人，又有護城河、櫻花為前景，缺點是角度稍偏了些，天守閣不夠突出，遠方還有現代建築在干擾。

古城牆巨大的石塊也可拍一下，最好是有人站在前面時作個對比，才顯得石塊的巨大。大阪城天守閣由豐臣秀吉於十六世紀所建。為了建造大阪城，他命令全國的諸侯都要參與。所以許多護城河及城郭的石塊就由由各地諸侯所捐獻而來，並且在三年內動用了數十萬名的勞工，以其辛苦的血汗建造而成。大阪城外整個長達 12 公里 的石牆，估計約動用了 50 萬塊的石塊。

毛馬櫻之宮公園是利用澱川河毛馬洗堰到下游的天滿橋長達4.2公里的河堤建造的河岸公園，在它右側是明治初期的代表建築造幣局、泉布觀等明治早期的建築物群；而河東岸則是大阪著名的步行道。步行道兩旁有序地種植著一棵棵的櫻花樹，有“染井吉野”“山櫻花”等品種。每年3月末至4月初，“櫻花爛漫”時候， 5000多株櫻花一齊開放，更是吸引著各地的遊客來欣賞這“春風拂面，人面櫻花相映紅”的春色美景，是散步、慢跑、以及自行車愛好者的絕好去處。

四天王寺是593年由聖德太子所建立的日本佛教最早的寺院。從大阪難波步行到四天王寺大約半小時時間。路線：難波站的紅綠燈路口，直接順著貫穿難波的城市主幹道，一路朝和歌山方向即可到達，中間輔助谷歌地圖導航。

大阪一心寺位於四天王寺附近， 800年多前由浄土宗祖法然開創的寺院，以“遺骨寺”而聞名，它使用不分宗派收集的遺骨做成阿彌陀佛如來像。

難波公園是集購物、餐飲、電影院於一身的複合型都市設施，設有頂樓庭園。由美國捷得國際建築師事務所設計，它將城際列車、地鐵等交通樞紐功能與辦公、酒店、住宅完美結合，是日本開發成功的城市綜合體的代表專案，大阪一座地標性建築。從遠處看去，難波公園是一個斜坡公園，從街道地平面上升至8層樓的高度，層層推進、綠樹茵茵。公園開放時間：商場11:00-21:00，餐飲店11:00-23:00，公園部分10:00-24:00。

建築靈感來源於美國大峽谷，層層退臺，顏色漸變，身臨其境，真的猶如進入一個巨大的峽谷。

到日本拍攝櫻花，除了前期要了解天氣、櫻花滿開時間、賞花名所外，剩下的就運氣了。如果遇上好的天氣，精美的櫻花攝影作品就成功了一半。拍攝過程中有一些細節要特別注意：
一、櫻花時節，京都、大阪、奈良，特別是京都，人潮湧動，要想拍到乾淨的畫面，必須選擇只有日本當地人知道的賞櫻場所。或者選擇早到遲走，清晨和黃昏的時間，也會使光線更加柔和。但無論如何，遊人肯定無法避免，拍攝時注意避開。

二、日本的櫻花滿開時間都在清明節前後，天氣變化無常。不要因為下雨或者陰天而沮喪，此時天空是一個巨大的柔光罩。天氣晴好時，可順光拍攝，以顯示櫻花的潔白。

三、除非微距拍攝櫻花花瓣，否則就要選好襯托櫻花的陪襯物，或樹幹，或建築，或人物，以增添相片的趣味性。

四、如果有時間，請耐心等待，從櫻花的含苞欲放開始，一直到滿開，直到邂逅一場櫻花雨。長時間的等待，總會有好運氣降臨的。

總之，能夠拍到滿意的櫻花作品，無非的天時、地利、人和。儘量努力吧！
關西的三座古都可供拍攝的題材很多，時間限，只能在城市裡拍攝。因時間原因，原計劃的姬路、梅田最終沒有成行。旅行中間還曾想在大阪前往京都的途中去一下石砌，那也是想想而已。櫻花時節，在日本隨處都是風景，只要有時間、有精力、有日元。如果還想在櫻花之外拍點東西，那可能就是料理了，那要到懷石料理店裡去拍，才會有感覺，否則在黑門市場等市井之地拍攝，可能只是糖水片子。當然，即要等到足夠有錢時，才能去實現。下一次吧！