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日本遊後感

有幸在櫻花開放的季節,造訪了日本,這個與中國有著複雜歷史淵源的國度。


對於日本是個怎樣的國家,藉助於資訊化的便利,早就略有耳聞。比如說日本人很有禮貌有素質、日本人對中國印象不好、日本街道很乾淨、東京很繁華消費很高等等。只是耳聞不如目見,當親自置身於那個環境中,所有一切對的錯的才得以得到深刻的驗證。我在日本待了8天,體驗過日本的職業和商務場合、置身過繁華商業地帶、也去過日本的鄉間小鎮;跟都市當地人促膝長談過,也攀談過鄉間土著。於是粗略有了自己的一番所見所聞所感。

就從成田機場剛下飛機踏出日本之旅的第一步說起吧。成田機場,第一感覺,有點小。下圖為機場室內和室外概況

其實這一過程倒沒什麼特別的感覺,機場服務似乎每個地方都差不多。因為行程安排要去到另一座城市橫濱會見客戶,於是下飛機後買了票去乘坐機場大巴。剛到候車點,有工作人員統一安排行李箱的託運,並給每一位候車乘客對應的行李標籤,之後便是“輕裝出行”了。於是開始有點不習慣了,以致於上車後老感覺我是不是把行李箱忘在哪裡了。一臺大巴配一個司機,大巴司機整齊的制服帽子,以及大巴車對於司機駕駛位的保護隔離,這一整體視覺效果,初步驗證了我對日本人嚴謹正式的初始印象。而這一印象在後續的出行裡逐漸變得深有感觸。機場去橫濱的路程有點長,行駛持續了三四個小時,不過一路還算挺順暢,雖然是晚高峰,有些路段車輛有點多,但大家都行駛得很規規矩矩,幾乎沒有超車和鳴笛的現象。到了橫濱,順利與客戶會合,於是吃飯聊天,期間聊到小孩子的成長問題,我印象最深的是熒屏中可愛的日本小朋友由媽媽領著走出家門,來到校車旁向老師深鞠躬問早,然後老師也向小朋友回個鞠躬,接著家長和老師也互相鞠躬問早,最後家長便放心的把小朋友交給老師,說上一句給您添麻煩了,小朋友自此便開始了一天的幼兒園生活。我記得國內的小朋友多是由家長護送到幼兒園門口,然後目送小朋友離開視線範圍才依依不捨的離開,恨不得自己也進去陪同一起上幼兒園。都說日本小朋友比較獨立自主,其實這就是理由了。談到小朋友的成長環境問題,日本客戶告訴我,日本從來沒有拐賣小孩的情況。而在國內,都恨不得把人販子處以死刑吧。

說起鞠躬,我覺得很有趣,一個簡單的彎腰動作,表達的意義還是挺廣泛的,輩份或地位越低的鞠躬越深,平常的禮節只需互相腰部稍稍下彎,道上一句“謝謝”,或者“請多多關照”。看似簡單的動作但能把這簡單的動作在任何場合都運用就不簡單。不過在日本人的眼裡,這已經是深入骨髓的東西,所以無論是何種場合,都可以看到互相鞠躬致禮,即使在大街上也隨處可見。

飯局結束後坐JR回酒店,JR即日本鐵路,與地鐵共同覆蓋了整個關東地區,成為日本人出行的必備交通工具。值得一提的是,日本人坐JR和地鐵,無論車上有多少人,有多擁擠,車廂裡總是那麼的安安靜靜,這讓我挺震撼,要說在我們的國家,擁擠的車廂堪比菜市場了。在日本,乘坐JR和地鐵的乘客都很自覺,上車保持安靜,如果靠車門停車的時候會自覺先下車禮讓給又需要下車的乘客,候車的時候自覺排在兩邊等候下車後再上車。這一幕幕,無不讓人讚歎日本人的整體素養。

對於日本人對中國的看法,很有必要談一談。在短短的幾天時間裡,由於工作因素我得以有機會與多個日本同事和客戶接觸並促膝長談,加上外出遊覽時與鄉間人的攀談,感受到了日本都市人生活的壓力,也見識了鄉間人的愜意。跟他們說起中國的時候,他們並沒有表現出任何不好的情緒,有很多人到過中國而且瞭解中國目前快速的經濟發展形勢。近幾年來訪日的中國遊客快速增長,在他們看來並沒有什麼異常,相反在很多諸如購物點,地鐵站,景點等公共場所,都設有漢語文字和嚮導,甚至一些汽車站點,也為中國人的便利加設了中文報站。還記得去富士山的大巴車上,快到站的時候司機用溫柔的日語報完站點,接著用蹩腳又可愛的中文再報了一遍,瞬間俘獲了同車的好幾位中國遊客的好感,當然也包括我在內,好感的不僅僅是對於這位可愛的司機,更是對於這個民族對待外來民族的體貼,包容和人性化服務。相比國內的某些地區,排外似乎是永久性的話題。其實很多日本民眾他們也知道很多中國人對於日本的有色看法,談笑風生之餘問起我喜歡日本嗎,我回答喜歡,接著他們會善意的笑著追問一句”真的嗎?“,這一句追問,不知為何讓我莫名有些尷尬,聯想到我們很多國人,永遠活在歷史的陰影下,看不到日本的正面和值得我們學習之處,加上國內很多無下限媒體濫用民族情緒搏眼球式的持續狂轟亂炸,早已失去了理性且獨立的思考意識,實乃可悲。
下圖為與善良友好的日本同事共進晚餐,度過了很開心的時光。

有個現象,在工作日也就是星期一至星期五里,寫字樓,JR和地鐵裡的男人大部分著裝整齊如一的西裝領帶,其實可以毫不誇張的說,大街上也是如此。而到了星期六日,JR和地鐵裡又幾乎很難看到男人們的西裝領帶,很有趣吧。

在後續的日子裡,我去了很多地方,城市,小鎮,鄉村,走過和見過各種各樣的路,所有的路都有一個令我震撼的共同點:乾淨。看慣了國內的路,對比日本的路,著實讓我挺感慨,日本難道沒有灰塵和泥濘嗎?到底是如何保持如此乾淨?乾淨到隨意的一條街道就是一張明信片,乾淨到躺在坐在地上也不用擔心衣服會弄髒,乾淨到隨處可見鳥類下到地面與人類並行而不帶恐懼。對了,大街小巷,很難找得到垃圾桶。最讓我感概的是日本的廁所,小至我住的酒店廁所,到寫字樓廁所,又或者是餐廳廁所,甚至是鐵路和地鐵站廁所,無一例外,都是乾淨幾乎無異味,而且都整齊如一的配備了智慧馬桶蓋,智慧馬桶蓋的功能,實在是有趣且人性化,這就難怪國人扎堆跑日本購買了。

在日本的幾天裡,我住在東京的錦系町,一個不算是最繁華但也屬於鬧市的商業地帶,酒店名稱叫fresa inn。日本的酒店沒有星級概念,不過網上評分在8分以上。住了7個晚上,總費用73575日元,摺合人民幣640左右/晚。酒店小而精緻,自我感覺整體住宿價格還是偏高,要知道,同等的價格,可以在淡季入住國內的五星級酒店了。而且空間更大更舒適。對了,住宿價效比與香港酒店不相上下。

對於出行的交通成本,我粗略算了一下,這幾天包括必要的出行、拜訪客戶、景點踩點,總共花費了大約人民幣800元,其中機場大巴單程三四個小時的車程,花費了人民幣240元左右,來回各兩個多小時的高速長途大巴總共是人民幣240元左右,剩下的就是日本鐵路和地鐵的花費。其實日本鐵路和地鐵作為出行必備交通工具,並不便宜,比如坐10個站的日本鐵路,需要花費600日元左右,摺合人民幣30多元,坐一趟地鐵五六個站,需要花費大概200日元左右,摺合人民幣10多元。如果作為遠行來說倒沒什麼,但作為普通交通出行,確實不便宜。當然我向當地人求解過的士和新幹線的出行成本,得到的結果是,日本一般人很少坐的士,因為太貴,起步價摺合人民幣將近40元左右,兩公里後每隔兩三百米跳一次表5.6元人民幣,也就是說,5公里的距離,坐的士將會花費人民幣100多元。日本新幹線主要是用於長途出行,比如從東京到大阪,新幹線費用大概是3w多日元,摺合人民幣2000多元。

忠犬八公的故事,吸引了來自世界各地的遊客慕名前來排隊與八公銅像合照。

日本漫畫,陪伴過一代又一代的中國80後90後甚至是00後的成長,哪怕你只是看過日本漫畫,那下面這個地方——鎌倉,必定曾經出現過在你的記憶當中,比起淺草寺東京塔等這樣眾所周知熱鬧嘈雜的景點,我更推薦鎌倉,一個離東京不是很遠,很值得一遊的,充滿漫畫感的小鎮。雖然遊覽的人不多,但就是這樣的一個小鎮,勾起了我無限的童年回憶…

富士山觀景點

日本的結算方式還停留在現金結算的方式。要吐槽一下的是,日本的硬幣樣式種類有好幾種,而每次現金找零是一定會出現硬幣的,所以累積下來每次出門都得一紮一紮的攜帶硬幣,很不方便。其實關於結算方式,中國確實走在世界的前列,掃碼支付為我們的日常生活帶來了很多的便利,這一點毋庸置疑。

不知為何,在日本無論吃在哪裡,心裡都有種踏實感。於是不由會對比起國內太多太多無底線的奸商帶來的垃圾食物和有毒食物,這著實讓我感到挺羞愧和無奈,然而只能無奈啊,畢竟形成現在這種國內食物尷尬的局面,不是一天兩天的問題,也不單單是奸商的問題,這是歷史的問題,這是教育的問題,這同時也是ZF的問題。

以上便是我此行的粗略所見所聞所感,或許會由於此行接觸的群體不夠多,去過的地方不夠多,所感會有點出入,但所見所聞,乃實事求是。

最後說說我對日本的整體印象吧!用幾個詞語來形容吧:社會是包容的、氛圍是嚴謹的、民族是自信的、人兒是善良的友好的禮貌的…

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新宿街頭日本小哥哥獻唱《老男孩》日文原版1
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新宿街頭日本小哥哥獻唱《老男孩》日文原版2

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