Site icon Go Travel

日本富士山,登頂成功!(附一日行程)

原來富士山可以登頂!!!

朋友說:我想去爬富士山啊,每年只有兩個月可以登頂。
富士山、日本聖山、最高峰、活火山,聽到這些詞,是不是就很吸引


於是便有了這次的日本之旅。

從有想法,到買機票,準備,登山,雖然時間蠻充裕的,但是總是感覺準備不夠,例如富士山開放時間、登山路線、以及到達登山口的車程安排、山小屋的預訂等等,心裡都不是很明確,所以爬富士山其實帶著不安出發。

登頂套餐,你選哪一個?

登富士山有三種行程:
1、下午開始登山,傍晚到達山小屋休息,凌晨開始登頂,看日出,而後下山
2、夜爬,晚上開始登山,登頂後看日出,而後下山
3、早上登山,下午下山,不看日出
*在日本,合目是階梯的意思,富士山分為十個合目,十合目是山頂,五合目是半山腰,一般大家都會坐車到五合目開始登山。
*富士山上看的日出,被稱為御來光,在日本人看來很神聖,所以很多人會選擇登頂看日出的行程。那我就……選第三個吧哈哈哈,主要是因為不知道哪裡訂山小屋,也覺得太貴,環境有點惡劣,所以就選最省錢的一個吧~

登山前,你需要知道

實不相瞞,我是在寫這篇東西的時候才認真看官網的,別人家的官網從來沒有讓我失望過,資料齊、資訊新。裡面有太多訊息值得關注了,雖然不太懂日文,但是日本是由漢語演化而成的,所以有些直接看漢字都能大概瞭解他的意思,官網的訊息太重要,太全面了,牆裂推薦大家去官網瞭解相關訊息!!!!
//fujisan-climb.jp/en/index.html
//fujisan-climb.jp/en/index.html
//fujisan-climb.jp/en/index.html

進入官網先在最右選單欄選擇語言,日文和英文是比較全的,中文的訊息只有一點點,建議直接看日文和英文的,看不懂的可以整句複製到百度翻譯鴨。接下來看藍色的幾個小版塊:
1、開山時間表(據此安排出行時間):因為富士山海拔高3776米,天氣寒冷的時候山頂會出現積雪,極度不適宜登山,所以日本每年只在夏季開放登山,一般是每年7月初到9月初,但路線之間的開山時間卻稍有差異,所以在做計劃時一定要安排在開山時間內出行。每年開放時間可能稍有變動,具體根據官網釋出開放時間為準。(配圖為2019年的開山時間表)

2、登山徑(根據自己體能選擇合適的路線):登山徑分為4條,黃色吉田路線(山梨縣)、紅色須走路線(靜岡縣)、綠色御殿場路線(靜岡縣)、藍色富士宮路線(靜岡縣);據說黃色吉田線最簡單,適合初階,其他路線為進階版,我是一個爬深圳大梧桐可以累到半死的人,所以還是選擇吉田線啦,官宣耗時上山6小時,下山4小時,而我比較厲害,上山6小時,下山2.5小時(腿在顫抖中)。

3、裝備(根據預算和行李額準備相關裝備):官網裡面有相關的清單,下面是個人整理的中文清單,供大家參考,登山途中除了補給品賣還有手套、頭盔等。河口湖車站(往吉田線五合目的中轉站)附近有裝備租賃店,如果自己沒有裝備或者不想帶的話,可以考慮租裝備。朋友租了一雙登山鞋4000円,約240元人民幣,對於價格是否能承受大家自行判斷哦。租裝備需要準備租金和押金,所以現金要準備足夠呢。(到達後請儘快去租裝備啦,朋友是出發前10分鐘才去租的,帽子已經租完了)

4、交通(如何抵達選擇路線的登山口):以吉田線為例(其他路線請看官網哈哈哈),河口湖買往返大巴到富士五合目巴士站(吉田線五合目登山入口),河口湖車站有人工寄存服務和自助寄存櫃子,不打算在河口湖住宿的朋友們可以選擇這個服務。下圖是2019年河口湖車站時間表,是即時買票然後排隊上車的,滿座要等下一趟,這個時間請驢友們自己拿捏好啦。

5、山小屋(預訂山小屋及準備相應現金):如果選擇在山上留宿,山小屋應該要提前預訂吧,畢竟全球人民都在這兩個月湧來,預訂電話及方式開啟官網研究一下吧,我沒有操作過不太懂啊哈哈哈。應該要注意的是:①提前預訂;②儘可能住在較高的合目,因為凌晨爬山光線不好,前進速度應該比較慢,所以為了確保看到“御來光”,第一天辛苦爬高一點也是值得吧。

瞭解完這些,我覺得接下來執行就可以了

戶外原則,請謹記

*自保是戶外第一原則,自己的身體素質和相關裝備,請自檢再行!
*團隊出行時,切忌個人主義,以團隊利益為先!
*對自己負責,對他人負責,切忌彈丸登山,前一晚請務必休息充足!
*自己的垃圾自己帶下山!

囉嗦完,要開始我的旅程咯!~

登山前在青旅喝著涼白開,欣賞著“小小的”富士山頂,期待~

網上官宣上山時間6小時,下山4小時,計劃一日往返的話,應該趕早上8點半之前的班車可以在天黑前下山。然而。。。我們不一樣(請唱出來),咪咪摸摸到9點半才上車出發五合目


這裡要提醒大家,如果一日往返,真心建議趕8點半前的班車,不然摸黑下山很危險哦。
(在面對河口湖車站有賣去五合目的車票,紅色箭頭是買票處,黃色箭頭是排隊處。

可買單、雙程,只能現金買,現買現排隊上車,因為我們計劃晚上回河口湖休息,所以就雙程車票一起買啦,返程有效期好像是兩天的,所以可以放心買和放心在山小屋留宿啦

在河口湖的街頭上,揹著登山包,拿著登山杖的登山客隨處可見,等到真的同坐一輛大巴向著富士山出發,那個感覺,有點,難以言表,大概是一群人做一件事的興奮和激動。

經過大概一小時的車程,終於到達五合目啦,開心、激動。在BUS STOP可以買到新宿和橫濱的車票(好像也有東京站,忘記了),不想在河口湖做中轉的朋友們可以考慮從其他城市直接到五合目,然後直接回到相應的城市。以下是遊客紀念照嘿嘿

在五合目車站拍完照,正式登山啦!(今天天氣一級棒,超級感恩~

前面一段路,風景非常優美,跟面無表情的下山驢友搭配起來有點怪

沿途是之字砂石路上山,難度不大,比較好走。而且一路上的交叉口都會有明顯的路標,不用擔心走丟啦。

途中遇見各色各樣的人,其中也不乏遇到老爺爺老奶奶,他們就是默默地,慢慢地,走著走著……

經過很多個之字之後,達到第一個山小屋啦:六合目花小屋。小屋可補給的物料挺多的,水和食物、氧氣瓶、裝備手套、還有紀念燒印,供大家休息的長條凳子和洗手間。當然最重要的是,大家可以在山小屋留宿,明早登頂看日出啦。
(氧氣瓶:因為海拔比較高,如遇不適,記得及時買氧氣瓶哦,畢竟已經到了這個位置,身體出現反應真是進退兩難呢。吸氧之後的行進時切記要控制呼吸和步速,以穩為重。)
(洗手間:每個小屋也是配備洗手間的,每次每人100-300円不等,自助投幣,記得準備好一些零錢呀。)

小屋的照片裡面大家有看到嗎,有白手套出售,因為從第一個小屋之後,路就不是平緩的砂石路了,是坡度比較大的岩石路,有些路段需要手腳並用,所以手套還是比較重要的,當然也可以自備啦。

沿途我們可以留意到兩個東西:
1、很多人都拿著長短不一的小木棍,每到達一個小屋都有燒印,相當於在木棍上蓋章打卡,每一個燒印500円,木棍小屋也有賣的,但我看大多數人是在山下就買好帶上來的,短的還好儲存,長的可充當登山杖的作用但是好像要另外託運,所以是否要購買紀念看個人啦。(下圖揹包右邊插口的小棍子)
2、有些人可能揹包上掛著2019富士山的小牌子,我是在第一個廁所那邊看到有人引導購買的,1000円一個,其實這1000円是作為捐贈給富士山的維護費用,而小木牌是作為捐贈的紀念牌給到捐贈者,這個也是看個人是否捐贈了。位置就是上面我和富士山山頂指示牌合照倒回去一點點的位置有售。(下圖揹包上的小吊牌)

沿途有些人帶著頭盔,其實是因為山的海拔比較高,風力大,很多時候可能有碎石吹落,所以準備頭盔可以比較好的保護大家聰明的小腦袋,我印象最開始遇到的一兩個小屋是有頭盔賣或者出租,如需,大家可以留意一下。

大概是過了六合目,我和隊友就分開行進了,因為大家節奏不一,所以分開行動。獨自登山過程中,聽聽音樂或與沿途的驢友聊聊天,也是極好的。

越往上,沿途的人就越少,因為很多都留在小屋休息了。

一路上其實有經歷過晴天、陰天、雨天,也不是像一開始的圖片那樣一直好天氣。而且越往上氣溫越低,我大概是到八合目偏上的位置開始把我的薄羽絨穿上的,下面視訊讓大家感受一下山上的氣壓。

八合目拍的小視訊,是雲是霧已經分不清了。

去到九合目的位置,有過一些雨塵,幸運是沒有下大雨,所以儘管氣溫低一些,也不影響前進。所以,還是建議準備個一次性雨衣,不佔重量不佔位置,必要時就派上用場啦。

歷時6小時,終於到達山頂,已經下午5點,山頂天氣非常不好,冷、大霧、大風,氣溫極低,可能就5、6攝氏度吧,手指已經是凍僵的狀態,登頂之後當然迫不及待要看看火山口了,剛好遇到一個在山頂工作的日本妹子,在她的指引下,確定好下山的路和環繞的路,就和妹子說再見了。

日本妹子叮囑我現在環繞非常危險也很冷!但在“來都來了”的影響下,而且隊友不知何時登頂,我還是決定去嘗試一下環繞火山口一圈,當下四周無人,我還沒走20米,被風吹起來兩次,心裡其實是很恐懼了,所以快速往前靠在岩石擋風,蹲著前進,算是進入了環繞入口,左邊是圍欄,當時心想吹起來了還有欄杆護著,走著走著,前面一段護欄沒了。。。。心裡咯噔一下,能見度也不到5米,小心翼翼再走了幾步後,決定折返,天氣糟糕,保命要緊,趕緊回到小屋附近,再穿多一條褲子,戴好護膝,等待隊友的登頂。

等待的過程中,天放晴了那麼幾分鐘,我那個興奮啊,趕緊跑過去拍下火山口,雖然覺得很可怕,但是還是要鼓足勇氣,畢竟天氣這麼惡劣,能看到是多麼的幸運啊,所以有了以下這個圖片。也算是圓滿了。

山頂的天氣變化非常非常快,眼前看到這個風景不錯,當你開啟手機想要拍下來時,風景又變化了,所以如果可能早點登頂,就早點登頂,天氣允許的話,還可以繞火山口一週,或登到最高點俯瞰火山洞裡面的情況,或者拍到好看的照片,反正登山一切時間宜早不宜遲,早了可控性就高!

一小時後,隊友終於登頂,當時天更暗了,天氣仍然十分糟糕,所以隊友也只是匆匆參觀了一下,我們就要趕緊下山了,大概6點半開始下山,官宣需要4小時,但是我們買的返程大巴最後一班車是9點10分,時間非常緊張,快步走都已經不能滿足到我們的需求了,所以我們一路小跑下山,所幸下山路是坡度不大的之字砂石路,小跑是可操作的。(下山過程中,回頭一看,這個雲海真美)

富士山是比較原始的山頭,沿途沒有燈,完全是黑乎乎的,伸手不見五指,所以如果涉及到夜爬,建議準備照明燈/頭燈,我們倆手機電量充足,所以就直接用手機電筒,也還湊合。

跑在前面的我,忽然聽到後面隊友的一聲吼,我們相距挺遠了,所以我等了一下隊友,隊友主動告訴我體力不支的情況,所以她挽我的手把重量卸給我,我們一起下山。雖然兩個手臂都幾乎要斷掉了,但是還是要忍耐著,堅持著,因為這就是戶外的互相協作。(如果涉及夜爬,滿天的星空可能可以慰藉一下哦,可惜裝備不允許,只能用5.76億畫素的眼睛好好享受了 )

下山期間發生了一個小插曲,在小屋上廁所時老闆提醒我們遇到分岔路往右走很快就可以下山了。當我們遇到岔路時才發現問題來了,路牌上面顯示右邊的路還要很長時間,照那樣走肯定趕不上車了。

黑乎乎的山上我們能問誰呢?唯一可聯絡的就是我們當晚住宿的酒店了,但是我竟然查不到他們電話,負責訂酒店的隊友手機又卡機了,就在這個時候一個驢友跑下來了,不管三七二十一,攔下來再說,還好他是比較清醒的,給我們指明瞭方向,其實路牌也很明確了,我們走的是吉田線,黃色線,如果不是小屋老闆的右轉可能就不會出現分歧,還好耽誤時間不久,我們繼續小跑下山。(就是下圖這個分岔口,左邊是吉田線,右邊是須走線,大家記住自己要走的路線就很清晰了)

終於我們還是趕在9點前到達車站,趕上了最後一班車,喝瓶富士山版可口可樂壓壓驚先。

總體來講,吉田線難度不大,平時有爬山經驗的,這條線可以輕鬆駕馭,而且風景還不錯,初次挑戰富士山還是比較推薦的哦。

我的2019富士山登頂之旅就此結束啦,雖然後面三日爬山後遺症明顯。希望這僅有的經驗可以幫到大家~~~

本文章將原文轉貼為繁體中文方便閱讀

Exit mobile version