原來富士山可以登頂！！！
朋友說：我想去爬富士山啊，每年只有兩個月可以登頂。
富士山、日本聖山、最高峰、活火山，聽到這些詞，是不是就很吸引
於是便有了這次的日本之旅。
從有想法，到買機票，準備，登山，雖然時間蠻充裕的，但是總是感覺準備不夠，例如富士山開放時間、登山路線、以及到達登山口的車程安排、山小屋的預訂等等，心裡都不是很明確，所以爬富士山其實帶著不安出發。
登頂套餐，你選哪一個？
登富士山有三種行程：
1、下午開始登山，傍晚到達山小屋休息，凌晨開始登頂，看日出，而後下山
2、夜爬，晚上開始登山，登頂後看日出，而後下山
3、早上登山，下午下山，不看日出
*在日本，合目是階梯的意思，富士山分為十個合目，十合目是山頂，五合目是半山腰，一般大家都會坐車到五合目開始登山。
*富士山上看的日出，被稱為御來光，在日本人看來很神聖，所以很多人會選擇登頂看日出的行程。那我就……選第三個吧哈哈哈，主要是因為不知道哪裡訂山小屋，也覺得太貴，環境有點惡劣，所以就選最省錢的一個吧~
登山前，你需要知道
實不相瞞，我是在寫這篇東西的時候才認真看官網的，別人家的官網從來沒有讓我失望過，資料齊、資訊新。裡面有太多訊息值得關注了，雖然不太懂日文，但是日本是由漢語演化而成的，所以有些直接看漢字都能大概瞭解他的意思，官網的訊息太重要，太全面了，牆裂推薦大家去官網瞭解相關訊息！！！！
//fujisan-climb.jp/en/index.html
//fujisan-climb.jp/en/index.html
//fujisan-climb.jp/en/index.html
進入官網先在最右選單欄選擇語言，日文和英文是比較全的，中文的訊息只有一點點，建議直接看日文和英文的，看不懂的可以整句複製到百度翻譯鴨。接下來看藍色的幾個小版塊：
1、開山時間表（據此安排出行時間）：因為富士山海拔高3776米，天氣寒冷的時候山頂會出現積雪，極度不適宜登山，所以日本每年只在夏季開放登山，一般是每年7月初到9月初，但路線之間的開山時間卻稍有差異，所以在做計劃時一定要安排在開山時間內出行。每年開放時間可能稍有變動，具體根據官網釋出開放時間為準。（配圖為2019年的開山時間表）
2、登山徑（根據自己體能選擇合適的路線）：登山徑分為4條，黃色吉田路線(山梨縣)、紅色須走路線(靜岡縣)、綠色御殿場路線(靜岡縣)、藍色富士宮路線(靜岡縣)；據說黃色吉田線最簡單，適合初階，其他路線為進階版，我是一個爬深圳大梧桐可以累到半死的人，所以還是選擇吉田線啦，官宣耗時上山6小時，下山4小時，而我比較厲害，上山6小時，下山2.5小時（腿在顫抖中）。
3、裝備（根據預算和行李額準備相關裝備）：官網裡面有相關的清單，下面是個人整理的中文清單，供大家參考，登山途中除了補給品賣還有手套、頭盔等。河口湖車站（往吉田線五合目的中轉站）附近有裝備租賃店，如果自己沒有裝備或者不想帶的話，可以考慮租裝備。朋友租了一雙登山鞋4000円，約240元人民幣，對於價格是否能承受大家自行判斷哦。租裝備需要準備租金和押金，所以現金要準備足夠呢。（到達後請儘快去租裝備啦，朋友是出發前10分鐘才去租的，帽子已經租完了）
4、交通（如何抵達選擇路線的登山口）：以吉田線為例（其他路線請看官網哈哈哈），河口湖買往返大巴到富士五合目巴士站（吉田線五合目登山入口），河口湖車站有人工寄存服務和自助寄存櫃子，不打算在河口湖住宿的朋友們可以選擇這個服務。下圖是2019年河口湖車站時間表，是即時買票然後排隊上車的，滿座要等下一趟，這個時間請驢友們自己拿捏好啦。
5、山小屋（預訂山小屋及準備相應現金）：如果選擇在山上留宿，山小屋應該要提前預訂吧，畢竟全球人民都在這兩個月湧來，預訂電話及方式開啟官網研究一下吧，我沒有操作過不太懂啊哈哈哈。應該要注意的是：①提前預訂；②儘可能住在較高的合目，因為凌晨爬山光線不好，前進速度應該比較慢，所以為了確保看到“御來光”，第一天辛苦爬高一點也是值得吧。
瞭解完這些，我覺得接下來執行就可以了
戶外原則，請謹記
*自保是戶外第一原則，自己的身體素質和相關裝備，請自檢再行！
*團隊出行時，切忌個人主義，以團隊利益為先！
*對自己負責，對他人負責，切忌彈丸登山，前一晚請務必休息充足！
*自己的垃圾自己帶下山！
囉嗦完，要開始我的旅程咯！~
登山前在青旅喝著涼白開，欣賞著“小小的”富士山頂，期待～
網上官宣上山時間6小時，下山4小時，計劃一日往返的話，應該趕早上8點半之前的班車可以在天黑前下山。然而。。。我們不一樣（請唱出來），咪咪摸摸到9點半才上車出發五合目
這裡要提醒大家，如果一日往返，真心建議趕8點半前的班車，不然摸黑下山很危險哦。
（在面對河口湖車站有賣去五合目的車票，紅色箭頭是買票處，黃色箭頭是排隊處。
可買單、雙程，只能現金買，現買現排隊上車，因為我們計劃晚上回河口湖休息，所以就雙程車票一起買啦，返程有效期好像是兩天的，所以可以放心買和放心在山小屋留宿啦
在河口湖的街頭上，揹著登山包，拿著登山杖的登山客隨處可見，等到真的同坐一輛大巴向著富士山出發，那個感覺，有點，難以言表，大概是一群人做一件事的興奮和激動。
經過大概一小時的車程，終於到達五合目啦，開心、激動。在BUS STOP可以買到新宿和橫濱的車票（好像也有東京站，忘記了），不想在河口湖做中轉的朋友們可以考慮從其他城市直接到五合目，然後直接回到相應的城市。以下是遊客紀念照嘿嘿
在五合目車站拍完照，正式登山啦！（今天天氣一級棒，超級感恩~
前面一段路，風景非常優美，跟面無表情的下山驢友搭配起來有點怪
沿途是之字砂石路上山，難度不大，比較好走。而且一路上的交叉口都會有明顯的路標，不用擔心走丟啦。
途中遇見各色各樣的人，其中也不乏遇到老爺爺老奶奶，他們就是默默地，慢慢地，走著走著……
經過很多個之字之後，達到第一個山小屋啦：六合目花小屋。小屋可補給的物料挺多的，水和食物、氧氣瓶、裝備手套、還有紀念燒印，供大家休息的長條凳子和洗手間。當然最重要的是，大家可以在山小屋留宿，明早登頂看日出啦。
（氧氣瓶：因為海拔比較高，如遇不適，記得及時買氧氣瓶哦，畢竟已經到了這個位置，身體出現反應真是進退兩難呢。吸氧之後的行進時切記要控制呼吸和步速，以穩為重。）
（洗手間：每個小屋也是配備洗手間的，每次每人100-300円不等，自助投幣，記得準備好一些零錢呀。）
小屋的照片裡面大家有看到嗎，有白手套出售，因為從第一個小屋之後，路就不是平緩的砂石路了，是坡度比較大的岩石路，有些路段需要手腳並用，所以手套還是比較重要的，當然也可以自備啦。
沿途我們可以留意到兩個東西：
1、很多人都拿著長短不一的小木棍，每到達一個小屋都有燒印，相當於在木棍上蓋章打卡，每一個燒印500円，木棍小屋也有賣的，但我看大多數人是在山下就買好帶上來的，短的還好儲存，長的可充當登山杖的作用但是好像要另外託運，所以是否要購買紀念看個人啦。（下圖揹包右邊插口的小棍子）
2、有些人可能揹包上掛著2019富士山的小牌子，我是在第一個廁所那邊看到有人引導購買的，1000円一個，其實這1000円是作為捐贈給富士山的維護費用，而小木牌是作為捐贈的紀念牌給到捐贈者，這個也是看個人是否捐贈了。位置就是上面我和富士山山頂指示牌合照倒回去一點點的位置有售。（下圖揹包上的小吊牌）
沿途有些人帶著頭盔，其實是因為山的海拔比較高，風力大，很多時候可能有碎石吹落，所以準備頭盔可以比較好的保護大家聰明的小腦袋，我印象最開始遇到的一兩個小屋是有頭盔賣或者出租，如需，大家可以留意一下。
大概是過了六合目，我和隊友就分開行進了，因為大家節奏不一，所以分開行動。獨自登山過程中，聽聽音樂或與沿途的驢友聊聊天，也是極好的。
越往上，沿途的人就越少，因為很多都留在小屋休息了。
一路上其實有經歷過晴天、陰天、雨天，也不是像一開始的圖片那樣一直好天氣。而且越往上氣溫越低，我大概是到八合目偏上的位置開始把我的薄羽絨穿上的，下面視訊讓大家感受一下山上的氣壓。
去到九合目的位置，有過一些雨塵，幸運是沒有下大雨，所以儘管氣溫低一些，也不影響前進。所以，還是建議準備個一次性雨衣，不佔重量不佔位置，必要時就派上用場啦。
歷時6小時，終於到達山頂，已經下午5點，山頂天氣非常不好，冷、大霧、大風，氣溫極低，可能就5、6攝氏度吧，手指已經是凍僵的狀態，登頂之後當然迫不及待要看看火山口了，剛好遇到一個在山頂工作的日本妹子，在她的指引下，確定好下山的路和環繞的路，就和妹子說再見了。
日本妹子叮囑我現在環繞非常危險也很冷！但在“來都來了”的影響下，而且隊友不知何時登頂，我還是決定去嘗試一下環繞火山口一圈，當下四周無人，我還沒走20米，被風吹起來兩次，心裡其實是很恐懼了，所以快速往前靠在岩石擋風，蹲著前進，算是進入了環繞入口，左邊是圍欄，當時心想吹起來了還有欄杆護著，走著走著，前面一段護欄沒了。。。。心裡咯噔一下，能見度也不到5米，小心翼翼再走了幾步後，決定折返，天氣糟糕，保命要緊，趕緊回到小屋附近，再穿多一條褲子，戴好護膝，等待隊友的登頂。
等待的過程中，天放晴了那麼幾分鐘，我那個興奮啊，趕緊跑過去拍下火山口，雖然覺得很可怕，但是還是要鼓足勇氣，畢竟天氣這麼惡劣，能看到是多麼的幸運啊，所以有了以下這個圖片。也算是圓滿了。
山頂的天氣變化非常非常快，眼前看到這個風景不錯，當你開啟手機想要拍下來時，風景又變化了，所以如果可能早點登頂，就早點登頂，天氣允許的話，還可以繞火山口一週，或登到最高點俯瞰火山洞裡面的情況，或者拍到好看的照片，反正登山一切時間宜早不宜遲，早了可控性就高！
一小時後，隊友終於登頂，當時天更暗了，天氣仍然十分糟糕，所以隊友也只是匆匆參觀了一下，我們就要趕緊下山了，大概6點半開始下山，官宣需要4小時，但是我們買的返程大巴最後一班車是9點10分，時間非常緊張，快步走都已經不能滿足到我們的需求了，所以我們一路小跑下山，所幸下山路是坡度不大的之字砂石路，小跑是可操作的。（下山過程中，回頭一看，這個雲海真美）
富士山是比較原始的山頭，沿途沒有燈，完全是黑乎乎的，伸手不見五指，所以如果涉及到夜爬，建議準備照明燈/頭燈，我們倆手機電量充足，所以就直接用手機電筒，也還湊合。
跑在前面的我，忽然聽到後面隊友的一聲吼，我們相距挺遠了，所以我等了一下隊友，隊友主動告訴我體力不支的情況，所以她挽我的手把重量卸給我，我們一起下山。雖然兩個手臂都幾乎要斷掉了，但是還是要忍耐著，堅持著，因為這就是戶外的互相協作。（如果涉及夜爬，滿天的星空可能可以慰藉一下哦，可惜裝備不允許，只能用5.76億畫素的眼睛好好享受了 ）
下山期間發生了一個小插曲，在小屋上廁所時老闆提醒我們遇到分岔路往右走很快就可以下山了。當我們遇到岔路時才發現問題來了，路牌上面顯示右邊的路還要很長時間，照那樣走肯定趕不上車了。
黑乎乎的山上我們能問誰呢？唯一可聯絡的就是我們當晚住宿的酒店了，但是我竟然查不到他們電話，負責訂酒店的隊友手機又卡機了，就在這個時候一個驢友跑下來了，不管三七二十一，攔下來再說，還好他是比較清醒的，給我們指明瞭方向，其實路牌也很明確了，我們走的是吉田線，黃色線，如果不是小屋老闆的右轉可能就不會出現分歧，還好耽誤時間不久，我們繼續小跑下山。（就是下圖這個分岔口，左邊是吉田線，右邊是須走線，大家記住自己要走的路線就很清晰了）
終於我們還是趕在9點前到達車站，趕上了最後一班車，喝瓶富士山版可口可樂壓壓驚先。
總體來講，吉田線難度不大，平時有爬山經驗的，這條線可以輕鬆駕馭，而且風景還不錯，初次挑戰富士山還是比較推薦的哦。
我的2019富士山登頂之旅就此結束啦，雖然後面三日爬山後遺症明顯。希望這僅有的經驗可以幫到大家~~~
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