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【環遊日本/青春18】青春和旅行,是永恆的主題;JR青春18車票使用攻略


關於日本的遊記,已經寫了十幾篇,大家可以在我的遊記中看到哦!

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接下來給大家介紹玩轉日本、可以欣賞日本最美風景的“青春18”!

“青春18”是什麼?

什麼是青春?就是背上行囊,拿上車票,坐上列車漫無目的地行走在旅途上。來到這一輩子都不會去的地方,遇見當地親切的人們,擁有一段美好、神奇的回憶。這就是“青春十八”的魅力。

“青春18”是什麼呢? “青春18”( 青春18きっぷ)是由JR(日本旅客鐵道)推出的乘車券,一共有五張。可以自由搭乘JR全線的普通列車和快速列車,並且可以在途中任意下車。簡單地說,拿著這個通票,日本全國的JR列車隨上隨下,日本全國隨你走。

現在因為2019年10月的日本消費稅上漲,青春十八的票價是12050日元,平攤到一天份的話是2410日元(小編使用青春十八的時候,還是11850日元,約合RMB760元)。

青春十八的使用人群可不只是18歲的年輕人哦!沒有年齡限制,無論男女老少,日本人還是外國人,都可以用這種通票(小孩也是相同的價格)。體驗日本的慢生活、慢悠悠的鐵道之旅。

青春18的發售時間和使用時間

春季(2019年)
發售時間:2月20日~3月31日
使用時間:3月1日~4月10日

夏季(2019年)
發售時間:7月1日~8月31日
使用時間:7月20日~9月10日

冬季(2019年)
發售時間:12月1日~12月31日
使用時間:12月20日~2020年1月10日
需要注意的是發售時間和使用時間是不一樣的,請大家注意哦!

基本的使用方法:

1、 可以乘坐日本全國的JR普通列車和快速列車(包括新快速、通快、特快等),隨上隨下,任意次上下車。還可以乘坐JR西日本的宮島輪渡。(向工作人員出示這張通票,就可以坐船前往廣島縣的宮島,前往傳說的海上大鳥居。)

2、 特急列車、新幹線等無法乘坐,需要另外購買車票,但是有特例。

比如:特急列車的普通車自由席的話,石勝線的新夕張~新得、奧羽線的新青森~青森、早岐~佐世保、宮崎~宮崎空港,這些區間憑青春十八可以乘坐。

新幹線的話,就只有北海道新幹線的奧津軽いまべつ~木古內可以,但是需要北海道新幹線的附加車票(オプション券)。

3、 需要通過有人視窗,無法使用自動檢票機。

4、 從無人車站上車的話,需要向列車乘務員出示票券,沒有日期的話需要請乘務員用印章蓋上日期。

5、 一個空格就是一天(五個就是五天),隨上隨下。

6、使用完5次之後,就表示這份車票用完了。如果有餘下的次數,不能留到下一個季度使用,可以在本季度的使用期間之內轉讓給別人或者賣給二手店(金券ショップ)。

7、一個空格代表一個人,可以一個人用五次、五個人用一套通票。同行的人一定是全程跟著自己走,其他人不能在旅行的中途上車,避免惡意使用。

關於兩個人以上使用的方法:

1、 一天是一個人,最多5個人同時使用。印章根據人數分別按下。
2、 同時使用的人,必須是同一行程。
3、如果需要與其他人會合的話,必須在檢票機之外。
4、如果是兩個人使用的話,印章就是兩個。


同一行程是大原則,與其他人會合必須在檢票機外

舉個例子,假設自己從東京站前往大阪站,還有一位朋友從某地坐電車到橫濱站會合再前往大阪,這樣做是不可以的。

如果朋友購買了從某地前往橫濱的車票,在橫濱站的自動檢票機外等候,自己也到橫濱站的自動檢票機外和朋友會合再前往大阪,這樣是可以的。

也就是說,自己使用“青春18”從東京站前往大阪站,朋友使用“青春18”從橫濱站前往大阪站。

兩個人都必須走出檢票機外,請站務員在橫濱站按下第二個印章(第一個印章是自己東京站印下的)。在橫濱站按下第二個章後,再前往大阪站。即使是三人及以上,也要按此順序操作。

這樣做的原因就是為了防止惡意乘車。如果在電車內會合的話,第二位朋友就可以非常容易地逃票了。

就按照上文舉的例子來說,第二位朋友從某地買了最短距離的車票,自己蓋了兩個印章。之後朋友坐車與自己在橫濱站會合,兩個人前往大阪。為了防止這樣的逃票行為,便禁止在電車內會合了。

在東京、大阪這樣的大城市,電車班次多還沒有關係。如果在電車班次很少的鄉下,就比較麻煩了。請大家注意哦!

關於青春18的“一天”

1、從使用當日的0點到第二天的0點都有效,如果超過了0點,從最初的車站算起到第二天0點之前的區間都有效。
2、在東京近郊和大阪近郊,就算是超過0點,一直到當天最後一班電車(終電)都算有效(東京、大阪的最終電車會執行到第二天的0點之後,晚的會到凌晨1點左右)。
3、在乘坐夜行列車(月光列車、ムーンライト)的時候,如果購買了前往某一車站的車票,但是到達這一車站的時間在0點之前,就從這一車站開始算起。(看不明白的話請看以下的說明)

關於夜行列車(ムーンライト)需要解釋一下,現存的夜行列車只剩下東海道本線ムーンライトながら(東京~大垣)了。因為下行列車,也就是從東京前往大垣的話,東京站的發車時間是23:10。

如果從東京站就開始使用青春十八的話,有點得不償失。因為小田原站是0點過後列車停靠的第一站,東京站到小田原站的車票是1520日元,一張青春18是2410日元。

就有很多人會在小田原站上車,列車停靠在小田原的時候已經超過了0點。所以人們就會先買好前往小田原的車票,等候在站臺上,再坐上夜行列車。再請乘車員印上當日的日期,前往大垣。再一直換車坐到關西、九州等地。

同理可證,上行列車(大垣~東京)停靠在豊橋過了0點,可以乘坐名鐵到豊橋,再換乘夜行列車前往關東等地。當然,大家都必須準備至少一天份的青春十八套票。

因為夜行列車(ムーンライトながら)是全車指定席,所以需要提前預訂指定席的車票,原則上車票的價格是530日元。如果要坐的話,一定要提前預約、買好哦!先到先得的原則,提前查好時刻表和執行日。

如果有朋友從早上就從東北地區(仙台、秋田)等地使用“青春18”,前往東京。在遊覽東京之後,當天晚上坐夜行列車前往西日本、四國、九州等地。當然也是可以的,見仁見智。只要身體吃得消,憑著“青春18”走遍日本不是神話。

“青春18”,為何長年人氣不衰?

那麼問題來了,明明日本有新幹線、特急列車、飛機、遊輪、高速巴士,我為什麼一定要用看起來規則複雜、多次換車的“青春十八”呢?

這就要看個人的情況了,如果是遊客的話,為了減少移動的時間,會選擇更快速便捷的交通工具。
如果是厭倦了繁忙嘈雜的都市生活,想要體驗慢生活,順帶節約旅費的話,完全可以體驗“青春十八”。當然,在日留學生、工作的朋友們也是可以用的啦。

從費用和時間上說,東京到大阪坐新幹線的話,一個人的單程票價是13870日元,坐希望號(のぞみ)的話只要2小時27分鐘,比較慢的光(ひかり)的話,要2小時53分鐘。

“青春18”的話,從東京到大阪只要2410日元(普通列車的花費是8,910日元),途中要換乘5次,花費9小時13分鐘。

誒,怎麼日本的新幹線還有分快車、慢車?這個留到之後再細講。

青春的旅途,出發!

“青春18”從日本的國鐵時代就有了,在1982年誕生,1983年的春季改成了現在的名字。

原來是為了在大都市的學生們在放假時要回老家,推出了這一超值套票。這樣學生們在回家途中也可以在沿途各地感受不同的風土人情、拓寬視野,向一名成熟的大人更進一步。

JR一年要賣出“青春十八”70萬枚,粗略計算的話,日本人中每170個人中就有1個人使用。如果單憑便宜的話,也不會擁有這麼高的人氣,長年不衰。

“青春18”,最大的魅力就在於自由。可以隨意上下車,自由地旅行。到一個自己不知道的地方,和不認識的人們談笑風生,感受不一樣的人土風情。不需要提前做旅行的計劃,拿上車票,背上行囊,出發!未知的旅途與前方,一定有驚喜等待著我。

小編當然也使用過“青春18”,分別在寒假、春假和暑假,漫遊日本各地。冬天前往東京、大阪等地;春天前往岡山、廣島、四國、和歌山等地。

夏天是最讓我印象深刻的,坐了一天的電車終於抵達九州、一大早出發前往山陰地區(鳥取、島根)、從東京出發,經過長野縣回名古屋,未想到途中也是狀況連連,確實是一個難忘、自由的夏天呀!

就像JR推出的海報中所說的:

有過不知不覺下車的經驗嗎?;1999年

像蒲公英一樣旅行;2002年

旅途的印象就是時間和遇到的人所構成的比例;2003年

這個夏天,跟電車說:“請開慢點吧。”;2010年

18點16分 走過狹窄的檢票口,迎來了絕美的夕陽。2014年

18歲的夏天,該怎麼過?;
每一次的出發,都是為了未知的相遇;
說到夏天,要到車站去等你;
一定,有一個跟我很像的人;

探索未知的自由之旅,等著你。

參考資料:
青春18きっぷ研究所//seisyun.tabiris.com/

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原文連結: http://www.mafengwo.cn/i/18584821.html

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